ilovef1

Знаете, коллеги, вопрос даже более существенный - а был ли когда-либо Сенна счастлив по-настоящему? Не от побед, а от чего-то другого, общечеловеческого? Мне это вспомнилось потому, что когда-то я читал книгу о с Фредди Меркюри, видел фрагмент интервью с ним, и журналист спросил его: "Фред, у тебя куча денег, машины, дома, тебя все любят, ты - звезда, может быть, есть что-то, чего у тебя нет?" Ответ был неожиданным. Обычно весёлый, внешне беззаботный певец помрачнел, ушёл в себя, немного помолчал, а потом, глядя куда-то в сторону, глухо сказал: "У меня нет счастья. Вот чего мне не хватает".

С Айртона явно брала пример ранняя Бритни Спирс, когда рассуждала о высокой морали и девственности При этом на девственницу она даже в конце 90-х не была ни разу похожа. Это я к тому, что Сенна, вполне возможно, и собирался жениться на той же Шуше Менегэл, но когда возраст всех этих правильно подобранных телезвёзд, которые нравились его родителям, родственникам и правильным людям вокруг, подобрался к 35, Айртон вдруг понял, что они превратились в бабулек и ему в общем это всё не очень интересно. А в Латинской Америке женщины сколь знойные, столь же и быстро увядающие. Оттого и подумал, а не поискать ли кого помоложе. Причем с Галистеу я не очень верю в такую историю, что он ткнул пальцем в одну из девушек Шелл и сказал "О!". Такое впечатление, что она сама нарисовалась, почуяв, куда ветер дует, а Сенна и рад, раскатал губы, что молодая девчонка на него запала... Там небось смогла за год убедить нашего холостяка, что она - именно то, что ему нужно. И глазки долу опускала, и кушать вкусно могла приготовить... Чего ради денег-то не сделаешь Только вот родителям Айртона она не нравилась категорически, оно и понятно - сердце матери не обманешь. И вообще, знаете, вопрос можно поставить так - а не потому ли Айртон запал на молодую девчонку, что знал - ни одна из этих правильно подобранных телезвёзд его на самом деле не любит и все эти отношения с ними - лажа? Когда тебе 33 и ты состоялся как личность и как профессионал, ты можешь позволить себе плюнуть на правила и жить так, как считаешь нужным, а не делать только "правильные вещи".

Как раз нормальное отношение. Ему, при его славе и деньгах, особо не нужно было обременение в виде сопливых орущих детей на попечении жены, которых он почти никогда видеть не будет. Может, собирался парень, уйдя из Ф1 года этак после 1997-го и ещё пары титулов, жениться и остепениться, и всё такое. Очень многие рассуждают как-то странно о Сенне, а между тем он умер в 34 года - ядрёный, здоровый, полный сил мужик, бразилец, латинос. Вы меня извините, дамы, но это не какой-нибудь неудачник-пропойца с обвисшими яйцами, которого надо спасать от алкоголизма. В свои годы и в своём положении он мог выбирать и использовать - собственно, именно этим и занимался. Поэтому все эти разговоры о том, что якобы Айртон был геем и т.д. - хрень полнейшая, порождение средневекового менталитета в стиле "раз не женат, значит, голубок". У каждого свой путь, тот же Филипок, например, таскает по всему миру своё чадо и жену, но это его дело, я, например, не совсем понимаю, когда жена и дети торчат возле тебя даже тогда, когда ты на работе. А если ты, мать твою, разобьёшься?!

Да, это тоже Кароль. А Галистеу - ну её, только пользовалась всеми благами красивой жизни, а сам Айртон был на хрен ей не нужен.

Никак не пойму, то ли реальное фото, то ли высокое искусство. Монтмэло-1991.

С Карол Альт и Шушей Менегел. Приличные девочки, нормальные, по статусу подходящие. Уж не то, что Адриана.

Ну а что, чисто теоретически в rFactor тоже такая возможность имеется Но мне так и не удалось смешать на трассе машины разных лет, потому что при малейшей попытке это сделать игра вылетала с ошибкой.

