Scuderia Ferrari

[Lasssept]

3 минуты назад, Al Capone сказал:

Тото нужен срочно титул - он клиента начнет рвать в кабинетах, если почувствует вкус побед и хоть какую-то угрозу. 

 

будем надеяться 

 

 

7 минут назад, Lonesome сказал:

Есть же еще Волкодав!  

 

Волкодава уже давно на цепь посадили

Изменено 04.11.2025 07:51 пользователем Lasssept

[Lonesome]

8 минут назад, Al Capone сказал:

Новый двиг создается сразу под шасси, так что на первый-второй год маки мимо. Тем более Тото нужен срочно титул - он клиента начнет рвать в кабинетах, если почувствует вкус побед и хоть какую-то угрозу. 

Я бы недооценивал Макларен. Не надо забывать про Маршала и Продрому, самый мощный конструкторский дуэт. Да и условия поставок СУ сейчас другие, чем были тогда. Уже так с клиентами не прокатит, как было в 2014 году. Я бы сказал, что Макларен должен дать бой. И Зак не какой-то простофиля, за своих ребят он постоит, так что Тото будет не просто продавить Зака. 

Изменено 04.11.2025 07:56 пользователем Lonesome

[Алексей95]

5 минут назад, Al Capone сказал:

Тем более Тото нужен срочно титул - он клиента начнет рвать в кабинетах, если почувствует вкус побед и

Почему он не рвал в 24 и в этом году? Там мотору Мерса осталось 12 побед одержать до Феррари, и не надо Тото выставлять серым кардиналом

[Lonesome]

15 минут назад, Lasssept сказал:

Волкодава уже давно на цепь посадили

Скоро цепи будут разрушены и Волкодав вновь выйдет на охоту!   

Изменено 04.11.2025 08:06 пользователем Lonesome

[АЛТИМЭЙТ ГЛОР]

1 час назад, Lasssept сказал:

машина Феррари 2026 будет с новой подвеской на толкателях - спереди и сзади

Делать тяги спереди на один сезон, шикарная идея. 

[Lonesome]

1 минуту назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

Делать тяги спереди на один сезон, шикарная идея. 

Ну не получается у Феррари подвеска на тягах. 

[BMU]

1 час назад, Al Capone сказал:

Новый двиг создается сразу под шасси, так что на первый-второй год маки мимо.

Это как Хонда под Мак? 

[Lasssept]

7 минут назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

Делать тяги спереди на один сезон, шикарная идея. 

 

интересно чья идея была 

[Алексей95]

48 минут назад, Lonesome сказал:

Я бы недооценивал Макларен. Не надо забывать про Маршала и Продрому, самый мощный конструкторский дуэт. Да и условия поставок СУ сейчас другие, чем были тогда. Уже так с клиентами не прокатит, как было в 2014 году. Я бы сказал, что Макларен должен дать бой. И Зак не какой-то простофиля, за своих ребят он постоит, так что Тото будет не просто продавить Зака. 

надеюсь не будет у заводских режима вечеринки

[Nelo Angelo]

28 минут назад, Lasssept сказал:

 

интересно чья идея была 

Кардиле, конечно 

 

Тролльнул напоследок, перед тем как свалить 

[Lonesome]

11 минут назад, Nelo Angelo сказал:

Кардиле, конечно 

 

Тролльнул напоследок, перед тем как свалить 

По идее концепцию новой подвески должен был закладывать еще он. Ну не он один конечно же, но при нем. А может уже и не при нем. Без бутылки не разобраться. 

Изменено 04.11.2025 08:58 пользователем Lonesome

[Vt12]

Тот чья идея подвески на тягах была походу прочухал довольно рано, что накосорезил и свалил.

[Vt12]

51 минуту назад, Lonesome сказал:

Ну не получается у Феррари подвеска на тягах. 

Не удивлюсь если в конечном итоге именно она и виновата в проблемах шасси. Хорошо, что на толкатели перешли, если это правда конечно.

[Lonesome]

Только что, Vt12 сказал:

Не удивлюсь если в конечном итоге именно она и виновата в проблемах шасси. Хорошо, что на толкатели перешли, если это правда конечно.

Думаю, что полностью перешли на толкатели. Да и в 2010 году машина была хорошей. Не лучшей, но хорошей. Опять же, нужно понимать, идет смена регламента. То, что не так хорошо работало в этом регламенте может хорошо заработать в следующем. 

