-
Число публикаций
6 365 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя MiguelS
-
С Леклером непонятно ничего, за первый сезон он ошибался не меньше Феттеля. Монегаск не боролся за титул и не был под прессингом примы Феррари, где за каждую ошибку распнут. Поэтому Феррари и хотели пару сезонов обкатать Шарля на Феттеле, но Себ не захотел быть подопытным в ожидании станет ли Шарль топ пилотом или нет. Пусть на кошках (Сайнцах) тренируются. Если уж Феррари срывали пломбы с живого сына полка Массы то...Феттеля может ждать много сюрпризов. От простых заминок до рулевых реек, кривых подвесок и горящих СУ. Тем более что у Феррари с болидом не очень в этом году и лишние 30-50 очков погоды не сделают. Ну зачем же так грубо, все будет гладко и незаметно. Тазик с цементом и ночной дайвинг...
-
Это было бы логично. Я не представляю как будет выглядеть гонка Феттеля в ситуации вражды со стороны команды. И что случится на питстопе если Себ будет заезжать лидируя по отношению к Шарлю. Раз пошел такой вал обвинений, лучше до серьезных скандалов не доводить. Иначе команду еще и оштрафуют или очков лишат.
-
Не моя, я изначально писал что на 2021 Феррари нужнее Феттель, чем Феттелю Феррари. Феррари и не такие скандалы переживала, могут и подождать с титулами до 2038. А вот Себу, терять сезон 2020, борясь с командой и нулевой поддержкой, - нет смысла.
-
Проблема в том что ему еще выступать за Феррари...Пусть и несколько гонок. Стоит сразу уйти в другую команду. Не выступая за Феррари вообще
-
Вы из альтернативной реальности где они выступали в 2021? В жизни все бывает, стоило бы уже это понять. В нашей реальности Феттель проверять ничего не стал. И на самом деле ему есть смысл вообще поменяться с Сайнцем, не дожидаясь первого этапа в Австрии. Если действительно Карлоса уже подписали.
-
Топы обычно подписывают летом, это с рентами тянут до последнего. Тем более что пока Феррари котируется за счет имени, но после нескольких гонок число желающих может поредеть, особенно учитывая что в этом регламенте выступать два года и болид уже резко не прибавит, нет шанса захватить лидерство.
-
На самом деле вопрос в другом: когда руководство найдет людей способных построить быстрый и надежный болид. От смены пилотов болид быстрее не будет. Ну Макларен далеко не лучший вариант, тут если хлопнуть дверью то в Мерседес или РБ. Всегда есть куда хуже. Например без команд Вот поэтому Феррари и предлагали Себу такой вариант на сезон, это было нужно Феррари для уверенности в Леклере. С Шарлем ничего не понятно и теперь придется брать стабильного Сайнса, если что то пойдет не по плану. Феттель подопытным быть не захотел, это было ожидаемо. Очевидно что после 2021 если Леклер его бы объехал путь у Себа в 2022 был бы только на пенсию. Все тоже самое будет. Пока нет болида, можно тасовать пилотов сколько угодно. А болида нет в 2020 и теперь не будет и в 2021. Для себя любимого Феттель поступил абсолютно правильно. А вот для Феррари риски выросли.
-
В период мирового кризиса этой привлекательностью не обладает никто. Еще и уговаривать рекламодателей придется, объясняя перспективы рекламной площадки в несколько миллионов долларов в чемпионате без зрителей...
-
У команды есть объективные данные, у вас лишь ваши хотелки. Я свое мнение не менял: для Феррари Феттель нужнее, чем самому Феттелю Феррари. Это ваши проблемы. Команда решает исходя из скорости пилота, а Феттель - исходя из своих перспектив в ней и финансового вознаграждения. Если договорятся то будете терпеть или болеть за другую.
-
Судя по развитию событий и падению акций Ф1, больше года ждать не придется. Если чемпионата не будет в принципе, сомневаюсь что за акцию Ф1 будут давать больше 5 баксов и купить Ф1 можно будет втрое дешевле чем Берни продавал.
-
Ты переоцениваешь размер Либерти, 20тыс. сотрудников, 11 миллиардов долларов дохода, меньше миллиарда прибыль. Довольно небольшая компания. AT&T со своими 204 млрд дохода просто гигант на фоне Либерти Глобал. Так что Берни стоит просто подождать и не болеть и Ф1 сама к нему приплывет обратно.
