McLaren F1 Team

[Mc4ever]

8 minutes ago, tryphan said:

Ну не может суд в своем решении употреблять определения, имеющие несколько трактовок.

Вы о чём? Какой суд? Тут как маFIA скажет, так и будет. А так, определение апекса в глоссарии Ф1 на сайте: Apex. The middle point of the inside line around a corner at which drivers aim their cars.

[mclaren az]

1 час назад, Айс man сказал:

Держать строй нытики !!! 60 очей всего-то спринт и две гонки с ЛК , не сдаваться, у Макса движка на морально-волевых уже тянет ...  

Мехико ответит на вопрос. Скорость в Остине неудачные настройки или ФИА свое сделала. Машина каторая еще вчера привезла всем 20 сек вдруг оказалась в 20 сек позади.. если в Мехико будем как и в Остине,то концовка сезона будет за скудерией

15 минут назад, Mc4ever сказал:

Вы о чём? Какой суд? Тут как маFIA скажет, так и будет. А так, определение апекса в глоссарии Ф1 на сайте: Apex. The middle point of the inside line around a corner at which drivers aim their cars.

Чтоб оказаться на апексе впереди Ландо,Макс тупо позже затормозил . При этом сам в поворот не попал и Ландо вынес..

[Iron Deer]

4 часа назад, yooogurt сказал:

 

Нет, тут Макс впереди на апексе. Потому что просто решил не тормозить, именно чтобы быть впереди на апексе - и тогда это уже, с точки зрения правил, "Ландо завез Макса". Тут Макс вообще красавчик - один из лучших примеров того как надо абузить правила в свою пользу.

 

4 часа назад, yooogurt сказал:

Или в начале гонки с Карлосом, тут разве Карлос не впереди на апексе?

 

Может и впереди, только это не важно, потому что он потом выехал за пределы трассы. А обгон за пределами трассы - это всегда штраф или вернуть позицию.

[powermax]

17 минут назад, Iron Deer сказал:

. А обгон за пределами трассы - это всегда штраф или вернуть позицию.

Макофаны  Всегда    трактуют   Правила  в  СВОЮ  пользу  !!!  

  Ландыш   должОн  был  получить  10  (  десять  )  секунд  штрафа  (  по  Новым  правилам  24  года )  ,  ему  дали  5   ...  Все  равно  недовольны  

[Campa]

3 минуты назад, powermax сказал:

Макофаны  Всегда    трактуют   Правила  в  СВОЮ  пользу  !!!  

  Ландыш   должОн  был  получить  10  (  десять  )  секунд  штрафа  (  по  Новым  правилам  24  года )  ,  ему  дали  5   ...  Все  равно  недовольны  

Что это изменило бы для Макофанов, любезный? 

[GaMi]

2 часа назад, Алексей95 сказал:

Оно было и до Макса, но именно Макс в нынешнем пелетоне чаще всего использует " грязные" приемы. в 22 и 23 годах это было меньше , так как машина была быстрейшей. Но в том же 23 году вынос на старте в Лас Вегасе Леклера сразу вспоминается без проверки

там из-за того что было масло пролито , Ферстаппену чтобы не развернуться, во время торможения пришлось пролететь вперед, непреднамеренно  захватив с собой Леклера. А позади Алонсо, у которого не было такой возможности(впереди были болиды) он уже дал по тормозам и его развернуло

Изменено 21.10.2024 15:21 пользователем GaMi

[powermax]

Только что, Campa сказал:

Что это изменило бы для Макофанов, любезный? 

Ландыш  бы  Провалился  ниже  Пиастри   А  Осю  вы  все  ненавидите  и  гадите  по  возможности  .

[Lonesome]

Из темы Феррари: 

10 минут назад, Lasssept сказал:

 

 

[WalerijPWW]

1 минуту назад, Campa сказал:

Что это изменило бы для Макофанов, любезный? 

Ландо был бы не 4м а 5м. Ну с точки зрения КК та же байда, с точки зрения лички- ещё минус 2 очка в гонке с Максом. Или тру макофаны за титул в личке не болеют?

[Campa]

2 минуты назад, powermax сказал:

Ландыш  бы  Провалился  ниже  Пиастри   А  Осю  вы  все  ненавидите  и  гадите  по  возможности  .