Кстати, вполне могло такое быть, что обломки попали в машину Герхарда. В машину Хилла они попали точно, по-моему, тогда Дэмон получил верхней планкой заднего антикрыла по своей машине. Я вполне верю в вышеописанное, потому как в Монце спустя полтора года у Бергера случилось то же самое - ему сломала рычаг подвески видеокамера, отлетевшая от машины Алези.

Вряд ли. Конечно, чисто теоретически могли, но в это верится с трудом, потому что в команде не могли не понимать, что Герхард после такого точно остановится и забьёт на гонку, в то время, как он мог в принципе побороться за победу и я не верю, что в "Феррари" могли её просто так отдать. Нет, это было его самостоятельное решение. И вряд ли за него Бергер получил хотя бы выговор от Тодта или же Лауды - они прекрасно понимали, что совершили бы фактически преступление, запретив Бергеру покинуть гонку и автодром в те часы, когда умирал его друг. Конечно, спустя годы всё произошедшее обросло ореолом легендарности. Даже я, года три или четыре назад, когда писал статью о Микеле Альборето, позволил себе приукрасить действительность: в моей статье авария Лехто и Лами выглядела очень драматично. А в реальности, мы видели на этом видео, улетела там пара колёс и обломков за ограждение, и особо никто не пошевелился на трибунах. Может, действительно, и побило несильно несколько человек, но, судя по реакции даже тех, кто сидел напротив места аварии, это их особо не затронуло. Но никакое видео не передаст того странного, иллюзорного напряжения, которое у меня возникло после аварии Сенны. Я сидел у телевизора и понимал - происходит что-то странное, неотвратимое... А яркое солнце, весёлое, беззаботное, дудки болельщиков только усиливали гротескность, чудовищность картины.

На самом деле, ему никто ничего не мог сказать. Но Бергер фактически видел аварию, потому что проехал через пару секунд после удара и видел несущийся в туче пыли и обломков вдребезги разбитый "Вильямс". Он понял, что это машина Сенны. Само собой, что, едва ему предоставилась возможность покинуть кокпит, он немедленно побежал узнать, что с его другом, поскольку сам прекрасно знал, что с "Тамбурелло" шутки плохи. По собственному опыту 1989 года. Но никто не мог сказать ему ничего вразумительного. Оно и не удивительно: в "Феррари" физически не могли знать, в каком состоянии Айртон. Думаю, в этот момент достоверно об этом практически и в "Вильямсе" никто не знал. Наверняка просочилось, что Айртон в коме и в тяжёлом состоянии. Это всё, что Герхард знал на тот момент, поэтому и вышел на повторный старт. Не думаю, что спустя примерно двадцать пять минут после рестарта появились какие-то новые данные о состоянии Сенны. Кто их мог сообщить штабу "Феррари"? Потом, если даже допустить такую возможность, удивительно, что гоночный инженер или кто-либо ещё стал сообщать гонщику, который идёт по дистанции, такие страшные новости. Уверен, что Герхард просто не выдержал этой неопределенности и сошёл с дистанции, потому что понимал - происходят более важные вещи, чем борьба за второе-третье место в гонке. А видео - да, страшное. Потому что смотришь на всё это, всё знаешь наперёд и понимаешь, что бессилен изменить хоть что-то. Знал ли Роланд, когда нажал на педаль тормоза в "Тозе", что это одно из его последних в жизни действий? Конечно, нет. Он просто нажал педаль, как обычно, а машина практически не замедлилась. Мы не знаем, успел ли он хотя бы испугаться. Возможно, в какую-то долю секунды он осознал, что несётся в лоб, прямо в бетонную стену на скорости за триста и отчаянно крикнул: "Твою мать!!!" или "Боже!!!", может быть, инстинктивно попытался повернуть руль, сделать хоть что-то... Но это было бесполезно. А в следующую секунду его поглотила тьма. Зрители этого и вовсе не видели, на главной трибуне всё это выглядит не так драматично. Страшные вещи происходят очень быстро. Есть другое видео, снятое из района круговой трибуны в "Тозе". Авария Роланда - просто один миг. Дым из-под колёс, облако пыли и громкое "бабах" машины в стену. Секунда-две. Всё. Секунда-две - и шаг в бесконечность. Страшно.

