Merry Christmas

Да нет, это Боттас так шантажирует руководство Мерса, хотите помощи от меня, выполните ряд условий. Да никуда они не уйдут. Хонда ушла не из-за того что там какая то цель у автокомпании, в индикаре же остались а моторы там грязнее чем в Ф1. Тем более что Ф1 к 2030 достигнет нуля в выбросах CO2

не бывших же вроде, он действующий сотрудник и сейчас на рыбалке

все за то чтоб провести, но глава здравохранения считает что очень опасно даже без зрителей. Цирк приедет и будет с кем то контактировать из канадцев

все бы выезжали за пределы трассы тоже бы показали лучше время, чем то что показали, пытаясь в поворот вписаться

что такое HETC?

Любая гонка мрак и ужас если подходить к оценке таким образом, как люди не прикипевшие к Ф1 о ней отзываются? Что интересного смотреть на то как машинки наматывают круги. Когда знаешь пилотов, когда есть кому если не болеть то симпатизировать действие на трассе перестает быть машинки едут по кругу и тут уже не важно на чем они выясняют отношение на болидах Ф1, Индикара, Ф2, Ф3 или газонокосилках, посади нынешних пилотов всех 20 в любую технику и это будет вызывать у всех интерес, а посади в Ф1 разом пилотов из Наскара большинство кто смотрит Ф1 скажут и чего это такое? Ну и будучи из Валенсии ты должен был вчерашнюю гонку живьем посмотреть

с вычитанием энергии вышел бред в конце гонки перед рестартом, энергию вычитают в количестве, как если бы пилоты гнали по полной, после вычета оказалось что на последний круг у половины пелетона нет энергии, без ск часть кругов просто не топили бы газ и всем бы хватило. Да и вообще СК, экономя энергию должно давать ее больше для борьбы. или пусть вычитают чутка меньше если гонка ближе к концу, чтоб больше не было такого фарса

Стофу не везет но по скорости он очевидный фаворит в борьбе за титул

раньше в барсе было проще из-за того что там тесты проводились, а нынче там еще же и поворот последний изменили. Сузука то с чего, трасса того же типа что и барса и сильвер по сути и в какой то степени Имола постоянные перекладки, много скоростных поворотов

Ну разгон, это совсем другая характеристика, хороший разгон может быть и у маломощного мотора в этом году он был намного быстрее чем год назад. показал тоже время с учетом того что нынешние болиды медленнее и сложнее в управлении

Чего без места не останется точно, зная что он свободен на 2022 полпелетона команд будут рады его получить и улучшить свой бюджет.

Контракт же на сезон, Виллы никуда не денуться Да ладно, Юке за Имолу тоже достатось. Не уверен не рискуй

слишком старался, а надо было действовать умно, как Рик, медленно но верно Думаешь у РБ нет 145 млн? При том что компенсируется часть выплатами от ФОМ и спонсоров

Дело не в возвращении, нельзя обгонять под СК, а он это сделал быстро не советуясь за это и получил наказание. после КФ в правилах старт на усмотрение судей

Окон говорит что машина хорошо управляется, проблема только в нехватке мощности на прямых Бравио говорит что новинки хорошо себя показали и при работе с ними они смогут добиться большего в следующих гонках. В общем в монако должны хорошо себя показать и в венгрии раз проблемы с длинными прямыми.

посмотрел, в Мото где то в районе 40-50 млн (были разговоры ввести лимиты на уровне 15, может в итоге договоряться на какой нибудь цифре), в Ралли где то 70-100 (тут тоже ходят разговоры что надо бы урезать бюджеты, введя лимиты)

Заводские команды которые разрабатывают, строят моторы, машины (байки) имеют приличное бюджеты и там работает много сотрудников, команда Ф2 получает 2 машины готовые и работают лишь над настройками. Бюджет команды Ф2 где то 2 млн

