McLaren F1 Team

[McArt]

1 час назад, Merry Christmas сказал:

В 2006 После Канады преимущество Алонсо над Шумахером было 64 очка (если пересчитать на нынешнюю), после Турции, за 2 гонки до конца было равное количество очков. Далее мотор у Шуми в Японии сказал пока

Там в итоге всё равно Алонсо стал чемпионом. Мне интересны случаи, когда именно отстающий в итоге стал чемпионом (как в примере на предыдущей странице, когда Феттель обошёл Алонсо, прилично отставая по ходу сезона).

[mclaren az]

25 минут назад, McArt сказал:

Там в итоге всё равно Алонсо стал чемпионом. Мне интересны случаи, когда именно отстающий в итоге стал чемпионом (как в примере на предыдущей странице, когда Феттель обошёл Алонсо, прилично отставая по ходу сезона).

А Кими в 2007 вроде тоже сливал немало

[BMU]

16 часов назад, Алексей95 сказал:

Из последнего Феттель у Ала отыграл больше 40 очков в 12 году. Но чтобы отыграть больше 70 не знаю, были ли прецеденты

 

47 минут назад, McArt сказал:

Там в итоге всё равно Алонсо стал чемпионом. Мне интересны случаи, когда именно отстающий в итоге стал чемпионом (как в примере на предыдущей странице, когда Феттель обошёл Алонсо, прилично отставая по ходу сезона).

В 17м на ГП Бельгии (вроде?) Хэм от Феттеля отставал примерно на 50 очков.

И потом за 6 этапов отыграл 80)

 

Чем-то похоже было..

[McLarsen]

1 час назад, BMU сказал:

 

В 17м на ГП Бельгии (вроде?) Хэм от Феттеля отставал примерно на 50 очков.

И потом за 6 этапов отыграл 80)

 

Чем-то похоже было..

В 17 было иначе. Единственное что верно - перелом начиная с бельгии действительно произошел. 
возсожно имелся ввиду 18-й и злосчастная для Феттеля Германия, где должен был побеждать, но натворил дел 

Изменено 01.10.2024 08:53 пользователем McLarsen

[McLarsen]

2 часа назад, mclaren az сказал:

А Кими в 2007 вроде тоже сливал немало

Вот это наверное становится всё ближе к ситуации Ландо. Емнип там за 2 этапа до конца Кими уступал 16-17 очков (сейчас считай ~40) 

Еще одно подтверждение того, что в таких ситуациях без подарков а-ля Китай ‘07 сложно на что то рассчитывать. А если принять во внимание тот факт, что Макс сейчас это вообще ни разу не юный неопытный Хэм, то и вовсе остается из вариантов ошибка команды или какое то очень нестандартное стечение обстоятельств. 

[BMU]

1 час назад, McLarsen сказал:

В 17 было иначе. Единственное что верно - перелом начиная с бельгии действительно произошел. 
возсожно имелся ввиду 18-й и злосчастная для Феттеля Германия, где должен был побеждать, но натворил дел 

Иначе, нет вопросов.

Просто как иллюстрация, что за 6 этапов отыгрывалось и 80 очков..

Правда там 1 или 2 схода были у соперника)

 

[McLarsen]

25 минут назад, BMU сказал:

Иначе, нет вопросов.

Просто как иллюстрация, что за 6 этапов отыгрывалось и 80 очков..

Правда там 1 или 2 схода были у соперника)

 

80 очков это сильно, не припомню такого 

[Parab0lica]

Кими вообще вырулил из ситуации, как у Эклерыча сейчас.

Так шта у Ландыша не всё так плохо ещё.

 

[АЛТИМЭЙТ ГЛОР]

4 часа назад, BMU сказал:

 

В 17м на ГП Бельгии (вроде?) Хэм от Феттеля отставал примерно на 50 очков.

И потом за 6 этапов отыграл 80)

 

Чем-то похоже было..

