Aston Martin F1 Team

[Алексей95]

1 час назад, Nelo Angelo сказал:

Заслуженно!

 

Чел наследник миллиардного состояния отца, если Лоуренс не обанкротится, ему эти миллионы так, на карманные расходы

[enisei]

4 часа назад, FORTE сказал:

прямо как Хем и Фуры

Все не спешат построить Рим, а надо бы поторопиться.

В своих же интересах

[BMU]

1 час назад, Алексей95 сказал:

Чел наследник миллиардного состояния отца, если Лоуренс не обанкротится, ему эти миллионы так, на карманные расходы

Вроде старший ещё завещание не озвучивал. Не факт что у Лэнса и способности к бизнесу есть и желание. 

 

А может и написал.. Типа станешь чемпионом, получишь что-то из наследства, вот и терпит..) 

[FORTE]

22 часа назад, Nelo Angelo сказал:

 

 А потом посадят Юки и он поедет к чашке

 

 

Цитата

Сразу несколько источников сообщают, что менеджмент Цуноды ведет переговоры о переходе Юки в серию Индикар уже в сезоне 2026 года.
Учитывая, что японского гонщика поддерживает не кто-нибудь, а сама Хонда, которая является одним из основных поставщиков моторов для машин Инди, пристроить Юки в одну из команд не должно быть проблемой.
Ранее предполагалось, что Цунода может стать резервным пилотом Астон-Мартина, которому с 2026 года моторы будет поставлять Хонда.

 

[FORTE]

 

Цифровые технологии играют ключевую роль в современной Формуле 1.

С каждым годом командам нужны всё большие вычислительные мощности, и в Aston Martin решили построить на базе в Сильверстоуне новый дата-центр.

 

Двухэтажный дата-центр площадью 1400 кв.м планируется построить рядом со зданием аэродинамической трубы, но до этого ещё предстоит

получить разрешение местных властей – команда уже подала соответствующую заявку в Совет Западного Нортгемптоншира.

[Merry Christmas]

В 31.10.2025 в 00:32, Nelo Angelo сказал:

Все будет норм, Сема

 

Стролл сделает сына чемпионом и наконец осовбодит Лэнса

 

А потом посадят Юки и он поедет к чашке

Не надо из Лоуренса лепить дурака

Цитата

Я не сдамся, пока не выполню свою миссию. В данном случае миссия – стать чемпионами мира. Будь то Фернандо, Макс или Джордж за рулем. Мне жаль, если я испортил вам день

 

[geroy]

Энди Коуэлл:

«Мы использовали нашу новую аэродинамическую трубу только для объектов 2026 года»  

«Опыт Эдриана сыграл ключевую роль в разработке центральной архитектуры автомобиля»  

«Также нужно знать, на какую часть автомобиля направлять ресурсы»

[FORTE]

 

Цитата

 

Эдриан Ньюи об «Астон Мартин»: «В «Ред Булл» было трудно справиться со взаимными обвинениями. Сейчас у меня чувство дежавю»

 

Ньюи сравнил работу в «Ред Булл» и «Астон Мартин».
Управляющий технический партнер «Астон Мартин» Эдриан Ньюи рассказал, чем положение в команде напоминает ему «Ред Булл».

 

«Вопрос о том, как обстоят наши дела, связан с культурой внутри команды.

 

Когда я начинал работать в «Ред Булл», команда представляла собой руины «Ягуара», которым много лет управлял «Форд» и который так и не достиг значительных успехов – из-за чего люди начали терять веру в то, что они когда-нибудь смогут победить в гонке.

 

Как только вы перестаете верить в успех, то все идет не так, потому что укореняется удовлетворенность уже имеющимся, укореняется лень, закрадывается неуверенность в себе.

 

Если вы будете неосторожны, то возникнет культура взаимных обвинений. В «Ред Булл» было довольно трудно с этим справиться. Не буду много рассказывать, но сейчас у меня возникает чувство дежавю», – сказал Ньюи.

