sauber11

https://twitter.com/fiaformulae квала сейчас стартует на фейсбуке. Буэми очень серьезно разбил машину во второй практике, могут не успеть восстановить сегодня.

Эммм, а разве Жак не выступает сейчас в формуле1 ?!?!? Кто тогда напарник Палмера в Заубере?

Квала2 Берд-Розенквист-Вернь-Гасли-Хайдфельд, причем Гасли выиграл общую квалу и ошибся в суперпоуле. Молодец!

А я заметил интересную вещь из различных интервью - у НекстИВ проблемы с мощностью, но неплохая управляемость - иначе бы они не брали поулы в этом сезоне, но жаловались что на этой скоростной трассе им не хватает скорости. У Махиндры же наоборот , отличный мотор от Магнетти Марелли ( они еще год назад рисовали такие цифры мощности\крутящего момента на стенде что не верилось). Гарантия того что Махиндра и в 4 сезоне будет самовозить, возможно еще больше. Ну и отдельный респект Феликсу, он с первой гонки сезоне заставил меня стыдиться что я фобил его в формуле3 за перезрелось - видно что вырос отличный пилот. Еще похвалю Лопеза , боялся что не адаптируется к серии и покинет ее через год, но вот он раскатался и уже быстрее Бёрда. Мини-респект Маро Энгелю, едет намного лучше чем ожидалось мною. Что касается титула Буэми-Ди Граззи, если Буэми пропускает финал в Канаде ( 2 гонки) то хочу его преимущество в 29 очков над бразильцем чтобы финал был интересен.

На два следующих сезона ) стартует квала к первой гонке ( 2 гонки в Берлине, суббота и вск)

1) Эстебан опережал Росси 2 раза - 1 раз в формуле-бмв 2007, когда у Эстебана была сильнее команда (в 2008 в финале бмв, куда съехались пилоты со всех чемпионатов победил уже Росси). Койн не Андретти, но и Андретти не самовоз - 10\11\12\16 итоговые места из 20 постоянных пилотов в 2016... И второй раз в гп3 2010. Да, Эстебан отлично выступал тот сезон, но что после ? Росси в 2011 сражался с Вернем и Риккиардо в мировой серии и взял бронзу, Эстебан же занял 13 место в гп2 на АРТ. Да и 2009 сезон в формуле 3 он слил. Итого 2 успешных сезона на фоне неудачной в целом карьеры, за которую его и высмеивают. От 6-51 в 2013 и 0-29 в 2016 он никакими победами гипотетическими в Индикаре, Лемане или формуле-Е не отмоется. 2) Млин, а Эстебана бесплатно взяли.... За красивые брови и результаты на трассе. Одна рента сменила другую.

Гуттьерез покидает формулу-Е ради Индикара, его заменит Сарразан ! , которого в свою очередь заменит Диллманн. Имхо хорошо всем, Эстебан успел получить неплохую репутацию в формуле-Е и сможет вернуться сюда проще, чем попасть впервые ( например на 5 сезон с новыми машинами). Стефан получит 1-2 по скорости машину вместо аутсайдера, Тачита получит двух опытных пилотов ( хотя Вернь теряет много очков в авариях), а Вентури получит двух молодых быстрых пилотов, т.к. Том сходу и Маро в основном ( для меня он одно из открытий сезона) были явно быстрее старого француза.

http://www.gpupdate.net/en/results/11840/qualifying-formula-e-paris/ квала 1. S. Buemi e.Dams 01:02.319 2. J. Vergne Techeetah 01:02.325 3. J.M. Lopez Virgin 01:02.640 4. O. Turvey NextEV 01:02.910 5. E. Gutiérrez Techeetah 01:13.287 6. N. Heidfeld Mahindra 01:02.611 7. F. Rosenqvist Mahindra 01:02.617 8. R. Frijns Andretti 01:02.654 9. M. Evans Jaguar 01:02.687 10. N. Prost e.Dams 01:02.746 11. M. Conway Dragon 01:02.808 12. N. Piquet Jr. NextEV 01:02.810 13. J. d'Ambrosio Dragon 01:02.814 14. L. Di Grassi ABT 01:02.840 15. T. Dillmann Venturi 01:03.024 16. D. Abt ABT 01:03.071 17. A. Felix da Costa Andretti 01:03.268 18. S. Bird Virgin 01:03.573 19. A. Carroll Jaguar 01:03.771 20. S. Sarrazin Venturi 01:06.121

