Lonesome

Это говорил Бинотто.

До Мерседес и РБР как до Луны. Борьба за третье место похоже на борьбу нанайских мальчиков, но у Макларен тут преимущество, хотя мы не так уж и позади. Другое дело, что машину то дорабатывать особо не будем.

Это смотря когда будет СК. Ибо СК может появится рано, и тогда М в конце может не хватить на нормальную скорость. Я лично за С-М-Х.

Тогда у нас тактика будет или С-М-Х или С-Х-М.

Чет очкую я.

Совладает, можешь не сомневаться. Другое дело, что Хэм отвык немного от борьбы, так что с Максом ему будет не просто. Но я только за, мне хочется видеть борьбу за первое место. Реальную борьбу.

Ну идет по пути Кими, с возрастом ему все сложнее и сложнее адаптироваться. Это Алонсо и Хэмильтон имеют талант всеядности, по этому они так долго держат свою форму. А Феттелю видимо все больше и больше зависит от подходящей машине. Но думаю, что все же адаптируется.

И ехать 40 кругов на одном комплекте, ты серьезно? С нашим износом один пит при старте на С - это угробить сразу гонку. На М-Х может пойти РБР и Мерседес, а так же АТ, но не Феррари, иначе пролетим как фанера над Парижем. Тем более.

Про Феттеля тоже можно сказать, что он привыкает к новой машине, она нестабильно и это бьет по Феттелю. Но Феттель отнюдь не медленный пилот и думаю, что Стролла он все же сделает. А Сайнц пока проиграл в квале при чем проиграл много. Практики - это все пристрелка. Реальный уровень показывают квалификации и гонки.

+1 балл. Пункт 5.1.

Никаких С-Х. Тем более будет ветер, песка нанесет. Если бы стартовали на М, то можно было попробовать тактику М-Х. Но не С-Х. Так что С-Х-М или С-М-Х. Не стоит забывать, что если пит на С будет ранним, то лучше тогда поставить М на второй отрезок, чтоб быстрее прорываться через тех, кто стартовал на М.

+1 балл. Пункт 5.1.

Да жетоны не позволили переделать нам полностью машину, а ведь явно нос могли тоже переделать и еще уменьшить лобовое сопротивление.

+1 балл. Пункт 5.1.

+1 балл. Пункт 3.8.

Ну, напарника очень уверенно обошел в квалификации.

ТО был Макларен, а у Феррари как-то мягкая резина не держит темп, так что не более 10-12 кругов. Плюс гряз и пыль от бури.

Если бы к 10-12. Могут бросить и пораньше.

Писали, что разница была в 0,4 секунды, но это на первых кругах. Можно действительно попробовать С-Х-М. Тем более есть свежий Х и свежий М. Посмотрим. Мы можем быть хороши в квалах, но не факт, что будем хороши в гонке.

Тоже вариант, но я бы не сбрасывал со счетов и использование Х. Он не сильно уступает М на одном круге, но будет держаться дольше. Учитывая то, что мы стартуем на С, который продержится пару кругов, хард может быть использован нами. Я бы не спешил так заявлять. Тем более это квала, в гонке все может поменяться. Хотя прогресс с прошлым Бахрейном очень большой.

Интересно, какие комплекты у нас остались?

Только у софта шины будут израсходоваться еще быстрее. Может быть тактика будет С-М-Х. Или С-Х-Х

Может быть, но все равно не хотелось бы старта на софте. Но, что поделаешь. У Гасли преимущество. Хотя, он может провалиться на старте.

Макс заальфачил квалу. А так да, многое решит старт, ибо у Мерседес там по гоночному темпу все было хорошо.

Старт на софте не радует, он очень быстро уходит у нас. Может поедем с двумя питами?