Ага. Мне интересно, господа, где и когда сделано это фото. Явно или предсезонные тесты 1991 года, или тесты до Имолы. На Сильверстоун как-то не очень похоже, может, Брэндс-Хэтч?

Когда в "Абибасе" бегать было не зазорно

- А об этом сейчас мы спросим Михаэля Шумахера... Мишка (тихо убегая): - Тсс... Нет меня... Не хочу я отвечать ни на какие вопросы, этот мужик меня достал...

Чё-т я такую фотку не встречал

Егор, там два верхних под катом лежат...

Да, верно. Я ещё подумал, что Грэм какой-то слишком молодой для 1974-го, да и участок такой в Глене не могу вспомнить. А вот лицо пилота слишком разбито, фиг поймешь, вроде похож на реального Кенига. Вывод: не доверял я никогда подписям к иллюстрациям на сайтах, не стоит и начинать.

Пока искал фотографии из Имолы-94, наткнулся на ещё более кошмарные фото... Хельмут Кёниг, Уоткинс-Глен, 1974. Годом раньше. Там же. Франсуа Север. Роджер Вильямсон, Зандфоорт, 1973. Пирс Кэридж, Зандфоорт, 1970. Шлем Хельмута Марко после камня в лицо, Клермон-Ферран, 1972.

Фотографии черного уик-энда. Под катом - для не впечатлительных и кому больше 18. А как всё хорошо, елейно, мирно начиналось в гонке...

У него фотографий 7 штук ВСЕГО, о чем ты говоришь?

Фото из прошлого. Те самые дни, которые поделили жизнь Мишки на до и после. С днём рождения, чемпион. Если слышишь, то знай, что все, кто любит тебя и помнит тебя, желают тебе лишь одного - здоровья.

Ясное дело, что это всё было снято в один день, когда Айртон единственный раз тестировал машину серии CART

Лады, не будем спорить, есть и у тебя много здравых мыслей, и я ими не обделён. Знаю я, что ты Шумахера не любишь, в этом вся и суть

Я тебя умоляю. Это ты так считаешь. А по моему мнению, оно существует только потому, что у него есть круг своих почитателей, который идёт ещё со времён, когда газеты и журналы были только на бумаге, и этот круг лиц и образует ту самую аудиторию. Это как журнал "Наука и жизнь" примерно. Ему тоже лет очень много, я из всей научной периодики предпочитаю именно его, потому что не только интересно, но и помогает ощущать себя небыдлом. Однако тираж его - меньше 40 тысяч номеров в месяц, что гораздо меньше "Популярной механики" и некоторых других похожих журналов сходного направления. Просто мне нравится именно "Наука и жизнь". Но многие любят менее академичные издания. Вопрос на засыпку: считать ли "Науку и жизнь" самым авторитетным научно-популярным изданием России, исходя из того, что оно самое старое и заслуженное, или же рассматривать это с какой-то другой точки зрения?

А при чем тут возраст и авторитет? В чем измеряется размер этого авторитета? У журнала, конечно, есть определённое количество приверженцев, но это вовсе не значит, что их настолько много, что они подавляют числом читателей других изданий. Сколько там человек в опросе участвовали - вот главный показатель, а сколько лет журналу - хоть сто, хоть двести, это вообще ничего не значит. И что касается неангажированности... Ну да, вот F1Racing было вообще очень тяжело читать (собственно, это одна из причин, почему у них в России не пошло): всё про британцев и только про британцев, авторы - британцы. Понятно, что для подданных Елизаветы это нормально, однако для России - скорее девиация. Я помню журнал АМС, как только Мельник стал главным редактором, читать про Ф1 стало невозможно. Он настолько превозносил Шумахера в своих статьях, что это стало вызывать уже отвращение - можно быть болельщиком и в душе относиться как угодно к другим пилотам, но в том, что хочешь донести до читателей, должна быть хоть малая толика объективности. Неангажированность в журналистике? Да бросьте вы!