sauber11

http://www.gpupdate.net/en/f3-news/244399/art-and-mucke-not-contesting-macau-gp/ АРТ и Мюкке не приедут в Макао. Босс АРТ обьяснил, что его пилоты Гуттьерез и Боттас будут на тестах ф1 с Торо Россо и Виллиамсом.

Кстати нет, Сайнц выступит в формуле3 вконце месяца, в эти выходные он с Квятом выступает в еврокубке. Только Карлос уже не за Эпсилон, а за Тек1 поедет. Имхо в следующем сезоне они оба будут в Тек1, хотя Сайнц может и Эпсилон выбрать ( Хартли,Мяки,Альгуэрсуари все с Эпсилоне выступали, но то было давно - теперь Ред Булл с Тек1 дружит). Мои симпатии остались на стороне Эпсилона и их нового лидера Таранкона, Сайнц предатель 2 БК в 2 гонках за Эпсилон и свалил. Кстати, на тему пилотов ф-бмв, которые всех рвут - к Таранкону,Сайнцу добавился чемпион Фринджс , которые сходу одержал победу в формуле-абарт. Очень сильный состав пилотов был в 2010 выходит. http://italiaracing.net/notizia.asp?id=29214&cat=22 Тут утверджают что Сайнц+Тек1 в 2011 дело почти решеное. http://intranetwsr.alkamelsystems.com/live.html Практика еврокубка скоро стартует.

http://italiaracing.net/notizia.asp?id=29209&cat=11 Карлос Сайнц проедет этап в Испанской формуле3 ( одна из самых слабых формул3 на данный момент). Тем не менее сезон 2011 испанец собирается провести в еврокубке рено 2.0 http://italiaracing.net/notizia.asp?id=29210&cat=22 Даниил Квят дебютирует в еврокубке рено 2.0 в этот уик-энд, выступать он будет за финнскую Койранен, став напарником чемпиона Кевина Корьюса. Сезон 2011 он собирается провести в этом чемпионате.

http://www.macau.grandprix.gov.mo/gp/57/subpage.php?id=2178〈=en Предварительный состав на гонку в Макао.

Да нет, машины там одинаковые , мб шины разные и то врядли. Просто совпадение, к тому же Сайнц сегодня на подиуме в отличии от Квята ( третий). В азиатской серии выскупает колумбиец, который идет на 2-4 месте в чемпионате и ему всего 14 лет...(сегодня он финишировал вторым). По сравнению с ним Сайнц и Квят 16-летние переростки, а 17-летний Набил вообще дядька ))) Надо будет запомнить его. http://www.autosport.com/news/report.php/id/86994 В авто гп Грожан выиграл вторую гонку, Пископо я так понял вне очков. Значит Грожан вышел в лидеры чемпионата перед финальным этапом и заработал очередные 80.000 евро. Предполагаю что этими деньгами он и оплачивает выступления за ДАМС в гп2.

http://italiaracing.net/translatenews.asp?id=28927&cat=22〈=en Карлос Сайнц младший выступит в эти выходные за Эпсилон Эскади в еврокубке ф-рено на этапе в Сильверстоуне, где он выиграл в этом году в ф-бмв. Сайнц планирует остаться в этой серии на следующий сезон. Как я и предсказал переход Сайнца ( думаю Квят позже повторит его шаг) в еврокубок , там выступали почти все протеже быков ранее+ это действительно разумный шаг вперед по карьерной лестнице. Надеюсь Эпсилон подпишет испанцев Сайнца и Таранкона из ф-бмв и они возьмут 1-2 места в следующем сезоне, Эпсилону пора снова побеждать. А вот еще 2 интересные новости http://www.autosport.com/news/report.php/id/86720 Чемпион британской ф3 2001-2002 годов Робби Керр возвращается в серию чтобы помочь Лайтспиду\Лотусу заставить поехать их болид, который они выкупили у АРТ в этом году. http://www.autosport.com/news/report.php/id/86718 Действующий вице-чемпион серии ф-бмв Харви поедет в следующем сезоне в британской ф3. Эта серия кажется ему предпочтительнее чем гп3 из-за большего наката. Будет он продолжать сотрудничество с Фортек или перейдет в Карлин как прошлые протеже RSF будет зависить от того, догонит ли мерседес фольцваген ( фортек выступает на мерсах, карлин на фольце).

