Scuderia Ferrari

[Glogov]

23 минуты назад, zanashyh сказал:

Где вы там позор пилота увидели? Он к моменту 1 пита, ехал за напарником, стартовавшим на 5 позиций выше!

Да, в борьбе убил шины, но иначе не бывает.

При любом другом развитии событий (софт на 5-6 кругов до дождя, оставить на это время на трассе) - был бы на финише 5-6.

А кто виноват, что напарник на 4 (да на 4 а не на 5) позиции выше стартовал? Я понимаю шины уходят в борьбе, но он после обгона и от Стролла с Хасом не отрывался.

Решил рискнуть и потерял все. А что бы он получил если бы угадал? Стал бы 6 а не 7, вот и все. У остальных темп несопоставимо выше. В таких условиях не нужно рисковать.

[nikobon]

1 минуту назад, SlaF1 сказал:

На прыгающей машине в мокром Сильвере? Вряд ли получилось бы быстрее. Могли бы вообще улететь в гравий.

Тож так думаю. Прыгает как в худшие времена 2022 года.

[SAS_17]

21 минуту назад, SlaF1 сказал:

И хард обули. Или медиума просто не было? Могли бы тогда рискнуть с софтом.

Примера Ферстаппена и Норриса как бы показателен был. Или предлагаете сразу пойти на два пита после дождевых, но где тогда был бы выигрыш?

[Al Capone]

Только что, nikobon сказал:

На 11 место привело то, что в квале он выступал на очередной версии болида, которую до квалы не обкатывал вообще.

так что тут такое...

 

Имольская, она ведь не Сильверстоунская. Нужно адаптироваться. Не допускать ошибок. 

[yooogurt]

3 минуты назад, nikobon сказал:

Не знаю....с такими дикими подпрыгиваниями по скользкой трассе.

Они и посуху то еле удерживали болид в быстрых поворотах с барселонскими обновами.

Скорость в дождь конечно меньше, но стабильная платформа и прижим очень важны

 

2 минуты назад, SlaF1 сказал:

На прыгающей машине в мокром Сильвере? Вряд ли получилось бы быстрее. Могли бы вообще улететь в гравий.

 

Прыгает болид на макс скоростях, когда мокро все едут медленнее, т.е. и дельфинирования было бы меньше, если бы совсем не пропало же.

Т.е. прыгали бы только в начале, и под конец и то не факт.

[nikobon]

1 минуту назад, Al Capone сказал:

 

Имольская, она ведь не Сильверстоунская. Нужно адаптироваться. Не допускать ошибок. 

Дак когда там адаптироваться. Квала уже идёт, к тому же сама квала в смешанных условиях.

[SlaF1]

1 минуту назад, SAS_17 сказал:

Примера Ферстаппена и Норриса как бы показателен был. Или предлагаете сразу пойти на два пита после дождевых, но где тогда был бы выигрыш?

По факту у Карлоса и было два пита после дождевых. Он же заехал за софтом на предпоследнем круге.
Если бы на дождевых не продержали лишний круг и сразу обули бы софт, то был шанс забороться с Пиастри.
Но так-то я конечно понимаю, что Карлос выдал максимальный результат. Не может сейчас Феррари побороть первые три команды.

[zanashyh]

4 минуты назад, nikobon сказал:

На 11 место привело то, что в квале он выступал на очередной версии болида, которую до квалы не обкатывал вообще.

 

Я щас посмотрел результаты 1 и 2 практики. Щарль на барсовском пакете в обоих был быстрее Сайнса. А на 1 так вообще неплохую мимтацию провел, вроде как.

Зачем решили на квалу и гонку имольскую ставить?

[ultraviolett]

Я не вижу причин, чтобы Феррари не прибавила после летнего перерыва. Мерс прибавил же мощно, когда все их списали, мы тоже сможем. 
 