-
Не надо было продавать, но у Берни будет шанс купить потом все за один доллар, так что зря грустит. Ф1 это все таки команды и пока есть Феррари будет и Ф1, зрители придут, а этого для возрождения достаточно.
-
Не знаю как у вас, а тут вот так: В Ломбардии коек больше нет Даже если ФИА и Либерти что-то там решат есть еще местные власти которые будут против. К маю уже явно будет не до гонок что в Испании что в Монако.
-
Я вам объясню доходчиво, на примере Италии. Действительно у 80проц все проходит легко, а 20 проц требуют мед вмешательства. Примерно 5-7проц от всех требуют аппараты ИВЛ, которых тысяч 8 на всю страну (и это включая инсульты, кому и тп). Если в больницы разово поступят несколько тысяч человек требующие ИВЛ - они умрут в течении нескольких часов. И это тогда будет не 3проц, причем людей которых можно было бы спасти, если бы эпидемию можно было замедлить... Вот этим правительства и занимаются. Италия уже захлебнулась, уже врачам приходится просто по возрасту отсеивать кому жить а кому нет... Поэтому решение по отмене ГП правильное, единственное что его надо было сразу делать, в среду. В любом случае Феррари не готова, так что если сезона не будет вообще, мы ничего не потеряем.
-
Учитывая что вирус в Африке, Лат.Америке и Индии - это быстро не закончится. Скорее наоборот, даже если богатые страны справятся вспышки будут продолжаться. Не стихнет, по заболеваемости это сродни гриппу, а он не стихает и периодически возвращается. Поэтому, проще будет сезон отменить чем кататься по миру отменяя ГП и тратя деньги на логистику.
-
Выздоравливайте! В любом случае этот сезон, похоже, не состоится
-
Если он в принципе будет, вот не зря я впервые за 20 лет не следил за тестами внимательно, а ограничился внешним видом Феррари. Такими темпами скоро Китай окажется наиболее безопасным местом для ГП... Феррари то уж точно лучше не гоняться, если Мерседес не забанят и ЧМ проведут - это титул Хэма автоматом.
-
В 05 основной конкурент тупо ломался, а в 2006м Алонсо вез Шумахеру за счет демпферов 32 очка, по нынешнему это за 77 очков будет. Как ФИА забанила фичу, да мотор сгорел у испанца - интрига ожила. Но, реально, 05-06 Алонсо должен был брать в одну калитку. Это для тех кто смотрел те сезоны по их ходу.
-
Ну если чудо руль Мерседес оставят, то даже вливания Хонды не спасут
-
Ну не скажи, если РБ Ферстаппена железно поедет 1-2, а Феррари не будет отбирать очки, то попал он как раз туда куда надо. Пока что так и выглядит, борьба Мерседес и РБ, с Феррари где-то там, позади, с прошлогодним болидом и проблемами...
-
Так а с чего ей не быть если изменения косметические? И да, Мерседес вполне снимет. Тогда с тестами всё ясно. Вопрос будет ли эта Б в Австралии...Если нет - то и с сезоном тоже.
-
Мне прототип не понравился еще после презентации. Но это еще прототип. Мерседес в прошлом году привез космолет уже ко вторым тестам. Будем надеяться что и у нас так. А так по тестам Мерседес выглядит солидно, РБ тоже нормально. С Феррари непонятно.
-
На этом поедем. И никакой рекламы
-
"общество по защите прав потребителей угрожает подать в суд на «Феррари» и призывает правительство конфисковать новый болид команды" А может оно и к лучшему, судя по тому что выкатили...Болид - эволюция прошлогоднего со всеми его проблемами, хотя вроде как обещали переработать. Посмотрим на тестах.
-
Значит будет, там других титульников найти будет сложно. Тойота, Хонда и Ниссан (отчасти) давние конкуренты и соперничество у них жесткое, в 2000х Тойота приходила в основном из-за Хонды. Да и периодически ходили слухи о Toyota Gazoo в Ф1, которые затихли только после провала проекта Макларен Хонда. А Хонде в любом случае нужны титулы и победы.