MiguelS

Ну и мы тоже в стороне не остались Сложно сказать, смотря что ждать. Титула не будет, но подиум вполне. Главное, чтобы не от зависти к конкурентам Согласен, аэродинамически выглядит лучше, но...Что принесет новая СУ очень трудно сказать. По уму, слухи об отставке Бинотто могут говорить о недостатках болида, которые так и не удалось решить. Увидим на тестах что получится.

В этом году можно, вот поэтому и рисункнут. Если мимо то... Три года без борьбы за титул ждут, как минимум, если не без побед вообще. Даже если отбросить журналистов, очевидно, что им строить новую СУ. За год-полтора? Согласись, что очень большую тревогу вызывает такой аврал. Всегда есть куда хуже. В пример вам Ламборгини. Да и Williams тоже. Вообще, эксперименты очень редко в Ф1 кончаются хорошо

Учитывая риск Феррари с новой СУ может получиться что будет лучше даже в замороженном виде, без поддержки Хонды. Я бы не был в этом так уверен. Феррари переходят на концепцию СУ Хонды, а сколько лет японцы над ней мучились? А тут за сезон? Я в такое чудо из Феррари не верю, это давно уже не та команда. Что касается характеристик, то у Феррари традиционно была большая и относительно прожорливая СУ. Откуда они сделают надежную, компактную и экономичную? Верится с трудом, скорее один из этих элементов выпадет, что превратит всю идею в катастрофу. У Хонды выпадала надежность

Судя по тому, что Феррари будет переделывать мотор под концепцию Хонды - им и не надо искать.

Я не про май, а про конец 2019 и начало 2020 когда болид был фактически на финальной стадии. После провала на тестах было бы странно если бы он излучал оптимизм, вот и начал стелить солому Эмм Феррари сейчас 6я в КК, впереди бывшей Минарди с СУ Хонды. Причем еще и без побед. Хуже конечно ещё есть куда, но такой нестабильности не хочется совсем...

Ну напарник ехал себе вторым на круиз контроле. Хуже стало только из-за хаоса на питстопе и старых шин. Основные настройки подбирает команда. Соответственно, влияние механиков на результат огромное. А по поводу случаев, сядь Рассел в Феррари он бы тоже не смог заменить. Слишком капризный болид.

Думаю что психология влияет, Боттас тоже из стабильного превратился в Феттеля. В мае надо было его отправить в Мак и даже приплатить. Ну а ситуация с Леклером мне напоминает анекдот о скачках и беззубой лошади. Вот сейчас поднакопит силушку богатырскую и.... когда все звезды сойдутся - Шарль всем покажет. Ага. Только так не бывает в жизни. Ошибки расхолаживают и множат будущие проблемы. Масса-Кими, 2007-2009. Результат неплохой. Лучше идей с примами впоследствии. Себе зарплату? Я напомню, что в 2020 собирались со слов Бинотто с Шарлем бороться за титул. В реальности шансов закрыть такое отставание в современной Ф1 нет. Хорошо если на 3е вернутся. Да и то, с таким составом пилотов, это будет непросто

Она чуть лучше. Вообще одинаковых шасси не бывает, везде различия, даже при сборке того же шасси можно допустить ошибку и сделать его хуже. Хэма, если сам не уйдет, не заменят. Да и кто сказал что на машине Боттаса Рассел будет столь же быстр?

Плохие привычки имеют свойство закрепляться, так что когда получит нет гарантий что не продолжит. А для потери титула хватит и пару таких крашей. Сильно сомневаюсь что исправят, проблемы на питстопах не первый год. Думаю что болиды у них немного разные. А ошибки Боттаса это психология, с пониманием своего места и будущего. А в 2009м боролись. Такие вещи расхолаживают. Раньше Феррари славилась питстопами, теперь мы видим к чему привел такой подход "как получится". И случись быстрая машина теперь Феррари сольет на питстопе, а Шарль закрашится по привычке. Какой бы не был болид надо выступать и относиться к своей работе так как будто это самовоз. Именно такой подход и сработал в конце 90х. Вот и научился плохому. Еще в 2019 в команде было два Феттеля. В этом году, Себ отправился на отдых и знамя быстрого но нестабильного подхватил Шарль.

Всё как и обещал. Рассел мог победить, но не дали. После сегодняшней гонки еще вопрос в силе? Он нестабилен, так что о титулах можно забыть до новой примы. Очки дают за гонку. Хэмильтон едет за титулами, Шарль за пиаром и отдельными гонками. Для титула доезд не менее важен чем скорость. Да и не сказал бы я что Шарль проводит яркие гонки, не все уж точно. Отдельные. Так и у Льюиса отдельные яркие бывают. Да, писал, и за год я еще больше в этом убедился. Временная команда, на период становления. Вполне возможно, другой причины его брать не вижу. Отдельные яркие гонки для поддержания имиджа Феррари.

