Scuderia Ferrari

[James FI]

10 минут назад, Lonesome сказал:

Вася прощай... 

Давайте дождемся хотя бы 1000 страниц, а потом будет судить

[wolfire]

29 минут назад, WalerijPWW сказал:

 

Преимущество в 0.5 сек которое возникло на входе в поворот и исчело сразу после выхода, это больше похоже на ошибку с точкой торможенияи совпадающей с этим границей минисектора и соответственно плохим выходом из поворота. Разница на конец второго сектора (сразу после этого "преимущества") это +0.14 ко времени Леклера- посмотри на времена над секторами. Остальное- это лукавые попытки выгородить дорогую инвестицию показаниями одного минисектора, где Сэр завёз в поворит столько скорости, сколько не смог вывести. 

Если феррари берут Макса, он едет лучше Леклера, общая прибыль феррари при этом будет выше чем с 44 в текущей ситуации?

[yooogurt]

28 минут назад, WalerijPWW сказал:

 

Преимущество в 0.5 сек которое возникло на входе в поворот и исчело сразу после выхода, это больше похоже на ошибку с точкой торможенияи совпадающей с этим границей минисектора и соответственно плохим выходом из поворота. Разница на конец второго сектора (сразу после этого "преимущества") это +0.14 ко времени Леклера- посмотри на времена над секторами. Остальное- это лукавые попытки выгородить дорогую инвестицию показаниями одного минисектора, где Сэр завёз в поворит столько скорости, сколько не смог вывести. 

 

Ты как смотришь на график? Ну там же наглядно видно, что с 8 поворота Хэм начал наращивать преимущество, вплоть до 14, эти 0.505 не моментально в одном повороте появились.

[yooogurt]

1 час назад, Serg2310 сказал:

Про причину не пишут?

 

По моему она очевидная, для титула надо не только самим быстрее Маков стать (приезжать в идеальном раскладе 1-2, когда заклятые будут 3-4, титул не оформит, уж слишком велик разрыв), но и что бы РБ с Мерсом так же их по темпу обгоняли стабильно, что практически не реально, так что логично оставшиеся бюджетные ресурсы на подготовку к 26 использовать.

Изменено 26.07.2025 09:47 пользователем yooogurt

[Serg2310]

4 минуты назад, yooogurt сказал:

 

По моему она очевидная, для титула надо не только самим быстрее Маков стать (приезжать в идеальном раскладе 1-2, когда заклятые будут 3-4, титул не оформит, уж слишком велик разрыв), но и что бы РБ с Мерсом так же их по темпу обгоняли стабильно, что практически не реально, так что логично оставшиеся бюджетные ресурсы на подготовку к 26 использовать.

Типа они днище для борьбы за титул делали?)Так сколько уже было потрачено на разработку и испытания, почему бы и не поставить.

Изменено 26.07.2025 09:51 пользователем Serg2310

[yooogurt]

5 минут назад, Serg2310 сказал:

Типа они днище для борьбы за титул делали?)Так сколько уже было потрачено на разработку и испытания, почему бы и не поставить.

 

Любая из топ команд болиды и обновы делает для борьбы за титул 

И неизвестно сколько ещё надо потратить что бы его до ума довести, мы о ниокр говорим все таки, а далее ещё на производство надо потратить и не мало. 

Зачем эти деньги тратить? Что бы что?

Изменено 26.07.2025 09:55 пользователем yooogurt

[Serg2310]

Только что, yooogurt сказал:

 

Любая из топ команд болиды и обновы делает для борьбы за титул 

 

Так вроде всем давно всё ясно стало что красные мимо

[Serg2310]

3 минуты назад, yooogurt сказал:

 

Зачем эти деньги тратить? Что бы что?

Чтобы хотя бы попытаться победить в гонке

[yooogurt]

Только что, Serg2310 сказал:

Так вроде всем давно всё ясно стало что красные мимо

 

А обновы ещё раньше планируются, разрабатываются и запускаются в производство. Считай как стало ясно, так и отказались от планов, ну а подвеску как минимум для след года стоило обновить и поработать с ней и её оптимизацией.

Только что, Serg2310 сказал:

Чтобы хотя бы попытаться победить в гонке

 

Лучше в чемпионате победить в след году.

[Xodus]

29 минут назад, James FI сказал:

Давайте дождемся хотя бы 1000 страниц, а потом будет судить

ну если начать прощаться сейчас то 1000 наберется быстрее

[Serg2310]

1 минуту назад, yooogurt сказал:

 

А обновы ещё раньше планируются, разрабатываются и запускаются в производство. Считай как стало ясно, так и отказались от планов, ну а подвеску как минимум для след года стоило обновить и поработать с ней и её оптимизацией.

 

Ты уверен что её будут использовать  на машине 2026?

