AVB

Говорили. Но... если ты анонсируешь борьбу за титул (а команда его анонсировала, надеясь на обновы) и при этом твой один пилот имеет преимущество в одну гонку с хорошими очками (ибо второй ее пропустил), а так же он доезжает свой последний в команде сезон (т.е. уже однозначно выбор сделан), то логичной становится КТ не зависимо от того начало это сезона или его конец. Т.о. если следовать логике шарлематерей о том, что МБ сливал ШЛ и как то принижал (что являлось в из глазах одним из весомых факторов по его увольнению), то получается, что сейчас и Василий сливает ШЛ ибо игнорирует 3 весомых фактора, которые работают за ШЛ.

Кто мешал Васе стать сильнее Мака? Наверное просранные обновы?

Нет, разумеется Вася как руководитель команды опытней МБ. Но, во-первых, фейлы команды МБ сразу показали Васе узкие места, которые первым же делом следовало подтянуть, что Вася в общем то и сделал, хоть и не на 100% пока, так что в этом смысле МБ как бы помог Василию на первых порах. А во вторых и это главное (ИМХО) руководство Ferrari наконец то поняло, что в жизни команды и они должны принимать участие, а мож просто дошли руки, пока Элкан подстраивал всё под себя после СМ, ему было не до Ф1, а теперь ситуация несколько поменялась и поддержка команды топ-менеджментом Ferrari усилилась. И, немаловажно, что команда это увидела.

2 место МБ, конечно не достижение, но Василий пока и этого не сделал, а если сделает, то всего лишь повторит достижения многих предшествующих руководителей. Именно по этому критерием эффективности принятого решения о замене МБ будет титул команды Василия. Но когда он будет? Пока что не очень понятно.

Сходи к хирургу, зашей пукан.

Ага а вот сейчас прям так все хорошо, что Леклер точно не уйдет... Пилоту нужна возможность одерживать победы и именно это определяет его предпочтения по выбору команды (если не считать пенсионеров, которым иной раз уже хоть куда бы), а уже потом все остальное. При этом Леклер мог в начале сезона выходить на чистое первое место (пусть и временно), но решение команды под руководством мегаВасилия лишили его этой радости в пользу победы Сайнса, у которого была пропущена гонка, а значит и шансы на титул ниже. Понятно что ты скажешь, что ситуация начала этого сезона отличается от ситуации 22 года, да, отличается, но кто в начале сезона знает как он будет развиваться? И по этому если уж есть у тебя номер 1, а это был ШЛ, то почему надо было его лишать очков, возможно понадобившихся ему на его финише, тем более что команда уже тогда анонсировала мега обновы и говорила о возможной борьбе за титул. Получается, что у Леклера в этом году надежды так же не оправдываются ни по КТ, ни по техническому прогрессу. Но многие это замечать не хотят и продолжают считать что только при МБ Леклкру чинили препятствия и прочую хрень.

На данный момент далеко не факт, что фаны будут вспоминать Василия и Леклера.

