gp2

Занесло меня в один поиск.... Заодно нашлись такие фото. Айртон Сенна и Беппе Доназанн Источник фото: http://ilpopoloveneto.blogspot.ru/2014/11/ayrton-senna-e-i-legami-con-il-veneto.html Про такого человека я не слышал, а оказывается он написал книгу про бразильца. Immortale. Ayrton Senna Il Campione Di Tutti. И в мае 2014 года прошла её презентация. (на этой фото видно, что автор прибавил в годах) Источник фото: http://www.formulapassion.it/2014/05/senna-tribute-photogallery-incontri-media-centre-domenica/ (Там есть также и несколько других фотографий с презентации)

Ален Прост с загипсованной рукой и Жиль Вильнёв. Гран-при ЮАР 1980

Память о Жиле Вильнёве В небольшой брошюре ниже собраны интересные, редкие и памятные вещи, связанные с Жилем. Например, такой вот шлем времен Формулы-Атлантик. Или такой победный кубок (с гонки Роад Атланта 1976 года) Или программки с автографами (на фото - программа Гран-при Канады 1981) Ссылка на интересную брошюру. http://yadi.sk/d/tFoX7egt3JLbfZ По которой решил, что если не сделаю сейчас, то уже не доберусь до неё больше. Рекомендую как для поклонников Жиля Вильнёва, так и для широкого круга поклонников автоспорта и Формулы-1.

Эмблема Lauda Air на футболке, 1979 год.

Добрался-таки до одной книги с редкими фото, которые не найти в хорошем разрешении и качестве. Пусть пока будет Гран-при ЮАР 1982 (фото - LAT) Гран-при Канады 1977. Первая гонка за Ferrari (фото - LAT) Гран-при Великобритании 1977. С Джоан. (фото - LAT) Последний кадр понимаю и трактую примерно так: "Вот видишь, все начинает налаживаться!".

Забавные кадры Жиль с Джоан и Джоди на Fiat 127 Ссылка: http://www.sendspace.com/file/pqdotg

Да отчасти по теме. Фотографии нужно посмотреть, но вроде бы никто из авторов, книги которых переведены в настоящее время на русский язык, не писал про специальный кокпит для франко-канадца. Например, тут в самом внизу слева (Гран-при Великобритании 1978) http://www.latphoto.co.uk/photos?page=2&per=25&q=1978+AND+Ferrari видно, что у напарника такой же кокпит.

1. 2. 3. Предположил, что все три фото выше за 1978 год. Но верно ли это? И как всегда, какая трасса? Написал, что Канада, но это больше наугад.

Надпись я видел. Но она могла быть и на другой трассе... . Примем так пока.. Спасибо.

Какой год, какая трасса?

Жиль с Дюпаскье (слева на дальнем фоне Тортора). Вопрос: подскажите хотя бы год. Но можно с трассой.

И мимо такого конечно трудно пройти мимо Зарисовка, 1979 год.

Такая нехилая отсылка... как к отче нашему. Ну пусть... А вот первые строчки и последние две из одного итальянского журнала Autosprint за 1979 год Как из них прекрасно видно, там вполне себе написано и про ранние гран-при. Так что очередной факт вновь опровергает одно из ложных утверждений одного историка, что об этом молчат. [И за сценой. В том же журнале, чуть дальше пишут про ЧМ Ф-1, тем самым подтверждая факт отсчета ЧМ Ф-1 с 1950 г. по наше время.]

Такого вот, наверное, ещё не размещали. Одна фирма выпустила карточки по формуле-1 в 1991 году. Под первыми тремя номерами 1 (портрет), 2 (автомобиль) и 3 (в шлеме), там шел Сенна. На обороте информация про пилота и команду: Я точно знаю, что выходили и наборы отдельно только про Сенну, но у меня такого нет.

