Merry Christmas

Макс один набирает как два пилота феррари, если бы не психанул в испании то они были бы ближе и к мерсу и к феррари. Мак улетел в даль в КК, но Мерс, Феррари и РБ борются за позиции 2-4, стоит второму пилоту РБ чуть прибавить и они станут фаворитами на 2 место

Лучше уж Латифи Саржант подписать

А я считаю его ММ подтягивает, что создает дополнительный буфер в борьбе. В МотоГП очень важны настройки, поэтому многие хорошо выступают на прошлогодних байках, по которым много инфы и порой теряются на новых байках, когда инфу собирать надо самим и самим настраивать байк

На начальном этапе состав Перес-Боттас это отличный состав, а топы к ним и не пойдут сейчас, а кто лучше них на рынке свободен, никого, только ноунеймы готорые может выстрелят а может нет, на пару сезонов вполне хороший состав, чтоб команду построить

Тойоте мешала бюрократия. Ауди умеет работать атоспортивными подразделениями.

Ауди не Тойота

В феррари своеобразная толератность, но брать не негров, цветных или женщин, а отдавать предпочтения своим, хотя надо брать лучших из лучших

Соперникам легче,если феррари не закончив текущий цикл начнет новый раньше времени, это часть инженеров что под Вассера пошли, уйдут, даже если новый руководитель голова, пока он придет, пока вникнет, пока начнет собирать, старт нового регламента 2026 провалят, а потом опять догонять. Ну и Вассеру, если его не продляют, нет никакой нужды работать на будущее в ущерб сегодняшнему дню, проще забить на 2026 и все усилия бросить на текущий тогда. Работая на долгосрочную перспективу можно пожервовать не только текущим, но и следующим годом сосредоточив все силы на 2027, а 2026 расматривая как тестовый

Зеленая повестка стала сходить на нет и потому электромобили сейчас не сильно актуальны Ну и половине машин и движок и не нужен, они стоят в гараже для красоты

Первый сезон, нужно было время, чтоб ускориться.

Настолько отвык в Ф1 от дозаправок что порой ничего не понятно кто где едет

И габариты тогда были нормальные, не то что нынешние лимузины

Баня решил жестко посражаться в итоге две ошибки и он так ушатал резину в этой борьбе что в итоге и 3 место не удердал, алексу стоило подольше посидеть на 3 месте и позволить заводчанам в борьбе резину убивать За Маверика обидно, вполне мог на подиум приехать

На тестовые ограничения согласились после кризиса 2008 На бюджетные ограничения согласились после ковида и больших финансовых проблем у многих компаний

у РБ была развилка на 2021 пригласить Переса или Хюлька, они сделали свой выбор. Вряд ли сейчас Хюльк интересует РБ. Хюльку лучше быть там где он есть, ауди будет прибавлять, ну и мотор в новом регламенте будет важен

На 40 кг будет легче чем нынешнее шасси

Баня же всегда прибавляет к основной гонке и в этот раз не надо стартовать издалека

Он не охватил всех кто стоит сзади

Пилотов Мерса нет на этой фотографии, как и пилотов АМ, а также Пиастри, Макса и Хэма. Макс вообще не поехал.

по моему он одел костюм Макса

если в команде не занют что делать это не значит что достигли максимума, максимума всегда достигает команда, которая побеждает

Просто навестить своего друга и менеджера уже не вариант? Маяк явно слабо работает и корабль стремительно летит на скалы

Самому то не смешно, выжали все из этого технического регламента, это Макларен выжал все Альпин для Ф1 не представляет никакой ценности.

последний раз больше 50 очков после 10 гонок было в 2016. Даже не смотря на то что надо по максимуму ресурсы на 2026 направлять и машину юзают прошлогоднюю, которая была чуть лучше ведра, прогресс на лицо

У Норриса ситуация резко меняется, если не переломит ситуацию то легко может оказаться чужим средит своих. Пиастри забирает команду медленно но верно Расселла если продлят хорошо, а если Вольф спит и видит Макса в своей команде, то Расселл может решить что пора уходить чем быть на птичьих правах Если в Феррари попрут Вассера и начнется новый бардак, то время уходит и сколько еще ждать у моря погоды Ну а Макс легко уйдет из РБ если мотор запилят плохой а техштаб без Ньюи не осилит новый регламент