Scuderia Ferrari

[leonid84]

18 часов назад, astor сказал:

Надо 5 до 250

Знаковое число 

1 - Гонсалес Сильверстоун-1951

25 - Фанхио Нюрбургринг-1956

50 - Лауда Харама-1974

75 - Вильнёв Лонг-Бич-1979

100 - Прост Лё-Кастелле 1990 

125 - Ирвайн Сепанг-1999

150 - Шумахер Монреаль-2002

175 - Шумахер Индианаполис-2004

200 - Райкконен Шанхай-2007

225 - Феттель Мельбурн-2017

250 - ?

 

 

[Merry Christmas]

6 часов назад, Opposite сказал:

ну да, ну да, по Берману мы видели как "легко" ему было

человек без тестов и практик сел в машину и поехал, проиграл в квале Шарлю 0,5. помню Вильнев проиграл Хиллу секунду.

[yooogurt]

12 минут назад, Merry Christmas сказал:

человек без тестов и практик сел в машину и поехал, проиграл в квале Шарлю 0,5. помню Вильнев проиграл Хиллу секунду.

 

Вообще он проводил тесты и в этом году и в прошлом + практики за Хаас.

[Opposite]

25 минут назад, Merry Christmas сказал:

человек без тестов и практик сел в машину и поехал, проиграл в квале Шарлю 0,5. помню Вильнев проиграл Хиллу секунду.

Никто не спорит, что Берман молодец, речь о том что управлять болидом Ф1 не так просто, как об этом говорит Кларксон. И если быть точным, Берман проиграл 0,85 в квалификации

[Шантарам]

57 минут назад, leonid84 сказал:

250 - ?

 

Lewis in red..

By dancing with you...

 

side by side

[MiguelS]

В 30.03.2024 в 12:26, zanashyh сказал:

 

А гордость за пилота, затянувшего болид на поул не появляется?

При том, что мы выяснили - Леклер не использует никаких квалонастроек, отрицательно влияющих на гонки)

 

P.S.Болельщику кого/чего? Из профиля - не ясно

 

О бездарно потраченных поулах можно только горевать, радоваться тут нечему.

Не знаю, что вы там выяснили, я в Австралии как раз выяснил обратное, что квалонастройка отрицательно повлияла на гонку. Как и в целом в его карьере.

Скудерии Феррари, уважаемый неофит.

[Merry Christmas]

38 минут назад, Opposite сказал:

Никто не спорит, что Берман молодец, речь о том что управлять болидом Ф1 не так просто, как об этом говорит Кларксон. И если быть точным, Берман проиграл 0,85 в квалификации

Берман проиграл 0,5 в квале, сравнивать со временем в Q3 когда Берман не ездил не презентабельно. Трасса стала лучше

56 минут назад, yooogurt сказал:

 

Вообще он проводил тесты и в этом году и в прошлом + практики за Хаас.

т.е. он уже ездил на Феррари 2024 до третьей практики?

 

по мне до 2010 было сложнее, так же еще было сложно в 2010-2013, с 2014 стало проще, регламентом 2017 чуть усложнили.

Изменено 03.04.2024 09:19 пользователем Merry Christmas

[Sergey_S]

21 минуту назад, MiguelS сказал:

я в Австралии как раз выяснил обратное, что квалонастройка отрицательно повлияла на гонку.

И у кого в австралии была квалонастройка? Поул у Ферстаппена, вторая позиция у Сайнса. На гонку Ферстаппена повлиял сломавшийся тормозной механизм, настройки Сайнса явно влияли в лучшую сторону. 

[yooogurt]

 

9 минут назад, Merry Christmas сказал:

т.е. он уже ездил на Феррари 2024 до третьей практики?

по мне до 2010 было сложнее, так же еще было сложно в 2010-2013, с 2014 стало проще, регламентом 2017 чуть усложнили.

 

На Ф1-75 ездил и Хаасе прошлого года, практика на новом регламенте у него имеется, которую он до и после по любому ещё с инженерами обсуждал, там никак не с нуля он сел и поехал в Джидде.

[Opposite]

30 минут назад, Merry Christmas сказал:

Берман проиграл 0,5 в квале, сравнивать со временем в Q3 когда Берман не ездил не презентабельно. Трасса стала лучше

А не ездил он там, потому что не хватало опыта и навыка управления Ф1

Так то уж, не презентабельно сравнивать опытного топ пилота, и парнишку впервые посаженного в бой

 

[Nelo Angelo]

[Nelo Angelo]

Мастера Сузуки. Первая четвёрка -- гонщики Феррари!