2021 FIA FORMULA 3 CHAMPIONSHIP - BARCELONA PRE-SEASON TESTS, DAY 1, MORNING SESSION DRIVER TEAM LAPTIME LAPS 1 Jak Crawford Hitech Grand Prix 1:33.674 41 2 Pierre-Louis Chovet Jenzer Motorsport 1:34.023 42 3 Kaylen Frederick Carlin Buzz Racing 1:34.024 38 4 Jonny Edgar Carlin Buzz Racing 1:34.028 37 5 Matteo Nannini HWA RACELAB 1:34.126 36 6 Filip Ugran Jenzer Motorsport 1:34.274 37 7 Reshad de Gerus Charouz Racing System 1:34.352 33 8 Roman Stanek Hitech Grand Prix 1:34.369 16 9 Calan Williams Jenzer Motorsport 1:34.371 41 10 Oliver Rasmussen HWA RACELAB 1:34.407 37 11 Amaury Cordeel Campos Racing 1:34.527 46 12 Micheal Belov Charouz Racing System 1:34.570 34 13 Rafael Villagomez HWA RACELAB 1:34.844 39 14 Ido Cohen Carlin Buzz Racing 1:35.135 36 15 Ayumu Iwasa Hitech Grand Prix 1:35.523 37 16 László Tóth Campos Racing 1:36.056 41 17 Jack Doohan Trident 1:40.116 35 18 David Schumacher Trident 1:41.114 36 19 Tijmen van der Helm MP Motorsport 1:42.626 24 20 Victor Martins MP Motorsport 1:44.680 33 21 Arthur Leclerc PREMA Racing 1:44.849 37 22 Olli Caldwell PREMA Racing 1:44.863 38 23 Logan Sargeant Charouz Racing System 1:45.217 37 24 Caio Collet MP Motorsport 1:45.277 33 25 Alexander Smolyar ART Grand Prix 1:45.421 30 26 Juan Manuel Correa ART Grand Prix 1:45.956 34 27 Frederik Vesti ART Grand Prix 1:45.964 26 28 Dennis Hauger PREMA Racing 1:46.057 30 29 Lorenzo Colombo Campos Racing 1:46.417 34 30 Clément Novalak Trident 1:48.982 32 2021 FIA FORMULA 3 CHAMPIONSHIP - BARCELONA PRE-SEASON TESTS, DAY 1, AFTERNOON SESSION DRIVER TEAM LAPTIME LAPS 1 Victor Martins MP Motorsport 1:31.743 50 2 Jack Doohan Trident 1:32.369 28 3 Frederik Vesti ART Grand Prix 1:32.423 44 4 Clément Novalak Trident 1:32.447 28 5 Jak Crawford Hitech Grand Prix 1:32.493 49 6 Michael Belov Charouz Racing System 1:32.543 24 7 Dennis Hauger PREMA Racing 1:32.639 35 8 Caio Collet MP Motorsport 1:32.642 49 9 Logan Sargeant Charouz Racing System 1:32.679 39 10 Alexander Smolyar ART Grand Prix 1:32.747 48 11 Olli Cadwell PREMA Racing 1:32.800 35 12 Roman Stanek Hitech Grand Prix 1:32.821 50 13 Calan Williams Jenzer Motorsport 1:32.852 38 14 David Schumacher Trident 1:32.915 47 15 Matteo Nannini HWA RACELAB 1:32.940 41 16 Arthur Leclerc PREMA Racing 1:32.947 37 17 Kaylen Frederick Carlin Buzz Racing 1:32.960 36 18 Juan Manuel Correa ART Grand Prix 1:33.013 47 19 Rafael Villagomez HWA RACELAB 1:33.170 41 20 Amaury Cordeel Campos Racing 1:33.198 39 21 Oliver Rassussen HWA RACELAB 1:33.223 41 22 Jonny Edgar Carlin Buzz Racing 1:33.313 35 23 Lorenzo Colombo Campos Racing 1:33.328 33 24 Ido Cohen Carlin Buzz Racing 1:33.343 35 25 Tijmen van der Helm MP Motorsport 1:33.364 49 26 Pierre-Louis Chovet Jenzer Motorsport 1:33.448 35 27 Filip Ugran Jenzer Motorsport 1:33.497 38 28 Reshad de Gerus Charouz Racing System 1:33.933 35 29 Ayumu Iwasa Hitech Grand Prix 1:34.048 50 30 László Tóth Campos Racing 1:34.485 33

Как раз они и занимаются развитием футбола в регионах, а создатели СЛ решили что им мало денег дают, их мотив чисто деньги, но тут верно заметили один момент в какой то год классико Барса Реал была аж 6 раз, так на последних играх упала посещаемость и зрительский интерес, ибо блеск в редкости, а если топы с топами будут играть часто то будет ли эффект? Англичан пресануло правительство страны и им некуда было деваться.

Правила подкорректировали, из-за которой Кими наказали, больше не будут в такой ситуации наказывать

идея то правильная была, просто с суммой он погорячился Спец не того масштаба, Мак взял руководителя порше из ВЕК, Альпин руководителя Сузуки из МотоГП, Виллы руководителя Фольца из Ралли, а Вассер всего то руководитель команды Ф2

Это что выводы по Имоле чтоли? Так у Феррари был настрой на дождь и прижим больше всех, в монако все прижим сделают максимальный и феррари перестанет иметь преимущество в медленных относительно других Уефа тут совсем не причем, правительство англии надавила на свои команды и они вынуждены были сдаться, а состав СЛ был наполовину из английских команд

Не всегда, но приехать на второе место, когда уже казалось что гонка потеряна еще бы не быть на позитиве тот редкий случай когда все на подиуме были счастливы, один победил, другой приехал на подиум, который ему не светил и третий приехал на подиум, что уже достижение с учетом его машины

т.е. по твоему Окон не прибавит и будет на том же уровне что и в 2020, когда он пришел в новый коллектив после года пропуска? Алонсо скидку делаем что он пропустил , а Окон должен был с ходу быть на уровне опытного и освоившегося в команде Рика?

Зачем? Регламент новый на носу ресурсы ограничены чтоб такой фигней заниматься, за очки борятся и ладно, может некоторые новинки и постепенное понимание работы новой машины улучшит ситуацию, а переделывать машину по ходу сезона смысла нет когда он последний в регламенте