Williams Racing

[enisei]

13 часов назад, бендер задунайский сказал:

Мальдонатор конечно солидным крашером был, но так ли плох был, на самом деле по части мастерства. 

Шатал ещё только начинавшего карьеру Максимку

13 часов назад, Хомячище сказал:

В твиттере Вилок выложили вот такое фото Албона на дождевых шинах. Кто-нибудь знает, когда их использовали?

Скорее всего установочные круги-заплывы перед гонкой, там не только у "Вилок" дождевые использовали.

13 часов назад, бендер задунайский сказал:

Для меня до сих пор загадка, как Пастор сумел победить в барсе, не имея под жопой лучший болид.

Малайзия тоже загадка, когда за победу вполне серьезная бойка была у Заубер Переса с Фернандычем.

Самый загадочный год 2012.

"В прошлом году [2011] мы знали, что шины Pirelli быстро изнашиваются, но мы, по крайней мере, понимали суть этого процесса. В нынешнем сезоне я не понимаю, как нужно обращаться с этими покрышками" (c) Дженсон Баттон

Или спец-подарок старожилам Формулы 1 от Берни ? Кто знает

[Merry Christmas]

17 часов назад, бендер задунайский сказал:

Мальдонатор конечно солидным крашером был, но так ли плох был, на самом деле по части мастерства. 

Поул-победа, с Грожаном потом примерно в одни ноги выступал.

Грожан это примерно, как Райкконен, ну то есть ездить, солидно порой, умел. 

Для меня до сих пор загадка, как Пастор сумел победить в барсе, не имея под жопой лучший болид.

Малайзия тоже загадка, когда за победу вполне серьезная бойка была у Заубер Переса с Фернандычем.

Самый загадочный год 2012.

Где в первой фазе чемпионата мог вдруг "выстрелить" любой заубер, быстрейшая машина, скорее всего, была у Макларен, а реально за ЛЗ борьба была у будущего пасечника Феттеля  с будущим главным ветераном ф-1 Алонсо.

 

 

 

 

Фактор резины был, кто попал тот и в дамках, далее топы разобрались с ней и все встало на круги свои

[pwfxcf]

4 часа назад, enisei сказал:

Или спец-подарок старожилам Формулы 1 от Берни ? Кто знает

 

А  вечером чит в гараже сожгли 

[SlaF1]

3 часа назад, pwfxcf сказал:

 

А  вечером чит в гараже сожгли 

Вот тогда у меня были именно такие ощущения - сначала победа в подарок, а потом замели следы пожаром.
 

[nelsonpiquet2007]

Ккккввввааааа

[Baguslav]

18 минут назад, nelsonpiquet2007 сказал:

Ккккввввааааа

Ты решил, раз перерыв между гонка всего неделя, из болота не вылазить? 

[бендер задунайский]

Интересно, у вилок есть ощущение, что можно повторить хотя бы 2001-2004. Я про директорат.

Ну, либо 2014-2016.

Хотя, в 2017 Стролл обозначил первый ряд в Монце.

[Emerald]

12 часов назад, Merry Christmas сказал:

Фактор резины был, кто попал тот и в дамках, далее топы разобрались с ней и все встало на круги свои

Или, как говорят, топы поймали Пирелли и ФИА за руку, что те аутсайдерам лучшие шины поставляли.

[Baguslav]

4 часа назад, бендер задунайский сказал:

Интересно, у вилок есть ощущение, что можно повторить хотя бы 2001-2004. Я про директорат.

Ну, либо 2014-2016.

Хотя, в 2017 Стролл обозначил первый ряд в Монце.

2001-2004 пока нет. 2014-2016 - возможно. 

[SlaF1]

47 минут назад, Baguslav сказал:

2001-2004 пока нет. 2014-2016 - возможно. 

Эх, 2003 год был прям хорош! Чуть-чуть не хватило...

[GR8SJEAN]

2 часа назад, Emerald сказал:

Или, как говорят, топы поймали Пирелли и ФИА за руку, что те аутсайдерам лучшие шины поставляли.

Как-то не верится в такое разумное подкручивание интриги от ф1. Хотя, может это сейчас такие времена настали...

Edited 03/18/25 08:10 PM by GR8SJEAN

[Merry Christmas]

14 часов назад, бендер задунайский сказал:

Интересно, у вилок есть ощущение, что можно повторить хотя бы 2001-2004. Я про директорат.

Ну, либо 2014-2016.

Хотя, в 2017 Стролл обозначил первый ряд в Монце.

2016 можно, да даже 2017 будет хорошо, 2014-2015 вряд ли

Edited 03/19/25 05:44 AM by Merry Christmas

[YKA]

Наше главное обновление в Австралии, которое могут скопировать соперники.))

Его не было на тестах и в списке обновлений, который команда должна предоставлять в ФИА перед гонкой.

Edited 03/19/25 06:37 AM by YKA

[Iron Frank]

12 часов назад, SlaF1 сказал:

Эх, 2003 год был прям хорош! Чуть-чуть не хватило...

Не затупи Палыч в Австралии - был бы чемпионом.