[yooogurt]

4 минуты назад, Serg2310 сказал:

Ты уверен что её будут использовать  на машине 2026?

 

Офк нет, только инженеры могут быть уверенны что будут юзать, и они нам не докладывают.

Но почитав аналитику по новому регламенту, лоу драг может быть очень важен для использования батарей и получения преимущества, и вот с этой подвеской можно меньшее лобовой сопротивление получить.

[yooogurt]

В медленных пока страдаем, то передние блокируются, то задние, болид прям не хочет поворачивать (первый и последний поворот самая боль), остальное нормально, посмотрим как настройку оптимизируют к квале и гонке.

Изменено 26.07.2025 10:32 пользователем yooogurt

[Serg2310]

За 15 кругов 10 секунд отставание, дерьмо а не машина

 

[coringa]

Леклер грамотно берег ресурс двигателя. Основная борьба завтра.

[TaurusNero]

Пока унылое зрелище.

4 минуты назад, Serg2310 сказал:

За 15 кругов 10 секунд отставание, дерьмо а не машина

 

От РБ. Маки еще быстрее бы ехали в чистом воздухе. И по расходу резины пока заметно хуже.

[WalerijPWW]

47 минут назад, Serg2310 сказал:

Типа они днище для борьбы за титул делали?)Так сколько уже было потрачено на разработку и испытания, почему бы и не поставить.

 

ЕМНИП, если не поставлено на машину, расходы на его производство не входят в лимит за год. Поэтому, когда эффект минимален, то лучше не ставить, деньги сэкономишь. Время конечно потрачено, но на доводку ещё нужно было-бы тратить. Получается оптимизация расходов.

[Serg2310]

3 минуты назад, coringa сказал:

Леклер грамотно берег ресурс двигателя. Основная борьба завтра.

Что он ещё берег? Топливо, тормоза, резину? Какой бережливый.

[cupgrn]

Этому ведёрку похоже уже ничего не поможет, резину убивает, никуда не едет, Велку с большим трудом обгоняет. Зато сколько авансов было на подвеску.

Явно нет корреляции симулятора и трубы с реальностью. Лучше 2023 года допиливали бричку, ибо там не было таких фундаментальных проблем, она хотя бы Вилку могла обогнать. Маки не стали изобретать велик , просто доработали и оба кубка взяли.

Изменено 26.07.2025 10:45 пользователем cupgrn

[coringa]

3 часа назад, Serg2310 сказал:

Что он ещё берег? Топливо, тормоза, резину? Какой бережливый.

Слово сарказм знакомо?

Изменено 26.07.2025 10:43 пользователем coringa

[Serg2310]

2 минуты назад, WalerijPWW сказал:

 

ЕМНИП, если не поставлено на машину, расходы на его производство не входят в лимит за год. Поэтому, когда эффект минимален, то лучше не ставить, деньги сэкономишь. Время конечно потрачено, но на доводку ещё нужно было-бы тратить. Получается оптимизация расходов.

Точно, что то я забыл про это.

[JustM]

Судя по всему подвеска не принесла особых изменений. Феррари в той же форме, что и остальной сезон

[cupgrn]

10 минут назад, coringa сказал:

Леклер грамотно берег ресурс двигателя. Основная борьба завтра.

У шины сдулись быстро, Маки уехал сразу вдаль, не сберёг )

[cupgrn]

2 минуты назад, JustM сказал:

Судя по всему подвеска не принесла особых изменений. Феррари в той же форме, что и остальной сезон

Чарлик сказал , что не хватает механического сцепления с трассой, остаётся уповать на настройки , что попадут, сейчас гонки 3-4 баланс будут искать с новой подвеской, а потом как поедут, ну или как повезёт )

[Iustinianus]

4 часа назад, MagicForce сказал:

119/103 по очкам против праймового напарника

Как речь про борьбу за чашку, так Пирожок - рохля, размазня и истеричка, вылетающая в стену в чистом воздухе на ровном месте. Как в сравнении с мультикратным величайшим побивателем рекордов - так праймовый пилот. У меня аж жир с монитора закапал. 

12 часов назад, Iron Deer сказал:

Мне вот интересно, эти постоянные комментарии в прессе типа "я не почувствовал улучшений от новинок", они как должны восприниматься инженерами?

Сэр шёл на самовоз и рекордный восьмой титул. В итоге оказался капризный, медленный относительно остальных топов болид с нестабильным балансом. Естественно, сэр сейчас злой и расстроенный, и он не "свой" Леклер, кто от команды - плоть от плоти. Потихоньку начинает катить бочку на "Феррари", бритто-пресса к нему присоединяется. Только "Феррари" - она итальянская, она превыше всего и там таких посылов не любят.

Болельщикам впору хвататься за голову, а вот всем сторонним наблюдателям можно запасаться попкорном и располагаться удобнее.