Lonesome

Да, получается что так.

Во первых его сместили с должности ТД, пока не ясно уйдет ли он с команды. С другой стороны вместо кого брать? Он уже был в АМ и как-то без Ньюи у него не задалось. Хотя, может как аэродинамик он неплох, все же был в РБР под началом Ньюи. Но как-то в последнее время у него не пошло.

Ну не знаю, все же Мерседес смотрится тут уверенно впереди. Эти наверное будут вторыми. Но у Ньюи там много работы, я не думаю, что за 2025 год он там все настроит. Только это не отменяет того факта, что решать будет топливо.

Да, у Дарта Тотондиуса все схвачено. Вопрос лишь только в том, что станет новым главным учеником ситха: Макс, Кими или Жорж. То есть уровень интриги в Ф1 дошел до того, что мы уже знаем кто будет побеждать в новом регламенте за год до старта того. Браво ФИА! Вы как всегда на высоте.

Да и мы даже знаем какой команды.

Какие клоуны придумали такой тупой регламент? Опять доминирования одной команды при чем не за счет своих технический решений, а за счет нового топлива. То есть за счет технологических партнеров. Забудьте про аэродинамику, шасси, технические решения в СУ, если все будет решать топливо! Тихий ужас.

Он никогда топом не был.

Чет Жоржу должно быть немного обидно.

Марка часто гонит откровенную пургу.

И что же там огромного у Переса? Деньги мексиканских наркокартелей?

А потом в 2026 году окажется в Мерседес. Ну на крайний случай в 2027. А так да, до конца с РБР в своем сердце.

Для начала пускай Феррари даст Леклеру машину, способную взять титул. А потом уже посмотрим, сможет ли он, или нет.

Да уж регламент максимально идиотский. Я не понимаю, кому пришло в голову такие идеи.

И почему же тогда был высший суд, если представители Феррари сами признали?

А чем там с меганеустойкой Пересу за расторжение контракта?

Это уже не актуально, так как к нам идет Хэм. Будет весело в 2025 году. Хотя, в первую очередь важно, как покажет себя машина. Хотелось бы борьбы за победы с начала сезона. Но, ничего загадывать не берусь.

Ну для своего уровня Сайнц вполне себе стабилен.

И не говори.

У всего европейского автопрома большие проблемы с деньгами (как и у американского). Ну разве что Феррари и Порше продолжают гребсти бабло.

Это не уровень Элкана такие мелочи решать. Фред и привел Джоу в АР. С ним поработал в 2022 году. Его знает, наверное даже контакты поддерживает. Таких пилотов и берут на симулятор. Тем более, что он три полных года откатал в Заубере. Что такое современная машина Ф1 знает не понаслышке. Так что польза от него точно будет. И плюс не будет отвлечен на ВЕК или Индикар.

В качестве тест-пилота пойдет. Тем более он получше будет Фуоко и Ригона, все же три полных сезона в Ф1 он откатал. Ну и для китайского рыночка тоже хорошо. Джонни должен быть доволен.

Чет сомнительная инфа, не верю, что РБР готовы были на такие условия. Там Серега уже давно на птичьих правах, сомнительно, чтоб соглашались на такие неустойки.

Тогда ждем Макса в Мерседес. Дарт Тотондиус уже заждался своего нового ученика.

Ну с британских лохов можно в Сильверстоуне постричь. Главное - это стричь бабло.

Я думаю, что дяде Элкану это не так уж и важно. Дяде Элкану важно состричь с лохов много много бабла. Все остальное - вторично.