gp2

Про фото. Rombo - это итальянский журнал. (но не факт, что все фотографии взяты именно оттуда). Есть ещё Autosprint, но и всякие газеты вроде dello Sport и др. stella 73, вероятно, псевдоним (ник) человека, который разместил фото когда-то где-то (может он же и автор фото). Про источники фото. Источников фото может быть много: про другого пилота мне ло сих пор удается находить новые фото иногда. Несколько последних тоже из итальянской прессы. Про фамилии и родственников (раз уж начали, то как образное одновременно реальное сравнение). Ну вот не привлек меня никак Жак Вильнёв младший , и всё тут. Хотя по идее я должен ему симпатизировать и все такое подобное. Но как-то не сложилось, хотя династию он продолжил и взял титул. Кстати вот Жак Вильнев старший, брат Жиля, чем-то заинтрересовал, когда про него узнал немного больше.

Отсюда http://www.sutton-images.com/searchresult.aspx?archive=archive&search=senna AND 1981&page=1 на искомую по стилю и типажу больше всего похожа фото со второй страницы - под номером kmisc81150j25.jpg И с этой страницы http://www.sutton-images.com/searchresult.aspx?archive=archive&search=senna AND 1981&page=11# фото n01fe2802.jpg

А можно увидеть тогда 2-3-4 фото, которые именно с этой строкой? Они встречаются за разные года?

Что там написано в верхнем правом углу? "Stella '73"? или "Stella '77". "Stella '79" ?!. Фото может быть из какого-то итальянского журнала, если прислали её оттуда. Если будет выявлен источник, то отчасти будет проще. И почему тогда изначально была версия про 1977 год? P.S. Там явно не Stella '81 или '82.

А вот с какой фото все началось....Понятненько:)

Косвенно это подтверждают два больших сайта с фотоархивами, в которых нет фотографий с Сенной Ф-Ford-1600 за 1978-1980 гг, но имеются, начиная с 1981 года. Так что вопрос можно закрыть на этом. Единственное, что, вероятно, были какие-то тесты в конце 1980 года, раз об этом написано. И раз Rbluecat тоже об этом вспомнила.

Даже интересно стало: кто-то где-то что-то не то пишет.. Поскольку я сам ранний период не особенно исследовал, то нужно посмотреть пару книг, одна из них, Тони Доджинса, в которой должны быть перечислены все гонки Сенны. Но в целом ресурсы сети пишут про 1981 год все-таки. 1. Нахваливаемый некоторыми motorsport прямо пишет о ДЕБЮТЕ в гонках в 1981 году http://www.motorsportmagazine.com/database/drivers/12052-ayrton-senna "It was in British Formula Ford 1600 that the Brazilian made his impressive car racing debut in 1981." 2. Тут пишут про знакомство с гонками одноместных автомобилей в конце 1980 года (вероятно, тесты). и выступления с 1981 года. http://www.sportf1.net/aparcours.html Так что, кто-то, скорее всего, в нашей википедии, напутали, и там дана общая ссылка на Формулу-Ford. https://en.wikipedia.org/wiki/Formula_Ford (Кто желает - может исправить!)

Даже тут об этом написано https://ru.wikipedia.org/wiki/Сенна,_Айртон Могу сказать ещё, что за ранние года выступлений бразильца в журнале Autosport в отчетах о гонках, по крайней мере, так и писали - "da Silva", потом стали писать "Senna". P.S. Не буду обещаться, но к концу года у меня, возможно, что-то появится по 1978 году.

