Merry Christmas

Некоторые почему то любят за всех отвечать. вот ответ все ли считают что в Ф1 достаточно Мерса, Феррари, РБР и Мака

Не все хотят. Болелы Хэма и Феттеля хотят, Феттель против Хэма, а остальные пусть в сторонке стоят по вашему. Я Хочу Макс против Хюлька, а Хэм с Феттелем пусть отдохнут Дело не в шоу а в гонках, может кому то и интересно когда пилот с поула, который завоевал с закрытыми глазами, уезжает в точку, я не вижу в этом ничего интересного, не понимаю в чем интерес когда результат предсказуем. Чисто потешить свое глорское самолюбие, Зенит встретился с чертаново накидал 10 голов, эйфория у болел Зенита. Я за то чтоб конкуренция стала выше, как было например в 2008 когда победа вырвана в плотной борьбе колесо в колесо на последнем круге, как у Кими в Японии 2005 вот это здорово или как Арну с Вильневым в дижоне боролись за 2 место

Конечно частные команды не нужны были бы если бы Автопроизводители были надежны, вон в ВЕК автопроизводители решили что они выполнили все свои задачи и свалили, ВЕК на грани краха, потому что в свое время решили, а зачем середняки, достаточно автопроизводителей и в ЛМП1 ни осталось ни одной частной команды, а теперь, когда автопроизводители решили свалить ФИА экстренно думает что делать. С Ф1 будет тоже самое если не думать о частных командах и все делать то что хочется Мерсу и Рено, они сами себя загонят без ограничений в такую яму растрат что в конце концов совет директоров скажет хватит и останется одна феррари и ФИА будет думать как быть и что делать я бы с удовольствием глянул что бы было если бы свалили все, кроме озвученных тобой 4 команды С едой сравнение глупое. Когда побеждает Хэм на мерсе, в этом нет лично для меня ничего интересного, это также предсказуемо, как то что утром надо встать и почистить зубы. Хэм по крайней мере сам устал уже от самовозных побед и готов бороться, а Макс вон заявляет что самовозку хочет, чтоб уезжать от всех с поула в точку. Я смотрю Ф1 для таких событий как победа Феттеля в Монце 2008 или поул Хюлька в Бразилии 2010. И последние сезоны не располагают к этому, тоска зеленая.

Если под новый регламент никто не пожелает прийти, то оставят текущий регламент, если к примеру тойота и порше согласятся прийти, то тогда регламент изменят. по середнякам, если призовые распределять ровнее то стоимость СУ не будет для них проблемой.

Так к этому прилагался титульник и партнер, которые обеспечивали приличные вливания бабла

Блоки управления стоит у всех от мака и ничего

Заруба будет знатная. Феррари будет оберегать свои плюшки, даже будучи против нового регламента в прошлый раз, они теперь против изменений 2021, плюс там все меняется в том числе и бонус 100 млн ЛМ хотят забрать и дело даже не в этом, они уже привыкли к эксклюзивности, интересно их право вето до конца 2020 действует?

а зачем им делать то, что нигде не будет использоваться? Любой автопроизводитель любит что то исследовать на будущее, так что они ничего впустую не истратили, разработали МГУ-Х потестировали, а дальше решать что с ним делать, но в Ф1 он не нужен

Как можно застрять за Квятом, если его не будет в Абу-Даби

У Заубера тоже аэродинамика заработала?

Цвет поменял не Рон, когда он пришел в команду она уже была в цветах Мальборо

ни одного поула, болид был явно хуже чем нынче и то Алонсо боролся до конца сезона, а Феттель сдался за 2 гп до конца и то сделал это нервно, это Алон7со должен был с психу Петрова отправить куда нибудь в отбойник или в гравий.

а чтоб вето не применяли им придется оставить их 100 лямов и после 2020 тяжко ЛМ придется до 2021 разгребать после Берни, который по сути продался Феррари и Мерсу

так с рено ясно дело контракт перекантоваться до 2021, а к этому времени будут думать как быть, может тойоту с порше обрабатывать, у них есть наработки по регламенту 2021, плюс писали что порше уже что то ваяют.

если мгновенный расход увеличат то будут крутить

Феттель же в подметки не годиться алонсо, т.е. титул был бы в кармане у Алонсо на нынешней Феррари

изучить возможности и ввести разные вещи, если и введут то значит Ф1 справится, главное чтоб моментальный или убрали совсем или сделали помягче (тоже рассматривают смягчить со 100 до 120 кг/час)

Так Дуки виновны у байка не было скорости. Ну и у Маркеса 3 схода у Дови 1, это как в 2010 и 2012 в Ф1 появилась видимость борьбы за титул, хотя очевидно что Маркес фаворит и если Маркес не станет чемпионом это он проиграет а не Дови выиграет.

Так мощность керс поднимут и сделают использование на усмотрение пилота + регламент на шасси тоже сменят

ты можешь пропустить если занят, но это сильно отличается от приелась

Надеюсь от ДРС избавятся.

так поднимают обороты и увеличивают мощность керс

увеличат ограничение по моменту которое 100 кг в час, это позволит увеличить скорость, а вот с ограничением по топливу как фиксер предлагает крутитесь как хотите.

сейчас разве не так, из-за ограничения в 100 кг и развивают в гонке меньшую мощность чем могут моторы

сейчас оборотов 15000, но из-за ограничений по топливо достигают максимум 12000, подняли до 18000 и КЕРС будет мощнее чем сейчас (MGU-K) если в этом регламенте как правило рекорды в квале, то в 2021 будут в гонках по БК, ну и гонки станут быстрее проходить. В монце боюсь вообще будет короткой гонка, надо бы кругов добавить