McLaren F1 Team

[Lonesome]

12 часов назад, AGSyar сказал:

Чемпионская пятница в Маковетке объявляется открытой!

Хороши! 

[Merry Christmas]

6 часов назад, Алексей95 сказал:

один сезон ждали. сезон 2010 без дрс был. ее и и ввели на подобие нашего воздуховода в сезоне 2010. 

Ну так по итогам одного сезона и ввели, что нет дозаправок, нет разнице в топливе, обгонов нет, надо что то делать

[yura2000]

Международная автомобильная федерация (ФИА) изменила нормы технического регламента, чтобы не допустить повторения ситуации с трюком «мини-DRS», который «Макларен» использовал в 2024 году. Об этом сообщает Autosport.

Так, изменены допустимые зазоры между плоскостями заднего крыла в обычном – неактивном — режиме DRS. Минимально допустимый зазор (как определено в статье 3.10.1) сокращён с 10-15 мм до 9,4-13 мм, а при открытой DRS верхняя граница остаётся на прежнем уровне — 85 мм. ФИА также ужесточила правила относительно режимов DRS, заявив, что должно быть только два чётких положения и что деактивация DRS должна возвращать крыло точно в заданное начальное положение.

Ранее Auto Motor und Sport сообщало, что больше всех от ужесточения тестов пострадает «Макларен». Под удар также попадут «Мерседес», «Феррари», «Хаас» и «Альпин». А вот «Ред Булл», вероятно, получит выгоду от этих изменений.

 

У нас что, еще где то дырки есть?))

[Nelo Angelo]

[FORTE]

[Campa]

10 часов назад, yura2000 сказал:

Ранее Auto Motor und Sport сообщало, что больше всех от ужесточения тестов пострадает «Макларен». Под удар также попадут «Мерседес», «Феррари», «Хаас» и «Альпин». А вот «Ред Булл», вероятно, получит выгоду от этих изменений.

 

У нас что, еще где то дырки есть?))

Это рефлексирование над статьей АМуСа, которую я сюда заносил недели 2-3 назад. Там эти выводы сделаны на ужесточениях после Баку и возможных ужесточениях правил 2025 в области контроля гибкости крыльев, которые продавливает РБР. 
Здесь же про гибкость ни слова, только про уменьшение зазора. Так что вывод об "ударе" притянут за уши. Значит, наработки сезона 2024 в их финальных версиях будут использоваться командами и в 25-м.

[Шантарам]

17 часов назад, kotovsky сказал:

Ну или так

 

Это в офиц.коллекции?)

[Шантарам]

Ии..

 

 

У вас, наверное, ещё нет..

Но по Майя уже страница кубка настала))

[Стич]

20 часов назад, Edge To Life сказал:

MP4-20 - зе бест!

 

Интересно зачем они полуголые в горы зимой залезли. 

Лыжницы. 

Изменено 14.12.2024 10:29 пользователем Стич

[Шантарам]

Склероуз меня побери..

 

Заходил то зачем "сутра"..

 

формулЕ - Бразилия, не та Сан Паула - но всё равно зашла) очень советую поглядеть как МакЛарен занял там первую строчку командного зачёта))

 

Много сумятицы и.. - в дамки!) 

Ехали самыми последними вплоть первых красных флагов.

По итогу - самый долгий Е-При за историю чемпионата)

 

 

Поглядите на этого британского Чиполлино)

 

Скорее всего, судя по тому, как имея гигантский запас по батарее он ничего не смог сделать с Порше и Ягуляром за последние четыре круга - это его последний подиум в чемпионате, но всё же.. сам факт невероятен и обозначил общее всечемпионатное настроение в преддверии Абу-Даби в основном разряде))

[Илья Носков]

 

Про Брюса, и его дело!

[Шантарам]

 

Иминьончеги!))

 

Далее категория "внимание розыск!"

 

Найдётся ли у кого hi-res данного фото?

 

[Lemond-F1]

Классно Браун на главной описал самый тонкий для команды момент на пите в АД! Признаюсь, я плохо сам фиксанул, ибо в реале отвлекаем был, как назло

Бригаде до зарезу надо было пулей провести пит, как никогда. И под этим прессом они таки сподобились на сие. Круто и реально слово Команда на ум идет

 

Цитата

Представьте: Карлос проводит пит-стоп, который длится 2,2 секунды, и вы понимаете, что должны сработать быстрее – это же какой прессинг! Но наши механики смогли выдать лучший пит-стоп гонки – ради этого команда работала весь год. Это просто невероятно!»