Результаты опроса по итогам 1979 года от журнала Autosprint Симпатии: Жиль Вильнёв Элегантность: Клей Регаццони. Джентельмен: Эмерсон Фиттипадьди.

Полагаю, что да. Машина справа на фото направлена от кадра, также есть ник "stella73".

Эту фотографию мы обсуждали некоторое время назад. И выяснили, что это период Формулы-Ford. У Кейта Саттона нашлась одна очень похожая фотография.

Обе "фото" за 1979 год после Гран-при Франции

Очень хорошо, что комментаторы об этом говорят иногда!

Небольшое интервью Лео Туррини с Жаком Вильнёвым на итальянском языке от 2017-05-08. Per me era solo papa: http://yadi.sk/i/fqLJLmzb3J67QE

Неизвестный Это уже не так важно: главное, что есть.

Посмотрел общение на последних трех страницах. Основное выделил: стало больше других, разных мыслей. И начались они, думаю, и ранее, если контакт подписывался перед каждой гонкой в начале 1993 года, то как можно было полностью сосредоточиться на гонках?! Потом три схода в 1994-м, был бы хотя бы в одной гонке просто финиш на 3-м скажем: ситуация смотрелась бы также плачевной, но были бы какие-то очки Мне просто есть с чем сравнить: когда почитал разное по-моему направлению, то стало ясно, что конкретно перед уик-эндом в Бельгии 1982 для одного пилота тоже, полагаю, сложилась ситуация, когда у него возникло много других мыслей. И я на одном из форумом когда-то перечислил разные факторы - их действительно объективно было достаточно, чтобы, возможно. на миг потерять концентрацию. Вопрос в том, что можно ли говорить о том, что такие ситуации привели к трагическим последствиям? Думаю, что нет. Поскольку всегда есть место, к сожалению, в гонках (да и на обычных дорогах), техническим отказам и авариям. (Есть многие примеры, когда гонщики чудом уцелели...) Но ситуация и факторы могли повлиять/влиять так или иначе на состояние простых ЛЮДЕЙ, которые являлись одаренными гонщиками. И вот тут, наверное, скажу - да, могли. Когда вы по словам Мэнселла - "наконечник стрелы", то это всегда опасно, а когда она ещё натянута, "накалена", то это ещё опаснее. Когда ты спокоен, то не сделаешь каких-то вещей, которые можешь совершить, пребывая в не самом лучшем настроении и состоянии. Думаю, что это испытывал так или иначе каждый из нас в жизни. Только "цена" и последствия этих действий может быть разной... . Но при этом не всегда всё зависит только от тебя - это тоже факт, но иногда ты можешь хоть как-то повлиять на ситуацию, иногда нет. И никто в гонках не застрахован от риска, увы, это тоже факт. Поэтому повторю - это лишь вопрос интерпретации: и сколько людей, столько может быть и мнений. Как сам на данный момент думаю, написал выше. У меня есть ещё определенные мысли на эту тему, но это только мысли, которые пока не изложить так, чтобы это было ясно другим, поэтому оставлю их при себе сейчас и на этом закончу. ilove Порою ты слишком эмоционально пишешь, но, в общем, логично. Читать с одно стороны так интереснее, мне в частности, с другой, думаю что не всегда всем приятно. Иногда чуть мягче можно, на мой взгляд. Только не обид, пожалуйста.

Две верхних нашлись, две нижних пока добавил:)

Bekra Надеюсь, что понравится. Моментами весьма интересно. И спасибо за фото с указанием года и гран-при. Посмотрю на днях и сверю с архивом. С этим вот у меня беда: источников сейчас много стало, но все равно часть фото не смог определить, а по части даже изначально нет точных сведений. Но сейчас намного лучше, чем было раньше.

Ну смотри. Подойдем к вопросу так. Есть в статье слова про Формулу-1 или нет? Очевидно, что есть. Продолжать не буду. Поскольку просто ответил тебе лично. Выводы ты можешь сделать сам.