Scuderia Ferrari

[Lonesome]

25 минут назад, dc1998 сказал:

Пока у меня ощущение что в Феррари работают от планёрки до планёрки, лишь бы на ближайшей не выгнали)

Вася - человек обеспеченный, со своим бизнесом. Не думаю, что он будет трястись от планерки до планерки. По этому машину и перестали дорабатывать, когда поняли, что зашли в тупик. Все будет решено в 2026 году. 

Изменено 01.11.2025 09:22 пользователем Lonesome

[enisei]

54 минуты назад, dc1998 сказал:

Доводка аэродинамики болида была преждевременно остановлена Лоиком Серрой, который решил сосредоточить ресурсы на доработке новой задней подвески.

Ладно хоть в заслугу (пока) не записали 

Кто там на самом деле что останавливал, или не останавливал, история умалчивает 

[yooogurt]

Формула-1 и FIA рассматривают возможность введения двух обязательных пит-стопов в 2026 году.

На следующем заседании также будут рассмотрены альтернативные варианты, такие как обязательное использование всех трех составов и ограничение использования каждой шины 45% дистанции гонки.

[Al Capone]

5 минут назад, yooogurt сказал:

Формула-1 и FIA рассматривают возможность введения двух обязательных пит-стопов в 2026 году.

На следующем заседании также будут рассмотрены альтернативные варианты, такие как обязательное использование всех трех составов и ограничение использования каждой шины 45% дистанции гонки.

[Айс man]

6 минут назад, yooogurt сказал:

Формула-1 и FIA рассматривают возможность введения двух обязательных пит-стопов в 2026 году.

На следующем заседании также будут рассмотрены альтернативные варианты, такие как обязательное использование всех трех составов и ограничение использования каждой шины 45% дистанции гонки.

 

бюрократам заняться больше нечем  разогнать эту помойку ФИА к чертям  

[Lasssept]

27 минут назад, yooogurt сказал:

Формула-1 и FIA рассматривают возможность введения двух обязательных пит-стопов в 2026 году.

 

почему два ? давайте четыре.

 

28 минут назад, yooogurt сказал:

использование всех трех составов и ограничение использования каждой шины 45% дистанции гонки.

 

надо еще разрешить использовать одновременно разные составы (типа софта спереди, хард сзади)

[Айс man]

5 минут назад, Lasssept сказал:

 

почему два ? давайте четыре.

 

 

надо еще разрешить использовать одновременно разные составы (типа софта спереди, хард сзади)

  сразу все четыре комплекта , с права софт и суперсофт -  слева хард и медиум 

Изменено 01.11.2025 11:06 пользователем Айс man

[Алексей95]

1 час назад, Lonesome сказал:

Вася - человек обеспеченный, со своим бизнесом. Не думаю, что он будет трястись от планерки до планерки. По этому машину и перестали дорабатывать, когда поняли, что зашли в тупик. Все будет решено в 2026 году. 

У Марко тоже бизнес. Но оба предпочитают путешествовать с февраля по декабрь, пусть и останавливаясь в престижных отелях. Я про то, что такие люди дорожат своей работой в ф1, они получают удовлетворение и кайф от результатов работы, ну и престижные должности , и определенная публичность. Хорнер , кстати отказался от части денег, чтобы раньше вернуться в паддок

[Nelo Angelo]

35 минут назад, yooogurt сказал:

Формула-1 и FIA рассматривают возможность введения двух обязательных пит-стопов в 2026 году.

На следующем заседании также будут рассмотрены альтернативные варианты, такие как обязательное использование всех трех составов и ограничение использования каждой шины 45% дистанции гонки.

Норм, гонщики будут меньше экономить и ехать на пределе как в Катаре'23

[Айс man]

9 минут назад, Nelo Angelo сказал:

Норм, гонщики будут меньше экономить и ехать на пределе как в Катаре'23

а вот тут вопрос - движки протянут на пределе несколько гонок ? Катар был конец сезона, всё было решено , можно и рискнуть , а вот ща ? 

[Lasssept]

26 минут назад, Nelo Angelo сказал:

Норм, гонщики будут меньше экономить и ехать на пределе как в Катаре'23

 

это когда четверть пилотов рыгали в шлемы, а потом долго не могли вылезти из кокпитов после финиша ?

боюсь, тогда календарь будет из 12-15 гонок или нужно вторую смену пилотов*

[Nelo Angelo]

14 минут назад, Айс man сказал:

а вот тут вопрос - движки протянут на пределе несколько гонок ? Катар был конец сезона, всё было решено , можно и рискнуть , а вот ща ? 

В первые годы нового регламента СУ будут гореть как свечи, пока не повысят надёжность, так что лимиты по моторам и элементам наверняка расширят

Изменено 01.11.2025 11:32 пользователем Nelo Angelo

[Nelo Angelo]

5 минут назад, Lasssept сказал:

 

это когда четверть пилотов рыгали в шлемы, а потом долго не могли вылезти из кокпитов после финиша ?

боюсь, тогда календарь будет из 12-15 гонок или нужно вторую смену пилотов*

Кондиции пилотов в Катаре были больше с влажностью и температурой связаны, чем с перегрузками, уже тестируют различные решения с охлаждением, вроде тех же жилетов 

 

Изменено 01.11.2025 11:39 пользователем Nelo Angelo

[enisei]

1 час назад, Айс man сказал:

бюрократам заняться больше нечем  разогнать эту помойку ФИА к чертям  

Экономим и заботимся о природе вместе с ФИА.

