Jump to content
Sign in to follow this  
Parab0lica

Scuderia Ferrari

Recommended Posts

Только что, enisei сказал:

Когда слово "титулы" не даëтся:D

 

"Мы знаем, чего от нас ждут, и все мы полны решимости оправдать эти ожидания и вместе сделать следующий шаг вперёд"

Если хотите докопаться до столба, зовите енисея. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Lonesome сказал:

Интересно, что же это было, когда итальянская пресса начала дружно увольнять Васю? 

Выпускали сельскохозяйственную газету по методу Марка Твена?

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, SAS_17 сказал:

Выпускали сельскохозяйственную газету по методу Марка Твена?

Там слишком серьезные издания были. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Lonesome сказал:

Там слишком серьезные издания были. 

Вся серьезность изданий осталась в 20-м веке, сейчас в тренде то, чем Губерниев занимается - слухи + сплетни + вранье + козни.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, SAS_17 сказал:

Вся серьезность изданий осталась в 20-м веке, сейчас в тренде то, чем Губерниев занимается - слухи + сплетни + вранье + козни.

Этим пресса всегда занималась. Просто серьезная пресса это делала с серьезным лицом. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 минут назад, Lonesome сказал:

Этим пресса всегда занималась. Просто серьезная пресса это делала с серьезным лицом. 

С этим соглашусь!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Решение нейтральное, но если это долгосрочный контракт, то зря. Хорнеры на дороге не валяются, поэтому если проект 2026 провалится, менять Вассера будет поздно и некем. Первый его полноценный проект на этот год вышел комом и болид не поехал и Льюис. Хотя, если на год продлили с опционом, то такой вариант ещё можно понять. Тут брать нового руководителя на 2026 поздно, велик риск утонуть в перестройке посреди подготовки.

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, MiguelS сказал:

Решение нейтральное, но если это долгосрочный контракт, то зря. Хорнеры на дороге не валяются, поэтому если проект 2026 провалится, менять Вассера будет поздно и некем. Первый его полноценный проект на этот год вышел комом и болид не поехал и Льюис. Хотя, если на год продлили с опционом, то такой вариант ещё можно понять. Тут брать нового руководителя на 2026 поздно, велик риск утонуть в перестройке посреди подготовки.

Хорнер просто отказал / его не захотели брать после скандала / гонщики горой за Вассёра и доверяют ему. Такие варианты не рассматриваются вообще, да? )

Edited by ant1k2h

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 часов назад, yooogurt сказал:

 

Ну он пришел на все готовое, схему с уходом от дорогих, но доступных суперкаров, к эксклюзивными машинами которых просто так не купить заложил Маркионне (вроде как зачатки были у Луки Ди, но главная заслуга Сержио), что тут главное по сути не трогать и не портить. Офк он что то улучшил и добавил, и понимает что делать, но успешный механизм сделали до него, и времени у него походу свободного не мало, а тут гордость всей Италии, команда формулы 1, глаза у многих загорятся. И тут уже к Джонни вопросы, зачем он ему вообще выдал доступ с властью.

ps. если не видел, 24 ляма надо потратить в общей сложности что бы получить доступ к F80.

 

Отлаженную систему нужно поддерживать в том же состоянии, а это тоже не просто. Забив можно получить на выходе историю Феррари после Тодта-Брауна-Шумахера. Плюс столь высоко заданная планка требует, чтобы модели выпускались часто и каждый раз с какими-то эксклюзивными фичами - людей способных без напряга выложить из кармана 24 мульта нужно постоянно удивлять, иначе они быстро заскучают. Мне всё таки кажется, что вся эта возня вокруг команды результат хотелок внучка-мажора, хотелок немедленных побед, мол в ВЕКе получилось, почему тоже самое не получается в Формуле! С Виньи тоже требуют результат, возможно история с полномочиями это не злой умысел, а операция прикрытия, мол без паники Джонни, ща мы тут колоду ещё раз перетассуем. И врядли Винья такой демиург (хотя в тихом омуте) и хочет всю власть себе, иначе откуда слухи об ещё одном руководителе над командой, спортивного консультанта типа дохтура Марко

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 минут назад, ant1k2h сказал:

Хорнер просто отказал / его не захотели брать после скандала / гонщики горой за Вассёра и доверяют ему. Такие варианты не рассматриваются вообще, да? )

С Хорнером в любом случае будет период заморозки, он как пишут ещё отступные из РБ не получил и юридически из РБ не уволен. То есть в 2026 может и подождать Феррари. А что гонщики? Нам болид нужен, а не эти гонщики. Сколько лет осталось Льюису? Да и Леклер в 29 лет это уже зрелость, по-сути пик формы гонщика, любой обмен на Пиастри-Норриса или Рассела решает эту проблему любви Шарля к Вассеру. Да и Макс подвисший в РБ возможен на 2027. 

Поэтому, если соглашение с Вассером краткосрочное на 2026 с опционом - почему нет? Если справится - продляем, ну а если провалим новый регламент - будет нужна замена.

Edited by MiguelS

Share this post


Link to post
Share on other sites
24 минуты назад, MiguelS сказал:

Да и Леклер в 29 лет это уже зрелость

Леклеру 27 лет вообще-то

25 минут назад, MiguelS сказал:

Да и Макс подвисший в РБ возможен на 2027. 

Макс ровесник Леклера. Тоже пик формы. Смысл его в Феррари тащить? 

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Vt12 сказал:

А вот ФаниАнализи очень сдержаны насчет Фреда. ))))

 

так они с прошлого года на Вассёра бочку катят 

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 минуту назад, Lasssept сказал:

 

так они с прошлого года на Вассёра бочку катят 

А кто это такие вообще? 

