Scuderia Ferrari

[korbendallas]

1 час назад, Lonesome сказал:

Посмотрим, как Марко будет ржать в 2026 году, когда окажется, что СУ опять играет очень важную роль и у нас появится новый доминант (который уже был раньше). Надеюсь, что больше никаких послаблений и заморозок для РБР не будет. 

Если слушать Томбасиса, то послабления по движку будут для всех, кто отстал.

[yooogurt]

Акари:

- Ferrari работает иначе, чем вчера. Леклерк отрегулировал настройки дорожного просвета, и было внесено несколько изменений, чтобы еще больше "укрепить" переднюю часть. Хотя передняя часть машины прочная.

- Глядя на бортовые кадры на F1TV, мы видим, что все еще есть небольшие трудности с изменением направления движения, которые могут быть решены. В то же время команда работает над настройками, чтобы добиться максимальной эффективности. Два быстрых круга для SF-24, чья силовая установка все еще работает в очень низком режиме.

- Учитывая температуру трассы, можно сказать, что монегаск в целом неплохо себя чувствуют, учитывая, что топливо сейчас расходуется средне. Остается только догадываться, когда и как SF-24 сможет достичь нужного рабочего окна на круге.

- Оптимальная рабочая точка на аэродинамической платформе еще далеко не достигнута. Тем не менее, реакция пока что осторожно позитивная. Мы ждем результатов следующего заезда, чтобы понять, будут ли полезны изменения в SF-24. Мы знаем, что эффективность измерений будет иметь решающее значение для управления шинами во время испытаний с высокой топливной нагрузкой.

 

[Lonesome]

По сути у нас базовая машина. Которая по хорошему должна была быть в начале 2023 года. Посмотрим, как получится с ее развитием. Главное, чтоб хорошо реагировала на изменения настроек и отличалась стабильностью. 

[Merry Christmas]

2 минуты назад, Lonesome сказал:

По сути у нас базовая машина. Которая по хорошему должна была быть в начале 2023 года. Посмотрим, как получится с ее развитием. Главное, чтоб хорошо реагировала на изменения настроек и отличалась стабильностью. 

Главное, чтоб потенциал для развития был

Изменено 22.02.2024 09:30 пользователем Merry Christmas

[Lonesome]

3 минуты назад, Merry Christmas сказал:

Главное, чтоб потенциал для развития был

Это бесспорно да.  Первый наш крупный апгрейд будет в апреле. А пока будут испытывать базовую конфигурацию.   Наверное на гран-при Японии будет первый пакет. 

Изменено 22.02.2024 09:34 пользователем Lonesome

[TaurusNero]

56 минут назад, yooogurt сказал:

У нас что то похожее на воздухозаборник РБ заметили

Так этож s-duct? просто видоизменили вход.

[Merry Christmas]

Только что, Lonesome сказал:

Это бесспорно да.  Первый наш крупный апгрейд будет в апреле. А пока будут испытывать базовую конфигурацию.   

Нынче с обновлением сложно по логистике, в начале сезона длительное турне на 6 ГП

[Lonesome]

1 минуту назад, Merry Christmas сказал:

Нынче с обновлением сложно по логистике, в начале сезона длительное турне на 6 ГП

Между Японией и Австралией 2 недели будет. Там будет окно.  С базы прямо в Японию и привезут. 

[Merry Christmas]

Только что, Lonesome сказал:

Между Японией и Австралией 2 недели будет. Там будет окно.  С базы прямо в Японию и привезут. 

может до Италии стоило поездить на базовом, так было бы разумнее в бюджетном плане

[Lonesome]

Только что, Merry Christmas сказал:

может до Италии стоило поездить на базовом, так было бы разумнее в бюджетном плане

Да не думаю, что особо большая разница. И слишком долго ездить на базовом варианте тоже не вариант. Остальные тоже будут привозить новинки. 

[Merry Christmas]

Только что, Lonesome сказал:

Да не думаю, что особо большая разница. И слишком долго ездить на базовом варианте тоже не вариант. Остальные тоже будут привозить новинки. 

больше времени чтоб лучше понять машину, больше времени чтоб подготовить приличный пакет новинок

[Lonesome]

2 минуты назад, Merry Christmas сказал:

больше времени чтоб лучше понять машину, больше времени чтоб подготовить приличный пакет новинок

Первых 4 гран-при более чем достаточно. С новинками тоже затягивать не стоит, тем более что эти новинки уже продувались в трубе еще до начала тестов.  

[буйный жеребец]

19 минут назад, Lonesome сказал:

По сути у нас базовая машина. Которая по хорошему должна была быть в начале 2023 года. Посмотрим, как получится с ее развитием. Главное, чтоб хорошо реагировала на изменения настроек и отличалась стабильностью. 