Появилось немного новых интересных материалов. В частности, первый раз о приходе Жиля в Ferrari в 1978 году было написано в журнале Autosport от 08 сентября 1977 года. ДО этого (1 сентября 1977) была о заметка (предположение) о его возможном переходе в Tyrrell. ДО этого (август 1977) в еженедельнике была опубликована заметка, что Вильнев не выступит больше за McLaren в 1977 году, хотя ранее говорилось о четырех гран-при для Жиля за McLaren. (помимо Великобритании - Канада, США и Япония). Так что различные слухи были уже тогда, но, первоначально, помимо предварительного соглашения с McLaren на 4 гонки в 1977 году, речь все-таки шла о 1978 годе. Но в августе-сентябре стало известно о переходе Ники Лауды в Brabham. Чем это закончилось - всем сейчас известно, но дальше планирую посмотреть новости ха конец сентября и октябрь 1977 года. Заметка на полях. В середине 1977 года вместо Питера Лионса (Peter Lyons) обзоры о гонках гран-при ЧМ Ф-1 в Autosport стал писать другой обозреватель - Найджел Роубак.

Основные первоисточники, судя по всему, книга или книги Кристофера Хилтона. Но хорошо, что хоть КТО-ТО ЧТО-ТО писал, переводил и издавал. Книга про Сенну тоже вышла не с лучшей редакторской правкой, зато она вышла! Рекомендую теперь к поиску издание "Формула-1 из первых уст". Это, вероятно все-таки уже творческая работа. По крайней мере, про аналоги я не слышал. Но найти её будет непросто. Сам ни разу не встречал за последние лет 5.

Можно исследовать вопросы корректно, как это делает Алексей Г. или Сергей М., а можно чертыхаясь и ругаясь, Сам автор подобный очередной хамский вброс сделал и отмалчивается теперь.

Наверное, многие знают, но... Париж-Берси 1993. http://ayrtonsennavive.blogspot.ru/2016/01/elf-masters-bercy-1993.html Пожалуй, последняя совместная гонка Алена Проста и Айртона Сенны.

На каком-то мероприятии Elf совместно с Renault. Картинговая гонка Masters Paris-Berci (17-18 декабря 1994 года). Одна из ссылок: Ещё одна ссылка https://www.prostfan.com/photos/wri/171294_162.htm Ну и так далее. Фоток можно набрать.

Да автор данного сообщения вроде не д... дурак..., а даже исследователь. Но в чем проблема понять, что сейчас 2017 год, а не 1950 год.

Очередной **** некорректный заход с твоей стороны. Ругайся и дальше.... В этом твое проявление. Как только, что не по тебе, так начинаются санкции. Почему НОРМАЛЬНЫЕ люди так пишут, объяснять в тысяча пятьдесят первый раз не буду.

Конец 1985 года Фрагмент из книги Алена Проста. Есть много чего интересно ещё, но... немного терпения. Просто такой цитатой не мог не поделиться. Это конец 1985 года! Тодт все-таки пришел в Ф-1. И что он с другими смог сделать - всем известно. Да и сейчас он на большой должности.

Человек, который будет королем (Интервью, февраль 1985 года, перевод с английского - Rbluecat). Ссылка: http://yadi.sk/i/KIhEL1903G86Rv

Сделаем. Только не в исходном формате, а на русском языке. Ранее с одним человеком намного более позднее интервью этого же автора. Нужно будет поискать. *** А название статьи говорит о том, что так писали (говорили, думали, верили), не только в отношении Сенны. Мне кто-то рассказывал, что Андрей Ларинин, например, еще до того, как Феттель попал в Ф-1, говорил, что он будет чемпионом. Тему сравнения нынешнего и прошлого продолжать не буду, поскольку ты хорошо сказала, что "герои найдутся в любые времена". (и "злодеи" тоже). А то, что Формула-1 меняется, как и сама жизнь, постоянно, то в этом нет ничего удивительно. Отвлекусь только на футбол немного, чтобы его подать образно, немного за весь спорт. Когда-то мне нравилось при случае смотреть наш чемпионат. Но с каких-то пор - перестало нравится. Поскольку до примерно 1995-1996-1997, в основном, на полое выходили наши игроки. Сейчас половина или больше легионеров. И то, что в Европе и других местах так сложилось давно, мне без разницы. И тренеров много иностранных. Как и то, что все чаще за национальные сборные привлекаются люди из других стран. Главное ведь - результат. В старых книгах 1950-х-1960-ых-1970-ых, да и 1980-ых очень хорошо видно, что во всех видах спорта соревновались наши общества. (были там конечно исключения, испанцы и т.д., но опять же свои, а не специально перешедшие из другой страны). Плохо это или хорошо - другой вопрос. Но то, что в целом ряде видов спорта именно наша страна была на передовых позициях постоянно говорит само за себя. Всё, постараюсь, больше к этому не возвращаться.

