Lonesome

Нус, с 100 поулом! Ожидаю завтра жаркого старта.

Ну почему же, он вполне может вытащить. Тут проблема в Пересе, который никак не может к машине привыкнуть.

Ну, нам показали наше место в середняках. А ведь раньше и мы были в топе и так же отрывались от середняков. Но благодаря "гениальной сделки" и "гениальной стратегии" мы уже второй сезон в средней группе. Придется привыкать к тому, что мы середнячки и уже третье место для нас - это просто счастье! Посмотрим, что будет в 2022 году. но как бы стремление ФИА к уравнению команд не создало еще большие разрывы?

И это тоже. У кого машина дружила с резиной, то и в дамках. А другим надо больше времени на понимании этой резины. Вот Мерседес и РБР оказались в лучшей ситуации. У Макларен был хороший гоночный темп, это сохранилось и сейчас. Вполне ожидаемо.

Моментами и по секунде сливал. Пускай для начала заедут, потом оценим.

Ну так посмотри как Ферстапен с Хэмильтоном уходили от Леклера в дождевой гонке, вспомни сколько до СК был их отрыв от Леклера? А потом посмотри как Ферастпен уходил от Малыша с Леклером когда уже все просохло.

Люди, ну почему вы так забывчивы? На практике в прошлом гран-при у Леклера тоже был топовый темп, а в гонке как сливали Мерседес и РБР секунду с круга, так и сливаем. Тут тоже на симуляции все хорошо, а в гонке все будет не так хорошо.

Как бы там не было, В квале все равно выше четвертого места не прыгнем, а по хорошему борьба будет идти за пятое, если у Переса не будет проблем. А в гонке темп у нас слабоват и я думаю, дело не только в том, что шасси не дружит с резиной, но и в гибридной части нашей СУ. На квалу еще зарядить можем, но в гонке каждый круг так - нет.

Ну посмотрим как у нас еще машина поедет на софте. К тому же вспоминаем прошлые гран-при, где кажись на практиках у Макларен не задавалось, но Норрис все равно был рядом с нами в квале, а в гонке все равно быстрее. Это в Монако возможно у нас получится подсократить отставание от Макларен если ошибок не наделаем.

Ну судя по всему опять позади Норриса, но впереди Рикки. Однако машина у Макларен в целом быстрее и лучше в гоночном темпе, так что наше место в КК это четвертое.

+1 балл. Пункт 4.2.

+1 балл. Пункт 5.8.

+1 балл. Пункт 6.7.

Не надо ничего пересматривать. Надо готовится к 2022 году. А третье место что четвертое, это все проигравшие.

Это хорошо, пускай напрягают друг друга. Но судейство оставляет желать лучшего. И доктор наверное пригорел от того, что у Макса забрали БК.

Гонку Хэм провел хорошо. Заслуженная победа.

Даже при обгоне кругового.

Ввожу в теме спецрежим, запрещающий обсуждать действия пользователей и групп пользователей (кроме исключительно положительных отзывов). Пока на один месяц. Дальше посмотрим.

Пермач так пермач. +10 баллов.

Темпа не было от слова совсем. Стратеги ошиблись со вторым комплектом для Сайнца, надо было ставить хард. Ну и пит у Леклера был очень длинным. Больше нечего и сказать.

И тем не менее Феррари это не опровергла, а значит она согласна с такой трактовкой. Так что видимо не желают ущемлять кого-то, или решили показать свое отношение к нынешней Формуле 1.

А как там у нас по гоночному темпу?

Ну так если работает в Португалии, то почему бы не поставить? Игра Бинотто в мнимое равенство скорее всего исходит из его отношения к этому сезону. По хорошему его волнует только скорость машины и работа команды во время ран-при. А борьба за третье место против Макларен его совершенно не волнует.

У нас привезли новое днище, правда в одном экземпляре. Судя по всему оно работает, потому-что кому ставили, тот и оказывался выше в протоколе. Но из-за того, что второго экземпляра нету, решили отложить до гран-при Испании, дабы не ущемлять кого-то из пилотов. Бинотто показал что он думает по поводу борьбы за третье место с Макларен.

Судя по всему Бинотто абсолютно плевать на то, какое место мы займем, если работающее новое нище мы не ставим чтоб кого-то не ущемить.