Напарника надо было в мае отправить в аренду куда угодно. Или не объявлять до октября. А так и у пилота и у команды нет никакого желания что-то делать, кроме обязанности тянуть ярмо контракта. С Боттасом, кстати, тоже самое творится. Количество ошибок растет пропорционально пониманию что его дни в Мерсе сочтены. Я не вижу главного - стабильности. В современном регламенте Мерседес победит только тот у кого 0 ошибок/сходов будет. Две ошибки и сезон уплыл...А у Шарля даже не по две в сезоне

Состав Феррари 2021, на мой взгляд слабый весь, целиком. Молодая неизвестная прима и середняк. Нет смысла сравнивать с Феттелем, который и сам забил и на которого давно забили. В следующем году, сравним Феттеля и Леклера на разных болидах.

Гонка должна получиться интересная. Круг короткий, может как в наскаре с кучей ск пройти. А тут кто угодно может выиграть. Если бы написали такое в 2019 - не поверил бы никто. Пока там Льюис не заслуживает. Не факт что Рассел продует. С таким коротким кругом может быть много аварий. С нынешними СУ мы эту борьбу не увидим.

Ну в пятницу Джордж получше смотрелся. Повлиял ли звонок Льюиса или виноваты ботинки сложно сказать. В любом случае, теперь гонка будет сложнее и интереснее.

Конкуренты Бинотто не нужны. Идея с помощью Мику видится сомнительной, Реста же не гоночный инженер. Тут только конфликт и почетная отставка, перевод в дорожные авто мог привести к уходу к конкурентам, в тот же Астон Мартин

Думаю, стоит вычеркнуть всю его карьеру в Феррари. Вопрос возьмут ли его безтитульного в 28 лет в топы после неё.

Это коронавирус, а не чума с оспой и Льюису не 75 лет. Хотя, если захочет уйти из Ф1 и найти не опасную для имиджа причину - это идеальная причина и время. По сути контракта нет, он ничем и никому не обязан.

Стартуя с поула и уехав в точку много ли аварий будет для Джорджа. Не будет. Болиды могут и отличаться и об этом в Мерседесе могут знать. Тоже склоняюсь к мнению что Джорджа используют для снижения зарплаты Льюиса на будущих переговорах. Тут главное чтобы Рассел выиграл

Или о разных болидах... Посмотрим что дальше будет, но вряд ли Рассел настолько сильнее Боттаса. На нормальной трассе это секунда получится, такой разницы между пилотами одной команды на одной технике быть не может. Или Рассел не хуже Льюиса или болиды разные...

Если Шарль не добьется успехов в Феррари в топе он уже не появится. Там будут другие молодые и подающие надежды. В такой ситуации Шарля смогут взять только вторым пилотом. Так что ничего хорошего.

Он хочет свои движки и дешево. Зачем ему в очередной раз наступать на грабли и идти к Рено если есть возможность получить более мощную СУ от Хонды фактически бесплатно? Но разработку новой СУ РБ не потянет, как не потянули Mecachrome, Supertec и даже Cosworth. Тут нужна даже не база в Сакуре и оборудование, а все её сотрудники - что Хонда отдать не сможет, так как они им самим нужны. Думаю что заморозки в итоге РБ добьются. Мерседес всеми четырьмя руками - за. Рено, как обычно, за экономию. А Феррари прогнут в очередной раз.

Поздно, мы его потеряли. Раньше надо было болид пилить.

Вполне возможно. Но я не думаю что они в эту историю полезут. Маки бы еще рискнули, а энергетикам то это зачем? Полмиллиарда? Нууу не знаю. У РБ дыра в бюджете - Астон Мартин ушел, Хонда уходит. Тут как бы в принципе на плаву финансово остаться, а не становиться мотористом.

"команда может получить от Honda права на интеллектуальную собственность, связанную с гибридными силовыми установками, и тогда она сможет работать с ними и в дальнейшем, хотя реализация такого сценария потребует со стороны Red Bull очень серьёзных инвестиций, а также, вероятно, привлечения какого-либо" Как и ожидалось, Хонда готова все РБ отдать за доллар, вопрос полезет ли в мотористы РБ. В свое время подарок Брауну превратился в титул и команду Мерседес...

Ну если с 2025 будет новый регламент может и вернутся. Но пока никаких биодизелей, как и кардинальных изменений не будет. Больше того, с 2022 СУ будут заморожены и модернизировать их будет нельзя. Таким образом, Мерседес еще на два года застолбит за собой чемпионат. Их осталось двое...