С гонками по всему Миру. Весь год

[АЛТИМЭЙТ ГЛОР]

1 час назад, yooogurt сказал:

Формула-1 и FIA рассматривают возможность введения двух обязательных пит-стопов в 2026 году.

На следующем заседании также будут рассмотрены альтернативные варианты, такие как обязательное использование всех трех составов и ограничение использования каждой шины 45% дистанции гонки.

Почему бы просто не использовать дозаправки? Ограничить размер бака так, чтобы максимум можно было проехать в районе 45% дистанции, вот и будут 2 остановки. Но нет, пытаются костылями что-то исправить.

[Lasssept]

1 час назад, Nelo Angelo сказал:

Кондиции пилотов в Катаре были больше с влажностью и температурой связаны, чем с перегрузками, уже тестируют различные решения с охлаждением, вроде тех же жилетов 

 

Было очень жарко, да. но и трек довольно техничный и высокоскоростной, где пилотам и нельзя расслабиться (кроме как на главной прямой)

 

а теперь представить если также будут атаковать в Джидде, Сингапуре (+спринт), Зандфорте, Сузуке и т.д.

[yooogurt]

26 минут назад, Lasssept сказал:

 

Было очень жарко, да. но и трек довольно техничный и высокоскоростной, где пилотам и нельзя расслабиться (кроме как на главной прямой)

 

а теперь представить если также будут атаковать в Джидде, Сингапуре (+спринт), Зандфорте, Сузуке и т.д.

 

Но все таки Нандо, который застал дозаправки, назвал тот Катар одной из самых жестких и сложных гонок в карьере, наверно все таки из-за жары, а не перегрузок

[Аватарщик]

4 часа назад, yooogurt сказал:

Формула-1 и FIA рассматривают возможность введения двух обязательных пит-стопов в 2026 году.

На следующем заседании также будут рассмотрены альтернативные варианты, такие как обязательное использование всех трех составов и ограничение использования каждой шины 45% дистанции гонки.

 

    прошло два года...

 

 

[Lasssept]

 

PlanetF1 / Corriere della Sera

- Джордж Рассел может стать потенциальной целью Ferrari после ухода Льюиса Хэмилтона или Шарля Леклера.

 

Цитата

В статье итальянского издания Corriere della Sera утверждается, что Ferrari может стать потенциальной альтернативой для Рассела, если его место в Mercedes окажется под угрозой.

 

Новость о предполагаемом интересе Ferrari к Расселлу появилась после того, как на этой неделе появились сообщения о том, что команда решила не предлагать Хэмилтону продление контракта после истечения срока его текущего договора.

 

Сообщается, что Рассела «очевидно, высоко ценят на высшем уровне» в Ferrari, поскольку он зарекомендовал себя как один из лучших гонщиков на стартовой решётке с момента перехода из Williams в Mercedes в начале 2022 года.

link

Изменено 01.11.2025 15:31 пользователем Lasssept

[zanashyh]

В 31.10.2025 в 15:56, enisei сказал:

В реальности он не добил Шарля в 2023, потому что придерживался командных установок.

 

Тонко наташек троллишь.

[enisei]

8 минут назад, zanashyh сказал:

Тонко наташек троллишь.

И в мыслях не было Николя с Жаном вспоминать

[Al Capone]

47 минут назад, Lasssept сказал:

 

PlanetF1 / Corriere della Sera

- Джордж Рассел может стать потенциальной целью Ferrari после ухода Льюиса Хэмилтона или Шарля Леклера.

 

link

Он скорее в Астон к Лысому пойдет. 

[SunnyBoy]

В 31.10.2025 в 13:56, enisei сказал:

Вася тогда здорово помог монегаску выйти из крутого пике начала сезона. 

Да Вася вообще всем сирым и убогим помогает. В 2023 Эклеру помог суперСайнса обойти. В 2025 вот Хэмилтону помогает против Леклера, которому в 2023 помогал ппотив СуперСайнса.

 

В 2027 Цуноде или Колапинто против Хэма будет помогать?

[Lasssept]

57 минут назад, Al Capone сказал:

Он скорее в Астон к Лысому пойдет. 

 

говорят Расселлы (Джордж и его отец) сильно бочку катили на Строллов в младших категориях, мол просто всё ему (Ленсу) покупали

Изменено 01.11.2025 17:16 пользователем Lasssept

[dc1998]

14 часов назад, yooogurt сказал:

Формула-1 и FIA рассматривают возможность введения двух обязательных пит-стопов в 2026 году.

На следующем заседании также будут рассмотрены альтернативные варианты, такие как обязательное использование всех трех составов и ограничение использования каждой шины 45% дистанции гонки.

если в начале 2026-го мотор А будет выигрывать у мотора 1 секунду. мотор B у мотора C столько же и так далее потребуются и более радикальные меры.

Два пит-стопа и три состава не помогут.

Я бы делал в таком случае реверсивный спринт со стартовой решеткой обратной ЛЗ. 2 гонки за уик-энд, вторую по классике с 2 пит-стопами, 3 составами и дозаправками одновременно, причём дозаправку и смену резины нельзя производить одновременно. Причём очки за первую и вторую гонку одинаковые. Либо радикальные меры, либо никаких, какая-то одна вялая мера ценой в несколько секунд форс-мажора интриге не поможет.

А если вдруг новый регламент получится и будут обгоны и более-менее равная борьба нескольких команд, то меры повышения зрелищности уже не понадобятся.

Надо как-нибудь дотянуть до марта чтобы не успели это протолкнуть.

Просто на фоне этого сезона очень большое недовольство гонками без смен позиций и оно будет ещё до весны только накапливаться.

Изменено 02.11.2025 01:06 пользователем dc1998