Scuderia Ferrari

[Бугагатор]

39 минут назад, Merry Christmas сказал:

кто машины сильно обновил на 2024 могут в 2025 получит профит, ибо таже РБ может к концу 2024 уперется в потолок, как было с Маком 2012

На презентации и обкатке машины часто в базовом обвесе, ибо на окатке главное проверить механику, нормальный обвес будет на тестах, подождать то осталось неделю

помню как в 2012 говорили, что Ньюи в 2013 упрется в потолок)

[Nelo Angelo]

33 минуты назад, Бугагатор сказал:

помню как в 2012 говорили, что Ньюи в 2013 упрется в потолок)

Так там шины решили, а не Ньюи с Маршаллом.

[буйный жеребец]

1 час назад, yooogurt сказал:

 

На презентации был реальный болид который будет на тестах.

Но в трубе уже находится более продвинутая версия, которая будет ориентировочно в апреле.

С одной стороны у Вассера полное доверие и под него приходят инженеры. С другой стороны, столько хвальбы было Вассеру, а если результат будет хуже чем в 2023, то вопросы начнут появлся.

Чем Вы там все занимаетесь? По уму Вассеру честно сказать мы сделали ставку на 2026, а так мы докатываем. Тогда команде легче работать было бы....

[Lonesome]

1 минуту назад, буйный жеребец сказал:

С одной стороны у Вассера полное доверие и под него приходят инженеры. С другой стороны, столько хвальбы было Вассеру, а если результат будет хуже чем в 2023, то вопросы начнут появлся.

Чем Вы там все занимаетесь? По уму Вассеру честно сказать мы сделали ставку на 2026, а так мы докатываем. Тогда команде легче работать было бы....

Вассер разве обещает победы в 2024 и 2025 годах? 

[буйный жеребец]

1 час назад, nikobon сказал:

Вот да. Хэм к Бинотто бы не пошёл, я уверен.

Да и места не было бы, т.к. Бинотто продлил бы Сайнса.

Во-первых: Хэм пришел скорее из-за Элкана. Бин работал в условиях кадрового дефицита. Ему не дали нанять тех кого хотел. Тут надо быть честным.

Во-вторых, пока еще не ясно что даст 6 лет работы Вассера. Пока все это выглядит как авантюра, которая может сработать, а может и нет. 

Только что, Lonesome сказал:

Вассер разве обещает победы в 2024 и 2025 годах? 

Но итальянцы подспудно явно этого ждут. Или по крайней мере борьбу за победы. Согласись если результаты Фредерика будут хуже чем было, вопросы появятся.

Тогда в 2026-м году будет с него спрос. 

[Lonesome]

2 минуты назад, буйный жеребец сказал:

Но итальянцы подспудно явно этого ждут. Или по крайней мере борьбу за победы.

"Ваши ожидания - ваши проблемы"  ©. 

2 минуты назад, буйный жеребец сказал:

Согласись если результаты Фредерика будут хуже чем было, вопросы появятся.

Тогда в 2026-м году будет с него спрос. 

В 2026 году с него и так будет спрос, ибо будет четвертый год его как руководителя. Тогда будет виден предварительный  итог его работы. А сейчас  с чего спрашивать?  Особенно при ограничениях, когда Феррари ошиблась с концепцией и все придется начинать заново. 

[Аватарщик]

 

         - каг дила ?

       

1 час назад, yooogurt сказал:

      в трубе уже находится более продвинутая версия

 

[ant1k2h]

2 часа назад, Lonesome сказал:

Ты не понял. У РБР, Макларен и АМ есть отличная основа, которая планомерно развивается дальше. У нас же все с начала. Машина смотрится очень просто. Такое еще было бы нормально в 2023 году (в идеале в 2022 году), с прицелом на борьбу в 2025 году. Но не в 2024 году. Как сказал Башмаков, мы на год позади. А с учетом 2026 года, мы два года будем курить бамбук и бороться за четвертое место в КК. Тогда как у Макларен,  АМ и Мерседес может что-то получиться в 2025 году.  

Mercedes в таком же положении, как Ferrari. У них абсолютно новая машина, с новой для них концепцией.

[nikobon]

19 минут назад, буйный жеребец сказал:

Во-первых: Хэм пришел скорее из-за Элкана. Бин работал в условиях кадрового дефицита. Ему не дали нанять тех кого хотел. Тут надо быть честным.

Во-вторых, пока еще не ясно что даст 6 лет работы Вассера. Пока все это выглядит как авантюра, которая может сработать, а может и нет. 

Бин не смог сработаться с Элканном значит, вот ему и не дали нанять кого хотел.
Да и то, нас остаётся лишь догадываться насколько сильно он хотел и насколько сильно ему не давали.

Думаю, проблема Бина в том, что он не смог управиться с текущими кадрами и грамотно построить работу, с теми, кто был у него в распоряжении.

Отсюда уже недоверие руководства и проблемы с наймом внешних специалистов.

При Фреде команда перестала напоминать цирк на выезде, отсюда уже и неиллюзорные перспективы по приходу спецов из Мерса, РБ...

[ant1k2h]

Вам Грожан всё разжевал. Все эти шасси презентационные строились ещё осенью.

https://www.f1news.ru/news/f1-172886.html

 

К первой гонке, как обычно, будут модернизированные машины.

[Lonesome]

5 минут назад, ant1k2h сказал:

Mercedes в таком же положении, как Ferrari. У них абсолютно новая машина, с новой для них концепцией.

Не совсем, хотя и похожи. Они раньше поняли, что их концепция ошибочна и уже в середине сезона начали существенно ее менять (при чем речь не только про аэродинамику, но и про подвеску). У нас же долго пытались понять, что не так работает. Разобрались лишь во второй половине сезона. 

