Lolik

Шило на мыло на шило. Менеджмент Дукати нужно распускать и впустить здоровую кровь.

Две замены нужны на Сильвер: Беккман и Зендлли?

Да, только триумфального возвращения не получится.

кто нашел хороший Ace на английском?

Кто-нибудь объяснит чем Миллер лучше для КТМ чем Оливейра? Он же может не поехать как Зарко... Пишут что младший Эспаргаро готов перейти в ТЕК3. Почему не в LCR? Ведь там есть реальный шанс вернуться в завод если у Маркеса продолжатся проблемы... Кого из способных новичков КТМ в таком случае выгонет? Может случится что обоих, если Ринс тоже на сателлит согласится? Только для Оливейры вижу логику- прошлогодняя Дукати это самовозка, если быстро адаптируется, то будет на коне. А на КТМ обида накопилась- сначала Биндера посчитали лучше, теперь Миллера.

Мне никто не ответил какой производитель выставит байки вместо Сузуки для новой команды? Даррин Биндер впереди Довициозо в чемпионате по-честному. Безумие.

Точно! Но не факт ещё... Думаю на Розенквиста решили посмотреть ешё 2 этапа ближайших, тем более на Роуд Америке он побеждал.

На данный момент оставляют: поул заработал, два последних этапа ехал вплотную за Пато и идёт 9м в чемпионате. Вполне сносно, хотя хуже чем 2021 исполнить невозможно. Мак протестировала Вандорна и Хюлька, но оба не захотели. Де Врис флиртовал с Индикаром, но пойдёт в Тойоту. Остаётся только да Коста, у которого есть желание попробовать. Был бы отличным вариантом для Мака, думаю он главный конкурент Розенквисту. В целом складывается ощущение, что почти все останутся на своих местах в 2023 кроме рокировочки: Росси в Мак, Кирквуд в Андретти и, видимо, Хантер-Рей в Фойт. Лундквист может почти к кому угодно пристроиться на несколько гонок за призовые.

Кто тогда скорее всего будет поставлять байки для новых частников? Надеюсь, что не Дукати...

Результаты в молодёжках? 6е место на четвёртый год выступлений в ГП2 на лютом самовозе того времени? Легендарный напрник Стефан Ришельми тогда лишь немного отстал по очкам в чемпиоанте. Кого он укатал в Ф1, простите? Мне трудно принять эту победу, унылый рента не допустил ошибок на самовозе и теперь на одной ступеньке с Диксоном. Всё-таки два последних года Ганасси самовозит здесь страшно. Но лидеры команды устранились, а последний пит-стоп прошёл лучше, чем у Канаана. У Маков просто не было такой скорости, особенно в траффике. Обратите внимание, у Маркуса 2 победы в треш-гонках и 0 поулов, скорости как не было, так и не появилось. Его можно похвалить только за стабильность. А за Ганасси у нас и Чилтон в своё время чуть не выйграл здесь. Де Франческо фейспалм конечно, но хотя бы доехал на подиум новичков и впереди Марко. Победил Малукас, следом Кирквуд, Лунгард хотя бы финишировал. А вот Рома и Джимми не оправдали ожиданий. Палоу отлично скорость машины реализовал, вернулся в лидирующую группу и остался наверху ЛЗ. Канаан вроде бы и молодец, но на самом деле заслуга команды. Хелио отыграл 20 позиций! Точно отметит 50-летие на кирпичнице. Розенквист и Росси в ТОП5, Зак сейчас будет торопиться объявлять состав на 2023. Сато тянул лямку в ТОП10 до предпоследнего очень медленного пита. После него и на трассе позиции начал терять. В целом ожидания оправдал, а вот РЛЛ без него были беспомощны. Про Ферручи комментаторы отметили, что его карьера в Европе была в лучшем случае посредственной, а в Инди он молодцом. Очередной раз доказал, что заслуживает полного расписания. ДРР большие молодцы на пит-стопах, Ферручи отыгрывал позиции на всех питах до того как не прорвался в ТОП5. Очень круто для команды, выступающей раз в год. Эх, дядя Монт чуть-чуть не дотянул до ТОП10, чтобы продлмть свою отличную статистику. Прорыв на уровне Кастроневеша! Не понимаю как ему это удалось, во второй половине гонки он неизменно отставал от впередиидущих машин. Хильдебранд функцию выполнил и даже получше чем в прошлом году, работу сохранит.