[Baguslav]

9 минут назад, Iron Frank сказал:

Не затупи Палыч в Австралии - был бы чемпионом.

Увы, но математически этого не хватило бы. Отказы в австрии и японии, лишившие ХПМа двух побед повлияли куда больше. 

Edited 03/19/25 09:02 AM by Baguslav

[YKA]

49 минут назад, Baguslav сказал:

Увы, но математически этого не хватило бы. Отказы в австрии и японии, лишившие ХПМа двух побед повлияли куда больше. 

И подстава от Барика в США тоже повлияла.

[Iron Frank]

Цитата

Педро Лами – третий стюард Гран При Китая

Ого! из каких нафталиновых глубин достали этого рентача Минарди... 

[Iron Frank]

1 час назад, Baguslav сказал:

Увы, но математически этого не хватило бы. Отказы в австрии и японии, лишившие ХПМа двух побед повлияли куда больше. 

Те 4 очка которые Хуан продолбал на ровном месте (кстати в  стиле К2) подводили его к последнему ГП стабильным лидером.(даже если все остальные результаты сохранялись). Ну а выкосить в борьбе Шума в его же стиле - тут даже напрягаться не надо было. Тем более это был Монтозавр - с ним бы вопросов не было, да и Шума бы молчал в тряпочку.- у него рыльце в пушку по самые гланды.

 

Это не говоря о том, что эти 4 очка делали абсолютно математическими шансы Райкконена. С соответственно моральной расслабухой одного из претендентов.(Кими правда позже доказал,что расслабляется  после финиша, но команда  работала по другой схеме...) Да и упомянутый "вариант Барика" в мочалке уж точно бы не разыгрывали - риск велик, а результат неднозначен. 

[Baguslav]

21 минуту назад, YKA сказал:

И подстава от Барика в США тоже повлияла.

Кстати да. В моем персональном топ-5 самых нелепых штрафов. 

9 минут назад, Iron Frank сказал:

Те 4 очка которые Хуан продолбал на ровном месте (кстати в  стиле К2) п

Не 4 а 2. вроде ж за второе место 8 очей уже давали. 

[Iron Frank]

12 минут назад, Baguslav сказал:

Не 4 а 2. вроде ж за второе место 8 очей уже давали. 

А не с  2004 эта кутерьма началась? 

[Baguslav]

12 минут назад, Iron Frank сказал:

А не с  2004 эта кутерьма началась? 

С 2003 как раз и началась. 

[GR8SJEAN]

Если вы думали, что рассуждения о возвращении к атмосферным моторам V10, но на экотопливе — просто влажные фантазии, то нет. По информации Auto Motor und Sport, внутри ФИА уже даже создали рабочую группу для изучения этих деталей — с прицелом на 2031 год.

 

Более того, родилась достаточно дикая идея... отменить моторный регламент 2026 года, продлить на пару лет нынешние правила и перейти на "чистые" V10 уже в 2028 году. У такой идеи появились свои сторонники, главный аргумент которых — сложность новых силовых установок и отличная конкуренция при нынешних правилах.

 

Но, конечно, такое развитие событий нереально — против него выступят многие автопроизводители, тем более что "Ауди" и "Хонда" идут в Ф-1 именно ради новых правил. Резко против и в "Мерседесе".

 

Но есть и альтернативный сценарий, который может сработать — три года на новых силовых установках, а с 2029-го — переход на V10. Это может сработать, но решение должно быть принято не позже середины 2025 года. Ждём споров и обсуждений, но я всё-таки спрогнозирую, что так быстро мы V10 не увидим. В конце концов, тем же "Ауди" и "Хонде" будет нелегко оправдать отказ от батарей и турбины в пользу "архаичной" архитектуры.

 

@evkus

[Iron Frank]

27 минут назад, Baguslav сказал:

С 2003 как раз и началась. 

Ок. Верю. Проверять не буду. Тогда все кончно же на копеечку сложнее...Однако, 2003 год сродни 1986... сами себя обыграли...

[Iron Frank]

22 минуты назад, GR8SJEAN сказал:

В конце концов, тем же "Ауди" и "Хонде" будет нелегко оправдать отказ от батарей и турбины в пользу "архаичной" архитектуры.

Комментарий больше абстрактный:

Вот мне интересно, кто назначил классический ДВС - "архаичным". Его капыда и без того довольно высокая за столько лет постоянной модернизации, благодаря компьютерному управлению величилась  еще на 25%-30%... Кроме того ВАГ внезапно придумал осасывать выбросы СО и СН обратно в биотопливо прямо из атмосферы. 

 

Хочется поиграться с электричеством - переходите на электровозы. Нынешние аккумуляторы - не вытягивают. Слишком громоздкие, малоемкие и трудноутилизируемые...

 

Зачем генерировать технологию, ради технологии?

[Baguslav]

3 минуты назад, Iron Frank сказал:

 

Зачем генерировать технологию, ради технологии?

Ну ты щас встал на тонкий лед камрад. у нас лет 10-15 последних, мир вообще во всех сферах по такому принципу живет....как раз наступило время пожинать плоды.