Была немецкая, британская и американская ф-бмв ( еще азиатская, подзабыл). Немецкая шла с ДТМ ,там, что показывали. Объединили британскую и немецкую в 2008 году , тогда кстати чемпионом стал Гуттьерез. Так что он первый чемпион не только в гп3

Пятым. Итоговое положение в ф-бмв 1 Robin FRIJNS (NED) * 377 2 Jack HARVEY (GBR) 372 3 Timmy HANSEN (SWE) 240 4 Carlos SAINZ JUN. (ESP) * 227 5 Javier TARANCON (ESP) 195 6 Come LEDOGAR (FRA) 189 7 Facundo REGALIA (ARG) 174 8 Hannes VAN ASSELDONK (NED) * 171 9 George KATSINIS (GRE) 140 10 Daniil KVYAT (RUS) * 139 11 Petri SUVANTO (FIN) * 97

Стримов нету, серия не настолько популярна ( порой и на гп2-гп3 стрим достать невозможно). Более того, гонки ф-бмв проходят рано утром что создает дополнительные трудности. Да и зачем оно сейчас, завтра последняя гонка серии. Харви сегодня сошел, голландец Робин финишировал вторым и захватил лидерство в чемпионате. 1 Robin FRIJNS (NED) * 357 2 Jack HARVEY (GBR) 341 3 Timmy HANSEN (SWE) 228 4 Carlos SAINZ JUN. (ESP) * 211 5 Come LEDOGAR (FRA) 189 6 Javier TARANCON (ESP) 187 7 Facundo REGALIA (ARG) 160 8 Hannes VAN ASSELDONK (NED) * 153 9 George KATSINIS (GRE) 146 10 Daniil KVYAT (RUS) * 115 Завтра при победе Харви ( а он как и сегодня стартует с поула) его сопернику достаточно финишировать третьим. Интересно, где продолжат свою карьеру Сайнц и Квят. Наверное переведут в еврокубок ф-рено , там раньше все протеже быков выступали+ у них сейчас хорошие отношения командой с Тек1. Альтернативой мог бы стать прыжок в британскую ф3 в Карлин, но думаю ред булл не решится. Испанец Таранкон (его кстати поддерживает Гравити,выступает за ДАМС) в прошлые выходные выступил в еврокубке рено за Эпсилон Эскади и в обеих гонках финишировал четвертым впереди напарников.Сходу, без тестов. Так что уровень там сейчас послабее чем в ф-бмв и Сайнц с Квятом должны будут осилить переход.

Харвей берет поул в Монце, ф-бмв в 2011 не будет - место останется свободным на следующий сезон ( далее возможно появление гп4, а болиды ф-бмв скорее всего уплывут в британию). Положение в чемпионате перед финальным этапом 1 Jack HARVEY (GBR) 340 2 Robin FRIJNS (NED) * 333 3 Timmy HANSEN (SWE) 210 4 Carlos SAINZ JUN. (ESP) * 201 5 Javier TARANCON (ESP) 187 6 Facundo REGALIA (ARG) 160 7 Come LEDOGAR (FRA) 159 8 George KATSINIS (GRE) 140 9 Hannes VAN ASSELDONK (NED) * 133 10 Daniil KVYAT (RUS) * 115 11 Fahmi ILYAS (MAL) 88 Сайнц и Квят продолжат после в азиатской ф-бмв на этапах в Сингапуре,Японии и Макао.

