AVB

И че? Менять руководителей чрез каждые 15 секунд? Или после каждого фейла?

Я вот тоже думал, странно, что КС ТАК близко к ШЛ. Как правило, разница бывает больше. Теперь Мэрсов надо на трассе обгонять, а они по настройкам похожи на нас, тоже приоритет отдали быстрым участкам трассы.

Ни че, за одно и узнаем, то случайность в Канаде была, или продолжение тенденции.

Не знаю что там фундаментально не так, но на этой трассе, если судить по последнему кругу, команда настроила болиды на лучшее прохождение прямых и скоростных поворотов. На первом секторе оба отыгрывали у первого, на тот момент, Тапка, второй сектор все еще отыгрывали, но меньше, третий, уже проигрывали по 5-6 сотых. Кстати у Мэрсов такая же тенденция (настройки). При этом Макс с Ландышем наоборот с каждым сектором наращивали отыгрыш и на третьем отыграли больше всего. Учитывая, что третий сектор самый медленный (несмотря на отсутствие известной шиканы), второй ближе к медленному (хотя прямые там есть), а третий самый быстрый, то наверное команда будет быстра на прямых. Пирелли прогнозируют 2 питстопа, значит фактор резиножора и экономии шин будет ниже. Исходя из этого резиножор у наших будет выше (т.к. прижима меньше) но он роли играть будет меньше. Поможет ли это обгонам не знаю, но похоже Мэрсы и Ferrari поставили обгонные настройки при повышенном резиножоре. Посмотрим кому и что это даст.

Может этому "величайшему" пилоту сначала трансляцию хотя бы глянуть?

Выигрыш гонки с Р5+? Что ж хорошая перспектива проявить себя.

Хрень полная - здесь нет 38 года.

Согласен, закладываться на то, что все соперники сойдут и по этому строить абы что, лишь бы доковыляла, нельзя. Посыл твой понятен.

Не влезая в саму суть полемики, ибо не очень хорошо помню историю этих гонок (хорошо помню только полеты Мэрсов), считаю необходимым акцентировать внимание на то, что вообще то гонка в Ле Манне - гонка на выносливость, а не на скорость как таковую. Побеждает именно тот кто прошел больше кругов, а как ты это сделал, либо быстрее всех, либо просто проехал при отвалившихся остальных ни кого не интересует. По этому (ИМХО) говорить о шаре при тех. сходах конкурентов в Ле Манне, ну по крайней мере не корректно, ибо надежность и аварийность (по своей вине), в данном случае, это часть таких гонок.

Понятно, что смотреть соревнования, зная, что скорость машин изменена искусственно, да еще в плюс, что теряется всякий стимул к работе инженеров с технической составляющей машины, занятие так себе. Но с другой стороны смотреть на условную Тоёту (ранее на Ауди, хотя Ауди конечно имела хоть какое то подобие конкуренции), которая, являясь по сути единственной в классе, побеждает в престижнейшем соревновании и на полном серьезе радуется такому достижению и принимает эту победу именно как свое ДОСТИЖЕНИЕ, тоже знаешь, по меньшей мере не серьезно. Здесь хоть какая то борьба, а там вообще не пойми чего.

Какая на фиг Монца? титул нужен...

Согласен, я ж не утверждаю, что Рафик не уиноуат (С)... Но упираться, когда соперник на 13 с лишком км. впереди тебя и на заведомо более быстрой машине, тоже поведение так себе.

Блин, скачал давно, все ни как посмотреть не могу...

Возможно. но они получили свою каплю славы, пролидировав часа 3-4.Так бы все равно не доехали, хоть с 1 места, хоть 10-го.

Но там тоже не все так однозначно. Во первых обгоняемый упирался. что не совсем умно, а во вторых там помешала машина другого класса. Кубица конечно лоханулся, но там легко было лохануться.

Леман снова наш!!!

Ну не все такие плоские...

Так то да, просто тут классический вопрос "Курицы или Яйца" - Либо МБ провалился от пофигизма Элкана, либо пофигизм Элкана был непосредственно из-за МБ.

Да я не намекаю, я открыто говорю, что подход к оценке тех или иных событий должен быть последовательным. И если ты действительно веришь, что движняк с Хэмом и Ньюи происходит исключительно благодаря Василию, то ты наивный нанайский мальчик. Весь движняк происходит только лишь из-за того, что Элкан и Ко наконец таки повернулись к команде лицом, а не жопой.

Если кто забыл, то сегодня Ле Манн в 17 часов. (А вчера начался ЧЕ) СЗОТ

Но еще даже полсезона не прошло, да и по моему командам можно отказаться от этих тестов, боюсь ошибиться, но по моему в прошлом году Виллы отказывались.

Да, но все это легально а рамках установленных лимитов, не то что некоторые - в черных шлемах...

Да нет... не только, по моему совсем недавно кто то ездил (не Ferrari), просто они очень редки, по этому и не запоминаются. https://www.f1news.ru/news/f1-173859.html

Тогда да, очков не удалось бы получить. Но я так понимаю, что сама СУ ок. Верно? Или нет информации.

Возможно, но я этой информации не видел.