Не было такого, максимальное отставание было 25 очков после Монако. Вообще, если не ошибаюсь, в современной системе очков, самый большой гап, который отыгрывался, это 46 очков, на которые Макс отставал после Австралии 22. Хотя можно вспомнить 16 год, когда после Испании Хэм суммарно отыграл даже больше этого к летнему перерыву, ибо ушел в неплохой плюс. А так, у Ландо еще есть шансы поставить рекорд для нынешней системы очков.

[Алексей95]

3 часа назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

это 46 очков, на которые Макс отставал после Австралии 22.

У Макса было 19 этапов на это, со спринтами. А у  Норриса 12 гонок и 3 спринта и разрыв 74 очка в этот раз после гран при Великобритании

[kotovsky]

22 часа назад, mclaren az сказал:

Вот именно..

Наши сами не ожидали такого прорыва.. О чем они прямо или косвенно сами и говорили.. Когда машина 4-5 на финише нет разницы кто там впереди,но когда 1-3 то уже начинается головная боль у руководства.  кого делать лидером, если контракт обоих формально запрещает делать его обладателя вторикеллой... 

Ваши может и не ожидали, а наши ожидали, и что главное - работали над этим.

Хватит уже ерунду городить.

И лучше - от себя, а не за всех. Я еще в начале года говорил что что-то будет, вплоть до главного и многие годы желаемого. Хотя произносить это я пока не буду.

[Шантарам]

Там (на портале) какой-то W1 уже "обзирают"..

 

Утечка до 6-го числа случилась?

 

 

26 минут назад, kotovsky сказал:

многие годы желаемого.

 

Constructors Championship?))

[kotovsky]

W1 не интересно, ну очередной спорткар, ну быстрый, ну красивый. Я в детстве на стенку плакаты разных забугорных авто пришпиливал. А сейчас смысл? Ни ездить на ней, ни тем более купить ее мне не придётся.

Что касаемо желаемого результата, то поговорим через пару месяцев))

[Шантарам]

Та я хотел понять - об то речь, или...

 

 

(а про пару месяцев - это мах, конечно.. дожить бы...))

[Campa]

51 минуту назад, Шантарам сказал:

Там (на портале) какой-то W1 уже "обзирают"..

 

Утечка до 6-го числа случилась?

Тут по-прежнему 6.10.24 13:00 BST

 

[Campa]

1 час назад, kotovsky сказал:

Ваши может и не ожидали, а наши ожидали, и что главное - работали над этим.

Хватит уже ерунду городить.

И лучше - от себя, а не за всех. Я еще в начале года говорил что что-то будет, вплоть до главного и многие годы желаемого. Хотя произносить это я пока не буду.

 

Цитата

«Если бы я сказал, что не удивлён, то это было бы неискренне. У «Ред Булл» было такое преимущество над всеми, «Мерседес» был доминирующим. Я чувствовал, что мы продолжим сокращать отставание. Думал ли я, что мы окажемся в такой позиции во время летней паузы, что нам нужна одна победа в гонке, чтобы стать лидерами? Для этого нужно занять первое и второе места и проехать самый быстрый круг. Думаю ли я, что это так произойдёт? Нет.

Но если мы сохраним ту же траекторию, по которой двигались в последних шести-семи гонках, то к концу года мы окажется там, где должны быть. Я думал, что мы достигнем нынешнего уровня лишь к 2025 году. Я не думал, что мы будем в таком положении в 2024 году. Но я не жалуюсь», — приводит слова Брауна BBC.

Ничего крамольного в этом нет. И до сезона руководители говорили тоже самое.

Цитата

Зак Браун: "Мне кажется, мы будем иметь всё, что необходимо для успеха не раньше 2025 года. А что нам надо? Два отличных пилота у нас есть. Правильная структура команды тоже. Опытные и умелые сотрудники - мы сейчас занимаемся этим вопросом.

