Lonesome

Лучше бы рисковали потому-что старт с десятого места ничем не лучше.

Осталось еще где-то час на ремонт.

А почему бы не предположить, что Леклер так же мог улучшить свое время? Или что на других секторах Макс с Боттасом могли свое потерять? Что им мешало еще в первой попытки взять свое?

Я так понял, все ждут.

Справедливо будет в твоем мире.

Зачем мне Индикар? У нас тут Формула 1. Краши допускают все, это неизбежно. Он же не намеренно это сделал. В Монако одна ошибка - и ты в стене.

Какая трещина? Они друзьями точно не будут. А то, что недоволен, понятно, мог быть выше. Но он как гонщик, прекрасно понимает, что такое порой случается и сам может оказаться на месте Леклера.

Чем заслужил?

Леклер сказал, что волнуется именно за коробку. Подвеска видимо его совсем не беспокоит. Вот если КП пострадала, тогда у нас штраф.

Такое механики должны успевать починить, если только КП не пострадала.

Кто? Там явно что не специально. Тем более можно подвеску и КП повредить.

Оно не сильно ушло, хотя заднюю подвеску тоже будут проверять. Но механики опытные, должны справится.

Да не сильно она там разбита, главная проблема - шасси правого переднего колеса. У них есть 3,5 часа.

Вообще-то Леклер не первый, кто показывал результат в квале, потом разбивал машину, а потом стартовал с того места, на котором отквалился. Тем более машина там не сильно разбита, переднее антикрыло и правое переднее.

А почему она должна попадать под штраф?

Да, главное чтоб КП и СУ не были повреждены.

Главное, чтоб коробку, СУ и монокок не повредил. Подвеску за день восстановят.

За что?

Под видом очередной лажи.

Бинотто прямо сказал, что модернизация нынешней машины закончена, все силы брошены на 2022 год. И что третье место в 2021 году его мало интересует. Так же он поставил под сомнение тот факт, что новый регламент поможет упростить обгоны. Короче, видимо и тут ФИА дала маху.

Нет, так нельзя сказать. Ты сравниваешь просто несравнимые вещи и странно, что ты этого не понимаешь.

Если бы ФИА не запретила систему со следующего года, то она была бы на службе у других команд. Так что пример совсем неудачный.

РБР неожиданно оказались близко к Мерседес, ресурсы направили на исправления этого недочета. А ограничения по бюджету все же есть. Я сильно сомневаюсь, что Хэмильтон прямо таки заметил, как гнулись крылья РБР, а вот спецы Мерседес видимо после первых гран-при внимательно под лупой начали изучения машины РБР. Да и по хорошему, что сильно могут дать сейчас тесты дождевых шин на 2022 год?

А тема то наша от темы Хэмильтона отрывается. И это хорошо.

Больше овалов!