 

Изменено 07.07.2024 16:31 пользователем ultraviolett

[SlaF1]

3 минуты назад, yooogurt сказал:

Прыгает болид на макс скоростях, когда мокро все едут медленнее, т.е. и дельфинирования было бы меньше, если бы совсем не пропало же.

Т.е. прыгали бы только в начале

Вот и упрыгал бы Леклер в песок когда пытался Стролла обгонять. Лучше было бы?
А если бы Сайнс упрыгал когда первый дождь пошел, то и пятого места не было бы.

[nikobon]

Только что, zanashyh сказал:

 

Я щас посмотрел результаты 1 и 2 практики. Щарль на барсовском пакете в обоих был быстрее Сайнса. А на 1 так вообще неплохую мимтацию провел, вроде как.

Зачем решили на квалу и гонку имольскую ставить?

Хз, не видел каких-то комментариев команды по этой теме.

Надеюсь только что все эти тесты действительно ведут к выходу из тупика и приближают к решению проблем.

[SlaF1]

Только что, nikobon сказал:

не видел каких-то комментариев команды по этой теме

Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр подтвердил, что Шарль Леклер и Карлос Сайнс вернулись к версии машины времён Гран При Эмилии-Романьи, избавившись от барселонских обновлений.

В этом сезоне итальянский коллектив представил два крупных пакета обновлений: один в Имоле, а другой в Барселоне. И если модернизация Имолы сработала и позволила Ferrari не только идти в ногу с лидерами, но и выиграть Гран При Монако, испанские новинки сильно усугубили ситуацию и привели к возвращению «дельфинирования». В ходе первых тренировок в Сильверстоуне команда провела сравнительный анализ, выпустив на трассу разные машины, и пришла к решению вернуться к старой версии.

После квалификации Гран При Великобритании, в которой Карлос Сайнс стал седьмым, а Шарль Леклер – 11-м, Вассёр сказал: «Мы не смогли собрать всё воедино в квалификации. Мы решили вернуться к старой спецификации автомобилей, поскольку новая вернула проблему «дельфинирования» в высокоскоростных поворотах, которых много в Сильверстоуне. Поэтому новые детали были здесь недостаточно эффективными».

Шарль Леклер добавил: «На самом деле, после Монако мы немного потеряли в эффективности. Мы изучаем этот вопрос и именно поэтому проводим все эти тесты. Мы пришли к выводу, что вернуться к старой версии машины на эти выходные будет правильным решением, главным образом из-за предшествующих неудач. Очень скоро мы примем решение на будущее».

[papaklass]

С такими выступлениями фуры рискуют на следующей гонке переместиться со 2-го места в КК на 3-е. Что совсем рухнули.

[yooogurt]

4 минуты назад, SlaF1 сказал:

Вот и упрыгал бы Леклер в песок когда пытался Стролла обгонять. Лучше было бы?
А если бы Сайнс упрыгал когда первый дождь пошел, то и пятого места не было бы.

 

Ты про его вылет? 

Так там уже интеры были и они перегрелись же, такое и у Ландо в квале было.

[yooogurt]

7 минут назад, SlaF1 сказал:

Если бы на дождевых не продержали лишний круг и сразу обули бы софт, то был шанс забороться с Пиастри.

 

Только софт одевать точно не стоило, хард лучший вариант был, но на круг передержали и проиграли позицию эт да.

[SlaF1]

2 минуты назад, yooogurt сказал:

Ты про его вылет?

Я про то, что на прыгающей и нестабильной машине совершить ошибку гораздо проще, тем более в таких переменчивых погодных условиях.
Поэтому и выбрали имольский пакет.

[Iron Deer]

Феррари нужен нормальный пилот. Макс, Оскар - не заню, а может ваще Кими. Хэм слишком стар, как ни крути, они за деньгами пришел. Шарль - это просто смех, после сегодняшнего. Вернуть Хави ему - пусть катаются вместе - достойны друг друга.

[SAS_17]

9 минут назад, ultraviolett сказал:

Я не вижу причин, чтобы Феррари не прибавила после летнего перерыва. Мерс прибавил же мощно, когда все их списали, мы тоже сможем. 
 

