Iron Deer

За 5 гонок из +46 сделать -35. Это Феррари!

Чжо сходит, тоже небось мотор.

Досвидос

Но файтинг - новый мем!

Чеко, Макс из фастер зен ю1

Мне кажется Шарлю нужно наваливать, догонять РБ и идти на второй пит. В конце на медиусе пытаться обгонять.

Сайнц ищет гравий. upd. техника на этот раз.

200 IQ мув от Феррари: оттормозить Макса, чтоб Чеко победил и оба пилота РБ были в борьбе за титул и отбирали очки друг у друга!

Тут еще дело в том, что напарник по телеметрии увидит, что ты, допустим, позже тормозишь в медленных поворотах и за счет этого выигрываешь и попытается тоже под это настройки подкорректировать. А если ты все практики тормозишь чуть раньше, чем мог бы и только в конце это показываешь, то уже поздняк и вот уже счет 8-0.

Палмер как-то говорил про Магнуссена (они были напарниками в 2016), что он очень хорош в скрывании своей настоящей скорости до последней попытки в квале. Т.е. все практики и начало квалы они примерно на равных, Палмер думает что все ок, а потом Маг резко прибавляет в быстрых поворотах (его самая сильная сторона) и привозит 0.5с. Думаю, что с Шарлем примерно такая же история.

Это FP1 Сценарий на Баку и Канаду: Шарль берет поул. В гонке Макс и Чеко его легчайше объезжают на прямой и берут дубль.

Вообще не странно, это ж Феррари. Бахрейн, Джидда, Майами ничему не учат. Даже до середины сезона не дотянули с псевдоборьбой за титул.

Мне видится, что Феррари выполнили все свои моральные обязательства перед Михаэлем, за ручку приведя Мика в Ф1 и обеспечив 2 года покатушек.

Через 5 лет Латифи выиграет Инди-500. Запомните этот твит!

Монако тут есть, там в правой верхней части. Мик, кстати, чемпион прошлого года в этом зачете и уверенно идет ко второму титулу!

Неужели ты не видел, что Перец сначала покорно пропустил Макса после его вылета (потеряв на этом время), потом, когда догнал их с Расселом после пита на более свежих шинах опять не стал бороться, имея нормально работающую ДРС, а покорно ехал сзади (опять теряя время). Ну и под конец опять же покорно пропустил Макса. Перец очень много времени потерял из-за Макса. Победил бы Серхио, если бы ему дали возможность побороться? Может и нет, а может и да - вопрос открытый, но факт в том, что команда на корню пресекла такую возможность.

Вообще довольно неожиданно, что +2, я думал будет на годик, как с Боттасом. При таком раскладе можно даже попробовать в равенство с напарником поиграть.

Чемпионат Разрушителей. Мик снова захватывает лидерство, которое он уступил Латифи в Австралии! Уверенное выступление Мика в Монако также позволяет Хаасу вернуться на первую позицию в зачете команд! https://www.reddit.com/user/basspro24chevy/

Соглсен, что по крайней мере отчасти это так. Множно вспомнить радиообмены с его инженером, когда он называл Рика то Серхио, то Даррен, и это в конце прошлого сезона. И вот в Монако, когда Рик закрашился первым делом спросил "как машина?", на что Рик ответил "ээм.. я в порядке". В общем уверен, что там большие проблемы в работе с инженером.

Оторванная задняя ось, конечно, выглядит стремновато со стороны, но если посмотреть аварию, то там левое заднее колесо ударилось о барьер и как бы зацепилось за него. В приципе при такой траектории не особо удивительно, что коробку оторвало от движка. Не вижу смысла крепить коробку к движку как-то излишне надежно - на безопасность пилота это никак не влияет, скорее даже наоборот: в результате разрыва поглощается побольше энгергии удара. В общем, думаю, с безопасностью болида всё норм - в той же Джидде удар был на много сильнне, причем боковой, прямо в понтон, и ничего, вообще без последствий.

Это был сарказм по мотивам интервью Бинотто, а не его слова.

Вкраце о том, кто угрожает победе Феррари в этом году

Молодец, хорошая гонка, настоял на переходе с дождевой на слик - без вопросов. Надеюсь, эта гонка вернет ему уверенность. Кстати, чуть не забыл, интервью Карлоса после квалы, оставшееся незамеченным

Возможно что мы где-то ошиблись, но это не точно, надо проанализоровать и сделать выводы, но скорее всего просто не повезло, такое бывает - это гонки! Надеюсь, по крайней мере, гоночный инженер Шарля, Ксавиер Маркос (Испания), будет освобожден от занимаемой должности.