19,45 примерно

Пишут что начало в 18.00 МСк а во сколько зеленый флаг кто-то знает?

Ждём хорошую ACE ссылку!

Может быть Ньюгарден победит. Ну и Карпентер конечно заслужил.

Дови на выход вообще из серии? Почему точно? Моторспорт пишет что Виетти главный кандидат. Миллер и Ринс думаю ещё кандидаты.

Где магия Пуршера?

Спасибо! Сможет ли Диксон прервать проклятье одной победы на кирпичнице? Вряд ли!

У кого-нибудь есть ссылка Ace Stream Content ID на квалу сегодня?

Они не прошли европейскую школу , как тут сравнивать?! Тот же Монтоя то Индикара выступал в Ф3000. Херту и Пато можно сравниь напрямую только по сезону в Инди Лайтс и дебютной гонке в Индикаре за одну команду. В ней Пато квалифицировался пятым и финишировал 9 из-за слабых пит-стопов от неопытного персонала. Херта проболтался в конце второго десятка. Я уверен, что после гарантий от Либерти, Херту нужно сажать на год в Ф2 чтобы понять, сможет ли он вообще работать с этими шинами. Если не сможет, то нечего и позориться, больше толку от Саржента будет того же.

Не обязательно вместо, потому что у Макларена 3 машины ожидается. А достойных кандидатур кроме новичков у них нет, разве что Кирквуд.

Спасибо что отозвались, но у меня эти ссылки лагают невозможно. У меня эта хорошо работает: https://vk.com/search?c[q]=indycar&c[section]=auto

Есть у кого хорошая ссылка? Лучше в Ace.

"ниже профессиональная оценка эксперта, зрителя с 2017 года!" Дукати и в прошлом году невнятно начали, но Баня разобрался с настройками и последнюю треть сезона доминировал. Ожидаю чего-то подобного в этом году. Миллер не тянет и потеряет место в пользу Бастианини. Ква ещё тоже всё может, будет в борьбе. Сузуки традиционно сильны и Мир своей стабильностью замахнётся на титул. Ринс- не уверен что полностью оправился от ужасного 2021. Биндер мега-стабилен и куда более ударно начал сезон, будет в лидирующей группе. Для Алейша реальная цель: 5е место. Как для команды, так и для пилота это высший уровень позади вышеперечисленных.

Странная ситуация сложмлась на сегодня: в начале года обсуждали, что может заявиться до 40 машин, а по факту не могут найти 33ю. Самый очевидный вариант это Койн, который стабильно всегда выствлял 3, а то и 4 машины. По слухам туда метил Хинч, но не хватило бюджета. Самым главным кандидатом по деньгам является Уилсон и Кьюзик Рейсинг. Бюджет есть, но нет вакансии в топ-команде, а в тот жей Койн они не хотят подписываться. По крайней мере пока. Вторым вариантом по вероятности является возвращение Парреты и де Сильвестро. Также последнее время были слухи, что серьёзные шансы у Кэтрин Легг, однако не срослось. В этом году из состава постоянных участников выпадают постоянные с 2011 года Хинч и Кимбалл. Бурде с 2012 пропустил только прошлый год. И главное преступление в том, что ещё не старый Хантер-Рей, похоже, не поедет впервые с 2008 года даже в Инди 500. Поэтому есть призывы, чтобы Капитан взял дело под контроль и расчехлил для популярного американца свою 4ю машину.

Ну конечно... Спринт в Бахрейне - сход из-за поломки в хороших очках. Аравия: поломка в квале, последнее место, отсюда весь уикенд насмарку. Но тут еще и сход из-за очередной поломки в основной гонке. АРТ просто ужасно работает. Надеюсь что пока...