Квала1 ф-бмв 1. fila Côme Ledogar - Eifelland – 2’56”282 Carlos Sainz – Eurointernational – 2’56”532 2. fila Javier Tarancon – DAMS – 2’56”538 Michael Lewis – Eurointernational – 2’56”819 3. fila Jack Harvey - Fortec – 2’57”683 Maciej Bernacik - Mücke – 2’57”799. 4. fila Hannes Van Asseldonk - Kaufmann – 2’57”822 Robin Frijns - Kaufmann – 1’56”923 5. fila Timmy Hansen - Mücke - 2’58”023 George Katsinis - Fortec – 2’58”178 6. fila Facu Regalia - Eifelland – 2’58”224 Marc Coleselli - Eifelland – 2’58”285. 7. fila Luciano Bacheta - DAMS) – 2’58”620 Petri Suvanto - Kaufmann Racing – 2’58”877 8. fila Daniil Kvyat – Eurointernational – 2’58”00 Christof von Grünigen - Fortec – 3’04”277 Квала2, ф-бмв 1. fila Côme Ledogar - Eifelland – 2’56”723 Javier Tarancon – DAMS – 2’57”229. 2. fila Michael Lewis – Eurointernational – 2’57”354 Carlos Sainz – Eurointernational – 2’57”616 3. fila Robin Frijns - Kaufmann – 2’57”810 Jack Harvey - Fortec – 2’58”116 4. fila Daniil Kvyat – Eurointernational – 2’58”223 Timmy Hansen - Mücke - 2’58”447. 5. fila Hannes Van Asseldonk - Kaufmann – 2’58”461 Maciej Bernacik - Mücke – 2’58”593 6. fila George Katsinis - Fortec – 2’58”796 Facu Regalia - Eifelland – 2’59”133. 7. fila Luciano Bacheta - DAMS) – 2’59”136 Petri Suvanto - Kaufmann Racing – 2’59”387 8. fila Marc Coleselli - Eifelland – 2’59”647 Christof von Grünigen - Fortec – Senza Tempo

Квала 1 1. fila Robin Frijns - Kaufmann - 1'50"100 Jack Harvey - Fortec - 1'50"202 2. fila Carlos Sainz - Eurointernational - 1'50"171 * George Katsinis - Fortec - 1'50"391 3. fila Daniil Kvyat - Eurointernational - 1'50"293 Timmy Hansen - Mücke - 1'50"430. 4. fila Hannes Van Asseldonk - Kaufmann - 1'50"482 Facu Regalia - Eifelland - 1'50"686 5. fila Côme Ledogar - Eifelland - 1'50"711 Petri Suvanto - Kaufmann - 1'50"741 6. fila Javier Tarancon - DAMS - 1'50"787 Maciej Bernacik - Mücke – 1’50”927. 7. fila Fahmi Ilyas - DAMS - 1'50"965 Michael Lewis - Eurointernational - 1'51"254 8. fila Marc Coleselli - Eifelland - 1'51"344 Christof von Grünigen - Fortec – 1'51"641 Квала 2 1. fila Jack Harvey - Fortec - 1'50"229. Carlos Sainz - Eurointernational - 1'50"296 2. fila Robin Frijns - Kaufmann - 1'50"383 Hannes Van Asseldonk - Kaufmann - 1'50"540 3. fila Timmy Hansen - Mücke - 1'50"614 George Katsinis - Fortec - 1'50"760 4. fila Petri Suvanto - Kaufmann - 1'50"761. Daniil Kvyat - Eurointernational - 1'50"785 5. fila Javier Tarancon - DAMS - 1'50"824 Côme Ledogar - Eifelland - 1'50"835 6. fila Maciej Bernacik - Mücke – 1’50”998 Facu Regalia - Eifelland - 1'51"197. 7. fila Fahmi Ilyas - DAMS - 1'51"213 Michael Lewis - Eurointernational - 1'51"410 8. fila Marc Coleselli - Eifelland - 1'51"777 Christof von Grünigen - Fortec – 1'52"180

Квят показал свой лучший результат в сезоне и финишировал 5 впереди напарника Сайнца. А завтра к тому же стартует вторым. Но в чемпионате пока отстает сильно, втрое позади по очкам от Карлоса ( зато другого напарника Льюиса опередил). PS. Во второй гонке Квят 4, вне подиума. 1 Jack HARVEY (GBR) 247 2 Robin FRIJNS (NED) * 224 3 Carlos SAINZ JUN. (ESP) * 163 4 Timmy HANSEN (SWE) 162 5 Facundo REGALIA (ARG) 140 6 Javier TARANCON (ESP) 121 7 George KATSINIS (GRE) 96 8 Come LEDOGAR (FRA) 95 9 Fahmi ILYAS (MAL) 76 10 Daniil KVYAT (RUS) * 70 11 Michael LEWIS (USA) 53

http://www.422race.com/2010/esclusivo-hispania-toyota-vicino-laccordo/ Эксклюзив - со следующего сезона шасси для команды будет строить тойота. Контракт ожидается в течении нескольких дней ( не иначе как на гп. Германии, т.к. база тойоты располагается там).

