MiguelS

А там были обычные условия? Вчера даже ск не было, про дождь вообще молчу. Если уж мы, имея два болида и задачу опередить более медленный болид и полный простор по резине и тактике не можем ничего кроме как тупо проехать 30кр+ на софте и потом влепить хард...То что дальше то будет?

Бюджеты этого Стюарта и Тирела сопоставимы с Феррари и не первый год, за ними стоят автоконцерны. Тут уже вопрос скорее в состоянии ли Феррари конкурировать с Мерседес или Хондой-РБ? А тут у ТР база в Фаэнце, бюджет раза в 4 меньше, пилоты тоже не топы. Думаю что и зарплаты гоночных инженеров сильно разные...Все же ТР гораздо ближе к Минарди по всем факторам чем два топа

Гоночная тактика тоже показатель ситуации в команде. Я вопил два года назад с просьбой понизить или уволить Бинотто, мне сказали подождать до 2022 и самовоза (2021 тогда) поэтому чего вопить? Ждем самовоз... Предлагаешь Хонду :)? Если заморозка то почему позитивно? Гораздо проще работать уже имея задел, чем пытаться создать самовоз с нуля. Такое только у Хонды вышло, за миллиард, и с тремя командами разработки и то из-за хитрого чита с ДД Так явно в первый, раньше ТР была быстрее в таких ситуациях, но тут явный провал по тактике и я даже не знаю где теперь это дно куда еще можно упасть. Последние места в Монце? Но тут, кстати, не так все плохо по СУ, как думают некоторые. У Феррари проблемы и с шасси и с СУ. Поэтому на простой в настройках Монце в очки можно заехать

Ну вот и дожил до гонки, где Феррари проиграли Минарди тактически в борьбе за позицию... Подкиньте вариантов что может быть еще хуже? У меня уже закончились...

Ещё как аквапланируют, особенно на летней резине на мокрой дороге, прихваченной морозом. Тихонько можно ехать и в Ф1, кто как сможет, как говорится. Я просто к тому что вероятность аварий и смертей в реальной жизни гораздо выше чем были в Спа. В 90е в такую погоду гонялись, а безопасность болида была куда ниже.

В Спа гибли именно на сухой трассе, в дождь скорости пониже. Поэтому нет, не поддерживаю. У нас автобусы в дождь никто не отменяет при их бумажной защите, а тут прям опасно опасно с полной защитой

Хорошая гонка, мне понравилось. В стиле современных веяний

Нее, причина в Льюисе.

Вы из будущего? Тогда скажите, когда титул ждать и когда Шарль нас покинет? Я хоть ставку сделаю. Пока что мы в третий раз увидели как был слит реальный шанс на победу, причем на малообгонной трассе.

Вы предлагаете записать гонку где выпилились три прямых конкурента и ещё один получил штраф (и несмотря на это победил) как показатель мегаталанта Шарля? Он провел добротную гонку, по силе своего болида, не сумев получить максимум. Сайнс был не сильно хуже, просто везло меньше.

Да, сегодня прям везло крупно, но скорости не хватило. Сначала Перес, потом Макс с Льюисом столкнулись. Итого +3 прямых конкурента расчистили дорогу. Боттас завял и 5-6 болид тут превратился в первый. Но не дожали, жаль На отдельных трассах и то сегодня из за самовыпила соперников. Нет. Никто бы даже из чемпионов не стал и Шумахер тоже.

В те годы говорили, что перейдя в Феррари он вообще порвет всех. Так что вы лишь подтвердили мой тезис. Истории о Фернандо и чемпионствах где-то еще, много-много лет. Посмотрим что будет в гонке, за спринт очков не дают

Ну мед хард так мед хард. Посмотрим. На мой взгляд, при равной тактике Макларен можем и не осилить. Тут возможен СК в первой части гонки, поэтому Софт не так и плох

Не слить старт и первый отрезок, не?

Так у нас вроде один питстоп, а кругов 52, то есть софт на 20-25 кр примерно надо

Забавно но бессмысленно конечно. Все берегут болиды

Нет, только гонка, только хардкор

Как всегда, чемпион на чужом болиде...

Так то да, но Перес вот выпал, например. Правда и Сайнс тоже. Я не уверен, что СУ Феррари сейчас настолько плоха как год назад. Там скорее проблемы в комплексе. Шины+аэродинамика+СУ. Сильверстоун требователен к мех сцеплению с трассой, поэтому тут не все так беспросветно. Вообще, Феррари надо спринты проводить - меньше шансов что обойдут из-за шин. К сожалению, в гонке всё может быть сложнее. Ждем завтра

Ну а что еще обсуждать? С этим сезоном, руководством и пилотами все ясно. Отдельные удивления и недоумение еще будет, но это после гонки. А сейчас рано. Уход Леклера вполне годная тема для разговора о будущем СФ. Рано или поздно он все равно уйдет

На вопрос так и не ответили. Жаль. РБ Леклера не подпишут, он им просто не нужен. Да и не в их правилах платить много за пилотов со стороны.

Вы не ответили на мой вопрос и забыли свой собственный ответ Его взяли как раз на фоне тех выступлений, а не на фоне свежего с Норрисом. На фоне ЧМ и явного претендента на кубок, а не на фоне Сайнса. Сами же пишите: То есть сейчас бы его явно не взяли? Вот в этом и был вопрос. И если Леклер будет выступать также то и он тоже мало кому будет нужен. Или у вас сомнения?

Рика взяли на фоне выступлений с Максом и Себом, причем сразу, не отходя от кассы, когда впечатления сильны. А вот после этого сезона его бы взяли за те же деньги, как считаете? В случае с Шарлем, противостояние с Феттелем забудется, уже впечатление что и Феттель был деморализован и вообще не настолько быстр и тд. На фоне Сайнса Шарль не блещет, то есть, никаких очков к репутации топа за победу над Карлосом не будет. А вот за поражение...костерить и задавать вопросы будут, что еще больше обвалит перспективы Леклера.

Добавлю еще, что если Бинотто останется, то ему провал нужно будет на кого-то списать. И пойдет он по проторенной дорожке: "прима не справился". Не себя же ему обвинять. Тогда выяснится и что обратной связи никакой и вообще Шарль неопытный и тп

Как я уже писал в 2019м - Феррари легко уничтожит карьеру Шарля. Безтитульный, уже немолодой середняк будет нужен в лучшем случае на место Боттаса. Он не Феттель, которому можно спокойно откатать сезоны за зп и никуда не рыпаться. Ему репутация нужна. Поэтому да, без самовоза, уйдет однозначно. Вопрос куда. Об этом Шарлю нужно было думать в 2019, а теперь впереди 2022, а там что останется. Поэтому, созреет к 2023, другой вопрос будет ли выбор вообще. Вполне может оказаться что из Феррари некуда уходить...Еще в 2019, я писал, что радоваться переходу в Феррари не стоит. Тут не столько титулы можно огрести, сколько сомнения в профессионализме на фоне ведра. С этой командой нет. Нет специалистов экстра класса, середняки везде и в тех составе и в пилотах и в руководстве.