Сам виноват, полез в атаку по внешней на Пике, и это в Монако. Тот его впечатал в стену жестко ( я решил что оба сошли но как оказалось нет). Почему виню его, так он 1 раз полез - атака не прошла, на след. круге попер снова там же. Хотя у него было на 4% заряда больше, мог пересидеть его на один круг и пройти в боксах. Но это гонки в принципе, бывает. А так гонка очень скучная была, хорошо Париж через неделю.

Мгновенно, там на ютубе трансляция в прямом эфире, просто отмотаешь и все. 08:00-08:45First free practice 10:30-11:00Second free practice 12:00-13:00Qualifying 16:00Race Расписание +1 час к Москве

А расписание есть у кого? Гонка сегодня, если http://www.sportcategory.com/c-10.html не врет то квала 20.45 - 22.10, гонка 0.30 - 2.30 , в любом случае поздно...

Рад за него и команда очень хорошая ( имхо не хуже Кауфманна и дает выход на АРТ в гп3 , у СМП уже есть выход на АРТ через Сироткина). В Койранене в гп3 ничего бы не показал, даже в топ10 в чемпионате скорее всего не пролез. Рано ему было туда , все его основные соперники\напарники\одногодки в ф3 ( Норрис, Дарувала, Бекманн ) - так что все к лучшему.

Насколько я знаю Ааро сотрудничает именно с Койраненом, часто видел его на фотках в смп ф4, где большинство болидов готовят финны.

В 7 вечера по москве гонка , одновременно с квалой ф1. Розенквист да, молодец. И это не одноразовый успех, он и в прошлой гонке был очень быстр - просто создан для этой машины и этого чемпионата.

первая практика стартовала.

http://www.###.###/indycar/news/daly-to-race-for-foyt-in-2017-indycar-season-847723/ Конор Дейли поедет за AJ Foyt http://www.racer.com/indycar/item/136204-indycar-jones-lands-second-coyne-seat Эд Джонс поедет за Dayle Coyne

Опишу всех пилотов и команды по порядку как смогу. НекстИВ - прибавили, но энергию жрали больше остальных, затем Пике не повезло дважды и он потерял лидерство, а затем во время пейскара его слили еще дальше. Не думаю что с компоновкой установки как у Вирджина в прошлом году, на которую и Берд, и Вернь жаловались команду ждет успех. 6-7-8 команда по скорости максимум. Верджин - непонятно что с темпом было у Лопеза, очень странно. Берд - после того как команда оставила его на трассе во время пейскара его ждало 5 место скорее всего ( шел впереди Да Косты, да оторвался, да был быстрее но до подиума не дополз бы) . Но скорость у машины есть ,не хуже Рено и Абта . Болею за Берда в чемпионской гонке, жаль уже отстает. РЕНО и Абт Ауди - ожидаемые результаты. Лукасу повезло, но с другой стороны все относительно. Махиндра - лучшие из остальных, Розенквиста очень уважаю, был быстрее Ника. Вообще именно так нужно находить пилотов, смотреть на послужной список на городских трассах. Вместо Массы,Сенны и Насра нужно приглашать Мортару , Росси и Мальдонадо ( шутки в сторону, он король Монако). Ягуар - ожидаемо (только для меня похоже ) аутсайдер сезона. Полсезона уйдет на сбор данных,но интересная борьба напарников. Андретти - главное украшение гонки, очень веселые пилоты, Да Коста постоянно стебёт Фряйнса , тот улыбается и отшучивается. По скорости близки и вообще ( плюс Росси в Индикаре за Андретти). Но это все борьба в середине пелетона с индусами и драконами, Мб будут пятыми в КК. Драконы - очень странная гонка. Мб до сих пор третья команда по силе, мб скатились вниз. Не следил пристально. Вентури - подобрали очки после хаоса, ничего особенного. Но Энгелю плюсик, впереди опытного напарника . Мерседес уже готовит себе пилотов на 5 сезон. Вернь и Читах - француз лучше остальных экономил заряд, шел 5-6-7, при скучной гонке пролез бы на подиум, возможно перегрел батарейку ( чем больше экономишь энергию регеном тем выше шанс ее перегреть). Мб потому кстати и доехали еле-еле все несмотря на пейскар, что жара была и тяжело было регенить энергию. Ма это... вот почему нельзя было взять Тунга, опытнее,быстрее, по ощущениям добрее ( от Ма веет гнильцой и понтами). Взяли это недоразумение, очевидно со связями(история с Катерхэм). Теперь каждый раз когда комментаторы и пилоты говорят что в пелетоне больше нету слабых команд и слабых пилотов я как псих ору в экран -МААААА. Итог - ничего не изменилось , иерархия сохранилась как во втором сезоне и как было на тестах в Донингтоне, куда интереснее наблюдать за новыми пилотами, т.к. Розенквист точно и возможно Лопез смогут удивить, а Вернь в перекрашенном рено должен взять хоть одну победу. Да, стало плотнее, да, Верджин уже не уступает топ2 и НекстИВ больше не ведро , но сильно другим сезон не будет. Отдельное спасибо за Мартина Хэйвена в комментаторской будке , прошлый парень был тоже ничего, но Мартин. Он комментирует все, гп2,гп3,ф3 ,3,5 - всё. И знающий человек, и фанат гонок. Он же сказал что мишлен скинул 5 кг с комплекта резины и теперь болиды только за счет этого едут на круг дольше ( я так понимаю с каждой машины). А чтобы оценить прогресс серии я жду 3 этап серии на знакомой трассе, чтобы посмотреть увеличат ли количество кругов или насколько быстрее поедут в квале.