 

 

[Nelo Angelo]

Хм, все не так гладко в зеленом королевстве, есть какие-то трения

 

Помнится Ньюи провел тайный аудит, когда пришел в РБР, по итогам которого были уволены все неэффективные кадры, видимо он и в АМ так сделает

 

 

Изменено 01.11.2025 11:28 пользователем Nelo Angelo

[Merry Christmas]

47 минут назад, Nelo Angelo сказал:

Хм, все не так гладко в зеленом королевстве, есть какие-то трения

 

Помнится Ньюи провел тайный аудит, когда пришел в РБР, по итогам которого были уволены все неэффективные кадры, видимо он и в АМ так сделает

 

Видимо увидел что по текущей машине разные отделы считают что они свою работу сделали отлично, а в плохой эффективности виноват кто то другой

[Lasssept]

1 час назад, Nelo Angelo сказал:

Хм, все не так гладко в зеленом королевстве, есть какие-то трения

 

а с чего там быть гладко, если бабло вливается, а результатов ноль (кроме начала 2023-го).

ставка на предыдущее технич.рук-во (Феллоуза, Бландина, Маккаллоу и Крака) себя не оправдала, теперь метла Лысого (и Кардиле с Кауэлом) должна задать новый тон Сильверстоунскому болоту. 

Изменено 01.11.2025 12:33 пользователем Lasssept

[Merry Christmas]

ну и логично что новое руководство должно наводить порядок в команде и увольнять не нужных людей, это всегда делать очень сложно, многие и погорели на этом, если Стролл настроен решительно, то даст Ньюи, кардиле и коуэллу провести нужные увольнения и перестановки

[Merry Christmas]

Ньюи объяснил свой подход к изучению болидов конкурентов.

Цитата

 

Управляющий технический партнер «Астон Мартин» Эдриан Ньюи рассказал, почему предпочитает изучать машины соперников вживую на стартовой решетке.  

«Думаю, у всех команд есть фотографы-шпионы. Откровенного говоря, команды знают фотографов-шпионов друг друга и постоянно бегают вокруг в попытке скрыть детали.

В конце каждого гоночного уик-энда у нас набирается бог знает сколько тысяч фотографий. Затем вы стараетесь использовать программу для их сортировки и так далее. Вы получаете огромное количество фотографий, на изучение которых может уйти вся следующая неделя, если быть невнимательным.

Я рассматриваю машины соперников на стартовой решетке по двум причинам.

Во-первых, фотографии, очевидно, двухмерные. Довольно часто на них нельзя рассмотреть болид с интересующего вас ракурса.

Во-вторых, это просто вопрос экономии времени, если честно. Надеюсь, у меня достаточно наметанный глаз, чтобы заметить что-то интересное в 3D – такое, что я смог бы обнаружить только спустя кучу времени, если бы ограничивался только 2000 двухмерных фотографий», – поделился Ньюи.  

 

У Ньюи глаз - Алмаз.  

[Massimo]

 Энди Коуэлл.

Цитата

Ставьте перед собой цели, которые все считают невозможными, но затем делайте их достижимыми. Видение состоит в том, чтобы пробиться на вершину и остаться на вершине, выиграть несколько титулов подряд.

 

Цели определены, задачи поставлены. За дело, товарищи!)))

[Lasssept]

- «Астон Мартин» подписал экс-инженера «Феррари» Файнелло — специалиста по симуляторам и ИИ

 

Цитата

«Астон Мартин» продолжает усиливать технический штаб, подписав контракт с Марко Файнелло — бывшим инженером «Феррари», экспертом в области систем симуляции и искусственного интеллекта. Об этом сообщает Motorsport Italia.

 

По настоятельной рекомендации Энрико Кардиле, Файнелло присоединяется к команде Сильверстоуна в качестве ведущего консультанта и, хоть и с неохотой, будет вынужден покидать свой дом на озере Гарда ради частых поездок в Великобританию, где команда Лоуренса Стролла построила современный технологический кампус AMF1 Team Technology Campus.  

 

61-летний специалист вернётся в Формулу-1 после 13-летнего перерыва. Файнелло займёт должность суперконсультанта и будет курировать вопросы, связанные с симуляциями — направлением, ставшим критически важным после ограничения реальных тестов на трассах.

