Merry Christmas

голосуют всем миром, арабский мир проголосунет за своего, африканцам тоже зачем голосовать за европейца, автоспорт малая часть функция ФИА и многим побоку эти трения по Ф1

А в теме АМ писал или думаешь убрать удачу у АМ а Алонсо к АМ никаким боком?

когда люди психуют им не до здравого смысла

с чего это?

Если только Оскар снова макса заблокирует, а тот с горя психанет

С5 и С4 все отлично знают и много с ними работали а С6 просто неизвестность Решили что медиум для гонки важнее

Все равно были бы в q3 посмотри как в Майами квальнулись Ну и с С6 не разобрались, квалились на медиуме

Макс долго еще будет терпеть Оскара, как тот того выдавливает, пора проучить мальца

непонятная С6 - софт, никто в гонке ее использовать не будет, а С5 медиум и С4 хард все отлично знают

Кроуфорд хочет в кадиллак

Ньюи полтора месяца, а это надо было вникнуть, дать понять что делать и сделать, что будет в Барсе и Сильвере тогда?

Кто знает, достаточно сезонов было когда пилот брал титул, который слабовато начинал сезон.

Оскар знает как с максом надо работать, изучил его методы

Сказал ему надо 10 гонок чтоб адаптироваться, какие очки если доедет до финиша уже будет молодец

Ничего смешнее не слышал он за альпин разве гонял?

ну так новинки опробовал, всегда с ними надо ехать не быстро но стабильно, чтоб проверить как работают и корелируются ли данные с трубой, где скорость ограничена

25 тысячных и перед финишем Оскар поймал слипстрим

Чего так акцентировать тогда если претензий нет, все пилоты работают над тем, чтоб им было комфортнее за рулем, просто Норрис слишком много болтает, Проста так и не послушал обгонять тут практически невозможно

привезли же, да и болид и так быстр чтоб слишком упарыватся и тем более сильно тратиться, когда надо работать на 2026, конкуренты уже пусть признают поражение и не тратят ресурсы на этот сезон

Зато сама стабильность, Гасли тоже долго без побед был, пока не попал в Ф2 в Према

так ноют все, понимая что не будет хватать мощи на прямых, это понимали даже на стадии работы над регламентом и придумали подвижные элементы, чтоб снизить лобовое на прямых, а всего то надо было не упарыватся с 50 на 50 а сделать хотя бы 60 на 40, но с другой стороны все в равных условиях, а пилоты приспособятся

О том что Сайнс активно тянет одеяло на себя было и в Феррари, очевидно, что перейдя в Виллы он решил снова сделать свою команду, плюс у него есть влиятельные родственники, чего нет у напарника и Албон к такому не привык, да и в паддоке говорили что он слишком хороший человек для этого пиранья клуба

А по мне договорятся вместо 50 на 50 сделать хотя бы 60 на 40

У вас был хороший болид под правила 2022, ТД выбила вас из колеи и так и не смогли в полной мере оправится от этого, в Спринтах болид едет хорошо, это как раз признак того что без ТД ехали бы лучше

Кристиан Хорнер уверен, что снижение минимально допустимого веса болида с текущих 800 до 724 кг в сезоне-2026 станет серьезной проблемой для команд: Все в равных условиях, главное чтоб ФИА не дала слабину и не начала повышать вес в угоду некоторых команд, лишая преимущества тех, кто справился, пожертвовав чем то, например как заубер сделал машину короче к 2022, пожертвовав частью прижима, но уложившись в вес, а многие сделали длинные болиды и превысили планку на 10 и более кг