AVB

Так то да, но это мы уже постфактум видим, как надо было делать. А до того трудно было прогнозировать события. Видишь на 30 кр. прогнозировалось снижение дождя, но кф дали, а если бы не дали, то далеко не факт, что дождевые Цуноды дали бы ему профит.

Да, я читал Василия, который, говорил о неоптимальности пита, однако логика в нем была. Во первых, он сразу получал преймущество на новых шинах, а во вторых, при усилении дождя гонку прерывают не сразу и вот тут новые шины играют решающую роль за пару кругов хорошего дождя можно отыграть кучу позиций.

Им наверно в конце года за экономию или лишние доходы бюджета премии дают.

Тогда будь добр выражаться точнее. А то сейчас это сильно похоже на отмазку.

Сова - ни сова, но тем, кто был на подиуме КФ помог изрядно. При чем помог тому, кто ни чего не делал... При этом Ferrari, которая активничала и решила сделать подрезку, по сути осталась с носом, хотя конечно в меньшей, чем Мак, степени, ибо ШЛ все же успел что то этим отыграть. Так же проблема еще и в том, что тот, кто принимает это решение точно знает о его последствиях, а значит есть опасность принятия предвзятого решения, либо коррупционной составляющей.

Если что, меняли: Суть нарушения в том, что давление в шинах перед рестартом было отрегулировано после их установки на машины Льюиса Хэмилтона и Джорджа Расселла, что нарушает директиву TD003. https://www.f1news.ru/news/f1-178134.html

36, 34 было до гонки. теперь по сути надо в среднем почти по 11 оч. за гонку отыгрывать (с учетом спринта).

Не знаю, смотря сколько питстопов планируется, если 2, мож и на софте можно стартонуть, круги то маленькие, чтоб если СКв дебюте гонки, можно было бы сразу поменять резину и потом уже обгонять на более свежей.

Ну вообще то наши и говорили, что эта трасса нашей машине подходит хуже, возможно этот фактор и сыграл, там ведь все на тоненького было.

Не согласен. Чем меньше гонок до конца, тем меньше шансов у команды догнать Маков, соответственно и у Ландыша обогнать Тапка. По этому с отменой наши шансы на КК снизятся однозначно, а в гонке может всякое случиться и шансы могут увеличиться. Ну а если в гонке продуем, то практически ни чего не теряем.

Пишут, что квалу могут перенести. https://www.f1news.ru/news/f1-178088.html

Че та "бедного" тапка начали мочить не по децки, хотя, конечно нарушения, есть нарушения. Ну сам поплыл, пока самовозил, вроде и ехал безошибочно, а как самовоз испарился, начал снова грубить. Жаль что его раньше не ставили на место. Надо было уже в 17-м начинать., когда он у Себа приличный кусок очков отгрыз. А "кабинетные" очки в зачет так же идут, так что команде профит, в данном случае очки не пахнут.

Команда за 2 последних уикэнда взяла 96 оч., Мак за 3 взял меньше.

Судьба...

Вопрос не в том, кто лучше, а в том, что сейчас нет вторикеллы и с приходом Хэма не будет.

Да, но это уже другой разговор. Да и вот сдается мне Хэма ни как ни вторикеллой берут. Да,думаю ШЛ его победит, но втрикеллить в равных условиях Хэм не будет.

Вопрос не почему. а простая констатация факта. Хотя если бы КС в начале его пропустил, то ШЛ это помогло бы. Резину бы он лучше сберег.

Но перед этим они все же поприветствовали друг друга.

Уже перед вью.

Да, но атаковать Карлоса Леклеру не дали. А так вообще норм. При этом, если до КК команде не хватит пары очков, шарлемамки точно будут знать из-за кого.

Ок, с завтрашнего дня и начнем...

ШЛ сказал, что практически нет. (в смыслена ЛЗ) https://www.f1news.ru/interview/leclerc/177792.shtml

Дык не было ведь ни чего. Мож по этому и темп был...

888 лошадок не так уж и позорно. + 282 электролошадей.

Ну они клянутся, что так просто это не поменяешь, типа, разбирать что то надо. https://www.f1news.ru/news/f1-177656.html