[Vt12]

1 минуту назад, Lonesome сказал:

 То, что не так хорошо работало в этом регламенте может хорошо заработать в следующем. 

На сколько помню на тяги вечно в угоду аэродинамики переходят, а не потому что лучше толкателей работают. Ну там центр тяжести вроде ниже еще.

[Nelo Angelo]

5 часов назад, BMU сказал:

Т.е. выходит зря Леклера за ТОПа держим? Типа он крепкого середняка Сайнса в собственной команде на тоненького опередил? 

Эмильян в Торро Россе ему тоже всего до двух десяток в гоночном темпе привозил, а в квалах совсем на тоненького 

 

Так что да, Леклер и Верстаппен явно переоценены, как топ-пилоты

 

Чуть сильнее середняка 

 

Изменено 04.11.2025 09:22 пользователем Nelo Angelo

[Half Biscuit]

14 часов назад, Nelo Angelo сказал:

Там подробный разбор вот этой статы по медиане

 

Леклер сильнее, но в целом они гонщики в пределах десятой секунды

 

 

То есть середняк Сайнц на десятку быстрее великого превозмогателя? Дожили. Не удивлюсь, если актуальный скилл Хэма в районе Цуноды и Лоусона.

И кстати такая динамика Леклера с напарниками - очень неплохая реабилитация для Феттеля

[WalerijPWW]

9 минут назад, Half Biscuit сказал:

То есть середняк Сайнц на десятку быстрее великого превозмогателя? Дожили. Не удивлюсь, если актуальный скилл Хэма в районе Цуноды и Лоусона.

И кстати такая динамика Леклера с напарниками - очень неплохая реабилитация для Феттеля

 

Посмотри ещё раз на табличку, я уверен, у тебя получится

[Half Biscuit]

Только что, WalerijPWW сказал:

 

Посмотри ещё раз на табличку, я уверен, у тебя получится

Так я про Хэма. Он же Леклеру 0,25 сливает, только не помню, это проценты или секунды

[Nelo Angelo]

45 минут назад, Half Biscuit сказал:

То есть середняк Сайнц на десятку быстрее великого превозмогателя? 

Слишком маленькая выборка и нет общих напарников для сравнения 

 

Ну и Хэм на подходящей машине в темпе молодого топа Рассела ехал

 

Хотя Джордж по молодежкам немного слабее Леклера был, так что хз

 

 

Изменено 04.11.2025 10:42 пользователем Nelo Angelo

[Nelo Angelo]

54 минуты назад, Half Biscuit сказал:

И кстати такая динамика Леклера с напарниками - очень неплохая реабилитация для Феттеля

А за что Зебастьяну реабилитироваться? Он в квалах только немного уступал, а гонках на равных был

 

[Al Capone]

3 часа назад, Алексей95 сказал:

Почему он не рвал в 24 и в этом году? Там мотору Мерса осталось 12 побед одержать до Феррари, и не надо Тото выставлять серым кардиналом

Потому что регламенту не первый год и моторы менее решают. В следующем году моторы снова зарешают, а проектируют мотор в мерсе под мерс, а не под мак. Так что год-два клиенты будут глотать пыль, пока не изучат то, что мерс и так уже знает. 

[Al Capone]

2 часа назад, BMU сказал:

Это как Хонда под Мак? 

Хонда пришла после долгого перерыва и даже в новый регламент зашла не сразу. Росс же подробно рассказал в интервью, как мерс ночевал в кабинетах, предлагая фиашникам идеи и кто первый ввалился, того и плюшки. 

[Lasssept]

2 минуты назад, Al Capone сказал:

как мерс ночевал в кабинетах, предлагая фиашникам идеи и кто первый ввалился, того и плюшки. 

 

прямо так и сказал

Изменено 04.11.2025 11:13 пользователем Lasssept

[BMU]

9 минут назад, Al Capone сказал:

Потому что регламенту не первый год и моторы менее решают. В следующем году моторы снова зарешают, а проектируют мотор в мерсе под мерс, а не под мак. Так что год-два клиенты будут глотать пыль, пока не изучат то, что мерс и так уже знает. 

Какая-то странная идея, насчёт проектирования СУ под шасси. Параметры, точки крепления и прочее важное и клиенты знают. 

Что они там запроектируют, что Маку помешает, а Мерсу поможет?