результаты квалы http://www.italiaracing.net/newsint.aspx?id=191454&cat=77 Скоро старт гонки, трансляция на ютубе уже идет.

результаты практик http://www.autosport.com/news/report.php/id/126583/vergne-fastest-in-formula-e-practice прямо сейчас идет квала

А мне не понравилось , но из плюсов что узнаваемые. А вот у китайцев-гепардов более классическая будет, тут уже мой лайк.

Ну у Норриса еще 1 этап в еврокубке рено остался в Португалии неделю после хоккенхайма ф3, но я жду его в ф3 все равно. А в Макао буду болеть против Према, даже победу Хунканделльи стерплю. Ну а по симпатиям за Норриса, а из тех у кого есть хороший шанс победить за Эрикссона.

Так на ютубе и на оф. сайте трансляция есть , не думаю что будет проблема. Ну если интернет позволяет конечно . Да я уже понял что успеем ф1 досмотреть когда увидел старт гонки ф1 в 8 утра. Я это и хотел спросить , когда гонка ф1 стартует. http://www.racer.com/formula-e/item/135163-fe-faraday-future-dragon-racing-entry-unveiled Драконы

Мерседес, Бмв , Ауди - это все очень круто. Но нужно дождаться 5 сезона, надеюсь 3-4 не упадут в зрелищности по отношению к 1-2 сезонам . В эти выходные этап формулы Е , причем не в субботу а в воскресенье! Расписание этапа местное время ( -5 часов в Москве) P1 - 8:00 P2 - 10:30 Qualy - 12:00 Super Pole - 12:45 Race - 16:00 Гонка в 11 утра , успеем досмотреть Сузуку ф1 ?

Стоимость сделки Панасоника с Ягуаром - 16 миллионов фунтов стерлингов за 3 года. За что?! Разве что теперь во всех дорожных машинах будут использоваться батареи\аккумуляторы панасоника вместо других марок , иначе это безумная сумма. Бребэм в твиттере сказал, что он планировал выставить свою команду в первом сезоне, но спонсор в последний момент свалил, а на второй сезон стоимость участия в серии уже резко возросла. Мне казалось обещали что сезон будет стоить то ли 2, то ли 4 миллиона евро , а тут спонсор платит почти 6.5 миллионов евро каждый сезон. Я рад за команду ,но по моему им переплатили.

Panasonic Jaguar Racing