AVB

Хорошая мина при плохой игре, просто играет цифирками, которые показывают положительную динамику и не имеют отношения к реальному прогрессу команды. А прогреса нет, есть ситуация сезона 22. Чистый Маттиа Бинотто 2.0. https://www.f1news.ru/news/f1-176409.html Берем попкорн, смотрим дальше...

Отличное сочетание. Но... надеюсь ты понимаешь, что сам по себе приход в команду Ньюи и Макса не сделает ее чемпионской. Еще раз повторю, сейчас в Астоне еще очень много от Форс Индии и чтоб сделать из нее условный Рэд Булл либо Мэрс, нужно время, лично я думаю примерно 3-5 лет. И да... вариант , что Хонда сделает очередной ДжиПиТу полностью исключать нельзя, ведь это японцы, у них свой "путь".

Астон не Ferrari, Астон это все еще Форс Индия, ну во всяком случае процентов на 70, которую надо выводитт на новый уровень - перестраивать еще долго и Ньюи, если все же к ним пойдет, то именно это и будет делать, как делал это на заре РБ. Понимаешь, Ньюи в РБ вписался с нуля и обрастал всеми плюшками постепенно и гармонично, сбалансировано. А в Ferrari он бы влез как слон в посудную лавку. Ferrari команда самодостаточная, у нее все налажено, все настроено и побеждала она и без Ньюи и самого Ньюи. По этому если все что говорят о требованиях Ньюи правда, то это был бы для Ferrari очередной виток ожидания, пока снова все настроится и устаканится. Ferrari по силам победить и без Ньюи, по этому, если делать выбор между победой команды такой какой она есть и тем, что победить такой как сделает ее когда то Ньюи, руководство выбрало первый вариант. А будет ли он верным и когда - посмотрим. ЗЫ. Я конечно согласен, что Ньюи САМЫЙ лучший инженер Ф1 последних лет 25 и привлеч ТАКУЮ глыбу в команду это офигенный профит. И все же считаю, что его отсутствие не конец света и команда все же сможет победить, если только, конечно, какие нить идиотские клоуны в очередной раз не начнут через каждые "15 секунд" менять руководителей и делить власть.

Таблица для тех кто не разбирается в формуле 1. Шарлемамки считают очки по совместным финишам.

Может и так, но сейчас "сосёт" как ты выражаешься, Леклер.

И как твои слова отменяют факт того, что КС по совместным финишам, на данный момент, опережает ШЛ по очкам? Я разве где то сказал, что КС лучше ШЛ или что команда ошиблась, уволив КС? Додумывать за кого то то чего нет, так себе занятие.

Та ты можешь говорить все что хочешь, дело твое, но на данный момент факт остается фактом. Просто не надо в общении руководствоваться двойными стандартами. Если приняли позицию по совместным финишам, то будьте добры следовать ей постоянно. ОК?

Это по совместным финишам, ведь так Шарлемамки ранее любили считать очки. Верно? И да, если считать среднее кол-во очков за гонку, то ШЛ тоже отстает от КС. Хотя что то мне подсказывает, что во второй половине сезона ШЛ выступит значительно лучше. Тотал Без Саудитов Среднее кол-во очков за гонку (с учетом финишей) 3. Ш.Леклер Ferrari 177 12 16 19 12 17 22 15 25 мт 10 2 0 12 15 161 12,38 5. К.Сайнс Ferrari 162 15 н/у 25 15 14 14 10 15 ав 8 19 11 8 8 162 13,50

Да, точно, с карасином я чуток погорячился, его "вешают" отдельно. Бывает...

Либо финишировать на питлейне (как это получилось когда то у МШМ), поменяв шины перед взвешиванием.

Согласен, то, о чем говоришь ты, вполне может быть, только это чуток не логично. Если команда знала уже об этом, ибо Тото, как ты верно заметил выше, был мрачен в момент финиша, то могла бы зазавать Жорика на пит за пару кругов до финиша, да он бы потерял победу, но выехал бы скорее всего перед Серегой и получил хоть какие то очки+БК (скорее всего), а так дисквал по очкам и + репутационные потери. Я все же склоняюсь к ошибке с топливом, возможно команда рассчитывала на СК, а он не выехал, ну и плюс, как ты верно заметил, на питстопе топливо расходуется меньше, а значит его отсутствие дало пережор, хоть и не очень большой.

Не знаю, я не работаю в Мерсе, но я знаю, что ни кто не сказал, что ошибка в весе излишне изношенной шины.

А че? РБ - Макс против. Мэрс молодежь берет, что не плохо для них. Ауди - вилами по воде. Это ведь не должность руководителя. Это руководителю всегда есть что делать, пилоту в дохлой машине развивающейся команды не очень интересно ехать. Вильямс правда пока не на многго лучше, но Вильямс я думаю для него промежуточный вариант.