 

МЕРСЕДЕС научились понимать и настраивать свою машинку, у ФЕРРАРИ с этим проблемы?

[Al Capone]

8 минут назад, nikobon сказал:

Дак когда там адаптироваться. Квала уже идёт, к тому же сама квала в смешанных условиях.

 

Бывает такое, что практики летят под КФ. Или тупо дождина. А потом сразу все в бой на квалу. Вот здесь и нужно адаптироваться. Не новичок давно. 11 место неприемлемо для пилота его уровня и опыта, просто не ошибаться и все. Да, о поуле речи не шло, но он в состоянии выжать из ведра все до последнего, что не раз уже делал. Так что вина на пилоте тоже лежит и немалая. Имхо. 

[SAS_17]

1 минуту назад, Iron Deer сказал:

. Хэм слишком стар, как ни крути, они за деньгами пришел.

Давайте поглядим, что будет в следующем сезоне. Вдруг старый Хэмилтон поможет ФЕРРАРИ, и команда начнет регулярно побеждать? Было бы круто поглядеть на борьбу 3 или 4-х команд.

[Al Capone]

11 минут назад, ultraviolett сказал:

Я не вижу причин, чтобы Феррари не прибавила после летнего перерыва. Мерс прибавил же мощно, когда все их списали, мы тоже сможем. 
 

 

 

2 пакета стоили наверное уйму денег. Вряд ли мы удержим 2 место. 

[zanashyh]

9 минут назад, SlaF1 сказал:

Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр подтвердил...

 

Ну, тогда все понятно. Раз отставание Карлоса от Шарля в 1 и 2 практике было незначительным, мостик решил, что имольский пакет в равных условиях- лучше

[nikobon]

3 минуты назад, Al Capone сказал:

 

Бывает такое, что практики летят под КФ. Или тупо дождина. А потом сразу все в бой на квалу. Вот здесь и нужно адаптироваться. Не новичок давно. 11 место неприемлемо для пилота его уровня и опыта, просто не ошибаться и все. Да, о поуле речи не шло, но он в состоянии выжать из ведра все до последнего, что не раз уже делал. Так что вина на пилоте тоже лежит и немалая. Имхо. 

Если бы он хотя бы одну практику откатал на том же пакете что и квалу, то да.

А так не уверен что прям можно его так уж винить.

Понятно что он могёт в квалу, но тут и болид ведро, и трасса постоянно меняется. Чутка не хватило.

13 минут назад, SlaF1 сказал:

поскольку новая вернула проблему «дельфинирования» в высокоскоростных поворотах, которых много в Сильверстоуне. Поэтому новые детали были здесь недостаточно эффективными».

Получается теперь в зависимости от трассы будет выбор между медленным и стабильным vs побыстрее, но прыгучий... Мда...

[enisei]

7 минут назад, Iron Deer сказал:

Феррари нужен нормальный пилот. Макс, Оскар - не заню, а может ваще Кими. Хэм слишком стар, как ни крути, они за деньгами пришел. Шарль - это просто смех, после сегодняшнего. Вернуть Хави ему - пусть катаются вместе - достойны друг друга.

Леклер и его результаты лишь следствие чего-то другого.

Проходили уже с Кими(Фелипе, Фернандо, Кими, Себ).

 

 

[TaurusNero]

13 минут назад, ultraviolett сказал:

Я не вижу причин, чтобы Феррари не прибавила после летнего перерыва. Мерс прибавил же мощно, когда все их списали, мы тоже сможем. 

Причина есть, расчетные данные по пакету не совпали с реальностью. И теперь не получается его использовать как изначально предполагалось. Если новый пакет должен быть , например, дальнейшей эволюцией второго пакета, то надо все заново пересчитывать, и не факт, что теперь из него получиться извлечь ожидаемую скорость. Но сначала еще и со вторым пакетом надо разобраться.