Думаю перспективы на сезон будут понятны после супер больших обнов в апреле если верить инсайдерам.

 

38 минут назад, yooogurt сказал:

Акари:

- Ferrari работает иначе, чем вчера. Леклерк отрегулировал настройки дорожного просвета, и было внесено несколько изменений, чтобы еще больше "укрепить" переднюю часть. Хотя передняя часть машины прочная.

- Глядя на бортовые кадры на F1TV, мы видим, что все еще есть небольшие трудности с изменением направления движения, которые могут быть решены. В то же время команда работает над настройками, чтобы добиться максимальной эффективности. Два быстрых круга для SF-24, чья силовая установка все еще работает в очень низком режиме.

- Учитывая температуру трассы, можно сказать, что монегаск в целом неплохо себя чувствуют, учитывая, что топливо сейчас расходуется средне. Остается только догадываться, когда и как SF-24 сможет достичь нужного рабочего окна на круге.

- Оптимальная рабочая точка на аэродинамической платформе еще далеко не достигнута. Тем не менее, реакция пока что осторожно позитивная. Мы ждем результатов следующего заезда, чтобы понять, будут ли полезны изменения в SF-24. Мы знаем, что эффективность измерений будет иметь решающее значение для управления шинами во время испытаний с высокой топливной нагрузкой.

 

Если больше 0,3 не проиграют сразу может за что-то и поборется 

[TaurusNero]

Тесты такие короткие, что, вероятнее всего, несколько первых гран-при будут изучать что имеется и будут пробовать выжимать максимум с помощью настроек. Пока не изучат детально что получилось, нет смысла что-то делать, т.к. можно уйти не туда. Что-то значимое ближе к маю будет. Кроме заднего крыла под трассу, ничего пока меняться не будет.

[Кофеман]

Приехали

Цитата

Канализацию поднял Гамильтон, а затем наехал Леклер. Имеются повреждения пола автомобиля.

 

[Maranellogp]

2 часа назад, HuKCEP сказал:

И много именно под Вассёра народа приходит? Это как в футболе, под топ тренера приходят топ игроки, а Вассёр, при всём уважении конечно, но серьёзными результатами вне молодёжных формул похвастаться не может. Я уже молчу что такой вариант как с Хорнером выпадает не часто. 

И кого Хорнер тренировал в Ф-1 кроме РБ с лысым гением?

[Maranellogp]

2 часа назад, Sergey_S сказал:

Ради его связей во всех сферах и людей, которых он может помочь перетащить.

У Вассёра связей, наверняка не меньше. Так как работал он, где только можно. А затевать ещё одну перестройку, не закончив одну это слишком даже для Феррари

[Lonesome]

Нам везет как утопленикам. 

[yooogurt]

счет надо выставить за днище 

[HuKCEP]

11 минут назад, Maranellogp сказал:

И кого Хорнер тренировал в Ф-1 кроме РБ с лысым гением?

Ну да. Руководитель команды вообще не нужен, всё решает главный конструктор да и всё. 

[Maranellogp]

Только что, HuKCEP сказал:

Ну да. Руководитель команды вообще не нужен, всё решает главный конструктор да и всё. 

Я к тому, что нельзя говорить однозначно о том, что Хорнер лучше Фредерика. Значит и затевать очередную вакханалию на пол пути не имеет смысла.

[HuKCEP]

6 минут назад, Maranellogp сказал:

Я к тому, что нельзя говорить однозначно о том, что Хорнер лучше Фредерика. Значит и затевать очередную вакханалию на пол пути не имеет смысла.

А кто появился в РБ раньше курица или яйцо Хорнер или Ньюи? Почему так получилось что до этого он отказал тому же Ягуару, а буквально через год согласился?  Вопросы риторические. 

[Джентльмен Удачи]

7 минут назад, HuKCEP сказал:

А кто появился в РБ раньше курица или яйцо Хорнер или Ньюи? Почему так получилось что до этого он отказал тому же Ягуару, а буквально через год согласился?  Вопросы риторические. 

Его Култхард уговорил перейти.

[Кофеман]

7 минут назад, HuKCEP сказал:

А кто появился в РБ раньше курица или яйцо Хорнер или Ньюи? Почему так получилось что до этого он отказал тому же Ягуару, а буквально через год согласился?  Вопросы риторические. 

Матешиц. Если не кремировали и прах не развеяли, то можно попробовать уговорить родственников выкопать и привезти в Маранелло.

[Бугагатор]

1 минуту назад, Джентльмен Удачи сказал:

Его Култхард уговорил перейти.

скорее Деннис довёл, при всём уважении