Scuderia Ferrari

[BMU]

1 час назад, Al Capone сказал:

современных квадроберов обыкновенных,  для которых Либертя так старается

Популярная теория о современной молодёжи, совсем другой, не то раньше..  С укороченным вниманием и прочим..  

Не особо состоятельна. А прямо - полная фигня. 

[dk_1]

3 часа назад, BMU сказал:

В продолжение.. 

 

"В паддоке «Формулы-1» давно кипят спекуляции вокруг регламента 2026 года. Некоторые гонщики, работающие на симуляторах, осмелились сравнить будущие машины «Формулы-1» с нынешней техникой «Формулы-2», что вызвало сильное раздражение у ФИА в Лас-Вегасе. Рассказывает «АутоЭбдо».

Всегда интересно наблюдать за развитием «ноосферы» в рамках «Формулы-1». В Лас-Вегасе, во время официальной пресс-конференции, резервный гонщик «Астона» Джек Кроуфорд без злого умысла проболтался о небольшом секрете. Этот маленький пассаж, позже вырванный из контекста и переданный другому участнику «цирка», вызвал бурную дискуссию.

Когда Кроуфорда спросили, сравнимо ли управление гоночным автомобилем 2026 года на симуляторе с машинами нынешнего поколения, американский гонщик признался: «Много новых параметров. Это очень похоже на управление машиной «Формулы-2», поэтому мне было довольно легко адаптироваться». Несколько часов спустя эти комментарии были переданы на пресс-конференции недавнему лидеру «Формулы-2» Исааку Аджару (вице-чемпион 2024 года), который не стал отрицать предположений Кроуфорда. Француз, в своей обычной манере, скуп на слова, ограничиваясь пожатием плеч и фразой: «Да, по характеристикам он ближе к «Формуле-2».

Сегодня машина «Формулы-1» проходит круг примерно на 12 секунд быстрее, чем «Формулы-2» (прим.ред. – японская Супер Формула быстрее, чем «Ф-2» (ТМ) и располагает техникой, которая, теоретически, может попадать в 107% от времени «поула» на Гран-при, но, естественно, не влазит в технический регламент, как, впрочем, и «Ф-2»), что доказывает, что эти два автомобиля находятся совсем не в одной лиге. Но что будет в следующем году?

Действительно, решение сменить и шасси, и силовые установки непонятно большинству наблюдателей, учитывая, насколько невероятное зрелище сегодня, когда в квалификации разрыв между всеми участниками стартовой решётки составляет всего одну секунду.

Риск появления медленных машин (у команд, которые «не справятся с домашним заданием»), серьезно отстающих по скорости, вызывает опасения, и Николас Томбазис, директор ФИА по соревнованиям гоночных (одноместных) машин, сразу же отверг эту критику:

«Замечания о том, что темп сравним с «Формулой-2», совершенно неуместны. Для машин «Формулы-1» 2026 года мы стремимся к времени круга, которое, как правило, на одну-две секунды медленнее, чем то, что мы показываем сегодня, в зависимости от трассы и условий. Очевидно, что в начале цикла новых правил было бы нелепо быть быстрее, чем в предыдущем. Приходится постепенно наверстывать то, что было достигнуто естественным путём. Иначе, через 20 лет, можете себе представить, что произойдёт».

На той же технической пресс-конференции, где высказал свое раздражение Томбазис, главный инженер «РБ» Пол Монаган повторил позицию ФИА, подчеркнув, что скорость будет сильно зависеть от трасс. Способность рекуперировать и использовать энергию будет существенно влиять на время прохождения круга. Таким образом, он разделил трассы на «энергонасыщенные», где аккумуляторы легко заряжаются, и трассы «энергодефицитные», которые требуют больше усилий для генерации энергии (прим.ред. – там придется чаще использовать ДВС в качестве генератора).

