gp2

Опять начинаешь ты.... . Нет никакой путаницы. Если лично Владимир Коваоенко так считает и пишет это на стенах своей квартиры, например, то пусть так и пишет, а не подает как истину. Ищи документы. Пиши в FIA. А до этого пиши только от себя, что МНОЙ принято.

И нестыковки нет. Регламент разработан в 1946 году, но первый ЧМ Ф-1 отсчитывается с 1950 года.

Да никто никого не игнорирует. Просто просвещение линии партии нужно начинать сверху (с FIA, например), а не снизу (на данном форуме).

Начал опять же не я. И не буду в очередной раз писать, что лично ты также не хочешь понять некоторых вещей, Захочешь,чтобы все сми забыли про отсчет с 1950 года - действуй! Только не на уровне данного форума. И это не сказки, а информация с официального сайта FIA. Да и по безымянным страницам видно, что точка отсчета сохранилась, а не обнулилась и началась с нуля. Если то нельзя понять, то значит, нельзя. Думаю,что еще часть людей читает тему легко, но не хочет тратить время, видя что это бесполезно. Так что жвачку тоже можно жевать, правда сейчас уже не найти со вкладышами Turbo.

1. Не уверен, что есть. Ну будем считать, что источник указан. По Формуле-1 я не пристаю, а просто даю периодически ссылки, например, с официального сайта FIA. Вот если ты хочешь опровержения, то обращайся туда. 2. А с 2017 года будет чемпионат Liberty-формула-1, например. Но если они оставят в силе все предыдущие достижения и результаты, то просто банально это будет означать в очередной раз смену владельца прав и/или новое разделение прав управления и т.д. Иными словами, FIA пишет сейчас о ЧМ Ф-1 с позиций современников, и, пожалуй, имеет право так писать как о неделимом событии. А может для них и вовсе не имеет значения как организационно все это время менялся чемпионат, главное они были органом сверху - и для них этого достаточно. И всего-то дел. И раз на сайте FIA так написано, значит они ведут единый отсчет с 1950 года. 3. Началось всё задолго до этого. Просто неожиданно (для меня, по крайней мере) обнаружилось, что стоит подать реальные факты упоминания термины "формула-1", которые не хотят видеть, и тебе сказали "до, свиданья". Вот и всё. А плакат уж тем более искать не намерен специально. 4. Я привел для сравнения более корректный пример чемпионатов по другим видам спорта. Могу еще раз признать, что организационно, финансово и т.д. чемпионат изменился, но точка отсчета осталась прежней - 13 мая 1950 года. И это даже записано в том же документе, который ты мне привел. Никто не считает и не ведет отдельно подсчеты с 1981 года. И это тоже факты. 5. Ответы на оба вопроса даны прессой. И все считают так, сейчас как есть. Но раз ты говоришь, что все не так, то можешь говорить. Причем сколь угодно раз, но считать все равно будут так, поскольку СЕЙЧАС задана точка отсчета ЧМ Ф-1 - 13 мая 1950 года - это вот известно точно. А что будет через год, два, десять, сто, я сказать не могу.

И в ответ на цитату Коваленко отвечу своим же ответом.

1. Вот, добрались, наконец-то (!), хоть до новой информации, причем отдельно позволю отметить, что поступила она вовсе не от основного любителя "помутить" тему. 24 июня 1946 г. на совместном заседании AIACR и ее спортивной комиссии под председательством герра Примо, делегата от Швейцарии, был разработан регламент международной гоночной формулы. На этом же съезде было решено реформировать AIACR в FIA. Можешь дать ссылку (гиперссылку) на источник и/или привести копию?! И новость от 2017-01-24, которая не подтверждает твою фразу, что FIA было основано в 1946 году, но, по крайней мере, дополняет и уточняет с учетом сегодняшнего дня. FIA участвовала в создании Формулы-1, опубликовав первый регламент для этой категории машин в 1946 году. Федерация продолжает следить за соблюдением правил в Формуле-1, исходя из справедливости и насущных интересов спорта. http://www.fia.com/news/fia-thanks-bernie-ecclestone-welcomes-liberty-media-corporation-formula-one Таким образом,из прямого текста на официальном сайте FIA следует, что впервые регламент для Формулы-1 был разработан в 1946 году. Правда не указано КЕМ, но четко указано КОГДА, с точностью до года. Вторым следствием, кстати отсюда следует, если принять твою версию о создании FIA в середине 1946 года, что ЧМ Ф-1 мог начать свой отсчет (под эгидой FIA) не ранее августа 1946 года, а скорее, не ранее 1947 года. Т.е. при данном раскладе у нас будет четкая граница снизу. 2. Я задал вопрос, четкого ответа на который нет. А есть только предположения. Но при этом на сайте FIA четко (и не один раз) указывается, что ЧМ Ф-1 ведет отчет с 1950 года по наше время без указания причин. Может быть, и не было приказа, а было собрание и протокол этого собрания. Может быть, в 1950 году, а может быть и в 1960 году, а может в 1955-ом. Мы этого НЕ ЗНАЕМ. Но как раз уперто утверждать (как это делает некорректный историк),что такого не было и не могло быть, нельзя. Можно только ПРЕДПОЛАГАТЬ. 3. Ты изложил свою версию, но ни одной даты и источника не указал. 4. Смотри пункт 1, например. И у всех событий есть точки отсчета: у чемпионатов мира по футболу, у чемпионатов мира по хоккею, у чемпионатов мира по другим видам спорта. Хотя конечно, скажем за 50-100 лет, менялся и регламент (правила игры), и требования, и оснащение, и технический инвентарь (бутсы, клюшки, мячи, шайбы, и т.д.), но точки отсчета этих событий приняты всеми. Также и с Формулой-1. Но раз кому-то это очень не нравится, не по душе, то и нужно прояснить ситуацию. И вопрос был задан именно с этой точки зрения. А ищет обычно тот, кому что-то не нравится или кого что-то не устраивает. Но именно ищет, а не делает категорического утверждения, что "ничего не было".