ты поясни, что в твоем понимании значит регулярно? Это каждую гонку и ли раз в 5 или все же в 10? это называется натягивание совы на глобус. В зависимости от своей позиции по хейту либо фанству на сабж... одному "регулярно" это раз в сезон другому каждую гонку. Атмосферка не очень? а чего такого Леклер сделал для команды, чтоб ему "бочёк чесали", как Хэму, Алонсо, Шумахеру, Ферстаппену? Пока что Леклер просто пилот который достаточно хорошо умеет ездить. Да это не мало и это основа пилота, но этого в Ф1 не достаточно. Леклер всего лишь наемный работник, да очень высокоплачиваемый, но все равно у него есть свое место и не смотря на ЗП оно ниже чем у руководителя команды. По этому руководитель команды, во первых, отвечает за ВСЮ команду, а не за одного Леклера, а во вторых имеет полномочия управлять (критиковать, наказывать, хвалить, поощрять...) персоналом. Ты вроде как автодорожный институт закончил, неужели тебя там этому не научили??? И главное... почему "все" считают что МБ не мог прогрессировать как руководитель? Если он смог организовать моторостроительное подразделение, то почему он не смог бы организовать всю команду? Да, с командой посложней, но почему не сможет? Или ты считаешь, что он не видел этих "дыр", а... ты скажешь, что он говорил, что все хорошо... а что ему надо было говорить? Говорит что мы плохая команда а я плохой руководитель? Ты сам бы так сказал? Думаю нет, думаю ты предпринял бы меры по стабилизации "узких мест". Ты скажешь, что это могло занять время, а что сейчас мы не теряем его? И далеко не факт, что на 4 год руководства командой Василий возьмет какую нить чашку. Так где эффективность решения? Ты (сейчас не о тебе лично) когда родился много умел? А сейчас? Ты наверное еще и учился какое то время. Верно? Так почему ты считаешь, что МБ хуже тебя и техотдел это его потолок, а он не смог бы научиться? Наверное потому что тебе просто так хочется считать, потому что это соответствует принятой тобою концепции - Бин -клоун. Не смогли с ТД 39 справиться? А сейчас справились? мы что сейчас первая команда? Или у нас офигенный прогресс по обновам? Команда провалила барсовский (чи какой там) пакет обновлений, причем в чистую. Только сейчас (через треть сезона) кое что стало получаться, но теперь мы не вторые, а УЖЕ третьи, в т.ч. и в ЛЗ (хорошо если 3-м и останется). Но почему то все равно Бин - клоун, а Вася - мега... Бин не справился, а Вася справляется. Странно правда? Проблема в том, что Васю взяли для того что бы выиграть первое место в обоих зачетах, ибо второе нам и так уже обеспечил клоун-Бин. Но пока не особо видно как это будет сделано.

А не фиг было варежку раззявливать, да и не вечер еще и не последний год они гоняются вместе. Кстати это аналог ситуации Себ-Кими в той же Монце 18 года. Я к тому, что очень похожие ситуации в разных командах иногда повторяются, но люди (по большей части малограмотные уж во всяком случае на данную тему) на эмоциях сразу же прикрепляют ярлыки, чтоб типа показать свою значимость и потешить свое ЧСВ, а потом уже, чтоб не прослыть пустословом начинают "горлом" защищать свою позиции, подводя и интерпретируя факты под неё. Именно это (ИМХО) и случилось с Леклером-Бинотто. А все почему? Потому что такие люди со своего дивана не несут ни какой ответственности за свои слова и результаты своих слов. А горло оно такое... если оно у кого то луженое, то это не значит, что этот чел прав. Поставь этих людей на какую то ответственность, подавляющее большинство их сразу же обосрётся и загубит любое дело. (ИМХО)

В Маках не так давно заставили Ландыша отдать победу Пёстрому. Можно много спорить о том верно это сделали или нет, но я не об этом. В эфире прозвучала, как мне кажется, очень верная фраза о командной тактике о том, что ландо в команде не один и если он хочет бороться за титул, то ему понадобится помощь Оскара. Лично я считаю, что в Сильвере 22 в Ferrari произошло что то похожее. Леклеру дали понять, что второй пилот команде тоже нужен в том числе и ему. Но Шарлемамки (не только местные), увидев в Леклере эдакого мессию (хотя спору нет, он очень талантлив во всяком случае в пилотском ремесле), сразу, отключив мозг, на эмоциях решили, что МБ "подкуплен" папой Карлосом и Леклера сливают. И да, я ни когда не говорил, что в команде МБ все было хорошо и идеально.

От куда ты знаешь чего я хочу и чего не хочу? Провальные стратеги бывали у всех, ну во всяком случае у многих. В том то и проблема, что пока машина была быстра, "горели" моторы. Но моторы горели не только у Шарля, да и сам факт выхода из строя СУ не говорит об отношении руководителя команды к пилоту. Не специально же МБ палил моторы своим пилотам, в частности Леклеру.