А Пиастри в Остине за Альпин выступал?
Иди отметься в списке хейтеров Ландо в его теме. Тут за Макларен речь идет.

[SunnyBoy]

33 минуты назад, mclaren az сказал:

Чтоб оказаться на апексе впереди Ландо,Макс тупо позже затормозил . При этом сам в поворот не попал и Ландо вынес..

А это уже твое оценочное суждение. Оно может быть на 100% верным, но правилам все равно. Был на апексе первым - траектория твоя, а преследователь должен уступить. А то, что ты при этом хотел, думал или не думал - это уже не по части правил. Это по части оценок и мнений.

[Campa]

1 минуту назад, WalerijPWW сказал:

Ландо был бы не 4м а 5м. Ну с точки зрения КК та же байда, с точки зрения лички- ещё минус 2 очка в гонке с Максом. Или тру макофаны за титул в личке не болеют?

Если бы Ландо дали +10, то и Максу дали бы +5 за выдавливание. И это было бы правильно.
Тогда подиум был бы у Оскара. Что было бы бы лучше для КК.
Что вы там придумываете, кто за кого болеет - ваши проблемы.

[powermax]

3 минуты назад, Campa сказал:

Если бы Ландо дали +10, то и Максу дали бы +5 за выдавливание. И это было бы правильно.
Тогда подиум был бы у Оскара. Что было бы бы лучше для КК.
Что вы там придумываете, кто за кого болеет - ваши проблемы.

 Ну  ТАК  по  ПРАВИЛАМ  и  надо  было  ,  а  не  под  игрывать  Ландышу .   Ося   был  бы  на  Подиуме  ,  а  Мак  улучшил  положение  в  КК .

Но  вы  готовы  на  всё  ,  только   осадить  ОСЮ 

[Campa]

1 минуту назад, powermax сказал:

Ну  ТАК  по  ПРАВИЛАМ  и  надо  было  ,  а  не  под  игрывать  Ландышу .   Ося   был  бы  на  Подиуме  ,  а  Мак  улучшил  положение  в  КК .

Но  вы  готовы  на  всё  ,  только   осадить  ОСЮ 

Напишите в Спортлото FIA. Я тоже поставлю подпись.

[Lonesome]

Вот тут вполне разумное предложение: 

4 минуты назад, Jefchen сказал:

Ну если бы он сам оставался при этом в пределах трассы, то да. А так как он сам выезжает за ее пределы, это не очень похоже на соблюдение правил.

 

По логике надо обороняющемуся, который выехал при обороне за пределы трассы так же давать 5 секунд с формулировкой получил преимущество. Ведь если в квале ты выехал и у тебя списывают круг, при обгоне если ты выехал, тебе 5 сек. 

Но если ты при обороне вытолкнул и сам при этом выехал - это как бы ты преимущество не получал. 

[Campa]

1 минуту назад, Lonesome сказал:

Вот тут вполне разумное предложение: 

Звучит логично, но врядли решит проблему полностью. 
Уверен, мастерства у современных гонщиков достаточно, чтобы цепляться колесами за белую линию. А результат будет плюс/минус такой же.
Конечно, какие-то экстремальные случаи это пресечёт, но похоже на примочку при абсцессе.

[powermax]

2 минуты назад, Lonesome сказал:

Вот тут вполне разумное предложение: 

  Мне  преподавательница  часто  говорила  (  если  Чо  не  понимал  )  -  ЧИТАЙТЕ  МЕТОДИЧКУ  (  читайте  правила  ФИА  (  правда  они  и  сами  их  постоянно  нарушают  )  ,  но  на  эти  нарушения  всегда  можно  подать  ПРОТЕСТ .

[Lonesome]

Только что, Campa сказал:

Звучит логично, но врядли решит проблему полностью. 
Уверен, мастерства у современных гонщиков достаточно, чтобы цепляться колесами за белую линию. А результат будет плюс/минус такой же.
Конечно, какие-то экстремальные случаи это пресечёт, но похоже на примочку при абсцессе.

Ну это не так просто рассчитать. Ибо все это выдавливание возможно, когда ты пролетаешь мимо апекса не вписываешься в поворот. А вот когда необходимо вписаться в поворот, тормозить придется явно пораньше и сделать такое будет уже сложнее, тем более, если машины поравнялись на апексе, то ты обязан оставить место. А если ты любой ценой впереди на апексе, то уже не получится вписаться в поворот и получаешь свои +5. 