Изменено 14.02.2024 10:36 пользователем Lonesome

[Бугагатор]

1 час назад, Nelo Angelo сказал:

Так там шины решили, а не Ньюи с Маршаллом.

так-то РБ и до Венгрии не бедствовала:

вот ситуация после канады и венгрии соответственно)

[Fulcrum]

47 минут назад, Lonesome сказал:

Не совсем, хотя и похожи. Они раньше поняли, что их концепция ошибочна и уже в середине сезона начали существенно ее менять (при чем речь не только про аэродинамику, но и про подвеску). У нас же долго пытались понять, что не так работает. Разобрались лишь во второй половине сезона. 

Так мы то же в середине сезона сделали новые сайдподы, как у всех не отводящие потоки в сторону а водводящие к дифузору, как и мерки.

Имхо мы в той же точки, что и они.

[zanashyh]

1 час назад, буйный жеребец сказал:

Бин ... Ему не дали нанять тех кого хотел.

 

Тимпринципалом он был никаким. Абсолютно бесталанным. Видимо, люди повыше, поопытнее и поумнее и решили, что он не "тех ... хотел".

[dk_1]

2 часа назад, nikobon сказал:

Вот да. Хэм к Бинотто бы не пошёл, я уверен.

Да и места не было бы, т.к. Бинотто продлил бы Сайнса.

 

Было бы место, но не Сайнса)

[Lonesome]

3 минуты назад, Fulcrum сказал:

Так мы то же в середине сезона сделали новые сайдподы, как у всех не отводящие потоки в сторону а водводящие к дифузору, как и мерки.

Имхо мы в той же точки, что и они.

Они раньше поняли что их концепция неверная и довольно сильно поменяли машину (не забывай про подвеску). Мы пришли к этому позже. То, что мы поменяли понтоны, скорее была попытка что-то изменить. Но без переделки днища и всей аэродинамики это не дало особого эффекта. 

[Iron Deer]

1 час назад, Lonesome сказал:

Вассер разве обещает победы в 2024 и 2025 годах? 

Звучала вроде цель 5 или 6 побед на 2024. От кого точно не помню.

[yooogurt]

Кста Эллисон подтверждает что понтоны это все фигня по сравнению с днищем:

"Большая часть болида Формулы-1 не видна. Так было всегда, но в нынешнем поколении машин это еще более актуально, поскольку большая часть характеристик зависит от того, как днище взаимодействует с асфальтом. Все, что вы видите сверху, - это уродливые, неэффективные кондиционеры, пытающиеся помочь днищу делать свою хорошую работу. Хорошие или плохие характеристики автомобиля зависят от того, насколько хорошо, по крайней мере аэродинамически, может вести себя днище".

https://formu1a.uno/allison-rifare-il-telaio-e-il-cambio-ci-ha-limitato-lo-sviluppo-in-altre-zone-della-w15/

[Lonesome]

4 минуты назад, Iron Deer сказал:

Звучала вроде цель 5 или 6 побед на 2024. От кого точно не помню.

От кого звучала? Он фантазий очередного журналиста? Может кто-то приведет мне слова Вассера про 5-6 побед в сезоне? 

[Iron Deer]

12 минут назад, Lonesome сказал:

17 минут назад, Iron Deer сказал:

Звучала вроде цель 5 или 6 побед на 2024. От кого точно не помню.

От кого звучала? Он фантазий очередного журналиста? Может кто-то приведет мне слова Вассера про 5-6 побед в сезоне? 

Кайф! 

[Lonesome]

1 минуту назад, Iron Deer сказал:

Кайф! 

Ну так ты назвал, что звучала цель. Цели такой никто нигде не озвучивал. Были очередные слухи от очередного источника, который скорее всего никакого отношения к команде не имеет. Вот и все. 

[zanashyh]

31 минуту назад, Iron Deer сказал:

Звучала вроде цель 5 или 6 побед на 2024. От кого точно не помню.

 

Сайнс на главной планировал за титул зарубиться

[yooogurt]

1 минуту назад, zanashyh сказал:

 

Сайнс на главной планировал за титул зарубиться

 

декабрьское:

"Я выиграл одну гонку в 2022-м, ещё одну в 2023-м. Увидим, получится ли выиграть две в 2024-м – это моя цель"

[Iron Deer]

14 минут назад, Lonesome сказал:

Ну так ты назвал, что звучала цель. Цели такой никто нигде не озвучивал. Были очередные слухи от очередного источника, который скорее всего никакого отношения к команде не имеет. Вот и все. 

Шарль Леклер: "В этом сезоне наша цель – постоянно бороться в первых рядах, я хочу порадовать наших болельщиков, посвящая им победы в гонках".

Карлос Сайнс: "Разумеется, мы старались прибавить в каждой области. Мы хотим бороться за титул в этом году".

 

Не Вассер конечно, но не последние люди в команде.

[dk_1]

29 минут назад, Iron Deer сказал:

Шарль Леклер: "В этом сезоне наша цель – постоянно бороться в первых рядах, я хочу порадовать наших болельщиков, посвящая им победы в гонках".

Карлос Сайнс: "Разумеется, мы старались прибавить в каждой области. Мы хотим бороться за титул в этом году".

 

Не Вассер конечно, но не последние люди в команде.

 

Ну а что им еще говорить?

Представители любой команды говорят о том, что их цель бороться за титул/лидерство/лидерство в средней группе/попадание в группу середняков и т.д.

Когда Бинотто сказал, что у Феррари нет цели бороться за титул в текущем году его как только не обозвали.  Так что ничего другого никто не скажет.