ilovef1

Пости всё, что посчитаешь нужным, дружище, особенно нашего любимого #93

Король MotoGP вернулся на свою законную позицию после года случайных недоразумений. Ура!

Молодец, Марк, снова видно поступь Чемпиона! Постараюсь завтра посмотреть гонку и надеюсь насладиться новой победой любимого девяносто третьего

Так дело обстоит сейчас. Как оно будет работать в 2017-м - совершенно иной вопрос. Общее сцепление вырастет в любом случае за счет более широкой резины, почему бы не попробовать учесть этот фактор. Заднее антикрыло тоже начнет работать эффективнее, так что всё это частично компенсирует потери переднего крыла.

Ну хотя бы с того, что машины станут шире, а заднее антикрыло - ниже. Значит, поток не будет таким возмущенным и можно вернуться к практике слипстрима, которая и исчезла в 1998-м.

Так и по новому регламенту с 2017-го никаких проблем с эффектом "воздушного мешка" не будет. И механическое сцепление вырастет.

А в эпоху граунд-эффекта тоже была нудятина?: По-моему, великолепная новость, одна из лучших новостей о трассах за последние годы. Я всегда обожал "Остеррайхринг".

Педроса - халявщик редкостный, вообще не тащил, все ему в руку - и Лоренсо упал, и Виньялес, и Реддинг сошел, и этот глупыш Андрюша решил свою удаль за поворот до финиша продемонстрировать.

Ой, ну Янноне и дурачок Вот из-за таких, как он, у нормальных гонщиков никогда не будет хороших результатов. Не умеешь - не лезь!

Господа, по какому каналу смотрите?

А во сколько старт MotoGP?

Лёнь, ну мы давно знаем, что если в шаговой доступности от трассы нет срален-жрален-дрален, то тебе не интересно Твоя склонность к сибаритству особенно заметна в твоей ЖЖшке, я иногда заглядываю

Тем не менее, это важная причина. Усыхание CART пошло с потерей "Пенске" в 2002-м, потому что ребята слишком увлеклись поездками в Европу и их зрелище стало терять эксклюзивность, а спонсоры понимали, что интерес к IRL растет. Ну а потом как с горки. Уровень чемпионата стал быстро падать, легендарных автодромов - кот наплакал, из участников - одно отребье с задворок европейских младших формул, конец был быстрым и бесславным. Если сейчас налепить гонки только на тилькедромах, многие ли будут смотреть такой чемпионат? Представьте себе Ф1, состоящую из гонок в Валенсии, Сахире, Остине, Сочи, Абу-Даби, Сепанге, Буддхе, Лосайле, Чоллам-Намдо, Сингапуре, Стамбуле и прочих тилькедромах без налета хоть какой-то истории - много ли будет желающих на неё смотреть? Тилькедромы - это ширпотреб, их клепают и клепают, но в них искры божьей нет.

Само собой, что восприятие гонок непосредственно на трассе и за экраном телевизора абсолютно разное. В своей комнате нет никакого эффекта сопричастности. Поэтому не удивительно, что телезрители хотят шоу. Им нужны аварии и обгоны. На трибунах всё воспринимается иначе. Когда всё дрожит под тобой во время проезда гоночной машины мимо тебя, когда ты ощущаешь вибрацию трибун от биений, возникающих при торможениях, когда рёв мотора оглушает тебя, когда эти диковинные машины почти мгновенно набирают скорость и столь же мгновенно тормозят, а ты блуждаешь по трибунам в поисках наилучшей точки, а потом обязательно купишь себе что-нибудь интересное - ты и не подумаешь о том, насколько интересной была эта гонка. Время буквально летит, казалось бы - всё только началось, и вот уже клетчатый флаг! Это как авторское кино без спецэффектов: в кинотеатре его смотреть бессмысленно, это лишь трата денег, а попкорн скорее отвлекает, зато дома его посмотреть - идеально, никто и ничто не мешает подумать, посмотреть один и тот же момент несколько раз. Зато малоосмысленный боевик смотреть надо исключительно в кино: дрожь зала, спецэффекты, попкорн и прочие вещи дают необходимый эффект встряски, адреналина, которого никогда не будет у тех, кто посмотрит то же самое, но дома.

Стараться не въехать в рельсы. Таки весьма любопытно будет взглянуть.

Да уж... так фамилию опозорить... А у него самого дети есть? Не гоняются?

Ну Монца лично мне довольно безразлична, пережили ведь потерю Зандфоорта, Нордшляйфе - и это переживем. Монако надо оставить ради историчности. Есть и другие трассы, где скучные гонки, лучше уж их убрать.

Поздравляю, дружище, вот это настоящая моделька, не то, что эти тиские, гейобразные, толерастические эрзацы прошлого, которые в последнее время только и можно купить в магазинах.

При виде всего этого у меня на ум приходит лишь одна фраза: "За это убивать надо!"

Глубоко убежден, что Сенне вообще не надо было никуда бегать из "Мак-Ларена", в 1994-м в руках даже Хаккинена МП4/9 выглядел неплохо. Если уж неопытный Мика добрался до первого ряда на старте и до второго на финише, то Айртон мог подняться и выше. Да, за титул он бы не боролся, но вполне мог научить "Пежо" ездить и уже в 1995-м натянуть нос и гонщикам "Вильямса", и Шумахеру. Почему? Да потому, что никто не стал бы менять регламент к 1995-му, его и начали срочно курочить именно из-за аварии Сенны.

Джентльмены, я наблюдаю парадоксальную ситуацию: до первых заездов на городской трассе в Баку немногим больше трех месяцев, старт сезона через две недели, а никаких технических подробностей о трассе нет. Я так понимаю, там будет вечерняя гонка в предзакатных лучах, судя по времени старта, но без искусственного света? Кто владеет информацией?

О, ну да, конечно, и поэтому сволочной Шумахер лыбился от радости во все 32 зуба, его аж прям распирало от счастья на подиуме, да-да. Скажи уж прямо, что хочется сказать. Не будь ханжой. Будь естественным.

Да он, собсно, ничего не сделал... Соперники впереди сами всё сделали Единственное, он смог отбить атаку Сало, это да, молодец. Мику, по-моему, тогда развернуло даже, но все равно он стремительно догнал Марка, еще бы круг, и неизвестно, чем бы это кончилось, но итогом стало пятое место:

Страшная мстя Жана, созревшая спустя три с половиной года:

О, да вы, батенька, я смотрю, телепат, да еще и в прошлое мысленно умеете путешествовать