Квала1 1. fila Carlos Sainz - Eurointernational - 2'08"150 Jack Harvey - Fortec - 2'08"441 2. fila Robin Frijns - Kaufmann - 2'08"528 Facu Regalia - Eifelland - 2'08"673 3. fila Timmy Hansen - Mücke - 2'09"458 Michael Lewis - Eurointernational - 2'09"573 4. fila Côme Ledogar - Eifelland - 2'09"060 ** Hannes Van Asseldonk - Kaufmann - 2'09"516 * 5. fila Petri Suvanto - Kaufmann - 2'09"740 Marc Coleselli - Eifelland - 2'09"567 ** 6. fila George Katsinis - Fortec - 2'09"873 Fahmi Ilyas - DAMS - 2'09"977 7. fila Daniil Kvyat - Eurointernational - 2'10"075 Christof von Grünigen - Fortec – 2’10"107 8. fila Javier Tarancon - DAMS - 2'10"133 * Maciej Bernacik - Mücke - Senza Tempo Квала2 1. fila Carlos Sainz - Eurointernational - 2'08"431 Robin Frijns - Kaufmann - 2'08"639 2. fila Jack Harvey - Fortec - 2'08"834 Facu Regalia - Eifelland - 2'09"531 3. fila Timmy Hansen - Mücke - 2'09"541 Marc Coleselli - Eifelland - 2'09"699 4. fila Côme Ledogar - Eifelland - 2'09"905 George Katsinis - Fortec - 2'10"005 5. fila Petri Suvanto - Kaufmann - 2'10"053 Michael Lewis - Eurointernational - 2'10"200 6. fila Fahmi Ilyas - DAMS - 2'10"203 Javier Tarancon - DAMS - 2'10"292 7. fila Hannes Van Asseldonk - Kaufmann - 2'10"370 Daniil Kvyat - Eurointernational - 2'10"522 8. fila Christof von Grünigen - Fortec – 2’11"124 Maciej Bernacik - Mücke - Senza Tempo

http://italiaracing.net/translatenews.asp?...=30〈=en Формула-бмв будет расформирована, но не сразу. В 2011 серия останется как поддержка ф1 ( но бренд бмв исчезнет), а с 2012 поедет на новых моторах и прежнем шасси. Не совсем понял что насчет формулы-абартх, подождем еще недельку подробностей. Ах, да. Организаторы формулы рено решили вернуть былой успех серии. Теперь снова командам можно выступать в нескольких чемпионатах ( но выставлять можно не более 4 болидов), серии будут обьединяться. Уже в этом году пройдет гонка мастерс в Зандфорте ( как в формуле3) . В гонках поддержки также добавится кубок рено клио.

Отличная новость, пусть лучше на гп2 сконцентрируются и новом болиде. Пусть сначала со своего 6 места в чемпионате вылезет , а то второй сезон в гп2 светит.

