sauber11

По мотивам песни Игоря Николаева "5 причин" http://www.karaoke.ru/catalog/song/18787679/ И у меня на это пять причин Первая причина бесспорно это пол а вторая наш с jurykovalev мини спор так ли была она хороша это задача нами еще не разрешена третья причина это Марко изгнанников его видеть успехи мы все тут очень рады четвертая причина это ложь был ли быстр лотус в адак уже разберешь А пятая причина это боль от того как прошёл её сезон как прошёл её сезон как прошёл её сезон А сегодня видел я во сне Как с вершины подиума она улыбалась,но не мне Рядом ошивались незнакомые мужчины Она теперь в программе поддержки пилотов Гравити

Beitske Visser ‏@beitskevisser Yes! Just got some good news Подождем новости ) Надеюсь не только тесты, но сразу контракт в немецкой ф3 с Лотусом. Было бы здорово. По теме - помню как Фелипе Альбукерке вылетел из программы. Стал чемпионом еврокубка рено при поддержке быков , далее сходу 4 место в мировой серии рено , бронза в серии А1 гп и тогда ред булл ( или Марко ) предлагает ему переехать в Японию. Пилот отказывается и его удаляют из программы. Интересная история. С одной стороны можно встать на сторону пилота - не все ( как я например :D ) мечтают жить в Японии. Другой язык, другая культура. Наверняка девушка не смогла бы вместе с ним переехать, уж точно семья. А с другой - как сложилась его карьера ? 2 гонка в итальянских кузовах с Ауди , последние 2 в ДТМ с той же Ауди. При его таланте наверняка добился бы успеха и в Японии , и сейчас ездил бы с Тойотой в Ле-мане и Суперформуле за бОльшие деньги. Мб и в Торо Россо попал бы до Риккиардо и Верня. Проще говоря пилот отказался от карьеры ради личного комфорта , не важно на чьей ты стороне в этой истории , но жалеть таких пилотов точно не стоит. Кто знает сколько похожих историй в программе ред булл было.

Не поверишь тоже так думал 5 минут назад , но полез проверять в википедию. Current Points System 25 20 16 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 Так что ты такой же знаток серии как и я . :rofl: ЗЫ. Вчера я Johann Zarco спутал с Jonas Folger :D Но француз вроде даже лучше по статистике.

Johann Zarco Joins Caterham Moto Racing Team http://hosted.verticalresponse.com/843201/aa920d335b/1582792293/d1d948a7c7/ Достойный состав у Катера для первого сезона , повод для меня начать регулярно смотреть Мото2. ( сейчас смотрю только треть\половину гонок МотоГп и пару раз за сезон младшие классы).

http://en.wikipedia....W_Europe_season Carlos Sainz, Jr. 227 очков Daniil Kvyat 138 очков http://en.wikipedia....ault_2.0_season Carlos Sainz, Jr. 200 очков Daniil Kvyat 155 очков

На самом деле в моих глазах Марко молодец. Понятное дело людям, которые находятся на пит-лейне видно больше чем "форумным экспертам" вроде меня. Но когда всего год назад на вопрос журналиста "А Сайнц ведь быстрее и стабильнее пилот , чем Квят" Марко начал защищать Квята , мол "русские развиваются не как европейцы , так что Квят мб даже талантливее" я сказал себе перед монитором "какого черта , 2 сезона подряд по всем параметрам Сайнц был впереди. Да, в картинге Квят был впереди, но то картинг, а это формулы". А вот посмотришь сейчас на 2013 и подумаешь "Мб Марко не просто повезло , а он что-то знал" В любом случае прогресс у Квята огромный , ну никак не ожидал от него ни титула в гп3, ни побед в формуле 3. От Сайнца ждал , как будто их поменяли местами.

http://www.superaguri.com/news/official-announcement-super-aguri-to-join-fia-formula-e-championship/ Шестая команда это СуперАгури !!! Кайф!

Не согласен. Сайнц облажался по меркам ред булла, но у него много спонсоров,фамилия и.т.п. , более того , в мировой он выступил весьма достойно для того, чтобы повторить успехи Верня и Риккиардо в 2014. Бломквиста я думаю уберут , т.к. сам выбор команды для него говорит о нежелание вкладывать в него много денег. Но про его уровень судить не берусь , т.к. непонятна была скорость болида и не было напарников. Виссер первый год в программе, но второй год в достаточно слабой серии. И 8 место в чемпионате второй год подряд ничего хорошего о ней не говорит , тем более по меркам программы ред булла. К примеру Гасли и Вакербауэра убрали после 10 и 11 места в дебютном сезоне в очень конкурентоспособном еврокубке рено ( как минимум в случае Гасли доказано что зря, поспешили, но все же). Более того , Виссер всего на год младше Квята и Сайнца , а какая разница в результатах и опыте между ними. Не было смысла держать её только из-за пола. Так что всё справедливо ( при условии что О Киффи тоже уберут , а не дадут ему еще сезон).