А вот посмотрим, как будут организаторы считать. Что они возьмут за точку отсчета. Для ЧМ Ф-1 - такой точкой стало Гран-при Великобритании 1950 и пока идет непрерывно до наших дней, с разными изменениями.

Ни... чего себе! Ну так договориться можно до всякого. Один Ферстаппен чего стоил... в прошлом сезоне. Тьфу... под него даже правило пришлось вводить специально! Да и Хэмилтон в какой-то момент тоже проявил себя. Плюс все-таки с Росбергом они и на трассах несколько раз пободались. Да и Феттель ругался. Разница в том, что, считаю. сейчас крайне много не "доходит" до публики. И если бы не прямые включения по радио, то было бы еще меньше. Присутствует политика и прочее, но она была всегда. А уж то,что собственная команда явно пошла против одного пилота ради другого в 1989-м году (или просто ради справедливости - это пусть решает каждый сам для себя), то это было и ранее (начиная с 1950-ых гг.), и сейчас, и никуда не денется. В Sauber тоже бушевали страсти и было обоюдное столкновение. В RedBull был скандал в Монако, и вспоминая попутно самое паршивое гран-при сезона в Испании, после чего Риккардо разговорился, но через 2-4 недели все-таки предпочел успокоиться. Так что не нужно говорить о том, что сейчас нет эмоций. Напоследок эпизоды, как Квят не пустил голландца в Сингапуре, а Феттель на старте Гран-при испортил отличный шанс для Ferrari на двойной подиум, после чего RedBull начал уходить в отрыв в чемпионате. Извиняйте, но после вышепрочитанного иной ответ мне трудно представляется. И как кто-то из журналоистов написал, что Хэмилтон - там "супер-пупер", потом Феттель "популярен", и.. закончил, что МОЛЧАЛИВЫЙ (или НЕМНОГОСЛОВНЫЙ) Райкконен популярнее их ОБОИХ.

Обзор 4-го этапа серии Player's канадской Формулы-Атлантик 1975 4-ый этап, Мон-Тремблан 1975 Немного обновленная редакция: https://yadi.sk/i/Mlk_wHuZ3Fac8a

Обзор 4-го этапа серии Player's канадской Формулы-Атлантик 1975 4-ый этап, Мон-Тремблан 1975 http://yadi.sk/i/2H_BF8Hf3FYvBf

Обзор 2-го этапа серии Player's канадской Формулы-Атлантик 1975 2-ой этап, Вестуд 1975 http://yadi.sk/i/_Sy8WczL3FYuc6

Оформил всё одном документом. Конфликт между McLaren и FIA по итогам Гран-при Японии 1989 года Ссылка: http://yadi.sk/i/DXQRGMj83FRm3s

... а зачем обсуждать ДРУГОЕ издание в ЭТОЙ теме? Под "Альманах f1news" была своя тема, я даже там писал, насколько помню. *** Что касается данного проекта, то цели "издателей" пока ясны. Жаль, что из-за позиции "глав. реда" издание напоминает местами книгу Атояна, в которой приходилось иногда только догадываться о какой-же модификации или названии машины идет речь. (Можно это считать частными придирками. В свое время пришлось специальную табличку сделать.) Но в целом, это тяжелейшая работа. И удивляюсь, что коллектив авторов выдерживает ежемесячный ритм.