Тесты ф-бмв в Венгрии , День1 1 - Carlos Sainz - Eurointernational - 1'50"382 2 - Timmy Hansen - Mücke - 1'50"609 3 - Michael Lewis - Eurointernational - 1'50"948 4 - Jack Harvey - Fortec - 1'51"027 5 - Facu Regalia - Eifelland - 1'51"203 6 - Daniil Kvyat - Eurointernational - 1'51"218 7 - Robin Frijns - Kaufmann - 1'51"223 8 - Côme Ledogar - Eifelland - 1'51"230 9 - George Katsinis - Fortec - 1'51"420 10 - Hannes Van Asseldonk - Kaufmann - 1'52"431 11 - Petri Suvanto - Kaufmann - 1'51"444 12 - Javier Tarncon - DAMS - 1'51"674 13 - Maciej Bernacik - Mücke - 1'51"687 14 - Marc Coleselli - Eifelland - 1'52"002 15 - Christof von Grünigen - Fortec - 1'52"284 16 - Fahmi Ilyas - DAMS - 1'52"635 День 2 1 - Daniil Kvyat - Eurointernational - 1'49"937 2 - Carlos Sainz - Eurointernational - 1'50"049 3 - Timmy Hansen - Mücke - 1'50"089 4 - Jack Harvey - Fortec - 1'50"266 5 - Michael Lewis - Eurointernational - 1'50"309 6 - Facu Regalia - Eifelland - 1'50"364 7 - George Katsinis - Fortec - 1'50"613 8 - Robin Frijns - Kaufmann - 1'50"645 9 - Côme Ledogar - Eifelland - 1'50"842 10 - Maciej Bernacik - Mücke - 1'50"914 11 - Marc Coleselli - Eifelland - 1'51"069 12 - Fahmi Ilyas - DAMS - 1'51"203 13 - Petri Suvanto - Kaufmann - 1'51"206 14 - Javier Tarncon - DAMS - 1'51"370 15 - Christof von Grünigen - Fortec - 1'51"376 16 - Hannes Van Asseldonk - Kaufmann - 1'51"431

АРТ и Фольцваген ? Жжоте товарищи, только после макларена с двигателями феррари. С удивлением обнаружил, что площадь базы АРТ не уступает Эпсилону Эскади ( просто по фоткам казалось, что в разы меньше). С учетом того, что у Эпсилона Эскади на базе есть полноразмерная аэродинамическая труба надо полагать лишние кв.м у АРТ заняты победными кубками. http://www.art-grandprix.com/en/?PHPSESSID...49f05f0cf088f83 В разделе ART grandprix=>facilties видно, что у них есть как минимум композитный отдел, т.е. болиды сами они сделать смогут . Вообще я немного против появления АРТ в 2011 по той причине, что мне нужно чтобы они в не облажались с новым болидом гп2 в том же сезоне. Разброс их сил мне сейчас не нужен. К тому же, если выбирать между Эпсилоном и АРТ первые заслуживают попадания в формулу1 не меньше, на данный момент они готовы лучше ( примечания, готовы лучше - это у них больше людей, возможностей,свободной площади,аэродинамическая труба. Они уже строили сами прототип как минимум, но понятное дело все это восполнимо и АРТ будет успешнее). Если бы я угадывал, то предсказал бы их появление с двигателем феррари(60%) либо мерседес(40%) . Одним из пилотов вполне вижу Грожана. Куда сильнее, чем Бианки и тем более Бурде. Кстати, на тему Накаджимы и Кобаяши в АРТ - первый тестировался за них в 2008 перед полноценным дебютом в ф1, второй выступал за них в ф3 и был близок к выступлению в гп2 ( денег не нашел) . Так что невозможное возможно.

Гонка 1 Квят на самом обидном для гонки1 9 месте, Сайнц на подиуме. 1 - Jack Harvey - Fortec – 24’45”898 2 - Timmy Hansen - Mücke – 24’51”001 3 - Carlos Sainz – Eurointernational – 24’54”894 4 - Javier Tarancon – DAMS – 24’57”744 5 - George Katsinis - Fortec – 25’02”040 6 - Christof von Grünigen - Fortec – 25’02”965 7 - Facu Regalia - Eifelland – 25’03”403 8 - Marc Coleselli - Eifelland – 25’05”980 9 - Daniil Kvyat – Eurointernational – 25’09”952 10 - Hannes Van Asseldonk - Kaufmann – 25’11”328 11 - Petri Suvanto - Kaufmann – 25’12”510 12 - Maciej Bernacik - Mücke – 25’19”006 13 - Côme Ledogar - Eifelland – 25’25”139 14 - Michael Lewis – Eurointernational – 25’40”137 1° giro - Robin Frijns 0 giri - Fahmi Ilyas Giro più veloce: Jack Harvey 1’53”371