твиттер https://twitter.com/beitskevisser новость отдельно http://www.gpupdate.net/en/f1-news/302487/ Справедливое решение, думаю оставят только Да Косту и Сайнца в мировой и мб наберут парочку новых. Хотелось бы Виссер увидеть в немецкой ф3 чтобы оценить её в новой обстановке. Сюда же интервью Пьера Гасли о его сотрудничестве с ред булл http://www.paddockscout.com/qa-with-pierre-gasly/ You were tied with the Red Bull Junior Team for a while. Have there been any developments in that field this year? No, not really. After the last year, they told me they were stopping the 2.0 programme. They expected a bit more out of me over the last year so… yeah… That seems a bit harsh. Well, it’s Red Bull. I know it’s very much like “you have to be great every time, without fail”. It’s tough, but it’s a good goal to strive for. And now we won the championship this year, so maybe something could hopefully still happen.

Была еще такая новость http://currente.wordpress.com/2013/10/15/5million-prize-money-to-attract-top-drivers/ 5 миллионов евро приз чемпиону чтобы привлечь в чемпионат топ-пилотов ( 3-2-1 ляма топ3 призерам было бы честнее на мой вкус ). Из интересного 8 команд из 10 уже определены ( в статье еще много маркетинговых мелочей\изменений, которые, я думаю , еще 100 раз поменяют перед стартом чемпионата ). Вроде 12 или 13 команд обещали? Но 10 даже лучше на мой вкус , 20 болидов. Еще 4 команды из новости твиттера Formula E : the 4 next teams comes from India, Japan, France ( надо полагать ДАМС) and 1 very close from Monaco 90% буду болеть за японцев, надо только дождаться полного объявления. К январю назовут все 10 команд.

Энди Приоль собирается перейти в эту серию http://www.speedcafe.com/2013/10/13/priaulx-sets-sights-full-time-v8-drive/

стрим http://www.sportlemon.tv/20131010/vv5256bc36539ff2.58785086-661383.html гонка Мото гп идет сейчас. Катерхэм приходит в Мото2 http://www.autosport.com/news/report.php/id/110595 Будет за кого мне болеть теперь в младших классах ))

Ок, логично , но это не мой косяк http://www.autosport...t.php/id/109795

В серии будет использоваться всепогодная резина http://www.autosport.com/news/report.php/id/109795 Вроде бы все логично , пишут что легкое решение, которое предложил Мишлен. Можно делать меньше комплектов , резина больше похожа на обычную,которую можно купить в магазине,меньше износ и.т.п. Но вот ерунда какая - каждая команда получит 3 комплекта на команду , по 1.5 на машину. Ну допустим гонки будут без смены резины , или только 1 пилот команды будет менять резину ( кстати не факт что свежая резина будет быстрее прикатанной) или будут менять пилотам по 2 шины , передние или задние. А ерунда в той части - ведь пилоты должны менять болид по ходу гонки , так ? Вот он закатил болид на пит-стоп , бежит к своей второй машине как обещали по правилам, а на ней что , 2 колеса стоит? Бррр , нестыковка какая-то выходит...

Во вторник будет презентация нового болида серии и еще пара важных новостей. https://twitter.com/FIAformulaE Если это превью болида , тогда задние шины будут весьма узкие как и на городских электромобилях.

http://www.mz-web.de/sport/formel-e-gelingt-die-stille-revolution-im-motorsport-,20641306,23690124.html Из свежей статьи Ten teams expected with Drayson from England, China Racing, 1 Team from India, 1 from Japan, 2 from USA und others from Europa. Планы большие , надеюсь все срастется. Хотя очень мне это все напоминает создание СуперЛиги , тоже была хорошая идея и тренд как сейчас электромобили , но... Еще из нового узнал что крутых пилотов из формулы1, дтм, индикара и.т.п. Агаг хочет пригласить не для раскрутки серии как я полагал , а т.к. электроболидом тяжело управлять )) Тоже в некотором роде хорошая новость , надеюсь не увидим в Китайской команде Ма или в индусской местного 18-летнего картингиста.

