Lonesome

Без разницы, если и в первом и во втором случае ты будешь сливать первому месту секунду с круга. Третье место с такими разрывами - это борьба нанайских мальчиков. В 2017-2018 она боролась за первое место. В 2019 боролась за второе но периодически побеждая. В 2016 году боролась за второе, в 2015 году уверенно взяла второе. А какие предпосылки у Феррари выстрелить? СУ в мощности потеряла 50 л.с., концепция машины с изменениями 2019 года оказалась тупиковой, плюс никак не может приспособиться к резине. Исправить все невозможно, так как нужно по сути менять все, но из-за ограничений на доработку это невозможно. Гениальнейшее решение от ФИА, гениальнейшее! Это всего лишь слова. Тем более он подстелил себе соломки сказав, что мы не знаем, в какой форме будут соперники. Зачем посыпать с первых если еще до них все уже понятно, кто где будет находится? Чудес в Ф1 не бывает. То, что Феррари будет медленной, тесты сразу показали. Правда они не показали, что Феррари будет настолько медленной.

Да потому-что была другая. Я не знаю, с чем это было связано, но я смотрел питы механиков. Главная задержка именно в процессе закручивания гаек, а не в том, что механики не так резко подвигают шины. А это в первую очередь указывает на конструктивные особенности.

Я думаю, что там как раз причина в конструкции гаек. Раньше мы быстрее питы проводили. Механики те же, не могли они потерять в квалификации. Скорее речь в конструкции, которая не позволяет быстро проводить питы.

При нынешних ограничениях сманить не просто, тем более денег в РБР и Мерседес хватает, а топовые стратеги именно там. К тому же они все в Британии, а Феррари в Италии. Так что им по любому лучше остаться там. В Феррари могут пойти только те,кто не сильно востребован в Мерседес и РБР.

А кто же тебе хороших стратегов то отдаст? Феррари сейчас в средней группе, не на вершине, чтоб перспективами манить.

Хороший имидж. Неплохо, Лэнс, неплохо.

ППКС.

Какой конкуренции? В стане Ф1.5? Так это борьба нанайских мальчиков, без борьбы за первое место. Иначе сезоны 2002 и 2004 года тоже можно назвать очень интересными ведь там была серьезная борьба за исключением первого места.

А я думал, что это фишечка только Феррари.

Джентльмен, заканчивай с балаболизмом, иначе отправлю в бан.

Посмотрел я это видео. Ну на презентацию это не тянет. Просто хорошее видео о команде и ее пилотах. Так что презентация будет 10 марта когда представят машину. Кстати, то, что большая часть виде была посвящена Лклеру и Сайнцу считаю верным. Не было никакого тактического проигрыша, было унижение.

Бинотто пообещал, что мы будем ошибаться. Вот тут я ему полностью верю.

+1 балл. Пункт 4.1.

+1 балл. Пункт 4.1.

Это у Бинотто надо спрашивать.

Машину Феррари представит 10 марта. Завтра будет только презентация команды..

Таки наша машина будет последней из представленных.

Ну, СУ должны быть примерно одинаковыми, тем более Мерседес надо, чтоб Макларен и АМ прессовали РБР. Не удивлюсь, если Макларен на некоторых гран-при сможет побороться за победу. Хотя, конечно же, Мерседес будет очевидным фаворитом на каждом гран-при. Но у Макларена есть потенциал для рывка в 2021 году.

Да не только японцы. Макларен перейдет на Мерседес. Мало того, что он получит самую мощную СУ, так она будет еще и компактной, наиболее экономичной и самая эффективная гибридная составляющая. Посмотри как их новая машина похудала. Если они грамотно интегрируют СУ в машину, плюс не допустят ошибок при ее модернизации, то у них будет высокий потенциал чтоб выстрелить в этом году.

Перес слабее и Рикки и Малыша. Да, он хороший крепкий пилот, но все же не топ. Я бы сказал, что самые сильные составы пилотов у Феррари и Макларен сейчас. К тому же я не говорю, что Макларен в этой борьбе обязательно будет быстрее РБР. Думаю, что техническое преимущество будет на стороне РБР, но небольшое и у Макларен будут шансы зацепиться за второе место в КК.

Не стал бы исключать борьбу за второе место между РБР и Макларен.

Чем интересней?

Стоит отметить, что Феррари возвращается не в класс спортпрототипов, а в новый класс гиперкаров.

Решили прийти в топовый класс ВЕК с 2023 года.

В 2018 году вполне себе смогли. Да и вопросы к двигателю. 2019 года были только во второй половине года.