Addict

У Хэма счет по обгонам 44-16, у Феттеля 22-4. С учетом средних стартовых позиций у Феттеля эффективность лучше. Не говоря уж о чистоте и последствиях обгонов.

А в 2010-2011 и не было полностью дождевых гонок, а был всякий рандом с переменными условиями. Как он проиграл, если бы даже первое место ему ничего не давало?

В дождь Феттель едет лучше. Кошмар какой! В Формуле 1 и пришлось гнать! Ишь чего удумали. Разворот был единственным выходом.

Потому что в оставшихся гонках Великий Баттон набрал 87 очков против 198 у Феттеля.

Разница в рейтинге шасси меньше, чем в рейтинге пилотов

Для сравнения сейчас: 1. Себастьян Феттель 4859.0 2. Льюис Хэмилтон 3499.3

Название темы явно указывает, что ненормально, чтобы кто не считал. Тем более, подходящая тема находится прямо по соседству.

А как это связано с внутрикомандной борьбо в РБР?

Какие палки? Не поставили ему неисправный движок? Вот негодяи! Отрывы в этом сезоне показывают всеобщую унифицированность болидов, особенно моторов. И вот тут-то выходит умение выжимать максимум без единой ошибки. А тогда везешь всем 2 секунды, ошибся - не беда, везешь всем секунду. В этом сезоне модно говорить не "чудеса", а "шоу".

Это как же? Запретили ему атаковать и Массу? Отрывы в этих поулах посмотри. И найди ходь один такой: Имола-1988 Айртон Сенна McLaren Honda 1'27.148 Ален Прост McLaren Honda 1'27.919 Нельсон Пике Lotus Honda 1'30.500 Монако-1988 Айртон Сенна McLaren Honda 1'23.998 Ален Прост McLaren Honda 1'25.425 Герхард Бергер Ferrari Ferrari 1'26.685 Сузука-1988 Айртон Сенна McLaren Honda 1'41.853 Ален Прост McLaren Honda 1'42.177 Герхард Бергер Ferrari Ferrari 1'43.353 Вон статистика по эффективности преобразования поулов в победы - Себ получше. Какая разница? Самовозы 1992-1993 хуже?

У Проста в 1993 всего 7 побед при 13-ти поулах. У Сенны в 1990 - 6 побед при 10 поулах. У Мэнселла в 1992 - 9 побед при 14 поулах.

Отличный, кстати, самовозик. Отрывался от Алонсо на первом отрезке по 7-8 десятых на круге, со времен Венгрии-2010 такого не было. Только в квале тот же Льюис мог оказать конкуренцию. Но в очередной раз не сдюжил.

Да, а регламент пишется под диктовку Ньюи, слышали уже.

Просто проконсультировался, а можно ли ему самому так кого-нить выпихнуть, например Хэмилтона

Мог и побольше, но Маки помешали. Да и смысл не в том, кто сколько набрал, а в сравнении выступлений с напарниками. Коий у Баттона был послабее.

Ну дык. И как раз начиная с Сильвера Себ набрал 55 очков (при двух техсходах!), а Баттон всего 34. При этом и Баррик и Марк набрали по 42 очка.

В Канаде тоже ничего. Полсекунды - это показатель.

У Себа было полсекунды преимущества, старый (на одну гонку) движок это бы не съел. У Себа был старый движок в Малайзии, Турции, Монако, Канаде (!) и Валенсии. И что? Медальную систему не ввели, а по эффективности Хэм хуже и напарника и других пилотов. Да, и ВД тоже довольно читерский. Думали, читерить можно всем, кроме Ньюи?

Потому что ее потом запретили. Как и ДД.

Взял бы. Макларен железно на втором месте. Но Хэмилтон пятый, в то время как его напарник третий, а пилот на более слабой машине -второй.

Всего одна? Как-то жидковато для разгрома неприятеля.

Да, как только Хэмилтон лишается лучшей максималки, мощнейшего мотора, читерской дудки и прочих приблуд весь миф о "короле обгонов" рушится как карточный дом. Объезды на прямой, так любимые Хэмилтоном, уже не катят, а в поворотах он умеет обгонять куда хуже, чем Баттон и Феттель.

А сейчас что?

Следующий - Хаккинен.

Не агромадное, а около 0,8 секунды.