Вот ты это Владимиру Коваленко скажи, а не мне, который нет, нет, да пишет так иногда. Зачем? Это тоже вопрос ему задай. На которого кстати, как ты выразился я не "нападаю", а, наоборот, считаю, что атакует (или непонятно зачем пытается придираться к разным статьям), причем сам часто бывает некорректен. Но если на своем ресурсе он предпочел сам знаешь как решить вопрос, и сразу после этого отмалчиваться (до сих пор!), то здесь такое не пройдет. И Сергей с Алексеем сюда не нужно добавлять (не бери еще один плохой пример с некорректного историка). Пиши лучше про себя. На остальное чуть позже.

Гы.., чтобы некоторые понимали, что никто не замалчивает про время до 1950 года, http://www.fia.com/news/fia-thanks-bernie-ecclestone-welcomes-liberty-media-corporation-formula-one Таким образом,из прямого текста на официальном сайте FIA следует, что впервые регламент для Формулы-1 был разработан в 1946 году. Правда не указано КЕМ, но четко указано КОГДА, с точностью до года.

Очередная скупка :(((

А фото выше и правда с ЮАР 1982. Нашел у себя где-то в архиве подобные! Спасибо!

Уж кто начинает мутить воду... ты прекрасно знаешь. Только зачем круги наворачивать? Разными способами, причем весьма долговременно пытался объяснять что-то. Понял, что бесполезно. Так что как очередной ля-ля от тебя будет, то не удивляйся. А вопросы ты свои решил сам знаешь как. Ну и крайне показален один фактик, который мне скащал об очень многом. Радует, что тут так не пройдет.

Книга Горбачева Михаила Георгиевича "Гонки в СССР. Глазами участника" имеет твердый переплет и отпечатана на обычной, но белой (а не серой газетной!) бумаге. Обложка имеет формат 144x218 миллиметров, странички - 135 x 208 мм Примеры страниц из книги (найдено в интернете), чтобы понять стиль оформления: http://yadi.sk/i/q2-4P_Aj3A2vCV Как видно по ссылке, книга готовилась к изданию еще в 2015 году, но на первой странице указан 2016 год. И страницы с содержанием Пока прочитал первые 25-30 страниц: на них стиль больше повествовательный, который воспринимается легче, чем исследовательский. От дальнейших комментариев до прочтения всей книги воздержусь.

Тогда нужно как-то разделить, где про Формулу-1. а где про автоспорт. Егор, напишу попозже, и с примерами.

Завершил на этой неделе чтение книги Екатерины Глаголевой "Луи Рено", издательства "Молодая гвардия", 2016 г. *** По объему она, несомненно, уступает изданию Эммануэля Шадо "Луи Рено" издательства Ладомир в которой многие факты снабжены ссылками на архивные документы и примечаниями, в отличии от книги "Молодой гвардии". Но вариант Екатерины Глаголевой более легок для чтения и восприятия и, целом, отражает основные вехи жизни и карьеры Луи Рено, которая выдалась непростой. У меня лично осталось гнетущее впечатление от последних 20-30 страниц, где описывается ход второй мировой войны, оккупация Франции и последующую трагическую гибель Рено. Но остальные главы о детстве, юношестве, начале дела, становлении Renault как фирмы, так и Луи как руководителя, написаны хорошо. Хотя, может быть, иногда чуть излишне заострение на другой личности Анрэ Ситроене. С другой стороны они были современниками с Рено, да и конкурентами.

По Книге "Гонки в СССР" Во-первых. Месяц как в продаже для книг - это недавно. Во-вторых. Есть альтернативный вариант с меньшей ценой как книги, так и доставки, но исключительно через личные сообщения. В-третьих. Получил книгу на днях. Бумага белая, но тонкая. Фотографий достаточно,но по понятным причинам все Ч/Б, и большинство с Ралли или гонок по ипподрому. Страниц много - более 350, поэтому мнение оставлю позже, возможно. После прочтения всей книги. P.S. Чем данная тема отличается от этой

И тема "база данных" явно имеет отношение не только к делам минувшим...

