Lonesome

+1 балл. Пункт 5.1.

+1 балл. Пункт 3.8.

Кто писал, британские сказочники? А Шумахер что сам говорил? Может хватить эти байки распространять? Шумахера так выперли, что он до 2010 года оставался консультантом Феррари. Ну да, Шуми из-за чувства унижения решил остаться, ага. А почему это должно быть доказано для тебя? Об этом писал Туринни. Он конечно же любит много от себя добить, но не думаю, что эта та ситуация. Важно, чтоб доказательства были на столе у Маркионе. Браун ушел еще в 2006 году, при Жане Тодте. Шумахер ушел в том же году, когда посчитал, что уже пора на пенсию. Маркиз конечно же виноват, что не дал Россу полномочий, но при чем тут Тодт? Ведь Браун метил на его место, если уж на то пошло.

Откуда такие сведения? Почему это приглашение Райкконена шло через голову Тодта? Да ничего подобного. Если Тодт хомячил деньги, то Феррари поступила правильно. Какие участники ушли за Тодтом, имена назвать можешь?

Маркиз и не пытался ссорится с Тодтом, Тодта ушел Мариконе за присвоение тех денег, которые ему были не положены. А Жанусик потом включил обидку.

+1 балл. Пункт 3.8.

Питы у нас были нормальными. Тактика, ну обычная, одного по стандартной, другого пытались по другой повести. В целом норм, каких-то косяков не было, ехали в меру своих сил.

По Бахрейну я бы не стал делать выводов. Посмотрим, что будет на трассе, где будет много поворотов, а не одни прямые.

Надо было стратегам РБР просто не придумывать велосипед и действовать как Мерседес. Но они решили по другому, а Хэм отлично этим воспользовался. Но в гонке было видно, что СУ Мерседес получше будет СУ Хонды, Хэмильтон то на прямых отрывался, но уступал в поворотах. Касаемо самой гонки в исполнении Хэмильтона, она была проведена мастерски. Тут спорить не о чем.

Ты судишь по одной гонке? Между прочим разрыв в конце был минимальным, а не придумай дурацкую тактику стратеги РБР, Макс спокойно бы взял свое первое место.

Это говорил Бинотто.

До Мерседес и РБР как до Луны. Борьба за третье место похоже на борьбу нанайских мальчиков, но у Макларен тут преимущество, хотя мы не так уж и позади. Другое дело, что машину то дорабатывать особо не будем.

Это смотря когда будет СК. Ибо СК может появится рано, и тогда М в конце может не хватить на нормальную скорость. Я лично за С-М-Х.

Тогда у нас тактика будет или С-М-Х или С-Х-М.

Чет очкую я.

Совладает, можешь не сомневаться. Другое дело, что Хэм отвык немного от борьбы, так что с Максом ему будет не просто. Но я только за, мне хочется видеть борьбу за первое место. Реальную борьбу.

Ну идет по пути Кими, с возрастом ему все сложнее и сложнее адаптироваться. Это Алонсо и Хэмильтон имеют талант всеядности, по этому они так долго держат свою форму. А Феттелю видимо все больше и больше зависит от подходящей машине. Но думаю, что все же адаптируется.

И ехать 40 кругов на одном комплекте, ты серьезно? С нашим износом один пит при старте на С - это угробить сразу гонку. На М-Х может пойти РБР и Мерседес, а так же АТ, но не Феррари, иначе пролетим как фанера над Парижем. Тем более.

Про Феттеля тоже можно сказать, что он привыкает к новой машине, она нестабильно и это бьет по Феттелю. Но Феттель отнюдь не медленный пилот и думаю, что Стролла он все же сделает. А Сайнц пока проиграл в квале при чем проиграл много. Практики - это все пристрелка. Реальный уровень показывают квалификации и гонки.

+1 балл. Пункт 5.1.

Никаких С-Х. Тем более будет ветер, песка нанесет. Если бы стартовали на М, то можно было попробовать тактику М-Х. Но не С-Х. Так что С-Х-М или С-М-Х. Не стоит забывать, что если пит на С будет ранним, то лучше тогда поставить М на второй отрезок, чтоб быстрее прорываться через тех, кто стартовал на М.

+1 балл. Пункт 5.1.

Да жетоны не позволили переделать нам полностью машину, а ведь явно нос могли тоже переделать и еще уменьшить лобовое сопротивление.

+1 балл. Пункт 5.1.

+1 балл. Пункт 3.8.