Я так понял, Евроинтернейшнл не попали в настройки. Короче, приехали... Griglia di partenza gara 1 ( квала гонки 1) 1. fila Jack Harvey - Fortec - 1'51"197 Robin Frijns - Kaufmann - 1'51"443 2. fila Javier Tarncon - DAMS - 1'51"486 Facu Regalia - Eifelland - 1'51"516 3. fila Timmy Hansen - Mücke - 1'51"626 Côme Ledogar - Eifelland - 1'51"672 4. fila George Katsinis - Fortec - 1'51"704 Fahmi Ilyas - DAMS - 1'51"925 5. fila Carlos Sainz - Eurointernational - 1'51"989 Hannes Van Asseldonk - Kaufmann - 1'52"025 6. fila Michael Lewis - Eurointernational - 1'52"109 Daniil Kvyat - Eurointernational - 1'52"109 7. fila Christof von Grünigen - Fortec - 1'52"277 Petri Suvanto - Kaufmann - 1'52"866 8. fila Maciej Bernacik - Mücke - 1'53"080 Marc Coleselli - Eifelland - Senza tempo Griglia di partenza gara 2 (квала гонки 2) 1. fila Jack Harvey - Fortec - 1'51"339 Robin Frijns - Kaufmann - 1'51"547 2. fila Facu Regalia - Eifelland - 1'51"556 Côme Ledogar - Eifelland - 1'51"680 3. fila Timmy Hansen - Mücke - 1'51"760 George Katsinis - Fortec - 1'51"763 4. fila Javier Tarncon - DAMS - 1'51"955 Fahmi Ilyas - DAMS - 1'51"986 5. fila Hannes Van Asseldonk - Kaufmann - 1'52"082 Carlos Sainz - Eurointernational - 1'52"123 6. fila Michael Lewis - Eurointernational - 1'52"284 Christof von Grünigen - Fortec - 1'52"341 7. fila Daniil Kvyat - Eurointernational - 1'52"384 Petri Suvanto - Kaufmann - 1'52"871 8. fila Maciej Bernacik - Mücke - 1'53"347 Marc Coleselli - Eifelland - Senza Tempo

Тесты ф-бмв в Сильверстоуне 1 - Carlos Sainz - Eurointernational - 2'07"575 2 - Robin Frijns - Kaufmann - 2'07"669 3 - Timmy Hansen - Mucke - 2'07"887 4 - Daniil Kvyat - Eurointernational - 2'07"923 5 - Javier Tarancon - Dams - 2'08"248 6 - Maciej Bernacik - Mucke - 2'08"571 7 - Michael Lewis - Eurointernational - 2'08"623. 8 - George Katsinis - Fortec - 2'08"730 9 - Hannes Van Asseldonk - Kaufmann - 2'08"769 10 - Petri Suvanto - Kaufmann - 2'08"971 11 - Jack Harvey - Fortec - 2'09"094 12 - Christof Von Gruningen - Fortec - 2'09"103 13 - Fahmi Ilyas - Dams - 2'09"451 14 - Facundo Regalia - Eifelland - 2'09"565. 15 - Come Ledogar - Eifelland - 2'09"620 16 - Marc Coleselli - Eiefelland - 2'10"180 17 - Taylor McKenzie - Mucke - 2'12"980 Похоже Квят все же значительно уступает Сайнцу несмотря на их результаты в картинге. Надеюсь в чемпионате Даниил отстанет не сильно и их не разведут по разным чемпионам ( было бы обидно, если Квята оставили бы в ф-бмв на второй сезон, а Сайнца перевели в серию повыше. Хочется чтобы их карьеры вместе развивались).

http://xpb.cc/event.asp?e=fbmw-2010-pac-01...vent&page=1 вот тут фотки первой гонки есть, Сайнц второй , Квят не на подиуме ( на стартовой прямой он был в районе 4-6 места).

Вроде Де Врис остается в картинге, т.к. слишком молод для перехода в формулы. При все моей нелюбви к макларену за их протеже обидно, все же 2 года подряд сильнейший и при этом самый молодой, но вот приходится еще сезон ждать подходящего возраста. www.аспорт.ру/news/642/69381/ Результаты тестов на сепанге.

Сайнц младший, Даниил Квят и Майкл Льюис ( т.е. пилоты Евроинтернейшнл) возглавили тесты на Сепанге ( Квят уступил Сайнцу меньше десятой), и вся троица выступит в эти выходные вместе с основные пилотами азиатской ф-бмв. Короче, нужно будет поискать стрим - гонка обещает быть интересной и без дождя.