 

Изменено 14.12.2024 18:05 пользователем Lemond-F1

[Bulldog]

В 10.12.2024 в 14:15, Dizzy сказал:

Наслаждайся. Как ты в школе-то выжил?

Читать ты в школе научился, а вот понимать - нет.
Всё что ты притащил имеет отношение только к передаче тепла от тормозов к резине, и совсем не так как ты притащил. И разница очень невелика.
А основная причина разогрева резины это деформация резины в пятне контакта. (Прокатись на полуспущенном колесе на 60-70 км/ч и замерь температуру накачанной и подсдутой резинок и всё поймёшь.) Поэтому зависимость ты уловил, только знак потерял. Это про физику, школу и деревянных буратин, что слышат звон, но ....

Изменено 14.12.2024 19:21 пользователем Bulldog

[Dizzy]

11 часов назад, Bulldog сказал:

Читать ты в школе научился, а вот понимать - нет.
Всё что ты притащил имеет отношение только к передаче тепла от тормозов к резине, и совсем не так как ты притащил. 

 

Где в формуле зависимости давления от температуры идеального газа в замкнутом объёме фигурируют резина и тормоза?

 

Это ж насколько альтернативно одарённым надо быть, чтобы в простейшей формуле из двух переменных и одной константы увидеть "передачу тепла от тормозов к резине" 

Изменено 15.12.2024 06:34 пользователем Dizzy

[Campa]

Чашка наша

 

[Lemond-F1]

Фигасе Браун на главной продолжает пугать. Теперь о том как команда на краю стояла 

У меня уже прямо в геометрической прогрессии растет уважуха к Заку ))

Изменено 15.12.2024 10:44 пользователем Lemond-F1

[Барт Венегор]

В 12.12.2024 в 21:53, RondelR сказал:

Кстати какая по вашему мнению самая красивая машина в истории команды?) по мне так mp4/20 самый топ, потом уже столько наростов стало на болидах стало, особенно в 2008...

 mp4/8

[Шантарам]

 

Ещё вот такое фото в розыске)

[Edge To Life]

On 12/15/2024 at 5:43 AM, Lemond-F1 said:

Фигасе Браун на главной продолжает пугать. Теперь о том как команда на краю стояла 

 

 

Ну так в 20 году у многих так было. Кто-то выжил кто-то нет.

[Lemond-F1]

17 минут назад, Edge To Life сказал:

 

Ну так в 20 году у многих так было. Кто-то выжил кто-то нет.

И тем не менее...  Вызывает уважение как шеф Макларен распетлял по уму

[SAS_17]

1 час назад, Lemond-F1 сказал:

И тем не менее...  Вызывает уважение как шеф Макларен распетлял по уму

Думаю, не те времена, когда команда уходила, особенно команда с историей. Никуда бы МакЛарен не делся, инвесторы вложились бы. О чем и сказано было в интервью.

Считаю главной проблемой команды - не допускать вмешательства денежных мешков в спортивную и техническую составляющую команды. Если Браун это обеспечит, ему за это уважение!
Сейчас очень интересные события в РедБулл, где денежные мешки ставят условия руководству команды, или может не ставят?

Изменено 16.12.2024 13:51 пользователем SAS_17

[Lemond-F1]

12 минут назад, SAS_17 сказал:

Сейчас очень интересные события в РедБулл, где денежные мешки ставят условия руководству команды, или может не ставят?

похоже не столь ставят, сколь грамотно вписались за Перца, по уму оплатив рента-место

другое дело, почему Ред Булл летом на это пошел? ИМХО полагаю ради финобеспечения разработки своего мотора

[SAS_17]

1 час назад, Lemond-F1 сказал:

похоже не столь ставят, сколь грамотно вписались за Перца, по уму оплатив рента-место

другое дело, почему Ред Булл летом на это пошел? ИМХО полагаю ради финобеспечения разработки своего мотора

Все может быть. Пожертвуют следующим сезоном, но зато в следующий цикл войдут на приемлимом уровне?

[Lemond-F1]

1 минуту назад, SAS_17 сказал:

Все может быть. Пожертвуют следующим сезоном, но зато в следующий цикл войдут на приемлимом уровне?

Та зачем жертвовать? Мотор отдельным процессом создается. Ред Булл на то и ТОП, чтобы в чем то НЕ жертвовать.

Ну разве что случаются издержки проседания по "второму номеру". И это неприятно, ведь слились в КК, вследствии апгрейда лишь под первого номера

Я хоть за личности топлю, но за команду обидно. Ведь по хорошему оба номера впрягались бы. Да и честь флага никто не отменял