Share this post


Link to post
Share on other sites
54 минуты назад, MiguelS сказал:

С Хорнером в любом случае будет период заморозки, он как пишут ещё отступные из РБ не получил и юридически из РБ не уволен. То есть в 2026 может и подождать Феррари. А что гонщики? Нам болид нужен, а не эти гонщики. Сколько лет осталось Льюису? Да и Леклер в 29 лет это уже зрелость, по-сути пик формы гонщика, любой обмен на Пиастри-Норриса или Рассела решает эту проблему любви Шарля к Вассеру. Да и Макс подвисший в РБ возможен на 2027. 

Поэтому, если соглашение с Вассером краткосрочное на 2026 с опционом - почему нет? Если справится - продляем, ну а если провалим новый регламент - будет нужна замена.

Вы как первый раз на формуле, сотрудник, пока занимается садоводством всегда формально еще в команде и получает ЗП, чтоб не мог работать в другой команде, хотите быстро облегчить ведомость, сразу увольняйте, но тогда сотрудник тут же приступит к работе у соперников

Edited by Merry Christmas

Share this post


Link to post
Share on other sites

Главное чтобы теперь РБ хорошую машину на новый регламент не выпустил, а то придется новую портянку сочинять вместо Хорнера инженера. :trollface:

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 минут назад, Lonesome сказал:

А кто это такие вообще? 

 

funoanalisitecnica - наполовину желтушный ресурс, но бывает интересная инфа

 

текст про Вассера - https://www.funoanalisitecnica.com/2025/07/f1-ferrari-conferma-vasseur.html

 

даже посмотреть какие они спецом выбрали негативные фотки)

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 минут назад, Lasssept сказал:

даже посмотреть какие они спецом выбрали негативные фотки)

Да, фотки подобраны с явным негативным контекстом. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, MiguelS сказал:

Первый его полноценный проект на этот год вышел комом и болид не поехал и Льюис. 

 

А то что ТД в этот проект пришел, когда болид уже был практически готов, это не учитывается? 

Там весь 2024 команда собиралась, первый полноценный проект собранной Васей командой будет 2026.

Share this post


Link to post
Share on other sites
47 минут назад, nikobon сказал:

Леклеру 27 лет вообще-то

Макс ровесник Леклера. Тоже пик формы. Смысл его в Феррари тащить? 

Смысла вроде как и нет, но когда это мешало Феррари?... А форму в наше время ещё лет пять удерживать будут оба как минимум... Так что через год ничему не удивляемся...)

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ладно Льюис, против возраста не попрешь. Но зачем нужен Ферстапен при наличии Шарля? Вассер даст Шарлю вторикеллу (со всеми вытекающими), болид будет пилится под Шарля (никакие Карлосы не советуют плохие усилители)... И зачем Ферстапен? Или у нас 24 дождевые гонки в сезоне? 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, SenyaGlock сказал:

Отлаженную систему нужно поддерживать в том же состоянии, а это тоже не просто. Забив можно получить на выходе историю Феррари после Тодта-Брауна-Шумахера. Плюс столь высоко заданная планка требует, чтобы модели выпускались часто и каждый раз с какими-то эксклюзивными фичами - людей способных без напряга выложить из кармана 24 мульта нужно постоянно удивлять, иначе они быстро заскучают. Мне всё таки кажется, что вся эта возня вокруг команды результат хотелок внучка-мажора, хотелок немедленных побед, мол в ВЕКе получилось, почему тоже самое не получается в Формуле! С Виньи тоже требуют результат, возможно история с полномочиями это не злой умысел, а операция прикрытия, мол без паники Джонни, ща мы тут колоду ещё раз перетассуем. И врядли Винья такой демиург (хотя в тихом омуте) и хочет всю власть себе, иначе откуда слухи об ещё одном руководителе над командой, спортивного консультанта типа дохтура Марко

 

Никто не говорит что это просто, но построить работающую систему с толковыми работниками, таки гораздо сложнее чем поддерживать уже созданную. Вот и пускай дальше занимается дорожной компанией, а Гес Вася и Коллета занимаются.

auto-100-top-10-most-powerful.webp

 

Насчет того что Винья с указки Джонни действует, вот это странно, есть кусочки пазла которые не складываются, зачем ему ставить управляющего над спорт командой человека у которого нету опыта в этих делах? При том что он ещё ранее Тодту отказал. 

Мне кажется тут не просто конфликт двух людей, тут крупнее, были группы/кланы которые поддерживали одного и так же другого, возможно нифига не просто так уволили главного инженера по процессам разработки и производства, Энрико Ракку, аккурат после той атаки сми на Васю, когда начинается активная фаза важнейшей разработки болида след года.

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, TTheBEASTian сказал:

Но зачем нужен Ферстапен при наличии Шарля? 

 

Что бы его не было у конкурентов, и два главных таланта поколения были у нас. :Laie_95:

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, TTheBEASTian сказал:

Ладно Льюис, против возраста не попрешь. Но зачем нужен Ферстапен при наличии Шарля? Вассер даст Шарлю вторикеллу (со всеми вытекающими), болид будет пилится под Шарля (никакие Карлосы не советуют плохие усилители)... И зачем Ферстапен? Или у нас 24 дождевые гонки в сезоне? 

Купив Макса итальянцы тешат свое эго, зарабатывают на этом деньги, получают отличного пилота и, что немаловажно, забирают его у соперников... 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
46 минут назад, Lasssept сказал:

 

funoanalisitecnica - наполовину желтушный ресурс, но бывает интересная инфа

 

Ну зачем же так. "Независимый". 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.
Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...