Монаган также подчеркнул неопределённость, связанную с аэродинамикой и окончательным составом шин «Пирелли», которые могут существенно повлиять на уровень сцепления"

(прим.ред. – а это хорошая идея, свалить все на итальянских шинников, если что)

 Короче - очередная лажа от ФИА-Либерти.

[dk_1]

1 час назад, Al Capone сказал:

Да, атмосферник 12 ц на 3.6 литра, это мощь, но увы, хлюпкие ушки современных квадроберов обыкновенных,  для которых Либертя так старается, не выдержут , а у экологистов случится инфаркт. Мики Маус против короче и Пчёлка Майя. 

 

Можно ведь биотопливо заливать (или назвать нормальный бензин правильными словами "устойчивое/ответсьвенное топливо") и будет всем счастье. Но наверное такое решение является слошком простым

Изменено 27.11.2025 09:57 пользователем dk_1

[Lonesome]

16 минут назад, dk_1 сказал:

 Но наверное такое решение является слошком простым

Слишком разумным. 

[dk_1]

50 минут назад, Lonesome сказал:

Слишком разумным. 

 

И ничего не освоишь на этом

[Lonesome]

Только что, dk_1 сказал:

И ничего не освоишь на этом

Ну надо же кормить целую ватагу эко-активистов. 

[Al Capone]

2 часа назад, BMU сказал:

Популярная теория о современной молодёжи, совсем другой, не то раньше..  С укороченным вниманием и прочим..  

Не особо состоятельна. А прямо - полная фигня. 

Мои многолетние каждодневные наблюдения говорят, что всё в разы хуже и совершенно безнадежно. 

[Al Capone]

2 часа назад, dk_1 сказал:

 

Можно ведь биотопливо заливать (или назвать нормальный бензин правильными словами "устойчивое/ответсьвенное топливо") и будет всем счастье. Но наверное такое решение является слошком простым

поменьше надо потакать повесточкам

[Lasssept]

 

 

f1-news.eu

- Шарль Леклер подписал с Aston Martin предварительный контракт, опция может быть активирована после первых 3-х гонок 2026-го

 

Цитата

Согласно последним эксклюзивным слухам, собранным порталом F1-News.eu, Шарль Леклер подписал предварительный контракт с Aston Martin. Эта опция может быть активирована после первых трёх гонок 2026 года, если новая Ferrari не окажется конкурентоспособной. В таком случае монегаску предложат трёхлетний контракт на общую сумму более 100 миллионов евро.

 

Лоуренс Стролл установил чёткий дедлайн: Леклер должен сообщить о своём решении в период с конца мая по середину июня 2026 года, чтобы Aston Martin успела найти альтернативу на рынке, если пилот решит остаться в Маранелло.

 

Тонкий баланс: монегаск выигрывает время для оценки ситуации, при этом Aston Martin сохраняет возможность оперативно построить запасной план.

 

Эта клаусула открывает совершенно новые сценарии для Леклера, который глубоко привязан к Ferrari, но всё больше опасается очередного провального проекта. Для Aston Martin это означает возможные новые сюрпризы уже в следующем году — после назначения Эдриана Ньюи на пост руководителя команды.

 

Сердце с Ferrari, сомнения насчёт будущего

 

Причина, по которой Леклер хочет подождать, глубоко человеческая: уйти из Ferrari, так и не поборовшись за титул, стало бы для него невыносимой раной. В окружении пилота открыто говорят о внутреннем смятении, которое сопровождает этот выбор, о нежелании бросать проект, не получив окончательной уверенности в его жизнеспособности.

