AVB

Зачем ему это объяснять?, он сам это знает, я ведь тебе отвечаю, а не ему.

Во первых шины иногда прикатывают, они вроде бы в некоторых случаях лучше прогреваются, а во вторых помню когда то давно (еще МШМ за FERRARI ездил), так там вообще дождевые меняли только на одной оси, на другой специально оставляли полуистертые, которые лучше держали определенную кондицию трассы. По этому нормально отнесется, если по делу все будет.

Тож хотел привести эту аналогию.

Ну разве что самой-самой крайней... при чем, думаю, он сам будет решать, когда она наступит.

Ха... Сейчас Этот кто то - Хэм. Думаю, что хрен кто его на крючок возьмет. Он может проиграть Леклеру (предполагаю, что так и будет), нона крючок его не возьмешь.

С этим соглашусь.

А я уже отвечал на этот вопрос, когда стало известно о Хэме. Хэм, это больше шоу, PR, политика (как хош назови), чем сам спорт в чистом виде. Это политика самого Энцо - на лучшей в мире машине должны ездить лучшие в мире люди. Его берут не в команду Ф1, а в концерн. Ну а если он возьмет титул в пику Леклеру, то для Леклера это будет уроком как надо завоевывать титулы и он если сдастся и опустит руки (обидится), то хай идет лесом, а если "выучит" урок, то станет сильнее.

А это не важно, мы говорим о будущем, а не о прошлом. Ведь ты и сам знаешь, что любой чемпион, в т.ч. и многократный, когда то был просто потенциальным чемпионом, а может и просто хорошим пилотом. А кто сомневается, в потенциале Леклера, тот либо хейтер, либо мало чего понимает в Ф1.

Уровня не хватает у Переса, а вот у Пиастри хватает, но при этом он борится не только с топами соперников, но и со своим топом. По этому я считаю, что это всегда палка о двух концах. Вот Хэм как начнет гасить Леклера, выйграть мож и не выйграет, но крови в виде очков попьет. Что тогда скажешь, когда Лклеру пары очков не хватит до какого нить достижения?

Ну справедливости ради, надо сказать, что он попал в команду на бан СУ и на смену руководителя, да и увольняют его не по результатам работы, а по другим соображениям.

Возьми табличку и посчитай очки до Монако включительно и с Монцы у Тапка, Ландо и Леклера.

И что? если бы не провальные 4-5 гонок в середине сезона ШЛ сейчас бы отставал от Тапка очков на 25 и опережал бы Ландыша. Да, разумеется, 25 оч. на 3 гонки со спринтом это не мало, но шансы бы были и не очень плохие.

Кстати, на ньюсе выложили статейку про пит Жорика, это к разговору о раннем пите Леклера. Думаю у ШЛ были похожие мысли. https://www.f1news.ru/news/f1-178148.html

Верно, но за 1 круг Жора уехал от Леклера на 3сек. и это при том, что сзади наседал Ландыш. Не было темпа у Леклере, что не говори. И даже если там потом он что то добавлял, в среднем его не было.

Ну почему же? Тот же Ландыш после пита обогнал Жору. Да и тот же Жора Леклера (там в глубине пелетона тоже обгоны были). Просто Ferrari в любом состоянии должна проходить альпинов, а раз этого не произошло, значит темпа не было, а из-за чего, вопрос уже другой.

ИМХО если что то и будет, то только по тестированию переднего крыла на прогиб. А вот как и на кого это повлияет, вопрос...

Интересно кто из ФИА скрывается на нашем форуме под этим ником? А та вообще да, если какой нить чит найдут, могут очередную ТД пульнуть. мож уже нашли?

Та ладно. Со старта он Окона пройти не смог, 24 круга так и ехал за ним менее секунды. Это хороший темп?

Что значит резко? Всё всем известно было заранее, все в одинаковых условиях. Сейчас ни каких анонсов изменений нет, так что все останется. Просто не стоит забывать, что соперники тоже на месте не сидят, РБ к след году вполне могут преодолеть эффект расставания с Ньюи и кучкой специалистов, Ferrari тоже в этом году обновила много железа, что тоже даст профит на след год, да и Мэрс вполне может подтянуться, так же не стоит забывать про Астоны, они сейчас явно работают на след год.

А перед Оскаром (левее) Перес?

Я все же думаю здесь дело в том, что шансов на титул у Ландыша всю дорогу было мало и с каждой минутой прошедшего уик энда становилось все меньше. А по этому бороться с Тапком на такой трассе было чревато, даже если бы они вынесли друг друга, то Ландо для ЛЗ приобрел бы меньше, чем команда потеряла бы в борьбе за КК с Ferrari. По этому считаю, что Пёстрый поступил рационально - команде увеличил шансы и показал, свою готовность к бою с напарником в будущем, ибо бороться в одной команде с состоявшимся чемпионом всяко проблематичней чем с недочемпионом. +++

Иногда "Windows" не до вас.

Фигня это фсё. У него просто есть возможность победить Ландыша, по этому ложится под него по поводу и без повода он не собирается и правильно делает.

https://www.f1news.ru/news/f1-178142.html

Может и так, но если бы все же гонку не остановили не было бы всех этих ВСк и СК, то эту резину все равно пришлось бы менять и кве оыгранное ушло бы в пит. То что надо было ждать, то да, но это пост фактум мы понимаем, а в тот момент пит был не самым плохим решением. И если бы Вск и Ск были бы как то по другому, ШЛ вполне могбы выиграт больше. Хтя потом на рестарте он отыграл столько, что этот выигрыш наверно роли и не сыграл бы, но опять же это всё выводы, после всех событий.