Lonesome

Он сказал, что его не так поняли и дескать высказал свое личное мнение. Но опять же, зачем пилоту Феррари ГТ такое говорить? Видимо что-то услышал. Нет, не на пустом месте все это. Кто его знает, может с приходом нового СЕО Феррари и будет новый руководитель команды.

Такие слухи так просто на пустом месте не появляются. Так что надо подождать начала сезона.

+1 балл. Пункт 5.1. +1 балл. Пункт 5.8.

Я конечно же понимаю, что презентация Хаас вызвала культурных шок, но пора заканчивать с политикой. Больше снисхождения не будет. Я всех предупредил.

И тут Хаас сказал: "подержите мое пиво".

Ты хочешь, чтоб у многих людей кондратий хватанул? ))

comrade car звучит круто.

А как тема растет, как растет! Дай ссылку.

Не забанят, ФИА все одобрила.

Ну, троллинг зачетный. Насчет самой команды, у нее выбора то особо нету, или принимать деньги, или закрывать проект. А вот на 2022 год может что-то получится, все же Реста там теперь Технический Директор и часть спецов из Феррари. Хотя ливрею могли бы получше организовать. Тут такое чувство, что делалась она на скорую руку, видимо все утряслось не так давно.

Сколько лет понадобилось Феррари чтоб догнать Мерседес, не подскажешь? Хотя я отвечу: пять лет, при огромных вливаниях. В 2022 году двигатели заморозят, ты хочешь сказать, что мы за два года компенсируем отставание в 50 лошадей? Довольно таки самонадеянно.

Не знаю, сомнительно. Я просто не вижу причин у ФИА чтоб как-то поменять политику. Я раньше думал, что будет баланс между РБР, Мерседес и Феррари, к которым может присоединиться Макларен. А сейчас видно, что будет Мерседес против РБР и периодически подключаться АМ и Макларен. Феррари в этом уравнении лишняя. Нас по СУ отбросили на два года. Мерседес будет иметь преимущество по СУ до 2025 года. О каких перспективах может идти речь? Зачем ФИА идти на какие-то там уступки Феррари? Зачем им вообще учитывать наши интересы? Мы позорно слились ради интересов спорта, мы дали понять, что никуда не уйдем, что слишком сильно привязаны к этому "спорту". Мы никуда не денемся. А значит, нас можно не замечать.

Проглотив бан СУ Феррари таки согласились на роль мальчика для битья. Если о нее один раз ноги вытерли, то сделают это и во второй раз.

Ты что не знаешь кто такой Лексман?

Даже я не говорю, что мы проиграем Вильямс в 2021 году.

Мда уж, немцы немного переборщили с "дизайном".

Ну, кстати, когда Квят работал с симулятором Феррари, то о нем отзывались хорошо.

Я вообще считаю, что до следующего тысячелетия человечество не дотянет.

Ну я хотя бы на тысячелетия вперед не загадываю.

Попробуй получше.

Ты слишком переоцениваешь значения Феррари для Формулы 1 (как и другие переоценивают значения Формулы 1 для Феррари). Феррари отправили в Ф1.5 определив ей роль массовки. Если и будет борьба, то между Мерседес с его сателлитами и РБР. Нам там места нету, мы будем на заднем фоне как минимум до 2025 года, если только не случится чуда.

Меня вот тоже удивляет, почему они скрывают, на что потратили токены, все равно уже никто не успеет что-то там поменять, а в 2022 году совсем другие машины будут.

Я не думаю, что Рассел быстрее Макса и Леклера. Тем более, что Леклер его уже обыгрывал в молодежках (хотя борьба была плотной). На Мерседесе Леклер бы Боттаса унизил еще сильнее. А так да, нужен новый хайп, но Мерседес умеет подстраиваться под новый хайп в отличие от Феррари. И никто ему в 2022 году по шапке не даст, тем более все равно они будут иметь неоспоримое преимущество в СУ.

А он и не палится. Он ведь не так давно говорил, что аудитория Формулы 1 растет, а значит людям нравится доминирования Мерседес. Так что могут продолжить, но уже с Максом или Расселом за рулем Мерседес.

Я не знаю, почему. Может зависит от конструкции дисков с целью улучшения аэродинамики или что-то вроде этого. Но механики так просто не могут разучиться делать пит-стопы. А вот если они не уверенны в том, что гайковерт быстро закрутит или открутит гайку, вот тогда да, время пита падает. Значит корень проблем прежде всего в схеме гайка-гайковерт.