[Mc4ever]

3 minutes ago, mclaren az said:

Чтоб оказаться на апексе впереди Ландо,Макс тупо позже затормозил . При этом сам в поворот не попал и Ландо вынес..

Так я и пишу - на первом круге Ферстаппен нырнул без вариантов попасть в поворот, с одной стороны Ландо ступил и оставил ему место, хотя спокойно мог закрыть калитку, и вопрос был бы закрыт, с другой Ферстаппен в поворот не попал (выехал за пределы трассы) и помешал обгоняемому автомобилю двигаться по своей траектории.

Сайнс так же Ферстаппена подрезал, но позицию отдал.

 

По второму эпизоду - да, Ферстаппен вывез, но похоже есть инструкции ФИА (читал тут: https://www.the-race.com/formula-1/little-known-new-f1-rules-already-affecting-racing/, если кто может дать ссылки на официальные документы ФИА на английском - с удовольствием почитаю в деталях), которые фактически говорят, что машина обгоняя по внешке должна пройти поворот в пределах трэка, а там конфигурация поворота такого не позволяет (тормозить надо раньше, поэтому машина на внутреннем радиусе будет на апексе первой). Если б Ландо дернул Ферстаппена вправо, а сам проскочил слева, то скорее всего обогнал бы точно так же вывезя Ферстаппена за пределы трассы. Но, история не терпит сослагательного наклонения, так что как есть, так есть.

 

[Campa]

Только что, Lonesome сказал:

Ну это не так просто рассчитать. Ибо все это выдавливание возможно, когда ты пролетаешь мимо апекса не вписываешься в поворот. А вот когда необходимо вписаться в поворот, тормозить придется явно пораньше и сделать такое будет уже сложнее, тем более, если машины поравнялись на апексе, то ты обязан оставить место. А если ты любой ценой впереди на апексе, то уже не получится вписаться в поворот и получаешь свои +5. 

Да, я и не отрицаю, что это будет сложнее. Возможно даже не всем под силу ))
Готов согласиться. Но суперталант Макса Ферстаппена этим не остановить 
Да и не надо. Надо пилить машину. Сколько там гонок он не побеждал уже? Вот рецепт.

[powermax]

2 минуты назад, Lonesome сказал:

А если ты любой ценой впереди на апексе, то уже не получится вписаться в поворот и получаешь свои +5. 

Сказал  "  А  "  -  говори  "  Б  "  ,  тот  ,  кто  тебя  обошел  ЗА  пределами  Трассы  ,  получает  +10   секунд .

[Campa]

1 минуту назад, Mc4ever сказал:

Если б Ландо дернул Ферстаппена вправо, а сам проскочил слева, то скорее всего обогнал бы точно так же вывезя Ферстаппена за пределы трассы. Но, история не терпит сослагательного наклонения, так что как есть, так есть.

Не к этому случаю это относится, а по всему пелетону сверхудо низу.
Сейчас гонщики зубами держутся за внутреннюю траекторию именно по этой причине. 
И обгоны приходят только при значительной дельте по шинам/темпу.

[Lonesome]

3 минуты назад, Campa сказал:

Готов согласиться. Но суперталант Макса Ферстаппена этим не остановить 

У Макса талант, ему прощают почти все. 

1 минуту назад, Campa сказал:

Не к этому случаю это относится, а по всему пелетону сверхудо низу.
Сейчас гонщики зубами держутся за внутреннюю траекторию именно по этой причине. 
И обгоны приходят только при значительной дельте по шинам/темпу.

Просто кого-то за это наказывают, а кого-то - нет.  

[powermax]

1 минуту назад, Lonesome сказал:

 

Просто кого-то за это наказывают, а кого-то - нет.  

Согласен  -  Ландышу  простили  5  секунд  ...

[Mc4ever]

3 minutes ago, Campa said:

Не к этому случаю это относится, а по всему пелетону сверху до низу.

А почему к этому случаю не относится? или имеется в виду, что это вообще общая закономерность?

 

4 minutes ago, Lonesome said:

У Макса талант, ему прощают почти все. 

ППКС