По мне, если все будет работать и найдется "вечный двигатель", который её будет постоянно обновлять, то хоть на воде вилами саму структуру можно рисовать. А вот инструмент реализации - это иное. По общей идее товарищ сделал, а я немного позаполнял очень простенькую базу "F1 names". Хыватило на 3-6 месяцев. Поэтому самое трудное потом - это пополнение данных (как сейчас говорится, актуализация).

В день рождения Жиля Вильнёва всем предлагаю посмотреть замечательные, редкие кадры, да и почитать про первую победу канадца в Формуле-Атлантик! Фрагменты видео с гонок на... снегоходах на Кубок Каварты 1974 года и небольшое интервью Жиля! https://yadi.sk/i/GqL8uafN39crBX Источник: youtube. За рулем Mustang MG с Джоан. Ранние 1970-ые.. http://yadi.sk/i/PSRV25up39X2am Источник: youtube. Формула-Атлантик, обзор гонки в Гимли 1975 http://yadi.sk/i/gGotiEiG39XBPo и обзор гонок серии Player's канадской Формулы-Атлантик 1975 года http://yadi.sk/i/FxMlFWrp39XBqw на русском языке Отдельно хочу выразить слова благодарности небольшой группе людей, благодаря которым удалось собрать архив статей из журналов Autosport за 1975-ый год по Формуле-Атлантик, и, конечно,переводчикам: 40m, который согласился помочь с реализацией данного проекта, и vamp13, который перевел статью про Бобби и Жиля. И кадры с выставки Motori Modena (2012 год). Gilles - Un uomo nella leggenda... http://yadi.sk/i/MiGZ6GsQ39X4h8 Источник: youtube. Качественное и душевное видео, на некоторых кадрах присутствуют Джоан и Мелани. *** Чем больше информации собирается, тем больше появляется разных мыслей... Сейчас стало понятно, что одни из первых, и лучших, сезонов в Формуле-Атлантик, часть гонок которых проводились с 1975 по 1977 гг. непосредственно в провинции Квебек не могли не повлиять на то, что про Жиля писали достаточно много в прессе и другие гонщики говорили о нем (например, такие как Крис Амон, Патрик Тамбэ, Джейм Хант). Да и он сам, выиграв целый ряд гонок на снегоходах, титул в Канадской Формуле-Ford, а затем аж 3 титула за 2 года (1976-1977 гг.), "подал" уверенную "заявку" на продвижение в карьере. Так сложились обстоятельства, которые заставляют лично меня не останавливаться в изучении и попытке хотя бы немного раскрыть феномен Жиля Вильнёва дальше, и всем нам - до сих пор на кадрах хроники любоваться одной из самых ярких личностей Формулы-1. Salut, Жиль!

Это сейчас UML - один из инструментов, но его не было до 2005 года, а базы делали. Так что не для всех и вовсе не обязательно, вот про нормализацию и формализацию предметной области более верно сказано. Недостаточно просто составить таблицы про гонщиков, трассы, гонок и т.д., а нужно предусмотреть ВСЕ ВОЗМОЖНЫЕ варианты. Варианты чего, возникает вопрос? И тут возвращаемся к тому, что каждому нужна база под свои требования. Отсюда и варианты Причем, со временем точно появятся новые, под которые нужно будет подстраивать разработанную структуру и интерфейс. И вот рутина (а на практике просто невыполнимая вещь для нас) - это заполнение этой базы, как по прошедшим гонкам, так по настоящим и будущим. (Помним, при этом, что форму и структуру определяет один человек - Заказчик базы, в интересах которого она будет создаваться), и не факт, что будет удобна/принята другими. А это нужно, в свою очередь, с целью получения потом информации по различным запросам Сами запросы и интерфейсы для них тоже нужно разрабатывать. Поэтому как вывод идея хороша, но не любительском уровне. Для себя когда-то я сделал некоторые выборки в виде табличек в Excel, но даже их перестал пополнять, поскольку банально на это не стало хватать времени. НА Forix есть была база даже в то время, когда он был бесплатным... иначе бы всевозможных выборок не получалось бы запрашивать.

Ну-ну... Делай вид и дальше, что ты не понял написанное выше.

Полностью поддержу, поскольку так всегда! Лишь в очередной раз очередная интерпретация, лишь бы подкопаться, что все не так и не эдак. И потом кучу времени тратить на переписку ещё. Тьфу... .

У меня отчет о гонке есть, наверное, из Autosport, если поискать. Готов предоставить тому, кто возьмется перевести на русский язык.

Нужно только добавлять каждый раз, на мой взгляд. Или мне так кажется. Или я так думаю. И т.д.