Jump to content

FIA готовит революцию  

105 members have voted

  1. 1. Одобряете ли вы изменения в регламенте по моторам?

    • Да, это будет интересно!
      29
    • Будет лучше, чем сейчас
      4
    • Все равно
      9
    • Нежелательно
      16
    • Сугубо против!
      47


Recommended Posts

95 год , ГП Бразилии , топливо ELF бенеттона и Вильямса не соответствует стандартам ФИА..

Изнеачально дисквалифицированы Шумахер и Кулхард , победа отдана Бергеру , после разбирательства , очки в ЛЗ возвращены пилотам , результаты КОМАНД в КК аннулированы ;)

Прецедент есть - БЕЗ ПАНИКИ НАРОД !!!

Там было немножко не так. Стандартам топливо соответствовало, но оно отличалось от образцов топлива, которые были представлены командами перед сезоном.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Там было немножко не так. Стандартам топливо соответствовало, но оно отличалось от образцов топлива, которые были представлены командами перед сезоном.

Смысл тот же ... Топливо не соответствует ЗАЯВЛЕННОЙ СПЕЦИФИКАЦИИ !!!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Прецедент есть - БЕЗ ПАНИКИ НАРОД !!!

Паника уже есть.

Дай Бог что бы это оказалось уткой., иначе.. даже думать не хочется об этом .

Share this post


Link to post
Share on other sites
Смысл тот же ... Топливо не соответствует ЗАЯВЛЕННОЙ СПЕЦИФИКАЦИИ !!!

там оно не соответствовало заявленной СПЕЦИФИКАЦИИ, а тут не соответствует ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГЛАМЕНТУ...две большии разницы

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ну и пусть решается. Пусть концовка соответсвует ходу всего чемпионата. :)

да, то одни читерили с чужими документами, теперь другие с топливом.

Share this post


Link to post
Share on other sites
там оно не соответствовало заявленной СПЕЦИФИКАЦИИ, а тут не соответствует ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГЛАМЕНТУ...две большии разницы

Так заявленной В РЕГЛАМЕНТЕ спецификации :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

ничего не будет, непосмеют, или я уже совсем ничего не понимаю)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Так заявленной В РЕГЛАМЕНТЕ спецификации :)

нет в том скандале оно не соответствовало представленным раньше образцам топлива, но соответствовало регламенту, а сейчас ни тому, ни другому

Share this post


Link to post
Share on other sites
НАРОД!!!

А на офе тихо... да и причина бредовая- что значит температура топлива?!

Это значит, что по видимому состав топлива разрешённый в чемпионате такую температуру не имеет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я уже не удивлюсь никакому решению ФИА.

Стюарт прав, Мосли и всю его компанию на мыло !

Share this post


Link to post
Share on other sites
ничего не будет, непосмеют, или я уже совсем ничего не понимаю)

+1. Максимум анулируют очки КК заработанные этими командами на ГП, "дело пилотов гоняться" (С) ФИА. Иначе пусть анулируют и очки пилотов Макларена.

Edited by Deternal

Share this post


Link to post
Share on other sites

Предлагаю выделить в отдельную тема, хотя, по-хорошему, стоило поднять топик "Мосли - парижский мечтатель" :)

В качестве затравки новости с главной:

FIA ограничила использование аэродинамических полигонов

7 декабря 2007 года

На заседании Всемирного Совета FIA по автоспорту были приняты поправки к регламенту, которые (по замыслу федерации) должны сократить затраты участников чемпионата. На этот раз ограничения, большей частью, касаются порядка использования аэродинамических полигонов.

Итак. В сезоне 2008 года команды смогут использовать только один полигон — не более 15 тестов за восьмичасовой рабочий день, не более пяти дней в неделю. Тесты должны проводиться при атмосферном давлении и скорости воздушного потока не более 50 метров в секунду. Максимальный масштаб моделей машин — 60%, причем модель может быть только одна.

Команды не имеют права проводить линейные аэродинамические тесты (которые обычно проходили на прямых взлетных полос аэродромов), отныне любые тесты могут проводиться только на трассах, имеющих лицензию FIA.

Учитывая возможное перераспределение сил от традиционных аэродинамических полигонов к компьютерным системам вычислительной гидродинамики, Всемирный Совет заявил, что число сотрудников, занятых при обслуживании таких систем будет жестко нормировано.

Следующие ограничения коснутся регламента работ по проектированию и разработке машин, конструкции подвески, тормозов, гидравлики, численности команды на тестах и Гран При — эти поправки будут обсуждаться на встрече руководства команд 11 января 2008 года.

Всемирный Совет подтвердил свободу для команд при выборе технологий аккумулирования энергии. Подтвержден и регламент на двигатели — моторы, используемые командами к 31 марта 2008 года будут "заморожены" и включены в регламент с 2008 по 2017 год.

Интересно, что меры по ограничению работ на аэродинамических полигонах, приняты тогда, когда команды уже потратили огромные суммы на их совершенствование, допускающее использование 100% моделей машин 24 часа в сутки...

Share this post


Link to post
Share on other sites
FIA ограничила использование аэродинамических полигонов

Очередная фикция от парижского мечтателя. Вроде как для того, чтобы уравнять команды, но мёртвому - что припарки. Команды - аутсайдеры вряд ли поимеют с этих ограничений существенную выгоду.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Такими темпами реально скоро Формулу пересадят на тракторы.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Бред!!!

Причем не понятны следующие моменты

1) нафига все это надо

2) как контролировать эти ограничения

3) как контролировать невозможность работы на стороне???

4) насколько правомерны данные действия и кто будет компенсировать затраты на увольнение сотрудников.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ммда, прогресс хотят убить. Ох не пойдет это на пользу Формуле1 поскольку зачем тогда она, Формула, если она не будет №1! Можна и НАСКАР-овские покатушки посмотреть, или младшие формулы...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ммда, прогресс хотят убить. Ох не пойдет это на пользу Формуле1 поскольку зачем тогда она, Формула, если она не будет №1! Можна и НАСКАР-овские покатушки посмотреть, или младшие формулы...

А что много претендентов на место формулы-1???

Share this post


Link to post
Share on other sites

Любые изменения регламента всегда идут на пользу богатым командам и бьют по бедным. Потому что богатым к ним легче приспособиться.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот уж точно маразм: вводить новые правила в тот момент, когда уже все потратили кругленькую сумму на проведение тестов в соответствии со "старыми" нормами, и мотивировать это сокращением затрат. Да уж, спасибо, позаботились :dry:

Edited by Lady In Red

Share this post


Link to post
Share on other sites
Маразм крепчал.

Еще как... Максу давно на пенсию пора. :z_9:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нафига - понятно,

команды вложились в симуляторы и аэродинамические трубы... как ответ на ограничение тестов

Но Макс все равно сошел с ума.

Предлагаю пойти дальше - запретить использование электричества в боксах и ограничить количество отверток для механиков на команду.

Иначе прогресс не остановить. :z_9:

Edited by BorisTheBlade

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...