Сайнс адьё... https://www.f1news.ru/news/f1-176300.html

Это от куда известно? Тото говорит об ошибке команды. https://www.f1news.ru/news/f1-176285.html

Все же не стоит забывать, что Жорик всю дорогу ехал на более легкой машине и это ему помогло. Не знаю на сколько и понятно что эти 1,5-2 кг. не прям ВСЕ меняют, но все же, когда команды сдирают краску с половины машины, чтоб облегчить ее на те же полтора кг., то это делается явно не из вредности. Если бы Жорику при стандартном весе не хватило этих шин километров на 15 (а это всего 5 % дистанции), то его обошел бы наверное и Леклер и тогда бы мы рассуждали несколько по другому.

Так у наших они и гнутся. (Башмаков об этом ранее и говорил). Правда далеко не только у наших.

КМК личность все же роль играет. Но... вопрос... какая это личность? Василий от МБ мало чем отличается, да, возможно опыта руководства командой у него побольше и в чем то он лучше, но говорить, что МБ откровенный клоун, а Вася супермега... нельзя. Взяли бы Тотондия или Хорнера, там да... можно было бы говорить о разнице, но тогда и времени на перестройку команды ушло бы поболе, т.к. эти оба сильней, а значит и дольше, перестраивали бы команду.

Та ладно, Василий на данный момент твердо идет поступью МБ 2022, те же "хеви рейн по суху", тот же слив обновлений, те же бравурные речи типа мы всех порвем, те же наезды на пилотов, что, типа, ошибаться надо меньше и больше тащить, в Монако еще претендовали на хотя бы победу в КК, а сейчас уже Маков в обоих зачетах пропустили. Так что именно НА ДАННЫЙ МОМЕНТ, вашего "праздника" в команде не на много меньше. Понятно, что еще не вечер и возможно Василий в среднесрочной перспективе притянет команду хоть к какой чашке, но пока что об этом мало что говорит. А у МБ, кстати, появился шанс в той же среднесрочной перспективе (3-5 лет) показать кто все же на самом деле был клоуном.

Ну да, может... но тут на форуме, а особенно в ветке Ferrari почти все - немного бред, а иной раз даже и много. Кстати, на ньюсе пишут, пусть и косвенно, но то о чем я и говорил днем: По слухам, в Ferrari потеряли интерес к контракту с Эдрианом Ньюи – как из-за высоких финансовых требований британского инженера, так и из-за его желания серьёзно изменить подход к работе в Скудерии. BBC Sport пишет, что исполнительный директор Ferrari Бенедетто Винья не готов выполнять финансовые требования Ньюи, а тем более – делиться полномочиями. В Ferrari опасаются, что Ньюи может сосредоточить в своих руках слишком много власти, на данный момент такой шаг маловероятен. https://www.f1news.ru/news/f1-175979.html

Думаю дело не в эконмии. Деньги только "нам" голодранцам нужны, там деньги не имеют решающего значения. Там конкуренция уровня повыше... Давно когда то читал (не помню уже что) какой то умный учебник, что люди накопив много денег, начинают думать о власти. Предполагаю, что Ньюи запросил не только деньги, но и власть, в случае его успеха в Fеrrari. Но это не устроило Винью, т.к. конкуренция могла быть именно с ним. Ведь Винья уже несколько лет при власти, но в Ф1 резалта нет, Бина турнули, Василий, если все ТАК будет продолжаться, тоже скоро вынужден будет покинуть команду, а тут вдруг Ньюи (пусть даже и нанятый формально Виньей) на блюдечке приносит титул и его принимают в "клуб" уровня Виньи. Понятно, что Ньюи в этом клубе будет звездой а Винья в лучах этой звезды лузером, который только и умеет, что увольнять народ. Ни когда ни какой чел, хапнувший власть, так просто с ней не расстанется. Власть "держит" людей сильней наркоты. ИМХО.

Народ, чтоб не доходить до ТАКИХ споров, необходимо просто учитывать, что в этом вопросе рулит ШОУ бизнес и главное слово здесь ШОУ. Уже мало кому интересно какие вокальные данные у исполнителя, ибо все понимают, что "цифрой" из любого говна можно сделать конфетку. Сейчас рейтинги дают не вокальные данные, а информация, типа, кто, кому и куда "всадил", отсюда и результат. Посмотрите на евровидение когда там выступала та же ABBA, и современное его развитие. Это и есть лакмусовая бумажка вокала перешедшего в ШОУ бизнес (в худшем смысле этого словосочетания). А исполни тели барахтаются в этом ШОУ кто как может. По этому ваш спор не имеет смысла, вы просто потеряли время.

Давно не был. На странице всего полтора поста о Ф1. Я вообще туда попал?

То, что не надо ошибаться, ни для кого не секрет, это естественно, Василий в превью этапа именно об этом и говорил. Но так же понятно, что ни кто не ошибается специально, т.к. же как и то, что не ошибается тот кто ни фига не делает. У Леклера был шанс опередить Макса и стать первым, пусть и не на долгое время, но Василий не стал применять КТ, так что как то так...

Ну вообще то это С3, по этому должен больше выдержать, да и наверное все же у подавляющего большинства будет 2 пита, по этому скорее всего юзать его будут многие. да