Все эти условия будут выполнены к середине 2024 года, но реальный прогресс мы сможем ощутить лишь в 2025. Конечно, остальные коллективы тоже не будут стоять на месте. Я считаю, что если мы соберём все кусочки пазла, больше не останется причин, которые будут нас тормозить. Мы уже делали это раньше, сможем сделать и в этот раз".

 

Изменено 01.10.2024 19:54 пользователем Campa

[Шантарам]

Ааа..

MCL38 - это паззл!..

 

 

28 минут назад, Campa сказал:

А что нам надо?

 

Да просто свет в оконце..

[mclaren az]

2 часа назад, kotovsky сказал:

Ваши может и не ожидали, а наши ожидали, и что главное - работали над этим.

Хватит уже ерунду городить.

И лучше - от себя, а не за всех. Я еще в начале года говорил что что-то будет, вплоть до главного и многие годы желаемого. Хотя произносить это я пока не буду.

Я не буду спорить выше тебе уже ответили словами руководства..

Все мы ждали побед. И ты и я и все фаны команды. Но Зак и ко не ожидали что в этом году пойдет заруба за КК.. 

[dc1998]

3 часа назад, mclaren az сказал:

Но Зак и ко не ожидали что в этом году пойдет заруба за КК.. 

Значит волна справедливого возмущения, что не рассчитывают пилотов на первый-второй и так далее, не имеет никакого смысла.

Самовоз материализовался внезапно,в том плане что такого преимущества над РБ никто не ожидал, помимо самого Мака для этого должны были постараться Ньюи и руководство РБ, поэтому требовать от Мака, чтобы у них всё было подготовлено к борьбе за титулы, расписаны роли и подготовлены победные майки просто рановато и глупо.

Пол-года назад этой борьбы никто ещё не планировал, поэтому плана и нет) Такое тоже бывает, ни один Нострадамус нынче заранее не предсказал нынче борьбы Мака за титулы.

А так просто с  ходу импровизировать и начинать срочно ломать Пиастри тоже может привести к непрогнозируемым последствиям) Так что в  данной ситуации плыть по течению без резких движений может и лучше, по максимуму отрываясь в  КК.

[McArt]

Если все выиграют все оставшиеся гонки в любом соотношении между Норрисом и Пиастри (например, пусть будет 3:3), то уж так и быть, прощу команде проигрыш ЛЗ!

[Шантарам]

Фазы отрицания и гнева пройдены?...

[powermax]

39 минут назад, McArt сказал:

Если все выиграют все оставшиеся гонки в любом соотношении между Норрисом и Пиастри (например, пусть будет 3:3), то уж так и быть, прощу команде проигрыш ЛЗ!

   КРУТО  !!!

[nakamura]

55 минут назад, McArt сказал:

Если все выиграют все оставшиеся гонки в любом соотношении между Норрисом и Пиастри (например, пусть будет 3:3), то уж так и быть, прощу команде проигрыш ЛЗ!

Ни за что! И никогда! Только ЛЗ имеет значение! Ценность КК около нулевая 

[Merry Christmas]

23 часа назад, McLarsen сказал:

Вот это наверное становится всё ближе к ситуации Ландо. Емнип там за 2 этапа до конца Кими уступал 16-17 очков (сейчас считай ~40) 

Еще одно подтверждение того, что в таких ситуациях без подарков а-ля Китай ‘07 сложно на что то рассчитывать. А если принять во внимание тот факт, что Макс сейчас это вообще ни разу не юный неопытный Хэм, то и вовсе остается из вариантов ошибка команды или какое то очень нестандартное стечение обстоятельств. 

Как раз эта ситуация показывает что надо бороться до конца, а Мак никак не собирался сосредоточиться, сосредоточились бы сразу как увидели что Мак поехал то сейчас не 52 разрыв был бы а где то 30-35

[FalconMG]

1 час назад, nakamura сказал:

Ценность КК около нулевая 

9 000 000 $ не равно 0, не считая прочих потенциальных плюсов