[Bulldog]

4 часа назад, Sergey_S сказал:

Пора нести красные чемоданы в ФИА, чтобы новое днище РБР было признано нелегальным.

Во-первых, все чумоданы алокированы для Люськи.
Во-вторых, если уж нести, то хотя бы один чумодан должен быть чорным, для многообразия, ткскзть.

[Lasssept]

32 минуты назад, Nelo Angelo сказал:

Мастера Сузуки. Первая четвёрка -- гонщики Феррари!

 

ну да))

Феттель - все победы как пилот РБ

Хем - все победы как пилота Мерса

Бергер - один раз как пилот Феррари, другой - Макларена

Шуми - одна победа за Беннетон, остальные Феррари

[Al Capone]

2 часа назад, Lasssept сказал:

 

ну да))

Феттель - все победы как пилот РБ

Хем - все победы как пилота Мерса

Бергер - один раз как пилот Феррари, другой - Макларена

Шуми - одна победа за Беннетон, остальные Феррари

 

Короче, Михаэль Король. 

[Lehich]

Дядя Миша легендарио! Не знаю будет ли в Ф1 ещё один такой пилот, который сможет сплотить коллектив и за уши вытянуть жеребца из болота.

Неспроста псевдогонщиками на гражданских дорогах Шумахерами называют.

[leonid84]

7 часов назад, Шантарам сказал:

 

Lewis in red..

By dancing with you...

 

side by side

 

Там есть ещё строка - cheek to cheek 

 

[leonid84]

6 часов назад, Nelo Angelo сказал:

Мастера Сузуки. Первая четвёрка -- гонщики Феррари!

Здесь рекорду Михаэля пока ничего не угрожает. 

[Шантарам]

Ты погоди.. "ничего" собрался побить вообще все существующие рекорды 

[Шантарам]

36 минут назад, leonid84 сказал:

Там есть ещё строка - cheek to cheek 

 

 

Милота то такая, ой ты ж божечки..

Мимими

[Nelo Angelo]

Бащмаков:

Феррари - единственная топ-команда, которая использовала во всех прошедших гонках нового сезона одно и то же заднее крыло. Другая версия у них есть (на картинке), но она видела трассу лишь один раз - во время съёмочного дня во Фьорано.

Команда предпочитает регулировать уровень прижимной силы разными вариациями бим-крыла. При этом, обе версии у Феррари довольно разгруженные. К эффективности такой комбинации они пришли ещё в прошлом году на Гран-При Нидерландов.

В этом году на SF-24 обычно используется или одноэлементное бим-крыло, или двух-элементное, но с разгруженной верхней частью.

В Имоле грядут большие обновления понтнов и днища. Ну а на текущей версии днища мы, в частности, видим более узкую центральную часть диффузора. Феррари серьёзно доработали коробку передач, сделав её меньше по размеру, тем самым освободив больше пространство под диффузор.

Кроме этого, как я ранее отмечал на стримах, по информации итальянской прессы, Феррари работали с композитными материалами, и сделали детали более жёсткими, что позволяет добиться от днища более стабильной работы.


 

Скрытый текст

Скрытый текст

Скрытый текст

Скрытый текст

Скрытый текст

 

[Sergey_S]

12 часов назад, Шантарам сказал:

Ты погоди.. "ничего" собрался побить вообще все существующие рекорды 

До конца 2025 года это "ничего" уже не успеет, а с 2026 года, вполне возможно, переписыванием рекордов другие займутся.

[Sergey_S]

12 часов назад, Nelo Angelo сказал:

В Имоле грядут большие обновления понтнов и днища. Ну а на текущей версии днища мы, в частности, видим более узкую центральную часть диффузора. Феррари серьёзно доработали коробку передач, сделав её меньше по размеру, тем самым освободив больше пространство под диффузор.

Кроме этого, как я ранее отмечал на стримах, по информации итальянской прессы, Феррари работали с композитными материалами, и сделали детали более жёсткими, что позволяет добиться от днища более стабильной работы.

В общем, похоже, что хаос и бестолковые шарахания времен Бинотто закончились, Красные разобрались с концепцией своего болида и корреляцией расчетов с трассой, и теперь допиливают концепцию, уже четко понимая, чего они хотят добиться и какими путями этого добьются.

[Misa Pirate]

1 час назад, Sergey_S сказал:

В общем, похоже, что хаос и бестолковые шарахания времен Бинотто закончились, Красные разобрались с концепцией своего болида и корреляцией расчетов с трассой, и теперь допиливают концепцию, уже четко понимая, чего они хотят добиться и какими путями этого добьются.

Действительно, хоть какой-то смысл появился в доработках. посмотрим, что дальше сделают.

[Al Capone]