Iron Deer

Посмотри онборд Рассела, посмотри онборд Макса и сравни кто контролировал, а кто нет. У Жоржа была минимальная коррекция до контакта, есть до чего докопаться, если очень захотеть, у Макса всё чисто, коррекция уже после контакта, что не удивительно. (ну либо можешь Ваню почитать и транслировать его мнение везде)

Тот кто выиграл апекс - того и поворот, второй должен сдристнуть, такие правила. Со скоростью всё нормально до тех пор пока ты можешь вписаться в поворот (Макс вписался) и не допустить потерю контроля.

Макс полностью всё контролировал. С Барселоной сравнение неуместно. Была разве что небольшая коррекция рулем, но уже после контакта.

уже давно так (и по старым тоже) после того как лу выехал за пределы трассы в Т1 он уже проиграл позицию, т.к. нарушил границы трассы, и не имел права продолжать за нее бороться.

Все верно, и уже в этом месте всё должно было закончится, т.к. Макс поравнялся с Льюсом на апексе и имел право выдавливать. Если бы Макс тут просто оттормозился и пропустил Лью, то Хэм получил бы +10с за выезд за пределы трассы и получение решающего преимущество в первом повороте. Но, т.к. позиции после шиканы такие, какие и должны быть, то ок, преимущества он в итоге не получил. Обгон вне трассы. Что еще тут можно ожидать? Чистейшие +10с. Вот если бы он не срезал, а Макс при обороне выехал за пределы, то Макс должен был бы вернуть позицию. Лью проспал дайбомб, а дальше решил поиграть с Максом в борьбу "колесо--в-колесо". В итоге Макс на подиуме, Лью 8-й.

Срезал и вернул позицию Ландо. Возвращать или нет позицию Льюису - это колл команды, либо стюардов.

Лол, опять Леклер виноват оказывается. Это ясно, любой напарник, кроме Боттаса - грязь и хамло.

Красавчик Макс, борется до конца. Был бы любой другой пилот на его месте в первом повороте - мы бы увидели повтор Сингапура-2017, только на много хуже.

Когда Макс в первом повороте дайв бомбнул, Льюис за пределами трассы остался и продолжил бороться (получил преимущество). Уже за это можно было его наказывать. Потом просто срезал и обогнал внаглую. Вообще без вариантов +10 сек

Непонятно за что Ландо так освистали

Юки должен СК устроить

Чаку наверно тоже надо было бы на софт переобуться..

Стюарды внезапно нормально разрулили всё.

А кто же начал смешаться влево и выдавливать Шарля и Макса наружу? Еслиб не Макс - все трое в стене были бы (даже четверо - еще и Ландо прихватили бы)

На самом деле Макс красавчик в 1-м повороте: если он не отрулил на поребрик, то было бы повторение Синга-2017, только на 300 км/ч

Пока не насыпят гравий - постоянно такая шляпа будет!

Учитывая как все ждут старта, будет унылейший 1й поворот без размена позиций!

Я понял! Маки специально убрали Ландо в Зандвоорте, чтобы снять с него прессинг и изменить его подход! 200 IQ мув от Макларен, браво!

Старты прошлых лет: С поула можно и сохранить лидерство, если хорошо стартовать. Но с этим у Ландо не все гладко.

Надеюсь перед Абу-Даби сделают фото, на котором они целуются.

В Остине он вещал, что Нико виноват в краше, потом говорил что в гонке они будут сильнее.. В общем Стелла тоже поплыл!

+0.3с от Норриса в спринт квале и те же +0.3с в квале после ремонта. Не похоже, что ремонт как-то негативно сказался на скорости Оскара. Просто пытаюсь привнести в эту ветку крупицу объективного анализа!

Это конечно большое достижение, имея 22 очка отрыва перед ГП! РБ+Макс уже как минимум не уступают Маку на 3 разных типа трасс, в том числе в жаркую погоду (самая сильная сторона Мака в этом сезоне). Плюс Вашэ подтвердил, что у них еще будут обновления, в то время как Мак уже полностью переключился на 2026. А еще обед вкусный приготовили (наверно) и видосы интересные в твиттер выложили! Очень хорошо! Ведь Жорж всё еще математически претендует на титул, не стоит его списывать! Против Логана Саржента. Резюмирую: болельщикам Оскара пора уже начинать паниковать!

Пиастри собирается на 2027. Так что надо за него топить, а то совсем без чемпионов останемся!

64 очка за 4 ГП. Осталось 40 очков и 5 ГП.