А по делам, Леклер в команде МБ был вице чемпионом. (это для тех кто не знает, либо не понимает, вернее понять не хочет)

Дык а кто тебе в нормальной конторе будет рассказывать о "рыбных" местах, с которых кормятся? А как контора развалилась, так появилась возможность "продать" эти рыбные места. Считаю, что все логично. Нет?

Кроме того, не стоит забывать о "фишке" лихих 90-х, когда фирма объявляла конкурсную вакансию "секретаря" и всем претендентам давали задание напечатать за отведенное время максимальное число каких нить документов или карточек, по окончании отбора объявляли, что ни кто не прошел, но напечатанное количество документов оставалось в распоряжении фирмы. Т.о. определенная работа была выполнена, по сути, бесплатно.

Не стОит считать, что если СУ Рено на 10-20 л.с. менее мощна, то там все идиоты. Любой агрегат - это синергия отдельных его частей, тем более такая хрень как СУ Ф1. Ведь мало кто (и уж точно не мы со своих диванов) знает в чем именно проблемы СУ Рено. Наряду с этим, у всех СУ есть своя ахиллесова пята, просто в общей массе она мало заметна и производители её уж точно не рекламируют. По этому поискать спеца в той области, где у тебя наблюдается "просадка" ни когда не повредит. Ведь не принимает Ferrari всех реношников без разбора. Возьмут (если возьмут) тех, кого надо.

1. Извиняю... Шутка мож, конечно, и "на грани", но морали читать тут тож не надо. Как говаривал Жванецкий: запах такое дело... не хочешь нюхать, отойди в сторону. 2. Если здесь и есть пару нытиков и всепропальщиков, то это не означает, что тема такая вся. А нытики есть везде. И не надо здесь ходить и поучать... как, в очередной раз, говаривал классик (Буратино ): Поучайте лучше ваших паучат..

На сколько помню, этой новости (с разной степенью интенсивности) уже год, наверное, странно, что ты только сейчас зашел и именно сейчас тебя это заинтересовало. И выводы у тебя какие то странные... Если не говорят, значит и не считают. Да и не был Масяня, к сожалению, чемпионом, хоть заслуженным, хоть не заслуженным... А обсуждать слова "если бы" большого смысла нет. Пускай судится, если ему так хочется, чемпиона ему все равнго не дадут, даже если и выиграет суд, ибо как когда то сказал Берни, чемпионом становится пилот, набравший наибольшее число очков, но звание чемпиона присуждаем мы.

Слышь, Алиса из зазеркалья, ты если обучалась в институте благородных девиц, то канай в тему девочек и не тошни во взрослых темах.

... в "кривом" - Ньюи - первый из внебюджета, который подвинул одного, из бывших, во внебюждете, либо в лимит бюджета, либо на выход. Так что Ньюи либо прямо, либо косвенно от бюджета все же отжирает и, похоже, не хило.

Это в анналы форума... (круто, тёзка)!

На сколько помню именно для этого его и брали, ну возможно в т.ч. и для этого.

1. Да, наверное... 2. Но спины Себа наверное все же были не из-за "любви" к недостатку, а от передозировки газульки на машинах без ВД, которую машины с ВД ему прощали и на которую он в свое время подсел.

На сколько я знаю именно ТАК ездил еще МШМ, его ли это ноу-хау или нет я не знаю, но знаю что он использовал такой метод управления тягой и тормозами.

Тоже считаю, что дело гиблое, шанс зацепить РБ есть, по этому в КК боремся за вице, а в личке отскочить бы Шарлю от Пёстрого.

Нашел: Четыре года в передней подвеске машин Ferrari использовались тяги, но мы изменили её конструкцию, и теперь она основана на применении толкателей. Это позволяет сэкономить вес и добиться более эффективной работы подвески. https://www.f1news.ru/news/f1-110124.html