gp2

Ну и остался основной момент, на который ЧЕТКОГО ответа так и нет до сих пор. Почему отсчет ЧМ Ф-1 идет с 1950 года? Он может прояснить и всё остальное. Как писал Сергей, к сожалению, протоколами FIA и им подобными мы не располагаем. Каких-то иных документов не имеем, но на сайте FIA по ряду ссылок, приведеных ранее в этой теме, четко видно, что отсчет ЧМ Ф-1 идет с 1950 года. И второй момент. СЕЙЧАС повсеместно употребляется термин ЧМ Ф-1, который по умолчанию определяет период с 1950 по настоящее время.

А методы объяснения - это удаления сообщений с такими фактами. Зато тут за два дня как "оживился", как за 3 года не было слышно и видно.

][ А зачем писать слово Формула-1 с маленькой буквы? Хотя специально отметил выше,что даже в ежегоднике оно пишется с БОЛЬШОЙ буквы. F1 = Ф-1, Formula 1 = Формула-1. А два, сейчас будет много критики, но FIA - бюрократический аппарат. И почему в ежегоднике используется СНАЧАЛА полное наименование "F1 World Championship events " = ("События чемпионата мира Ф-1"), а потом различные варианты сокращенного. Тут сказать не могу, но факт, что далее идет то "F1", то "F2", то WC, то WDC, то "F1 Race in Japan" (F1 с большой буквы!). А насчет класса, в программе передач конца 1990-ых так и писали "Автогонки в классе Формула-1. Гран-при Австралии". Сейчас программы не смотрю... .

Это не единичный случай. Термин "Формула-1" употребляется точно с 1960-ых гг. У меня было на руках несколько журналов Autosport в свое время. Будет время и настроение - покопаюсь в журналах немного ещё. Да, речь шла про красные странички. Из журнала 1977 "Formula 1 Word Championship Review" = ("Обзор чемпионата мира Формулы-1") Из еж-ка FIA 1977: "F1 World Championship events " = ("События чемпионата мира Ф-1") [Ф-1 = Формула-1] Реальность такова, что на красных страничках встречаются оба названия. И "WDC", и "F1WC". А дальше... на меня тут накинутся некоторые, поэтому пока этого вполне достаточно, чтобы понять, что эти термины даже тогда были синонимами. Это видно и по журналу, и по ежегоднику FIA.

Ещё лучше. "F1 Word Championship". Да в части абзацев встречается "F1", "Formula 1". И везде даже именно с большой буквы (это так, на заметку, на всякий случай).

1. Мнение понятно. Спасибо. Хорошо, что в этом разобрались. И не будет вызывать удивления (как минимум!) фраза "...в истории ЧМ Ф-1 с 1950 года по 2015...", например. Это очень хорошо! 2. И что скажете по ссылке выше, где прямым текстом на обложке журнала Autosport за 1977 год указано "Formula 1 Word Championship Review" ("Обзор чемпионата мира Формулы-1")? Это одно из самых профильных изданий по автоспорту.

1. Принято. 2. Будем считать, что иными словами так СЕЙЧАС можно писать. Я верно понял? 3. Вот об этом поподробнее, если можно (не считая всяких организационных/политических веяний. Начну сам немного. Основное. И сейчас, и ранее чемпионат состоял из ряда гонок,по итогам сезона определялся чемпион. Разве, что кубок конструкторов стал разыгрываться с 1958 года. То, что сейчас не стало гонок, не входящих в зачет ЧМ Ф-1 (незачетных гонок) - это так сложилось. Про них никто не замалчивает. Но если справочники выходят по ЧМ Ф-1, то зачем им публиковать итоги тех гонок, которые, собственно, не входили в зачёт?! Логично?! На мой взгляд, логично. При этом у меня самого есть книги с обзорами разных гонок, и незачетных, и не только по формуле-1. Ну и добавлю "Б", раз тут написали только "А" публично, что один участник просто снес мои сообщения про упоминания слов "Формула-1" в 1960-ых гг, собственно, поэтому потом меня и удалил. Лучше бы он собрал журналы Autosport за период 1950-1960 гг и сам бы провел более объективный анализ. На этом тему закрываю. Вот отличный пример заголовка из журнала Autosport за 1977 год "Formula 1 Word Championship Review" Прямой перевод: "Обзор чемпионата мира Формулы-1". Это 1977 год (!) Просто сегодня попалось под руку, я ничего специально не искал. И после этого мне будут говорить, что не было таких слов до 1981 года?! Это просто смешно!!! Поэтому, пусть каждый решает сам, кому верить.

Сказал "А", говори "Б". а той же страничке также прямо написано, что все результаты с 1950 сохраняются и учитываются. Вот что важно! Поэтому событие, именно из-за этой формулировки, продолжает вести отсчет с 1950 года и сейчас называется ЧМ Ф-1. Но при этом произошли очередные организационные изменения. А отнюдь не так, что начался новый отсчет с 1981 года, как пытаешься подать это ты постоянно. На остальной флуд и треп отвечать не буду.

Спрошу именно Вас тогда. Как СЕЙЧАС пишут в прессе, когда приводят данные по гонкам, сравнительный анализ достижений за разные времена? Например, когда приводят список всех чемпионов с 1950 по 2016 год. Или победителей гонок или говорят про гонки ранних лет? Когда ответите - пойдём дальше.

Это тоже некая точка отсчета, которая принята. Первая гонка прошла в 1894 году. Ну и хорошо. (Никто не говорит же, что такой гонки не было... .) Такой же точкой отчета принят и используется в настоящее время 1950-ый год для ЧМ Ф-1. Тоже хорошо. И это факт. Но если бы все приняли это за факт и действительно не спорили, то было бы уже проще.

