Merry Christmas

ничего там команда не переключалась, Хэм расслабился чутка, а Росбергу хватило этого чтоб с ним справиться, в межсезонье поменяли инженеров, пока Хэм наладил с ними работу в 2016, Росберг вез. Когда в мозг пришла что и 2 мест достаточно для титула в конце, росберг включил осторожность

Сделал подарок уходящему напарнику с барского плеча.

Да ладно. Он не выносит сор из избы, но внутри команды страсти будут, они с Максом в какой то СТР там бойню устроили, это просто Хюльк и Норрис ребята спокойные.

У Боттаса 6 разворотов за гонку, как тут не вспомнить Массу в Сильвере 2008

с четной хуже было стартовать, практически все с четных слились так работа с пирелли целое искусство, это раньше с бриджами и мишлами пилоты быстро разбирались и быстро начинали ехать

Ну все же короткий Бахрейн ближе к Монце, в Спа все же не только скоростная секция, но и извилистая есть

Да ладно, Норрис лучше Сайнса, не хватает опыта, второй сезон всегда самый сложный, в следующем будет еще лучше.

+1 по поводу ГП Турции, обоим двойка, верный подиум, а то и победу спустили, Макс был видимо зол что провалил старт хотел быстро все вернуть и в итоге пара ошибок и впервые не на подиуме. Стоило спокойно ехать не далеко от Переса и беречь резину.

Понятно что некуда, но он решил в Окона отрулить, а стоило остаться на месте.

Окон хорошо ехал, думаю он мог приехать в хорошие очки если бы не 2 разворота и вынужденый пит, после пита он был последним и далеко от пелетона а в итоге без СК приехал практически там же где и Рик, вполне мог быть на подиуме даже если бы не развороты в такой ситуации все же стоит задевать соперника а не напарника

развели по настройкам, если бы снова пошел дождь стролл бы удержал

не 6 надо набирать, а на 6 больше. первое выполнить легко, второе сложнее

так титулы и проигрываются, когда борьба плотная, нужно ехать спокойно в таких условиях и ждать момента, как минимум 2 место было бы в кармане а то и победа, а в итоге 6 место Надеюсь ему объяснят, а так он и на мерсе нынче бы все слил, пример Хэма как раз показательный ехал и не парился, дождался момента когда и соперники поубирались и машина лучше заработала в легкую без напряга взял победу.

фетель всегда умел в дождь он как то рассказывал что научился в картинге, т.к. денег на дождевую (более дорогую) не было и подбирали юзанную от богатых

с учетом что старт видимо на промежутке, хард тут вообще не вариант.

С чего? Напарника же он уделал

Хард не будет работать, лучше лишний пит совершить чем использовать хард здесь

с солнцем хотя бы феррари ехала. Дождик пошел

тут тот случай, когда проигрывшим будет не так обидно, больше часов в аэротрубе получат

ну по честному в 2014 Виллы были 3 машиной чемпионата как и в 2015 В 2012 поул был не у топ 3. У Мерса как раз ну и Пастор еще в какой то мере

у Стролла просто желтый, а у Норриса двойной желтый

https://www.instagram.com/p/CHlEkuIjoan/?utm_source=ig_embed

11 лет прошло Физикелла: "Мы не рассчитывали на поул"

зачем настраивать на сухую если весь день лило? и даже по суху было как после дождя?

избыточники обычно лучше, ясно дело что под дождем машина нервная, скользит и надо ее отлавливать завтра главное финишировать, вполне может быть на финише меньше чем очков дают