 

Инженер обладает уникальным опытом: в «Феррари» (1995-2016) он участвовал в чемпионских проектах эры Михаэля Шумахера, занимал должность директора по развитию производительности, а также курировал разработку первого симулятора команды. В последние годы он работал над созданием Sybille — алгоритма на основе ИИ для улучшения точности виртуальных тестов.

 

Изменено 04.11.2025 11:05 пользователем Lasssept

[BMU]

3 минуты назад, Lasssept сказал:

- «Астон Мартин» подписал экс-инженера «Феррари» Файнелло — специалиста по симуляторам и ИИ

 

 

Теперь точно ведро..) 

[Merry Christmas]

17 часов назад, BMU сказал:

Теперь точно ведро..) 

С чего? Феррари постоянно строят отличные болиды, но не могут организациооно удержать. Инженеров там приличных полно, им не хватает порядка

[Massimo]

17 часов назад, BMU сказал:

Теперь точно ведро..) 

И есть на кого свалить вину за ведро.)

[BMU]

23 минуты назад, Merry Christmas сказал:

Феррари постоянно строят отличные болиды, но не могут организациооно удержать. Инженеров там приличных полно, им не хватает порядка

Согласен. 

 

18 минут назад, Massimo сказал:

И есть на кого свалить вину за ведро.)

Тоже верно) 

Хотя крайним скорее Ньюи останется. 

Ну или Хонда, ещё скорее. 

[FORTE]

 

8 часов назад, BMU сказал:

Согласен. 

 

Тоже верно) 

Хотя крайним скорее Ньюи останется. 

Ну или Хонда, ещё скорее. 

 

Скорее всего крайние будут пилоты как обычно, одного будут обвинять в старости, а второго, в желании не гоняться, а играть в теннис

Изменено 05.11.2025 13:28 пользователем FORTE

[V.M.]

2 часа назад, FORTE сказал:

 

 

Скорее всего крайние будут пилоты как обычно, одного будут обвинять в старости, а второго, в желании не гоняться, а играть в теннис

Самый правдоподобный сценарий!

[powermax]

15 часов назад, FORTE сказал:

 

 

Скорее всего крайние будут пилоты как обычно, одного будут обвинять в старости, а второго, в желании не гоняться, а играть в теннис

!!!

  Это  у  них  Родовое  

[slapa]

18 часов назад, FORTE сказал:

Скорее всего крайние будут пилоты как обычно, одного будут обвинять в старости, а второго, в желании не гоняться, а играть в теннис

Вика, я думаю папа Стролл будет защищать сыночку до последнего. Поэтому в такой ситуации Фернандо надо будет опять опережать Лэнса, тогда и его в обиду папа не даст.   Иначе было бы нелогично.

[АЛТИМЭЙТ ГЛОР]

https://www.the-race.com/formula-1/aston-martin-drops-aero-chief-and-f1-car-designer-in-newey-led-overhaul/

Дядя Адриан наводит порядок, 7 бракоделов едут на свое.

[Lasssept]

бгг.. 

 

Цитата

Как стало известно The Race, директор по аэродинамике Aston Martin Эрик Бландин собирается покинуть свой пост в команде «Формулы-1» в рамках масштабных технических кадровых перестановок перед сезоном 2026 года.

 

Бландин, ранее занимавший руководящие должности в сфере аэродинамики в Ferrari и Mercedes, присоединился к Aston Martin в 2022 году в качестве заместителя технического директора под руководством Дэна Фэллоуза.

 

После реструктуризации, проведенной прошлой зимой генеральным директором Энди Коуэллом, которая включала уход Фэллоуза, Блэндин был переведен на новую должность директора по аэродинамике с начала этого сезона.

 

The Race стало известно, что в настоящее время в техническом отделе происходят дальнейшие кадровые изменения на фоне переориентации приоритетов команды с учетом отзывов управляющего технического партнера Эдриана Ньюи и недавно назначенного главного технического директора Энрико Кардиля.

 

Предполагается, что около семи высокопоставленных специалистов, занимающихся аэродинамикой и дизайном автомобилей, покинут свои нынешние должности в команде Aston Martin F1, включая Бландина и бывшего главного конструктора Акио Хагу.

 

Изменено 06.11.2025 18:37 пользователем Lasssept