Lonesome

Если мы резко вернем себе нашу мощность, то значит вернулась СУ 2019 года.

Посмотрим в 2021 году. Если вернется СУ 2019 года, то может сделали выводы и о чем-то таки договорились. Если будет такая же попа, то все, пиши пропало. Тогда чемодан, вокзал, Маранелло.

Может быть и так. Но вопрос касательно СУ 2019 года я думаю, что еще не закрыт для Феррари. Посмотрим в 2021 году, что будет. И как покажет новая СУ.

Ну шпион был. Он много чего рассказал. Однако вступить в открытое противостояние - это нанести неоправданный вред самой Формуле 1. По этому должны были что-то предложить Феррари. Я думаю, что это возвращение СУ 2019 года в легальное поле в 2021 году. А СУ 2020 года изначально была переходной. По этому наши и согласились на заморозку двигателей. Все равно база на 2021 год будет браться с СУ 2019, а не СУ 2020 года. И скорее всего легализация СУ 2019 года будет проходить с плотными консультациями из ФИА. Ну как у Мерседес с ДАС. Ведь заметь, Тото был против договора Феррари и ФИА. Но ему сверху приказали быть "за". Иначе у Мерседес могли бы начаться проблемы. И Тото наверное что-то почуял в этом договоре.

Увесистая дубина - это политическая слабость Феррари. А может какой-то договор касательно возвращение СУ 2019 года в 2021 году но уже в другом исполнении.

Надоело доминирование Мерседес. Но побеждать ему не запретят, так что Леклер может пойти туда. Хотя, у Мерседес есть Рассел. Плюс Макларен может подняться.

Так они и ставят чисто для корреляции. Они даже токены не тратят на доработку, так как хотя понять на что нужно тратить и быть уверенным в своем результате. И скорее всего они хотят потратить все за один раз, комплексно. Чтоб это дало ощутимый эффект. Так так и будет. Даже если бы разрешили доработку двигателя, я думаю, что его дорабатывали бы минимально. А пусти сейчас стоит вопрос о возвращении Су 2019 года. Это первостепенная задача для Феррари. И возвращение СУ 2019 года должно быть с серьезными консультациями с ФИА, чтоб потом не было ни у кого желание вновь ее забанить. Возможно об этом и был уговор. Так что для определенных выводов нужно подождать 2021 год. Он все расставит по местам. Ну, Шарль может пойти в другую команду.

Все эти новинки это скорее небольшой тест. Данный сезон является по сути тестами. Я даже не уверен, что они эти новинки ставят. По поводу самой СУ. Тут многие писали, что не успели подготовить обновленную СУ из-за короны. Но, обновленная СУ должна была дать только 20 л/с. Более того, я думаю, что СУ 2020 года - это переходной вариант. В 2021 году будет СУ 2019 года, только уже полностью легализованная. Судьба Бинотто как руководителя будет решаться на в 2022 году, а в 2021 году. Точнее тем, какой у нас будет СУ в том году. Ибо уже от этого зависит успех в 2022 году.

Вряд ли.

Это будет не магия, это будут похороны.

Который в отличие от основных его соперников уже второй год выступает в серии.

Ну в РБР была богатая система бонусов.

Так вроде писали про 15 миллионов долларов в год.

Ну да ни у одной команды в Формуле 1 не было проблем с неправильной сборкой или дефекта при изготовлении. Все это только у Феррари. Ты главное почаще слово "дно" пиши для пущей убедительности.

Список грубых ошибок механиков в студию.

Это конечно же все печально, но такие вещи периодически происходят с командами. Не думаю, что механик делал это намеренно, тем более до этого все было хорошо с установкой тормозов.

Посмотрим, еще много зависит от того, насколько у кого машина прогреет быстро резину.

Тут еще много зависит от стартового рывка и какая траектория будет выбрана в первом повороте. Хотя отбиться будет тяжко.

Чет Феттель совсем руки опустил. Даже в РБР в 2014 году он так не сливал. При чем в определенный момент почти сравнялся по квалам с Рикки.

Это ты так про Феттеля?

Леклер как может вытаскивает это ведро.

Господа, где сиськи? Или Барта нету, больше некому постить?

Зря только деньги потеряешь. Феррари слишком слаба сейчас. чтоб взять хотя бы одну гонку.

Бухает вместе с ним.

Не надо. Если ничего не светит, то почему бы не гульнуть хорошо? Расслабиться, снять напряжение. Когда Италия стала ЧМ в 2006 году, Росс Браун сильно жаловался на состояние всей команды, которая видимо тогда хорошо бухнула.