Addict

Нее, там все объяснено: Любая машина, которая хотя бы в одном повороте из шестнадцати быстрее Макларена - адская самовозка. Можно и продолжить такую логику: любая машина, которая хотя бы на одном круге из 60 быстрее, чем Макларен - тоже самовозка.

Так по сути он прав, Феттель по сути еще очень молод, чтобы брать на себя бремя лидерства буксующей команды.

Незначительные выезды на обочину сравнивать с полноценными вылетами Хэмилтона... Да и в Британии и Венгрии-10 на момент инцидента он лидером не был.

Эээ, куда убежать? Если мне отвечают только через сутки, я тут должен все время торчать? Свои слова аргументировать я могу, если попросят.

И только Хэмилтон может накосячить как и при лидерстве (Япония-08, Бельгия-10, Венгрия-11), так и в борьбе (Монако, Спа и еще стопицот примеров).

Ага

Угадайте, кто это и про кого? It seems ***** is just too impetuous; look at the incident with his own team-mate, look at incidents that put him out of the race. It's good to push, it's good to be competitive, but there are so many historical lines in motorsport and the one that fits him more than anything is, 'To finish first, first you have to finish.

Хельмут Марко наносит ответный удар: «Уже тогда словечко Crash-kid было элементом медиастратегии McLaren, – сказал Хельмут Марко журналистам AutoBild Motorsport и, намекая на частые аварии Льюиса Хэмилтона, добавил: – При этом у них в команде есть собственный Crash-kid. Но, конечно, выиграв титул, Себастьян стал более спокойным и зрелым пилотом и проводит феноменальный сезон».

Чемпион чемпиону рознь. Тем не менее Баттон прекрасно доказывает, что на Макларене можно стабильно набирать хорошие очки, подиумы и победы, не выжимая из него 100500%. Если бы не "отжиги" команды, был бы вторым. Алонсо туда же, даже Марк и тот почти не косячит. А Марк все тот же, стоит Феттелю дать слабину он тут как тут, три поула за себя говорят. Из 12-ти гонок у Себа только две довольно комфортные (Малайзия и Турция) и две с относительно небольшим напряжением (Австралия и Валенсия), а во всех остальных была упорная борьба.

Да что тут спорить? Самовоз - не самовоз, напрягается - не напрягается. Есть один знаковый критерий в обоих случаях - это напарник. И вот тут все прекрасно видно.

Не, больше всего идет аналогия с 2001 годом. Самый быстрый, но отнюдь не самовозный болид, на котором Шумахер стабильно финиширует не ниже второго места и всего одним четвертым (не считая техсходов). Еще две команды довольно близки по скорости, но при этом главный конкурент в глубоком кризисе, напарник не может одержать ни одной победы, а остальные побеждают по очереди и постоянно отбирают очки друг у друга, что приводит к огромному разрыву.

Даже и писать ничего не надо

Какие? Аргументируй.

В этом и есть особый цинизм. Одно дело, когда КТ вынуждена ради чемпионства, как в Феррари. Другое дело чистое гнобление ради гнобления, как в Макларен.

И не говори

А я-то думал, что инспекцию прроводит ФИА, хорошо, что ты раскрыл мне глаза... Степень влияния Берни на ход и результат гонок гораздо меньше, чем у Тодта, который периодически ездит на базу Феррари, или у самых честных соотечественников самой честной команды и самого честного пилота Уайтинга и Ко.

Эээ, а какие преференции может дать Берни? Помочь подписать контракт с телекомпанией или включить в календарь любимую трассу Феттеля?

Почему? Я с ним согласен. Бугурт скорее должен быть у вас Кто такое говорил? В обгонах Себ не лучше и не хуже других гонщиков.

Фейлы стали их следствием.

Да, даже с ним. Еще забыл добавить Менселла, Проста, Хилла, Вильнева, Хаккинена, Райкконена и т.п.

Я три дня за ним бегал, чтобы сказать, что он мне безразличен(с)

В этом есть смысл, чтобы восстановить искаженное вашей линзой картину, приходится пользоваться обратной...

Да, только примеры из этой вашей "реальной картины" лопаются, как мыльный пузырь, стоит их только проанализировать. А часто и сами опровергают вашу же "картину", что мы сейчас и видели.

Увы и ах. Клеймили позором совсем не РБ, а ... того же Феттеля:

Напомню, речь шла не о примерах КТ, которых у любой команды куча, а о Ох ты ж. А чего же Уэббер, будучи первым номером, не смог опередить гнобимого Феттеля?