Addict

Примерно туда же, куда и Баттон в Канаде.

Да ладно, никуда он не уперся, а стал отставать. Если бы не выпихнул Уэббера с трассы, и эту позицию бы проиграл.

С чего это? Сильвер-08 практически аналог Китая-09 у Феттеля. В Британии Хэм привез больше минуты Баррикелло на ведроХонде, а в Китае Феттель привез тоже больше минуты тому же Баррикелло но уже на суперБрауне. И то при том, что было два СК, без них привез бы больше минуты и Баттону. Единственная разница, что у Хэмилтона напарник слился, а у Феттеля нет.

А как же Спа-11? С восьмого места на первое за 12 кругов, из них 6 обгонов.

Так это же самый смак! Тотальное доминирование. Талант в Сильвере-10 можно сравнить с тем же Алонсо, оказавшимся в том же месте и в то же время.

Ну ты сравнил ДРСные объезды, причем с 2-3 секундным преимуществом, с малообгонным прошлогодним Сильвером.

Ну это смотря как считать. У меня вот не менее 18-ти получается.

Конечно не просто так, а в рамках информационного давления соперника. И что я там пропустил? Да, Хэмилтон в Монце не впечатлил...

Какие же это претензии по количеству ошибок? Не страшно, я в этом сезоне могу с трудом вспомнить штуки 3-4 эпизода с самим Алонсо, но все они не в его пользу. Ну мне странно такое слышать. Безошибочный пилот должен приезжать на свой максимум в квале, а потом без эксцессов проезжать гонку. "Яркие эпизоды" в большинстве своем - это последствия исправления своих же ошибок (или ошибок команды).

Ты лучше расскажи критерии "яркости" на примере Хэма. Там и посмотрим.

В количестве.

Нету. Бразилия 2008

А что, у гонщиков вся карьера меряется по дебютному сезону? Тогда Жак Вильнев мегакрут, а Алонсо так себе.

Это еще что, вон у Шумахера аж полгонки был самовоз!

Поверь, унылое доезжание своего объекта боления к победе от старта до финиша по душе любому болельщику. Так что это опять басня про Лису и Виноград.

Вот так правильнее.

И то. Будет смешно, если "единственный, кто может бороться с Феттелем" первым из всех претендентов потеряет шансы.

Трасса очень сложная, поездил на ней в рфакторе, ужас, Монако намного проще. Куча сложных и резких поворотов, скользкая трасса, большая нагрузка на тормоза и резину. Не говоря уж о тяжелой физической нагрузке у реальных гонщиков. Возможно некоторым и нравится такой сложный вызов, ведь если найти общий язык с трассой можно немало выиграть.

http://www.championat.com/auto/news-500038.html

Мне кажется, там пропущена буква "р"

"Единственный, кто может бороться с Феттелем" весьма подкачал в этом году. Кстати, математический факт: если Хэмилтон просто финиширует ниже Феттеля (вне зависимости от мест) хотя бы в одном из 6 ГП, то он сразу теряет любые шансы на ЧМ.

Это неправильное сравнение, они ж даже не напарники Лучше сравнить с Алонсо вс Шумахер и т.п.

Я давно предлагал клонировать Баттона и выдать каждой команде по штуке.

Заслужить, чтобы тебя выпустили на БМВ в 19 лет и просто доехать без аварий в очковой зоне не так-то и просто. Вон Гутьерресу не доверили тот же Заубер. Учитывая класс болидов, сравнимые достижения с Феттелем в двух дождевых гонках 2007. Но потом все поступательно наращивали скорость, опыт и стабильность. Особенно с Алонсо корреляция интересная: Первый сезон - на ведрах, но с проблесками. Второй сезон - по первой победе. Третий сезон - если исключить самовозку Феррари, то борьба с Баттоном за "титул третьего" у Алонсо, и борьба с тем же Баттоном у Феттеля. Четвертый сезон - первый титул. Пятый сезон - второй титул у Алонсо и ... подождем еще. А вот далее, надеюсь, рассинхронизуются в пользу Феттеля А вот у Хэмилтона: Первый сезон: борьба на равных с Алонсо, 9 подиумов подряд, чудом упущенный титул. Второй сезон: также чудом выцарапанный титул у Массы, но с кучей ошибок за сезон. Третий сезон: невнятная езда на ведре, высокий уровень на быстрой машине, но не без вылетов. Четвертый сезон: аварий еще больше, всего лишь четвертое место, но впереди Баттона. Пятый сезон: шоу на шоу, на второй по силе машине пока на пятом месте, уступает и Баттону.

Почему хороним? Если он вернется на уровень 2007 года, то на быстрой машине будет очень даже опасный конкурент.