Корректнее так: "Почему отсчет ЧМ Ф-1 ведется с 1950 года по настоящее время? Почему не учитывается более ранний период автогонок, например, 1930-ые гг." И вот это лучше спросить у официальных органов (FIA), поскольку они сейчас используют именно эту точку отсчета ЧМ Ф-1.

Спасибо, Сергей. Приятно читать твою объективную аналитику. Иными словами, документов у нас нет, которые могли бы "пролить свет" на те или иные вещи. В т.ч., возможно,и в части ответа на вопрос, почему отсчет ЧМ Ф-1 ведется с 1950 года по настоящее время. А не с 1939 или с 1890 или с 1765...

И, самая малось, забыли упомянуть выше, что FIA также принята точка отсчета ЧМ Ф-1 с 1950 года, что НЕОДНОКРАТНО подтверждал ссылками и страницами ранее в этой теме. В ответ на это мне как-то предложили версию о "заборе". Конечно, никто никому не запрещает у себя на стенах дома или на заборе (хотя это мелкое хулиганство уже, пожалуй) считать иначе. При этом не один раз сам писал, что чемпионат эволюционно изменялся со временем, в т.ч. организационно. Это естественно. как и в любой другой сфере жизни. Но отсчет ЧМ Ф-1 сейчас, в настоящее время, идет с 1950 года. Хочет этого кто-то или нет.

Вчера вечером читал газету. - F.E.D.O.R. Так что используют и поныне написание сокращений через точку, но, вероятно, реже.

ЧМ Ф-1 1950 года проводился. Очки начислялись, в прессе события освещались. По выдержками из прессы, в первую очередь к историкам этого периода. Но за долгое время только А.Г. смог собрать хорошую подборку журналов Autosport за этот период, насколько мне известно. А вот основной "забиватель" темы, нет. [Но начнется о совсем другом..., возможно]. Сами увидите, если что.

Это не феномен, а практика. Остальной треп пропускаю снова. Ибо на вопрос не ответил, а когда спросил другой человек, то подлез, как всегда не в кассу.

Guderian Отвечу Вам. (Надеясь, что крыша дома снова не обвалится сверху...) Точки, наиболее вероятно, редакторский стиль или правило (манера, как угодно) тех времен, чтобы передать, что это F.I.A. - это именно сокращение. А писали сокрашенно, в том числе, чтобы экономить место на печатных знаках. Собственно в этом плане и сейчас сокращения повсеместно разные используются.

Ну-ну. Слово дал, слово взял. Сколько ещё так будет, я не знаю, но если раз-другой случилось, то может случиться в любой Если бы другой участник не попросил бы, то тебе бы и объяснять ничего не стал. Сам должен такие вещи понимать. А с карой не шути. Надоешь если совсем до чертей своим хамством, то последует... . А по делу. Сам не догадался? Ладно, подсказка по первой части : как писать короче - полные наименования организаций или сокращенные? И на сколько?

Так ответ был не тебе. Пока набирал, ты успел написать сообщение. Пусть уважаемый "историк" сам подумает в этот раз.

Тебе подсказать или сам догадаешься? Наверное, сам все-таки. Уж про очередной лждевывод умолчу...

В 1959 году технически проще и быстрее было набрать латиницей "I", чем специальным текстом цифру 1, 2 и т.д. Если ты посмотришь некоторые книги, то ранее и главы нумеровались латиницей: I, II, III, IV, V, X и т.д (Да и сейчас иногда в книгах оставляют такую нумерацию, правда пореже).

Ну-ну... Я могу сказать по некоторым газетным статьям даже 1970-ых гг, что там жутко экономят на каждом печатном знаке. (Столкнулся с этим когда работал по 1975 и 1976 году...). Уж не говоря, что в газете пробито буквой "I" латинской, а не цифрой 1. Тоже нужно пояснить, почему так?

Оформленная статья в PDF-формате http://yadi.sk/i/chx-8Fwv3Gz3pL

Rbluecat Про последнюю идею я все понял, полистав две предыдущие страницы. Советовать и рекомендовать ничего не буду, поскольку мнений тут может быть много и разных. Уж не говоря про возможности как отдельных людей, так и совпадение/несовпадение интересов. Мне лично, например, гонки исторических автомобилей, как-то вообще не очень по душе. Если конечно бывший (ые) пилот (ы) не садится (садятся) в свои машины более ранних лет или даже другие, то это как-то интересно. И фотографии некоторые смотрятся, одну из таких я недавно приводил. Но интересен сам факт такой посадки, а не гонки (заезды). Есть и у меня исключения. Посмотреть на избранные автомобили на трассе, но таких крайне мало. А за материалы спасибо не мне - просто помог немного. Кстати буду рад (и не только я), как и ранее, текстовому виду переводов на почту, поскольку все равно пытаюсь их рано или поздно оформить нормально. Тем более, в данной статье кое-что и по моему направлению есть... (Оперативно получается далеко не всегда... любители все-таки мы).

Раз такое дело, то после намеренно взятой паузы отвечу только на это и некоторые более ранние высказывания в подобном хамском стиле . Пиши нормально, либо мне придётся принять меры рано или поздно выше данного форума, чтобы ты не хаял тут всех подряд, если твой нормальный стиль - постоянная ругань, то применяй его в иных местах. Предупреждаю в последний раз относительно меня, по крайней мере. (Если местные управляющие не соображают, то тоже поймут потом, но их я предупреждать больше не буду.) И добавлю: мне жаль, если ты действительно думаешь, что я веду дискуссии только из-за твоего бана на твоем частном ресурсе. Поскольку у меня есть ряд других проектов и вещей, на которые порою не находится времени, но постепенно те или иные завершаются, и начинаются новые. А всё остальное написанное сейчас и сделанное ранее пусть останется на твоей совести.