Эстебан снова слился в квале - 0.5 секунд в первой группе и 0.8 во второй проиграл Хюлькенбергу - слив в 0.8 напарнику это не уровень пилота формулы1. Правда в гонках мексиканец побыстрее , но его квалы это :facepalm:

Последнее место в календаре займет гонка в Берлине. http://www.motorsport-total.com/formelsport/news/2013/07/Berlin_steht_unter_Strom_Formel_E_kommt_2014_13070502.html

Кубица протестирует кольцевую машину Citroen для WTCC http://motor.ru/news/2013/06/25/kubicacitrowtcc/

Вольво возможно присоединиться к чемпионату http://www.autoblog.com/2013/06/09/volvo-may-be-joining-v8-supercar-series/ Объявить должны 17 июня .

Новости про формулу Ehttp://www.bild.de/sport/motorsport/formel-1/ueber-eine-moegliche-formel-e-30444802.bild.html Хайнц-Харальду Френтцену было бы интересно участие в серии или работа тест-пилотов , Германия расчитывает получить финальное 10 место в календаре Пишут еще про заезд 2 по 25 минут ( хотя совсем недавно я читал про 3 по 20 минут) . 30 киловатт батарея , мощность 270-280 л.с. в квале и всего 180 в гонке.

Посмотрел гонку , вчера первые 3 часа и сегодня последние 5-6 краем глаза - немного обидно что бмв не выиграли и вообще посмели радоваться второму месту )) , ну и ладно - зато у мерседесов первая победа. В следующем году возьмут реванш с новой М3 ( если я правильно новости прочел). Если будут полные результаты гонок с описанием машин вместо названий команд как в тайминге и желательно по классам выложите плиз. Интересно узнать как проехали тойоты 86, в абсолюте результаты увидел бегущей строкой, а какие в классе не знаю . Спасибо ) По типу такого , только поподробнее 2013 Nurburgring 24 Hours selected class winners SP9 – #9 Black Falcon Mercedes – Bleekemolen/Edwards/Schneider/Thiim SP7 – #18 Manthey Racing Porsche – Bernhard/Dumas/Lieb/Luhr (7th overall) SP8 – #81 Corvette – Guttroff/Kiesch/Klasen/Strycek (21st overall) SP4T – #105 Besaplast Racing Audi – Kovac/Lestrup/Thiim/Tshornia (23rd overall) SP3T – #111 Raeder Motorsport Audi – Breuer/Deegener/Schmidtmann/Wohlfarht (25th overall) SP10 – #56 Bonk Motorsport BMW – Akata/Mies/Uebler/’Wolf Silverster’ (28th overall) SP2T – #216 Peugeot Automobiles Peugeot – Frankenhout/Niederhauser/Radermecker/Ricci (32nd overall)

Я писал обзор гонки Заубер в теме Ичибан. Эстебан в гонке был неплох , но очков не набрал хотя мог. Более того отдали очко своим прямым пока что соперникам, так что нора тёмная , да , но отмываться мне не от чего ) Тем более впереди Монако, посмотрим как Эстебан будет уворачиваться от стен там ) Год назад другой , более талантливый мексиканец не сумел. ;) ссылка на обзор http://forum.f1news.ru/index.php?/topic/68600-ichiban-club-%d0%bc%d0%bd%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d1%8f-%d0%b3%d0%be%d0%b4-2013/#entry5196404

Предполагаю что О`Киффи и Виссер вполне могут уволить еще до конца сезона , их даже напарники обходят. Квята не тронут, зря ему двойную программу на 2013 составили. Тем более в 2014 гонка в Сочи, так что даже если Квят закончит чемпионат гп3 на 27 месте его все равно оставят, просто урежут ему бюджет ( как Алешину и Уиккенсу ,направив их в формулу2). Сайнца думаю тоже не тронут , он летом Торо Россо должен протестировать. Да Коста поедет за Торо Россо в последних 3-4 гонках сезона ф1 , по Бломквисту затрудняюсь предсказывать. Все ИМХО кроме тестов торо россо , это уже инфа.

Интересная такая новость http://www.autosport.com/news/report.php/id/107299 Кэл Кратчлоу почти точно потеряет место в ТЕК3 в конце сезона, команда вроде уже подписала ( или почти подписала) контракт с Полом Эспаргаро. Кэл обижен , говорит что Пол ему не ровня , что команда ищет второго Маркеса, но тот такой один ( как Росси 15 лет назад). Если англичанин не получит заводской байк то скорее всего сменит серию. Пол неплох и вообще братья Эспаргаро мне интересны , но 1) я понимаю о чем говорит Кэл и с ним согласен 2) я думал что старший брат побыстрее и точно поопытнее , почему не его.