AVB

Где смотреть?

Ни чего странного. Тут если не выкладываться по полной на страте, то своего то ты мож и пропустишь, но соперники сожрать могут на раз, а при хорошем раскладе для них, то позднее и своего же "первого" тоже. Как сожрали Мэрсы Кими в 18-м по моему.

Дык ШЛ с Василием ранее тоже об этом говорили. (а мы тут не верили)

Супер. Как резина то выдержала столько и главное с таким темпом? Надеюсь червячков достаточно налепил на последнем круге. Интересно, это действительно обновы дали эффект или просто попали в трассу и дальше будет аля послемонакье?

а еще он нашу Ниву всю перебрал своими рученьками...

В 2014-м на параде пилотов в Сочи, когда они проезжали мимо нашей трибуны, "вся" трибуна скандировала: Кими!!! Кими!!! (есть видео )

Кстати, к Кими это тоже относится в полной мере. Когда он в 2007-м взял титул, я про себя подумал, что Рон не смог ему "дать" титула в Маках, так "дал" ему его в Ferrari.

Если кто то заблудился, то напоминаю, что это ветка Ferrari к которой означенные пилоты ни какого отношения не имеют (один из... пока), как и озвученные факты ДДМД.

Экс команда...

Та не... Маттиа, не пойду я в твою Аудю...

Крыло самолета проектируют без каких либо ограничений регламентом.

Нет на тебя ФердиРесса.

Вместе с Василием и Леклером, есть еще человечек другого мнения. https://www.f1news.ru/news/f1-176674.html

Василий вещал, что в Нидерландах будет плохо, а в Монце хрошо, если вчера было плохо, то в Монце победа за Ferrari.

Теория заговора - Маку подыгрывают, пытаясь разнообразить сезон. Но две машины это много, решили подыграть одной.

Так обнов не было. Вот как будут, так и посмотрим... вон ШЛ с Василием в одну дуду дуют, что, типа, скоро все будет... https://www.f1news.ru/news/f1-176634.html

А с чего им быть, если базы были закрыты? И как это им удалось несмотря на это все же сделать новое днище. Через черный ход что ли? Василий давеча вещал, что в Нидерландах будет тяжко, а в Монце наоборот.

Это я тоже помню и понимаю. Но со стороны ФА было понятно, что эта победа не сделает машину конкурентоспособнее. Т.о. получается, что Флав этой победой тупо закабалил своего подопечного, типа как хозяин на плантациях с негритосов профит имеет. Да уж... Флав, конечно, чувак жестокий. За кучку серебренников готов свою "курицу", несущую золотые яйца, выжать как лимон. Ну да, закон джунглей. Удивительно, что Алонсо после этого с ним так и остается партнером.

До сих пор не могу понять зачем надо было это делать. Они думали, что Алонсо на столько туп, что не понял, что та победа простое совпадение, а не результат скорости машины как таковой (это если он не знал о "заговоре") и поверит в команду и ее радужные перспективы? А если знал, так тем более, что это ему дало как пилоту команды?

Ну все же этот пример не очень показателен, (хотя с посылом в принципе я согласен) т.к. эмоции от титула КР 2007 были на фоне того, что за 2 гонки ему удалось отыграть аж 17 оч., что по той системе начисления сравни чуду, а так же это было как бы компенсацией за МШМ 2006, а мож даже своеобразной местью Макам и в частности Алонсе, наряду с этим не следует забывать и ШС. Короче, в 2007 этим титулом команда как бы закрыла много эмоциональных вопросов. А КК 2008 наоборот, разочарование на фоне эпичного проигрыша Масяни, когда он на несколько сек. "был" чемпионом, но так им все же и не стал.

Справедливости ради необходимо отметить (добавить), что в настоящем мире продажи дорожных авто не сильно зависят от того "кто выиграл последнюю гонку" (С), либо чемп, как это было в 50-60-е. Сейчас манагеры продаж напридумывали столько факторов, что сами гонки нервно курят в сторонке. Они из говна спокойно сделаю конфетку и впарят тебе её без зазрения совести. А Энцо просто был гонщиком, и останься он гонщиком до конца, его фирма прогорела бы, как прогорели многие. Ему повезло, что были люди, которые убедили его (в т.ч. и официальная жена) думать не только о гонках как таковых, но и о бизнесе, который с одной стороны основан на гонках, а с другой стороны дает возможность заниматься этими самыми гонками.

Василий кажет, что Монца нам подходит: https://www.f1news.ru/news/f1-176452.html ЗЫ. Ему бы наш форум почитать...

Блин... 20 лет прошло...

Все зависит от целей. Сейчас ему надо поднимать (поддерживать) рейтинги, вот он и говорит, то, что поддерживает рейтинги, ведь в мире вряд ли наберется много людей (по сравнению со всем миром), которые знают Ф1 не по табличкам в Википедии. А если брать ТОП-менеджеров крупных компаний, то их в процентном отношении еще меньше. По этому ни кто в истории не капается, вставляют в свои отчеты указанный фактор как данность и добавляют к активам своей компании лишний профит, что полностью соответствует их предназначению, а именно раздуванию "мыльных пузырей" на котором делаются деньги, а потом еще и на лопании ими же и созданных этих мыльных пузырей (если успевают конечно же).

Я конечно же с тобой в чем то соглашусь, но я думаю по контексту твоя ошибка в том, что в команде идет не перестройка а оптимизация, тех людей которых нанимают они не на столько самодостаточны, что бы лезть со своим уставом в чужой огород, они в сновном исполнители и вписываются в существующую структуру и организацию процессов, а вот Ньюи как раз то и затеял бы перестройку и ИМХО пертряс бы всех, раз он выдвинул (если все же выдвинул) ТАКИЕ требования. Это не тот чел, который вписывается куда-то, он тот, который это что-то, вписывает в себя и под себя. Лично я считаю, что команда сейчас не в очень плохом состоянии, что бы ее перетряхивать с нуля. Да понятно, что чего то, где то не хватает, по этому и результаты "гуляют", но не так все уж и плохо, что бы менять ВСЁ и перестраивать ее под Ньюи, хоть чисто как инженер, он того стоит. ЗЫ. Вот если бы Ньюи приглашали в момент когда выгнали МБ, вот это было бы очень кстати, его бы можно было взять не в помощь Вассеру, а даже вместо него и тогда я бы с тобой полностью согласился.