 

2026 год — это одновременно эмоциональный и профессиональный перекрёсток: новый регламент, новая машина и возможность понять, сможет ли наконец «Гарцующий конь» дать ему то, о чём он мечтает с самого дебюта в красном. Леклер надеется, что Ferrari будет на высоте, скрещивает пальцы и ждёт. Но если проект снова провалится, монегаск будет готов собрать чемоданы — с сожалением о несбывшейся мечте и с надеждой побороться за титул чемпиона мира уже вдали от Маранелло.

link

Изменено 27.11.2025 14:17 пользователем Lasssept

[dk_1]

15 минут назад, Lasssept сказал:

 

 

f1-news.eu

- Шарль Леклер подписал с Aston Martin предварительный контракт, опция может быть активирована после первых 3-х гонок 2026-го

 

link

Если Ньюи не идет в Феррари, то Феррари (Леклер) идет к Ньюи)))

[Lasssept]

10 минут назад, dk_1 сказал:

Если Ньюи не идет в Феррари, то Феррари (Леклер) идет к Ньюи)))

 

идёт к машине Кардиле)

[TaurusNero]

Если там только на идеях Кардиле будет тачанка делаться, то боюсь он следующий по воле Ньюи вылетит. Хотя Ньюи вроде бы не руководить командой брали, так что должно быть интересно.

[Al Capone]

Одним словом - 

 

[TaurusNero]

Песню надо

 

[Nelo Angelo]

1 час назад, Lasssept сказал:

 

 

f1-news.eu

- Шарль Леклер подписал с Aston Martin предварительный контракт, опция может быть активирована после первых 3-х гонок 2026-го

 

link

 

Интересно, вместо Фернандо или Лэнсито? 

 

Думаю, если команда хочет бороться за КК, Лоуренсу придется принять волевое решение

 

Да и Хонда имеет право выбора гонщика и явно хочет побороться за чемпионат производителей 

 

Изменено 27.11.2025 15:35 пользователем Nelo Angelo

[Al Capone]

58 минут назад, Lasssept сказал:

Шарль Леклер подписал с Aston Martin предварительный контракт

Интересно, если это правда - как Джонни отреагирует. Никого на красное ведро не найти из топов. Хэмилтон тоже уйдет. А Лоик для середняков не захочет работать. 

[ros19]

1 минуту назад, Al Capone сказал:

Интересно, если это правда - как Джонни отреагирует. Никого на красное ведро не найти из топов. Хэмилтон тоже уйдет. А Лоик для середняков не захочет работать. 

Макс может прийти.

[Al Capone]

Только что, ros19 сказал:

Макс может прийти.

[Nelo Angelo]

10 минут назад, ros19 сказал:

Макс может прийти.

Эмильян пойдет в Мерседес, где будет быстрая машина от Эллисона и Ресты с лучшей СУ, где руководит лучший тим принципал, а аналог Ханны -- Роузи на мостике даёт лучшие стратегии

 

Зачем ему идти в Феррари, где всего этого нет?

Изменено 27.11.2025 15:31 пользователем Nelo Angelo

[dk_1]

11 минут назад, Al Capone сказал:

Интересно, если это правда - как Джонни отреагирует. Никого на красное ведро не найти из топов. Хэмилтон тоже уйдет. А Лоик для середняков не захочет работать. 

 

Скажет Вассеру подписать Ферстаппена.

[Лич]

8 минут назад, dk_1 сказал:

 

Скажет Вассеру подписать Ферстаппена.

Интересно, сколько Ферстаппен захочет за страдания на настоящих ведрах

[ros19]

7 минут назад, Лич сказал:

Интересно, сколько Ферстаппен захочет за страдания на настоящих ведрах

Деньги не проблема вообще.

[Vt12]

Так а на какой год Шарль в АМ в таком случае окажется? 2028? У него контракт до конца 2027 ведь?

Изменено 27.11.2025 15:54 пользователем Vt12

[Nelo Angelo]

BBC сообщали что до конца 2029 

 

Но наверняка с опционами и пункты о производительности тоже имеются

[Al Capone]

10 минут назад, Vt12 сказал:

Так а на какой год Шарль в АМ в таком случае окажется? 2028? У него контракт до конца 2027 ведь?

Контракт просто бумажка.